车桥需要调整部位的间隙值和调整方法汇总.docx
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车桥需要调整部位的间隙值和调整方法汇总
车桥需要调整部位的间隙值和调整方法汇总
一、前轴部分
1、间隙值;
车桥型号
蹄鼓间隙
轮毂预紧力
HDM7.5吨
0.7-1.2mm
(15~25)N
HDZ4.8吨
0.7-1.2mm
(15~25)N
HDZ9.5吨
0.7-1.2mm
(15~25)N
HDZ5.5吨
0.7-1.2mm
(15~25)N
2、蹄鼓间隙调整方法:
①用扳手顺时针转动调整臂蜗杆六角头直至摩擦片与制动鼓接触然后再逆时针方向转动蜗杆六角头3/4圈(反向转动时会听到咔咔声),施加若干次制动,刹车间隙自动调整至正常范围,至此安装过程结束。
注意:
不能使用电动、气动扳手!
②打开密封塞,用塞尺测量蹄鼓间隙;
要求:
蹄鼓间隙:
(0.7-1.2)mm;单侧轮边最大间隙与最小间隙之差:
≤0.30mm。
3、轮毂预紧力调整方法:
①用工具拧紧锁紧螺母。
同时转动
轮毂(2~3)圈,再次拧紧锁紧螺母;
要求:
拧紧力矩:
(275±25)Nm。
②松退锁紧螺母60°~90°用内六方扳手将内六角圆柱头螺钉拧紧至规定力矩;
要求:
拧紧力矩:
(38±3)Nm。
③用弹簧秤垂直于轮毂半径方向匀速拉车轮螺栓,测量轮毂轴承预紧力:
(15~25)N,如不符合要求,则通过拧紧或松退锁紧螺母进行调整。
二、驱动桥
1、间隙值
车桥型号
轮间差速器综合间隙
主被动轮齿侧间隙
主锥预紧力
蹄鼓间隙
轮毂预紧力
HDM300
0.30mm~0.50mm
0.20~0.40mm
(1~2)Nm
0.7~1.2mm
70~90N
HDZ300
0.30mm~0.50mm
0.25~0.40mm
(1~2)Nm
0.7~1.2mm
70~90N
HDS300
0.25mm-0.45mm
0.20~0.40mm
(8-16)N
0.7~1.2mm
70~90N
HDZ340
0.3mm-0.50mm
0.17~0.25mm
(3~5)Nm
0.7~1.2mm
轴承单元结构
HDZ386
0.3mm-0.50mm
0.25~0.33mm
(3~5)Nm
0.7~1.2mm
HDZ425
0.25mm-0.45mm
0.25~0.40mm
(6~12)Nm
0.7~1.2mm
HDZ469
0.25mm-0.45mm
0.25~0.40mm
(8~12)Nm
0.7~1.2mm
HDM485
0.25mm-0.45mm
0.25~0.40mm
(6~12)Nm
0.7~1.2mm
2、轮间差速器综合间隙调整(HDM300、HDZ300)
①取专用工具一套,插入半轴齿轮内,逆时针拧紧工装上部六角头,取百分表一套,表座吸在差壳上,表头垂直定在工装六角头上,表头有一定压量,用手上下提工装手柄,测量表针变化量为0.30mm-0.50mm之间,旋转工装120°,测量3点。
②翻转差速器总成,按同样的方法测量另一侧间隙,间隙要求为0.30mm-0.50mm;如果间隙不合适,通过改变半轴齿轮垫片来调整,垫片图号:
81.35613.0043;厚度规格:
4.5mm、4.65mm、4.8mm。
3、轮间差速器综合间隙调整(HDS300)
①取专用工具一套,插入半轴齿轮内,逆时针拧紧工装上部六角头,取百分表一套,表座吸在差壳上,表头垂直定在工装六角头上,表头有一定压量,用手上下提工装手柄,测量表针变化量为0.25mm-0.45mm之间,旋转工装120°,测量3点
②翻转差速器总成,按同样的方法测量另一侧间隙,间隙要求为0.25mm-0.45mm;
如果间隙不合适,通过改变半轴齿轮垫片来调整,
垫片图号:
HD;
垫片规格:
5.1mm、5.2mm、5.3mm;
4、轮间差速器综合间隙调整(HDZ425、HDZ469和HDM485)
①用两件对角螺栓连接两半壳,用专用工具检测齿面侧半轴齿轮轴向间隙:
(0.25-0.50)mm,如不满足要求,通过更换垫片厚度来满足要求
②检测齿背侧半轴齿轮轴向间隙翻转差速器总成,按同样的方法测量另一侧间隙,间隙要求为0.25mm-0.50mm;
如果间隙不合适,通过更换半轴齿轮垫片来调整。
垫片D规格:
4.5、4.65、4.8mm。
5、主被动轮齿侧间隙(HDM300、HDZ300)
①将百分表架固定在减壳上,表头
垂直压在被动锥齿轮凸面大端上,固定主动锥齿轮,转动被动轮,沿圆周方向均布测量三点。
要求:
齿侧间隙0.20~0.40,间隙变动量不大于0.15
②如间隙不满足要求,通过用工具[4]拧紧或松退调整螺母,直至满足要求。
注意:
两端调整螺母进退角度必须相同。
6、主被动轮齿侧间隙(HDS300)
①将百分表架固定在减壳上,表头垂直压在被动锥齿轮凸面大端上,固定主动锥齿轮,转动被动轮,测量沿圆周方向均布的三点
②齿侧间隙为:
0.20~0.40,间隙变动量不大于0.13。
如间隙不满足要求,通过拧紧或松退调整螺母,直至满足要求。
注意:
两端调整螺母进退角度必须相同
7、主被动轮齿侧间隙(HDZ425、HDZ469和HDM485)
①转动被动轮(保证主动轮不动),
用百分表测量沿圆周方向均布的二点;
要求:
齿侧间隙为(0.25~0.33)mm
②如间隙不满足要求,用工具[1]拧紧或松退两侧调整螺母,直至满足要求;
注意:
两侧螺母进退角度必须相同
8、主锥预紧力(HDM300、HDZ300)
①用工具和力矩扳手以950Nm的力矩拧紧凸缘螺母,用指针扭矩扳手检测主锥摩擦力矩:
(1~2)Nm;
②如果摩擦力矩不满足要求,拆下十二角螺母、凸缘、主动锥轮,通过更换调整垫片厚度来满足要求
9、主锥预紧力(HDS300)
①用弹簧称沿轴承座周圈孔切线方向拉轴承座,测量轴承预紧力
②要求:
预紧力(8-16)N,如不符合,拆下凸缘螺母、凸缘、主动锥齿轮,通过更换调整垫片厚度来满足要求
10、主锥预紧力(HDZ425、HDZ469和HDM485)
①用指针扭矩扳手检测主锥转动力矩:
(6~12)Nm;
②注意:
如果转动力矩不满足要求,拆下十二角螺母、凸缘、上轴承内圈,通过更换调整垫片A厚度来满足要求
11、蹄鼓间隙(HDM300、HDZ300、HDS300、HDZ425、HDZ469和HDM485)
①用扳手顺时针转动调整臂蜗杆六角头直至摩擦片与制动鼓接触然后再逆时针方向转动蜗杆六角头3/4圈(反向转动时会听到咔咔声),施加若干次制动,刹车间隙自动调整至正常范围,至此安装过程结束。
注意:
不能使用电动、气动扳手!
②打开密封塞,用塞尺测量蹄鼓间隙;
要求:
蹄鼓间隙:
(0.7-1.2)mm;单侧轮边最大间隙与最小间隙之差:
≤0.30mm。
12、轮毂预紧力(HDM300、HDZ300和HDS300)
①将轮毂总成对正套装在轴头上,套装齿圈支架到位;
a.用工具[4]以500Nm的拧紧力矩拧紧第一个开槽圆螺母。
同时转动轮毂2~3圈;
b.松退第一个开槽圆螺母60°~90°,然后放入防松锁片;
c.以550Nm的拧紧力矩拧紧第二个开槽圆螺母;
②用弹簧秤测量轮毂轴承预紧力(70-90)N,如不符合,松开外侧开槽圆螺母,通过进退内侧开槽圆螺母的方法作相应调整;
锁止防松锁片;要求:
两道锁紧螺母均要锁住
13、轴承单元结构轮毂预紧力(HDZ425、HDZ469和HDM485)
调整轴承预紧力步骤为:
将桥壳轴头轴颈清洗干净,在轴头轴颈涂一圈润滑油(齿轮油即可);
取轮毂总成(带轴承单元),对正轴头平直推到轴头上到位,装止推垫片、轴头螺母,用套筒(XZ-)拧紧至力矩:
(1200±100)Nm
②用錾子将轴头螺母锁边冲弯,将螺母锁止
14、轴承单元结构轮毂预紧力(HDZ340和HDZ386)
调整轴承预紧力步骤为:
a、内锁紧螺母拧紧力矩760Nm;
b、用工具[5]拧紧锁紧螺母的同时用手正反转动轮毂3-5圈,装止推垫圈;
c、取轴头外锁紧螺母以950Nm的力矩拧紧;
d、用手转动轮毂,要求转动灵活,将止推垫圈的锁舌锁入轴头内外锁紧螺母缺口内。
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