铁路既有线施工安全常识(一).ppt
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铁路既有线施工安全铁路既有线施工安全常识常识
(一)
(一)中铁一局兰渝铁路中铁一局兰渝铁路LYS-13LYS-13标段项目经理部第六分部标段项目经理部第六分部什么是营业线,什么是既有线,营业线和既有线有什么区别什么是营业线,什么是既有线,营业线和既有线有什么区别“既既有有线线”是是铁铁路路施施工工时时经经常常提提到到的的一一个个词词,一一般般指指的的是是原原先先已已经经建建造造好好的的线线路路,通通常常是是要要对对此此线线路路进进行行改改造造时时,称称之之为为既既有有线线。
既既有有线线施施工工,是是指指在在已已经经建建成成的的公公路路、铁铁路路(一一般般情情况况是是已已经经投投入入运运营营的的,又又称称营营业业线线)附附近近或或穿穿越越其其上上/下下方方进进行行新新线线施施工工。
营营业业线线和和既既有有线线,实实际际上上是是因因为为施施工工而而引引出出的的概概念念,以以前前我我们们习习惯惯于于讲讲营营业业线线施施工工,但但后后来来发发现现用用营营业业线线施施工工,这这个个概概念念并并不不完完整整,通通常常,营营业业线线是是指指铁铁路路客客货货运运输输对对外外公公布布营营业业的的线线路路,而而在在实实际际中中,铁铁路路线线路路,不不完完全全是是客客货货运运输输对对外外公公布布营营业业的的线线路路,还还有有部部分分实实际际在在运运行行,但但并并不不对对外外公公布布的的线线路路,比比如如军军事事运运输输的的线线路路,再再比比如如临临管管运运行行的的线线路路,还还比比如如场场间间联联络络线线,因因此此就就引引入入了了既既有有线线的的概概念念,只只要要是是正正常常运运输输生生产产中中,已已经经和和路路网网并并轨轨开开通通,铁铁路路机机车车车车辆辆在在正正常常运运行行的的线线路路,相相对对于于新新建建铁铁路路来来说说都都称作既有线。
称作既有线。
邻近营业线施工的定义:
距距既既有有线线线线路路中中心心30m30m范范围围内内为为临临近近营营业业线线范范围围。
各各铁铁路路局局在在铁铁道道部部铁铁路路营营业业线线施施工工安安全全管管理理办办法法的的基基础础上上,出出台台铁铁路路营营业业线线施施工工及及安安全全管管理理实实施施细细则则或或营营业业线线施施工工安安全全管管理理补补充充办办法法。
规规定定:
临临近近营营业业线线施施工工属属于于营营业业线线施施工工安安全全管管理理范范畴畴。
因因此此,既既有有线线施施工工实实际际上上多多数数是是邻邻近近营营业业线线施工。
施工。
铁路线路安全保护区铁路线路安全保护区是是指指为为防防止止外外来来因因素素对对铁铁路路运运行行的的干干扰扰,减减少少铁铁路路运运输输安安全全隐隐患患,在在铁铁路路沿沿线线两两侧侧一一定定范范围围内内对对影影响响铁铁路路运运输输安安全全行行为为进进行行限限制制而而设设置置的的特特定定区区域域。
铁铁路路线线路路安安全全保保护护区区,不不涉涉及及土土地地权权属属问问题题,在在此此区区域域内内,禁禁止止从从事事危危及及铁铁路路运运输输安安全全的的行行为为,但但并并不不改改变变土土地地的的权权属属关关系系。
铁铁路路线线路路安安全全保保护护区区,从从铁铁路路线线路路路路堤堤坡坡脚脚、路路堑堑坡坡顶顶或或桥桥梁梁外侧起算:
外侧起算:
(11)城市市区不小于)城市市区不小于88米;米;(22)城市郊区居民居住区不小于)城市郊区居民居住区不小于1010米;米;(33)村镇居民居住区不小于)村镇居民居住区不小于1212米;米;(44)其他地区不小于)其他地区不小于1515米。
米。
根根据据铁铁路路运运输输安安全全保保护护条条例例1111条条规规定定,铁铁路路线线路路安安全全保保护护区区内内有有88种种行行为为被被禁禁止止:
(11)建建造造建建筑筑物物、构构筑筑物物;(22)取取土土、挖挖沙沙、挖挖沟沟;(33)铁铁路路下下采采空空作作业业;(44)堆堆放放、悬悬挂挂物物品品;(55)种种植植影影响响铁铁路路线线路路安安全全和和行行车车了了望望的的树树木木及及其其他他植植物物;(66)烧烧荒荒;(77)放放养养牲牲畜畜;(88)排排污污、排排水水、倾倾倒倒垃垃圾圾及及其其他他有有害害物物质质。
这这里里除除了第七条,其他都和施工有关。
了第七条,其他都和施工有关。
铁路运输安全保护条例对保护铁路通信、信号铁路运输安全保护条例对保护铁路通信、信号设施有那些规定设施有那些规定11、禁禁止止在在埋埋有有地地下下光光(电电)缆缆设设施施的的地地面面上上方方进进行行钻钻孔孔、堆堆放放重重物物、垃垃圾圾,焚焚烧烧物物品品,倾倾倒倒腐腐蚀蚀性性物物质质。
20092009年年33月月2929日日1515时时3030分分,某某设设计计院院下下属属一一个个公公司司在在南南昆昆线线羊羊堡堡站站进进行行挖挖探探作作业业,在在没没有有联联系系任任何何设设备备管管理理单单位位现现场场配配合合的的情情况况下下,挖挖断断南南昆昆线线羊羊堡堡上上行行接接近近区区段段K792+000K792+000左左侧侧距距线线路路中中心心8.2m8.2m处处的的预预告告信信号号电电缆缆,影影响响22趟列车正常运行,构成铁路交通一般趟列车正常运行,构成铁路交通一般D9D9类事故。
类事故。
22、禁禁止止在在埋埋有有地地下下光光(电电)缆缆设设施施两两侧侧各各11米范围内建造、搭建建筑物、构筑物。
米范围内建造、搭建建筑物、构筑物。
33、禁禁止止在在埋埋有有地地下下光光(电电)缆缆设设施施两两侧侧各各11米米范范围围内内挖挖沙沙、取取土土和和设设置置可可能能引引起起光光(电电)缆缆腐腐蚀蚀的的设设施施。
(如如建建造造生生活活下下水水、污水沟)污水沟)44、禁禁止止在在设设有有过过河河光光(电电)缆缆标标志志两两侧侧各各100100米米范范围围内内挖挖沙沙、抛抛锚锚及及其其他他危危及及光光(电)缆安全的(电)缆安全的作业。
作业。
5、其其他他可可能能危危及及铁铁路路通通信信、信信号号设设施施安安全全的的行行为为。
禁禁止止向向电电气气化化铁铁路路接接触触网网抛抛掷掷物物品品。
禁禁止止在在铁铁路路电电力力线线路路导导线线两两侧侧各各300300米米区区域域内内升升放放风风筝筝、气气球球。
禁禁止止攀攀爬爬杆杆塔塔、铁铁路路机机车车车车辆辆或或者者在在杆杆塔塔上上架架设设、安安装装其其他他设设施施。
禁禁止止在在杆杆塔塔、拉拉线线周周围围2020米米范范围围内内取取土土、打打桩桩、钻钻孔孔或或者者倾倾倒倒有有害害化化学学物物品品。
禁禁止止碰碰触触电电气气化化铁铁路路接接触触网网。
其其他他可能危及铁路电力线路设施安全的行为。
可能危及铁路电力线路设施安全的行为。
既有线施工有那些基本要求既有线施工有那些基本要求(11)在在行行车车线线上上或或紧紧靠靠既既有有线线(2020米米范范围围以以内内)施施工工,为为了了确确保保行行车车和和施施工工安安全全,必必须须按按规规定定设设置安全防护。
未设好防护,不得进行施工作业。
置安全防护。
未设好防护,不得进行施工作业。
(22)既既有有线线施施工工必必须须配配备备防防护护员员,防防护护员员按按各各自自分分工工负负责责的的范范围围,分分为为驻驻站站联联络络员员、端端头头防防护护员员、施施工工工工地地防防护护员员、中中间间防防护护联联络络员员、工工地地电电话话防防护护员员(工工地地电电话话防防护护员员是是与与工工地地施施工工负负责责人人之之间间传递信号的防护员)传递信号的防护员)五五种。
种。
既有线施工的主要内容有那些既有线施工的主要内容有那些根根据据铁铁办办20081902008190号号铁铁路路营营业业线线施施工工安安全全管管理理办办法法,既既有有线线施施工工是是指指影影响响既既有有线线设设备备稳稳定定、设设备备使使用用和和行行车车安安全全的的各各种种施施工工,分分为为施施工工作作业业和和维维修修作作业业。
施施工工作作业业包包括括如如下:
下:
(11)线线路路及及站站场场技技术术改改造造,增增建建双双线线,新新线线引入、电气化改造等施工。
引入、电气化改造等施工。
(22)跨越、下穿铁路施工。
)跨越、下穿铁路施工。
(33)在在铁铁路路安安全全保保护护区区内内架架设设、铺铺设设管管道道、渡槽、架设电力线路和油气管线施工。
渡槽、架设电力线路和油气管线施工。
(44)在在规规定定的的安安全全区区域域内内实实施施爆爆破破作作业业都都纳纳入入营业线(既有线)施工安全管理范畴。
营业线(既有线)施工安全管理范畴。
安安全全区区域域:
在在铁铁路路线线路路两两侧侧路路堑堑坡坡顶顶、路路堤堤坡坡脚脚、桥桥梁梁外外侧侧起起各各10001000米米范范围围内内,从从事事采采矿矿、采采石石及及因因修修建建铁铁路路、公公路路等等公公共共设设施施,必必须须实实施施爆爆破破作作业业,应应与与铁铁路路运运输输企企业业协协商商后后,采采取取必必要要的的安安全防护措施。
全防护措施。
(55)电电气气化化牵牵引引接接触触网网、信信号号联联锁锁设设备备施施工工。
其它内容很多,与我们施工关联不大其它内容很多,与我们施工关联不大。
对参加既有线施工的劳务工管理对参加既有线施工的劳务工管理(11)不不准准劳劳务务工工在在无无带带班班职职工工的的带带领领下下,单独上道作业。
单独上道作业。
(22)劳劳务务工工要要经经过过培培训训,培培训训合合格格后后方方准准上岗。
上岗。
(33)劳劳务务工工不不能能担担任任既既有有线线施施工工的的爆爆破破工工、施工安全防护员及带班人员等工作。
施工安全防护员及带班人员等工作。
即即有有线线施施工工必必须须把把确确保保行行车车安安全全放放在在首首位位,坚坚持持“安安全全第第一一、预预防防为为主主、综综合合治治理理”的的方方针针。
工工程程施施工工过过程程中中,凡凡是是影影响响营营业业线线行行车车或或影影响响营营业业线线设设备备稳稳定定、使使用用的的施施工工项项目目,必必须须纳纳入入天天窗窗。
未未经经申申报报批批准准严严禁禁施施工工,擅擅自自施施工工或或擅擅自自扩扩大大施施工工内内容容和和范范围围的的,一一经经发发现现立立即即停停工工并并追追究究相相关关单单位位主主要要领领导导的的责责任任;凡凡是是影影响响营营业业线线设设备备稳稳定定、使使用用和和行行车车安安全全的的施施工工和和施施工工安安全全的的每每个个环环节节,都都必须强化管理,确保行车和施工安全。
必须强化管理,确保行车和施工安全。
铁路行车事故一般事故分类铁路行车事故一般事故分类一一般般事事故故分分为为:
一一般般AA类类事事故故、一一般般BB类类事事故故、一一般般CC类类事事故、一般故、一般DD类事故。
类事故。
11、有有下下列列情情形形之之一一,未未构构成成较较大大以以上上事事故故的的,为为一一般般AA类事故:
类事故:
A1.A1.造成造成22人死亡。
人死亡。
A2.A2.造成造成55人以上人以上1010人以下重伤。
人以下重伤。
A3.A3.造成造成500500万元以上万元以上10001000万元以下直接经济损失。
万元以下直接经济损失。
A4.A4.列列车车及及调调车车作作业业中中发发生生冲冲突突、脱脱轨轨、火火灾灾、爆爆炸炸、相撞,造成下列后果之一的:
相撞,造成下列后果之一的:
A4.1A4.1繁繁忙忙干干线线双双线线之之一一线线或或单单线线行行车车中中断断33小小时时以以上上66小小时以下,双线行车中断时以下,双线行车中断22小时以上小时以上66小时以下。
小时以下。
A4.2A4.2其其他他线线路路双双线线之之一一线线或或单单线线行行车车中中断断66小小时时以以上上1010小小时时以以下下,双双线线行行车车中中断断33小小时时以以上上1010小小时时以下。
以下。
A4.3A4.3客运列车耽误本列客运列车耽误本列44小时以上。
小时以上。
A4.4A4.4客运列车脱轨客运列车脱轨11辆。
辆。
A4.5A4.5客运列车中
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