新员工执照考试题5.docx
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新员工执照考试题5.docx
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新员工执照考试题5
新员工执照考试题5
1、在METAR报电码中,VRB表示:
A.风向不定B.静风C.能见度好
2、在METAR报能见度组中,编报0000和9999分别表示能见度为:
A.100米和9999米B.50米和9999米C.<50米和≥10千米
3、在METAR报电码中,NSC表示:
A.天气无重大变化B.天气有重大变化C.无重要的云
4、在METAR报电码中,云量OVC表示:
A.1-2B.3-4C.8
5、电报“METARZGGG0600Z02008G14MPS4000+TsRAOVC050(CB.32/26Q998=”中,地面风是:
A.20°,8米/秒,阵风14米/秒B.20°,14米/秒
C.200°,8米/秒
6、电报“METARZGGG0600Z02008G14MPS4000+TsRAOVC050(CB.32/26Q998=”中,当时机场天气为:
A.大雾B.轻雾C.强烈雷阵雨
7、电报“METARZGGG0600Z02008G14MPS4000+TsRAOVC050(CB.32/26Q998=”中,当时机场云的状况是:
A.无云B.8个层积云,云高50米
C.满天积雨云,云高1500米
8、电报“METARZGGG0600Z02008G14MPS4000+TsRAOVC050(CB.32/26Q998=”中,当时机场气温露点差为:
A.32℃B.26℃C.6℃
9、电报“METARZUUU110100Z07005G11MPS0800+SHRABKN040OVC060(CB)27/22Q996=”中,当时天气为:
A.大阵雨B.中阵雨C.大雨
10、电报“METARZUUU110100Z07005G11MPS0800+SHRABKN040OVC060(CB)27/22Q996=”中,机场能见度为:
A.1200米B.800米C.50米
11、电报“METARZUUU110100Z07005G11MPS0800+SHRABKN040OVC060(CB)27/22Q996=”中,OVC060(CB)表示:
A.满天积雨云,云高1800米B.满天浓积云,云高1800米
C.满天积雨云,云高1800英尺
12、大气是一种混合物,它包含有:
A.空气和水汽B.空气和水汽凝结物
C.气体成分、水汽及液体、固体杂质
13、能造成较大气温日较差的有利天气和地理条件分别是:
A.晴天,陆地B.晴天,海洋C.阴天,陆地
14、当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时,其实际高度的变化是:
A.逐渐变低B.逐渐变高
C.先变低,后变高
15、当空气密度低于标准大气时,飞机的起飞载重量和起落滑跑距离受的影响分别是:
A.减少,加长B.减少,缩短
C.增大,加长
16海上风与陆地上风相比,主要区别是:
A.海上风速大,风向与等压线交角大
B.陆地上风速大,风向与等压线交角小
C.海上风速大,风向与等压线交角小
17、在北半球自由大气中,如果航线是左侧风,则高压区在航线的:
A.右侧B.左侧C.后方
18、自由大气中风随高度变化的主要原因是:
A.气温的水平差异B.气温随高度的变化
C.气压的水平差异
19、一般情况下,大气最不稳定的时间和季节分别是:
A.中午,冬季B.早上,夏季C.午后,夏季
20、大气不稳定时常产生的垂直运动是:
A.对流和系统性升降运动B.系统性升降运动和波动
C.乱流和对流
21、层状云包括:
A.NsScAsStB.ScAsCsFsC.CiCsAsNs
22、云中飞行常产生强积冰的云主要是:
A.Ns,AcB.Sc,TCuC.TCu,Cb
23、能降暴雨和冰雹的云是:
A.CbB.NsC.Sc
24、下述何种地区最容易出现低空风切变:
A.在气压和温度急剧下降的地区B.海陆交界地区
C.有雷暴活动的锋面附近
25、在下列何种天气系统中最容易遇到飞机颠簸:
A.急行冷锋B.气旋C.地形造成的静止锋
26、同一种飞机在低速飞行时,飞行速度越大,飞机颠簸:
A.范围越小B.越弱C.强度越大
27、低速飞行时,最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是:
A.-15℃至-10℃B.-8℃至-15℃C.-2℃至-10℃
28、ILS操作的航向信标转换的频率范围是
A.108.10~118.10MHZB.108.10~119.95MHZ
C.108.10~117.95MHZ
29、ILS提供哪些功能?
。
A.方位角、距离、垂直角B.方位角、范围、垂直角
C.导航、范围、目视信息
30、哪些音频和目视指示可以在ILS内指点标中观察到?
。
A.以每秒6次的速度的不间断的点
B.以每秒2次的速度不间断的划
C.每秒2次的速度,交替的点、划
31、如果安装了背台航道,那么通过它可以观察到哪些音频和目视的显示?
。
A.一系列的两点组合和白色的指点标灯
B.每秒1次的连续划线和白色的指点标灯
C.一系列的两划组合和白色的指点标灯
32、II类ILS的最低着陆标准是。
A.DH50ft,RVR1200ftB.DH100ft,RVR1200ft
C.DH50ft,RVR1500ft
33、夜间,飞行员如何识别水上机场?
。
A.水上机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标
B.水上机场有白色和黄色交替闪烁的灯标
C.水上机场的白色和绿色交替闪烁的灯标
34、下列灯光为绿色的有。
A.跑道入口灯B.接地地带灯C.跑道末端灯
35、下列哪种跑道不需设置接地地带灯?
。
A.Ⅰ类精密进近跑道B.Ⅱ类精密进近跑道C.Ⅲ类精密进近跑道
36、下列灯光不为红色的有。
A.跑道入口灯B.停止道灯C.跑道末端灯
37、在中线灯光系统中,发出红光的中线灯位于。
A.从跑道入口到距跑道末端900m处
B.从距跑道末端900m处到距跑道末端300m
C.从距跑道末端300m到跑道末端
38、由VASI提供服务的涡轮飞机进近着陆时,飞行员应该。
A.只有以VASI进近许可收到后才使用VASI
B.只须在气象条件低于VFR时才使用VASI
C.保持高度在下滑道或以上直到地保证着陆安全的情况下方可降到更低的高度
39、三排VASI的优点是。
A.飞行员可以选择下滑角
B.正常的下滑角可适用于高或低驾驶舱的飞机
C.目视效果好并且在更高的高度可使用
40、关于“NOTAMC”,下列说法中正确的是。
A.NOTAMC表示该通告为一份新的NOTAM
B.NOTAMC表示该通告代替其他NOTAM
C.NOTAMC表示该通告为取消NOTAM
41、NOTAM中表述的为该NOTAM的正文内容的是。
A.A)项B.D)项C.E)项
42、A系列一级航行通告采用的时制为。
A.北京时间B.世界协调时C.发电地址所在地的当地时间
43、雪情通告的有效时间为。
A.24hB.12hC.4h
44、国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务,航空公司应于何时向空中交通管制单位提交该航班的飞行预报的申请?
A.至少在3月12日11时30分前B.至少在3月12日11时前
C.至少3月11日15时前
45、在进近过程中,飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前,如果进近不稳定时,则。
A.如果没有遇到严重颠簸,则可以继续进近
B.如果仅仅是由于机载设备的原因,则可以继续进近
C.不得再继续进近
46、在非精密进近中,如有进近灯,应规定的目视参考应当包括。
A.跑道入口B.接地点C.着陆方向标
47、在精密进近中,飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考,则。
A.保持DA/DH至复飞点,并在复飞点复飞
B.保持DA/DH至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆
C.必须立即开始复飞
48、下列航图中,仅用于作计划的有。
①机场障碍物A型图②机场障碍物B型图③机场障碍物C型图
④仪表进近图⑤精密进近地形图⑥航空图⑦仪表进近图
A.①②③⑤B.①⑤⑥⑦C.①④⑥⑦
49、下面表明标示的标高不精确的是。
A.187±B.±187C.(187)
50、一张完整的机场障碍物A型图中,一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900m,所标绘的障碍物也都在此范围内,这表明。
A.在4900m以远的重要障碍物为孤立障碍物
B.在4900m以远处再没有其他重要障碍物
C.图纸太小,没有画出4900m,以远处的重要障碍物
51、关于精密进近地形图,下列说法中错误的是。
A.该图提供在划定的最后进近阶段区域内详细的地形剖面资料
B.该图使航空器经营部门能估计地形对利用无线电高度表确定决断高度的影响
C.是精密进近阶段所使用的航图
52、飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效,此时应选择的高度为。
A.上次指定的高度,ATC建议的预期高度和最低航路高度,三者中取最高者
B.航路障碍物标高加上至少300m的超障余度所得到的数值
C.目视飞行规则高度,且高于任一航段上的最低航路高度
53、大型飞机产生的尾流的发展趋势是。
A.向飞机下方移动,产生颠簸B.从地表面上升至起落航线高度
C.在开始起飞滑跑处积聚并保持一段时间
54、当地面效应存在时,飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力?
。
A.相同的迎角B.减小迎角C.增大迎角
55、对于1发失效的轻型双发飞机,什么时候可以允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外?
。
A.当以最小操纵速度进行机动飞行时避免坡度太大
B.当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时
C.当以有坡度的姿态练习临界失速时
56、轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线表示。
A.最大单发爬升率所对应的速度
B.最大单发爬升角所对应的速度
C.最大单发可操纵速度所对应的速度
57、当坡度角增加时,如果飞行员没有采取任何修正措施,升力的垂直分量和下降率将如何变化?
。
A.升力增加,下降率增加B.升力减小,下降率减小
C.升力减小,下降率增加
58、在静风中平飞转弯时,机翼载荷与哪些因素有关?
。
A.转弯率B.坡度角C.真空速
59、飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径?
。
A.增加坡度和速度B.增加坡度和减小速度
C.减小坡度和增加速度
60、飞机的装载在重心后限的一些特性是什么?
。
A.更小的失速速度,更大的巡航速度,更小的稳定性
B.更大的失速速度,更大的巡航速度,更小的稳定性
C.更小的失速速度,更小的巡航速度,更大的稳定性
61、跨音速飞行通常发生在什么马赫数范围内?
。
A.0.5~0.75 B.0.75~1.20 C.1.20~2.50
62、上坡跑道对起飞性能的影响是。
A.增加起飞距离B.减小起飞速度C.减小起飞距离
63、如果在商于单发升限时出现1发失效,需要保持什么速度?
。
A.vMCB.vYSEC.vXSE
64、翼面涡流发生器的主要作用是:
A.破坏上翼面绕流B.减小激波阻力
C.改善后掠翼飞机的稳定性
65、前缘缝翼的工作原理是:
A.改变机翼弯度增加升力
B.改善上翼面绕流延缓气流分离
C.将下翼面高压区的气流引向上翼面,延缓气流分离
66、飞机失速的根本原因在于:
A.飞行速度过小B.飞行速度过大
C.飞机迎角超过临界迎角
67、襟翼的主要作用在于:
A.增加升阻比B.减小升阻比
C.增加最大升力系数
68、起飞阶段,后机为避免前机尾流的影响应当:
A.在前机离地点前方离地
B.在前机离地点的后方离地
C.不需考虑前机影响,因为在地面上飞机不产生尾流
69、沿上坡跑道起飞对起飞性能的影响是:
A.起飞距离增大B.起飞距离减少C.VR降低
70、V2速度的定义为:
A.起飞决断速度B.起飞安全速度
C.最小起飞速度
71、下述因素中不利于增加起飞重量的有:
A.使用下坡跑道B.使用大角度襟翼
C.高温天气
72、飞机在重量一定条件下,上升率主要取决于:
A.飞机的速度B.飞机的油门大小
C.剩余功率大小
73、在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据:
A.飞机的最大着陆重量B.飞机的最大起飞重量
C.飞机的失速速度
74、起飞时,在下列哪种情况下应特别注意尾流的影响:
A.逆风B.顺风C.侧风
75、当飞机的重心超过其后限时:
A.副翼操纵变得迟缓B.方向舵操纵变得迟缓
C.纵向不稳定
76、下列属于辅助操纵系统的是:
A.方向舵B.升降舵C.前缘襟翼
77、飞机航向稳定性主要是由:
A.机翼提供的B.垂尾提供的C.机身提供的
78、飞机副翼的功用是:
A.产生横滚力矩,实现横侧操纵B.产生偏航力矩,实现方向操纵
C.产生俯仰力矩,实现俯仰操纵
79、驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温,其主要目的是:
A.防冰除雾B.提高防撞击强度C.A和B
80、按VREF分类时TY-154型飞机属于:
A.B类B.C类C.D类
81、按照ICAO的规定,根据______将航空器分为A、B、C、D、E五类。
A.巡航速度B.着陆入口速度C.升限
82、最大起飞重量等于或大于______吨的航空器为重型机。
A.7B.60C.136
83、在飞行高度10000ft以上运行时,具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气?
A.至少2h
B.座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
C.座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
84、在多少时间以内飞行机组必须戴上和使用速戴型氧气面罩?
A.5sB.10sC.15s
85、在未公布起飞最低标准的机场,三发飞机IFR飞行的起飞最低标准为能见度:
A.1600米B.500米C.800米
86、新机长在备降场着陆的天气标准不得低于:
A.该机场公布的着陆标准B.DH+30米,VIS/RVR+800米
C.云高90米,能见度1600米
87、飞行员每月的飞行时间限制为
A.80小时B.100小时C.110小时
88、2人制机组的每日最高飞行时间限制是:
A.8小时B.9小时C.8小时,4段
89、B737型飞机在配备4名乘务员的情况下,每日值勤时限为:
A.14小时B.16小时C.18小时
90、测量和指示高度的仪表通常有:
A.无线电高度表和惯导系统
B.气压式高度表和惯导系统
C.无线电高度表和气压式高度表
91、测量并指示飞机垂直速度的仪表是:
A.空速表B.升降速度表C.马赫数表
92、如果空气的实际温度低于标准温度很多,气压式高度表指示2000米,则:
A.实际高度低于2000米B.实际高度高于2000米
C.实际高度等于2000米
93、ACARS通讯在本质上是一种:
A.VHF通讯B.卫星通讯C.HF/VHF通讯
94、精密进近程序是指使用_____所提供的方位和下滑信息引导的仪表进近程序。
A.NDB或VORB.ILS或PARC.VOR或DME
95、仪表进近程序中,进场航线的主要作用是:
A.用于航空器消失高度
B.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近.
C.用于理顺航路与机场运行路线之间的关系
96、仪表进近程序中,起始进近航段的主要作用是:
A.理顺航路和机场运行路线之间的关系
B.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
97、当飞机按照仪表飞行规则飞行时,必须安装
A.VORB.ADFC.VOR和DME
98、如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行,当ADF失效时,该次飞行将
A.通过VOR导航安全地飞往合适的机场,并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近
B.通过推测程序导航继续飞往目的地机场
C.通过VOR导航安全地飞往合适的机场,并完成仪表进近和着陆
99、双VOR系统相互检测VOR的最大允许偏差为
A.地面和空中都是4ºB.地面和空中都是6ºC.空中6º和地面4º
100、在飞机实施IFR飞行前,要求检查哪些设备或系统?
A.在30天内必须检查VOR,在24个月内必须检查高度表和收发机
B.30天内必须检查ELT,12个月内必须检查高度表,24个月内必须检查收发机
C.24个月内必须检查空速表、高度表,12个月内必须检查收录机
101、在三色VASI的颜色中,飞机正好处于下滑道上时显示
A.红色B.琥珀色C.绿色
102、脉动VASI包括
A.3灯系统:
2个脉动的,1个稳定的
B.2灯系统:
2个脉动,1灯稳定
C.1灯系统:
在下滑道之上是脉动的白色,正好处于下滑道是稳定的白色,偏低于下滑道是稳定的红色或脉动的红色
103、一级航行通告,在限定行的“影响范围”栏中填写了“A”,表示:
A.机场区域B.进场航线C.航路
104、一级航行通告,在限定行的“影响范围”栏中填写了“E”,表示:
A.E类飞机B.机场区域C.航路
105、一级航行通告,在限定行的“影响范围”栏中填写了“AE”,表示:
A.机场区域B.除A类和E类飞机以外的飞机
C.机场区域和航路
106、如果用于机场区域飞行的导航设施发生故障,不能工作,那么在填写一级航行通告的限定行时,在“影响范围”栏中应填写:
A.IB.VC.A
107、如果用于航路飞行的导航设施发生故障,不能工作,那么发布一级航行通告时,在航行通告限定行中的“影响范围”栏中应填写:
A.VB.IC.E
108、如果既用于航路飞行又用于机场区域飞行的导航设施发生故障不能工作,那么发布一级航行通告时,航行通告限定行中的“影响范围”栏中应填写:
A.IVB.AEC.NBO
109、一级航行通告,在其限定行中的“影响范围”栏中填写了“W”,表示:
A.机场区域B.航路C.航行警告
110、中等强度土基上的刚性道面,无胎压限制,用技术评定法确定的道面等级序号为70,则报告为:
A.PCN70/R/B/W/TB.PCN70/F/B/W/TC.PCN70/F/B/X/T
111、在低强度土基上的性质类似柔性道面的组合道面,最大允许胎压为1.0MPa,用经验评定法确定的道面等级序号为50,则应报告为:
A.PCN50/F/C/Y/UB.PCN50/R/C/Y/TC.PCN50/F/C/Y/T
112、下列说法正确的是:
A.同一架飞机,在不同机场使用的起飞滑跑距离将一样长。
B.同一架飞机,ACN值是一个常数。
C.同一条跑道,PCN值不一定是一个常数。
113、一架同样重量的B757-200飞机,分别在银川机场(PCN32/F/C/Y/T)和首都机场(PCN90/R/B/W/T)上运行的ACN值:
A.相同B.不同C.不能确定。
114、某飞机能否在给定的道面上起降的条件为:
A.ACN大于PCN
B.ACN小于PCN
C.ACN小于或等于PCN,且胎压符合规定
115、对拟供质量为5700千克的飞机使用的道面承载强度必须报告的资料为:
A.最大允许的飞机质量和最大允许胎压
B.道面类型和最大允许胎压
C.土基强度和最大允许胎压
116、一架B747-400型飞机在中强度土基类型、刚性道面的ACN值为61,其胎压为1.41MPa,它能否在首都机场(PCN90/R/B/W/T)起降:
A.能B.不能C.不能确定
117、一架B767-300型飞机在特低强度土基类型、刚行道面的ACN为62,胎压为1.21MPa,它能否在PCN/73/F/B/X/T的跑道起降:
A.能B.不能C.不能确定
118、一架B747SP型飞机在中强度土基类型、柔性道面上的ACN值为43,胎压为
1.30MPa,它能否在汕头/外沙机场(PCN51/R/B/W/T)起降:
A.能B.不能C.不能确定
119、某机场27号跑道的长为2800米,末端的净空道和停止道的长分别为200米和60米,则该跑道起飞航径区起点处的水平坐标为:
A.0B.2800C.3000
120、某机场27号跑道的长为2800米,末端的净空道和停止道的长分别为200米和60米,则27号跑道可用起飞距离为:
A.2600B.2800C.3000
121、某机场27号跑道的长为2800米,末端的净空道和停止道的长分别为200米和60米,则09号跑道可用起飞距离为:
A.2600B.2800C.不能确定
122、下面关于机场障碍物A型图比例尺说法错误的一个是:
A.图中必须包括米、英尺的水平和垂直线段比例尺
B.水平比例尺可以使用1:
20000
C.水平比例尺是垂直比例尺的10倍
123、下面关于机场障碍物A型图的说法错误的一个是:
A.图中标示每一重要障碍物的准确位置及表示其类别的符号
B.图中标示每一重要障碍物的标高和识别编号
C.不能使用等高线法表示地形
124、关于精密进近地形图的修订说法错误的是:
A.障碍物高有3米以上变化时B.下滑角有变化时
C.超过一定年限时
125、关于精密进近地形图的说法错误的是:
A.跑道两端的剖面资料可绘在一张图上,也可分别绘制
B.该图不能使用ICAO标志
C.该图要列入航行资料汇编中
126、精密进近地形图的水平比例尺为1:
2500,其垂直比例尺应为:
A.1:
250B.1:
25000C.1:
500
127、精密进近地形图在平面图上的地物或地形上的任何物体与中心线的剖面的高度相差为______米,可能影响______者应标出。
A.±3,无线电高度表B.±1,无线电高度表
C.±3,气压式高度表
128、精密进近地形图中______RDH的垂直比例尺,并______RDH的大小。
A.提供;可以在垂直比例尺上找到
B.不提供;但提供RDH的大小
C.提供;但不能找到
129、精密进近地形图中关于所划定区域内的活动障碍物的说法中正确的一个是:
A.对火车等活动障碍物一般不予考虑
B.活动障碍物与中心剖面的标高相差±3米时,应注明活动障碍物
C.活动障碍物不会对精密进近造成影响
130、精密进近地形图中与中心剖面高相差______的那些物体及地形,应用______标绘在剖面图上。
A.±3米,实线B.±1米,实线C.±3米,短划线
131、精密进近地形图的平面图上的等高线应以______为基准。
A.机场标高B.跑道标高C.跑道入口标高
132、绘制精密进近地形图时,在平面图上对于进近灯光设施应:
A.从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在平面图上
B.从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在剖面图上
C.不必在平面图上标绘,只须在剖面图上标绘即可
133、绘制精密进近地形图时,对于进近灯光设施应:
A.平面图上不
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