机动车维修技术车身板件更换精选试题.docx
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机动车维修技术车身板件更换精选试题
机动车维修技术-车身板件更换
1、用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈()角。
A.30º
B.45º
C.60º
2、清除焊点时,()的操作方法是错误的。
A.要清理掉所有的焊点油漆
B.不能破坏下层板
C.可以用钻和磨削的方法切割
3、用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是()。
A.45º
B.30º
C.60º
4、车身上电弧钎焊焊接的板件可以用()的方法分离。
A.砂轮切除钎焊
B.钻头切割
C.氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属
5、门槛板内的插入件要用()的方法固定。
A.点焊
B.定位焊
C.塞焊
6、门槛板的(),在更换时可以采用搭接方式连接。
A.外板
B.加强板
C.内板
7、由三层板组成的门槛板,在更换时使用()的方式连接。
A.插入件对接
B.无插入件搭接
C.无插入件对接
8、车身前立柱切割后,可用()的方式连接。
A.搭接
B.无插入件对接
C.有插入件对接
9、车身封闭梁不能采用()的方式连接。
A.插入件对接
B.搭接
C.偏置对接
10、车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过()时,应该采用局部截换的工艺方案。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
11、最快速拆卸车门外板的方法是用()。
A.等离子切割
B.焊点转除钻
C.砂轮磨削
12、安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是()mm。
A.2
B.3
C.4
13、对车身中立柱进行切割时,应该注意()。
A.不能在中间位置进行切割
B.不能在下部位置进行切割
C.不能切割安全带固定位置
14、车身的()损坏后不可以切割更换,要整体更换。
A.门槛板
B.前纵梁
C.车门加强梁
15、更换()的过程中,安装必须用测量的方式进行。
A.车门槛外板
B.后侧围板
C.散热器支架
16、行李舱地板在更换时可以采用()的方式连接。
A.搭接
B.对接
C.偏置对接
17、对更换的板件清洁时,()的做法是错误的。
A.可以用氧乙炔清洁油漆
B.要打磨掉镀锌层以利于焊接
C.对钢板加热、磨削时,钢板不能变色
18、()是封闭梁结构。
A.后顶侧板
B.前纵梁
C.地板
19、车身板件需要更换的情况有()。
A.钢板锈蚀严重
B.吸能区压缩变形
C.门板大约200mm范围的凹陷
D.板件破损
20、更换车身板件时,可以用()进行分离。
A.等离子切割机
B.气动切割锯
C.焊点转除钻
D.打孔器
21、等离子切割枪上最重要的部件是()。
A.电极
B.密封圈
C.开关
D.喷嘴
22、导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有()。
A.压缩空气中有水
B.切割速度太快
C.切割板件太厚
D.操作者水平太低
23、切割更换后时,()可以采用搭接的方式进行连接。
A.行李舱地板
B.前纵梁
C.门槛外板
D.前后地板
24、门槛板更换时,可以采用()的方式焊接。
A.偏置对接
B.搭接
C.内部加强件塞焊
D.钎焊
25、对于严重腐蚀损坏的钢板,更换板件通常是唯一的补救方法。
26、更换车身结构板件时,必须精确定位后才能进行焊接操作。
27、在车身板件更换时可以反复分割结构板件。
28、使用焊点转除钻时要仔细,因为不小心会切割到下层板件。
29、等离子切割机也与其他焊接设备一样,采用低电压、高电流的工作方式。
30、在分离车身板件时,要注意不要破坏未受损伤的部件。
31、对前立柱可采用纵向切割,然后用插入件对接,也可采用没有插入件的偏置对接。
32、更换后侧围板时,可以仅通过观察其配合间隙来定位。
33、切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件。
34、找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后,可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。
35、车身板件切割更换后,上面的毛刺可以不用去除。
36、烧焦车身板件上的油漆层时,加热到钢板微微变色即可。
37、等离子切割枪可以很快地除去焊点,但不能保证下层板材的完整。
38、车身上的防撞吸能区,在修复中尽量不要进行切割分离。
39、惰性气体保护焊的连续焊焊缝可以使用钻头来切割。
40、车身新板件的更换,必须在相连接配合的板件彻底修复后进行。
41、焊接新钢板时,应从强度较低的部位开始焊接。
42、在使用氧乙炔焊切割车身结构件时,可以在距离准确切割位置5mm以上的地方进行切割。
43、整体式车身部件分割时,一般在接缝处进行分离。
44、切割车身中立柱时,应环绕着D环面作偏心切割,以避免影响安全带固定点的加固。
45、更换车身地板时,可以用有加强件的对接方式连接。
46、更换车身地板进行连接时,只能采用气体保护焊塞焊进行焊接。
47、客车的立柱与底横梁连接处的裂纹,一般可以采用圆弧镶角或角板加固的方法来解决。
48、对于钢板严重的腐蚀损坏,更换板件通常是唯一的补救方法。
49、更换的车身结构板件必须精确地定位后才能进行焊接操作。
50、板件切割使用的等离子弧柱的温度高,远远超过所有金属和非金属的熔点。
51、车身结构性板件的更换可以只通过部件间的配合间隙来观察定位。
52、车身上的防撞吸能区在修复中尽量不要进行切割分离。
53、在车身上所有其他焊接部分分离以后,分离钎焊区域是比较容易的。
54、因为连接板件的内表面再不能进行涂漆,所以焊接前要采用防锈底漆处理。
55、无论是结构板还是装饰板的更换,重点都在于准确的配合。
56、进行等离子切割时的温度可以达到多少度()
A.20000℃~30000℃
B.30000℃~40000℃
C.10000℃~20000℃
57、等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少()
A.0.2MPa~0.4MPa
B.0.3MPa~0.5MPa
C.0.4MPa~0.6MPa
58、用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少()
A.45º
B.30º
C.60º
59、新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么()
A.妨碍板件对齐
B.影响焊接强度
C.影响配合尺寸
60、门槛板的哪个板件在更换时可以采用搭接连接()
A.门槛外板
B.门槛加强板
C.门槛内板
61、门槛内的插入件长度一般是多少()
A.10mm~20mm
B.15mm~30mm
C.20mm~30mm
62、车身封闭梁不能采用哪种方式连接()
A.插入件对接
B.搭接
C.偏置对接
63、当车身加强件错误切割的尺寸大于多少时,即使修复好了,也会影响其强度()
A.4mm
B.5mm
C.6mm
64、最快速拆卸车门外板的方法是哪种()
A.等离子切割
B.焊点转除钻
C.砂轮磨削
65、安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少()
A.2mm
B.3mm
C.4mm
66、对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面()
A.不能在中间位置进行切割
B.不能在下部位置进行切割
C.不能切割安全带固定位置
67、车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构()
A.后顶侧板
B.前纵梁
C.地板
68、车身上哪些损坏的板件需要更换()
A.锈蚀严重的钢板
B.压缩变形的吸能区
C.门板大约200mm范围的凹陷
D.破损的板件
69、更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作()
A.清洁所有的油漆或底漆
B.涂刷防锈底漆
C.进行必要的切割
D.如果用塞焊要事先钻孔
70、新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项()
A.从强度较高的部位开始焊接
B.板件要结合良好没有缝隙
C.采用分段焊接
D.焊接后不必再检查尺寸
71、车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式()
A.二保焊的塞焊
B.二保焊的脉冲点焊
C.钎焊
D.电阻点焊
72、用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用()
A.铬电极
B.锆电极
C.钨电极
73、用等离子切割时,压缩空气的压强应为()MPa。
A.0.2~0.4
B.0.3~0.5
C.0.4~0.6
74、更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以()
A.妨碍板件对齐
B.影响焊接强度
C.影响配合尺寸
75、当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下面的加强件,应避开中立柱的基础()mm进行切割。
A.30
B.40
C.50
76、门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出()mm缝隙(坡口)。
A.1.0~2.0
B.1.5~3.0
C.2.0~3.0
77、前立柱如果使用插入件,其长度应该是()mm。
A.50~100
B.100~150
C.150~200
78、对车身中立柱进行切割时,()的做法是对的。
A.在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切割
B.在内件上,在D环固定点加强件之下进行重叠切割
C.在内件上,在D环固定点加强件之上进行重叠切割
79、门槛内的插入件长度一般是()mm。
A.10~20
B.15~30
C.20~30
80、由三层板组成的门槛板,在更换时使用()的方式连接。
A.插入件对接
B.无插入件搭接
C.无插入件对接
81、车身封闭梁不能采用()的方式连接。
A.插入件对接
B.搭接
C.偏置对接
82、更换车身板件时,可以用()进行分离。
A.等离子切割机
B.气动切割锯
C.焊点转除钻
D.打孔器
83、车身新板件在焊接之前要()
A.清洁所有的油漆或底漆
B.涂刷防锈底漆
C.进行必要的切割
D.事先钻孔(用塞焊的方式)
84、车身新板件在焊接时,要注意()
A.从强度较高的部位开始焊接
B.板件要结合良好,没有缝隙
C.采用分段焊接的方法
D.焊接后不必再检查尺寸
85、车身中立柱内加强板更换时,要使用()的焊接方式。
A.惰性气体保护焊塞焊
B.惰性气体保护焊脉冲点焊
C.钎焊
D.电阻点焊
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