TJ23标西邱分离式立交桥承台施工技术方案.docx
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TJ23标西邱分离式立交桥承台施工技术方案
连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段
改扩建工程TJ-23标
承台首件施工方案
编制:
审核:
审批:
施工单位:
许昌广莅公路工程建设有限责任公司
日期:
2012年05月24日
承台首件施工方案
一、总体编制说明
根据连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程两阶段施工图设计文件和施工合同规定,为确保连霍高速公路改扩建项目桥梁施工质量,规范桥梁施工作业程序,提高施工质量标准,现根据本标段实际情况,针对标段内的桥梁特制定承台首件施工方案。
1、编制依据
1、《连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程两阶段施工图》;
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
4、本工程《总体施工组织设计》
2、编制原则
1、严格遵守施工技术规范、规程和有关规定。
2、合理安排施工计划,统筹规划,保证施工的有序性、连续性和均衡性。
3、在保证工程质量的前提下,优先考虑新技术、新材料、新工艺、新设备的施工方案,以提高施工技术水平。
二、工程概况
1、地理位置
西邱分离式立交桥位于三门峡灵宝市境内,中心桩号RK168+307.966,起点桩号RK168+281.446,终点桩号RK168+334.486、全长53.04m。
2、承台数量及尺寸
本桥共有2个承台,设在0#承台。
承台尺寸:
长×宽×高=18850mm×7536mm×2000mm,采用C30砼284.1m3。
3、试验目的
(1)为提高承台施工质量,建立合理的施工机械配置与组合方式,掌握机械设备的性能和人员组织与分配;
(2)验证C30台身混凝土配合比、确定混凝土坍落度;
(3)总结施工工艺和方法、施工顺序以及模板加工、加固等,用于指导本标段内承台施工。
4、承台主要工程数量
0#承台材料数量表
筋
钢
目
项
直径
(mm)
根数
每根长
(cm)
共长
(m)
共重
(kg)
C30混凝土(m3)
(m3)
1
25
375
800
3000.0
11550.0
284.1
2
25
150
2712
4068.0
15661.8
3
16
20
781
156.2
246.8
3a
16
20
2693
538.6
851.0
4
20
949
204
1936.0
4781.9
5
16
33
748
246.8
389.9
6
16
13
2660
345.8
546.4
E12带肋钢筋网
1681.8
说明:
①承台竖向4号拉筋边缘处间距为30cm,其余呈梅花状布置,间距为60×60cm。
②在距承台底3cm以上设一层E12带肋防裂钢筋网(11.84kg/m2)。
③在承台四周及顶面设一层间距D6带肋防裂钢筋网(4.44kg/m2)。
三、施工进度安排
计划施工工期为2012年06月5日~2012年06月10日。
四、施工准备
1、技术准备
1.1组织技术人员及其它管理人员全面熟悉合同文件、技术规范及施工图设计。
1.2设立工地试验室,配备满足施工需要的试验检测仪器和设备,配齐试验人员,完成各类原材料试验及混凝土配合比设计等试验工作。
1.3测量放样,使用全站仪布放测量控制网,按图纸上的坐标放出各桩位中心,各桩顶及柱顶标高直接用引测的加密水准点控制,并按规定误差范围进行精度控制。
2、人员、设备、机具准备
2.1调动和组织充足的人员,包括力工、技工、操作工,结构合理,机构完善。
具体人员如下
工程负责人:
李传东技术负责人:
马常标
施工负责人:
李明喜质检负责人:
李宏涛
试验负责人:
李延忠测量负责人:
王建国
安全负责人:
齐艳胜现场技术员:
周坤炳
现场施工员:
李建峰
钢筋班:
15人;
模工班:
10人;
混凝土班:
20人。
2.2根据施工进度安排,合理配置各种机具的进场计划,使用前进行调试工作,确保机械性能良好。
主要机械设备
名称
规格型号
单位
数量
运行
状态
砼搅拌机
JB-750
套
4
良好
砼运输车
10m3
辆
6
良好
振动棒
50型
台
6
良好
电焊机
BX1/500
台
2
良好
吊车
25T
台
2
良好
装载机
50型
台
2
良好
发电机
120KW
台
2
良好
挖掘机
大宇225
台
1
良好
钢筋加工设备
BX1/500
套
2
良好
3、材料的准备
工程开工前编制材料供应计划,提前准备充足、合格的各种施工材料。
地材主要采用就近采购方式,水泥、钢材等其它主材以跟供货方签定合同,按我方需求及时足额供应的方式,各种材料经试验合格报监理工程师审批后方可使用。
3.1原材料质量控制
水:
水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等;污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按SO2-4计超过水的质量0.27mg/cm3的水不得使用。
水泥:
水泥在混凝土原材料中起主导作用,同一品种标号的水泥。
每批进场水泥,都必须附有材质单、质保单等文件,并根据规范要求进行试验。
砂:
砂采用级配合理,质地坚硬,颗粒洁净的天然中(粗)砂,砂中有害杂质含量不超过规范规定,并按要求进行抽检试验。
碎石:
本分项工程采用质地坚硬、有足够强度、表面洁净、级配合理的碎石,达到本分项混凝土标号的要求,并做好抽检试验。
所有砼使用的砂子、碎石,选用同一产源、同一品种、同一规格的粗细骨料,确保执行同一配合比;采用同一色泽的原材,使砼的色差能保持在可调节范围;进入拌和站后经筛分、水洗后进入封闭的大棚内存放。
碎石水洗设置沉淀池。
外加剂:
采用山西万荣荣河化工园区生产的高性能减水剂。
钢材:
使用安阳钢铁厂生产的钢材。
3.2临时用电
直接从地方电网接入,能充分满足现场供电要求,同时施工现场和拌合站各配备一台120Kw发电机作为应急设备。
五、施工工艺
模板采用组合钢模板带横纵椤木加固,地锚拉线找正;钢筋采用场地加工、现场安装的方法施工;砼采用搅拌机强制拌和,混凝土搅拌运输车运送入模,机械振捣,洒水保湿养护。
具体施工方法如下:
1、桩头破除
将灌注桩顶多余砼部分用空压机带风镐凿除。
凿除时应注意不能损坏接桩钢筋。
凿除至桩顶设计标高露出新鲜混凝土时停止凿除,然后用人工凿除并清顶,桩头要平整不得凸凹不平,凿除完毕后用清水将桩顶清洗干净。
2、重新测量放样
经监理工程师验收合格后,重新测设基础尺寸,然后用全站仪、钢尺精确放出大样。
3、钢筋施工
垫层顶面和桩头应清理干净,放出承台十字线和边线。
桩头钢筋用钢丝刷清除干净,声测管用水泥砂浆封堵。
承台钢筋分两层,绑扎底层钢筋前应在垫层顶面按钢筋间距标记出钢筋摆放的位置。
底层钢筋如与桩头钢筋相碰,可适当调整桩头钢筋位置。
安装前,要核实承台底面高程及桩身嵌入承台的长度15cm。
①焊接采用双面搭接焊,焊缝长度大于5d(d为钢筋直径)且宽度、深度均符合规范要求(深度≥0.3d,且不小于4mm;宽度≥0.7d,且不小于8mm)。
两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致。
钢筋接头在接头长度区段内(指35d长度范围内,且不小于500mm)同一根钢筋不得有两个接头,且接头长度区段内的钢筋接头的截面积不得超过总截面积的50%。
②钢筋在加工前应进行除锈,安装好的钢筋不得有污垢、铁锈及鳞皮、油污等其他杂物。
③承台钢筋必须绑扎混凝土垫块,以保证保护层厚度满足规范和设计要求。
④预埋盖梁伸入承台的钢筋,预埋筋的位置要用全站仪准确放样,浇筑前在进行复核。
⑤安装好的钢筋必须经监理工程师检验合格后方可安装模板。
4、模板工程
(1)模板一般要求
本项目选用能够保证板面平整、光滑,厚度大于6mm的冷轧钢板做模板,板面平整、光洁、无砂眼、无锈斑、无伤痕。板材拼接的内表面须打磨光滑平整,无明显凹凸痕迹。模板使用前应清除表面上杂物和锈斑,可采用先涂后擦的的工艺在板面上涂脱模剂,以形成油膜为准,但脱模剂涂刷要均匀,不可太厚,少沾多刷以免流坠。
安装模板时应接缝严密并保证在浇筑过程中不漏浆,模板内不得有碎屑,模板表面应涂刷脱模剂,保证承台表面光滑、平整。
承台模板对接时,必须拧紧模板螺栓,杜绝使用坏丝的螺栓、螺母,确保模板连接紧密,螺栓分两次拧紧,避免出现错台,螺栓拉力平衡。
承台立模要注意模板的平整、顺直拼缝严密,要求模板具有足够的强度、刚度,以克服砼浇筑时的侧压力。
为防止模板外鼓,必须加强劲勒箍和外支撑保证模板的稳固性。
不得利用模板作为浇筑平台的支架。
(2)承台模板制作
承台模板采用6mm厚钢板加工成钢模,成品交付时,按加工图检验验收,并抽样进行试拼装。
模板均满足下列要求:
①、具有足够的强度和稳定性,能满足施工中产生的各项荷载。
②、具有足够的刚度,在施工中不变形,保证结构的设计形状,尺寸和模板间各部件之间相互位置的准确性。
③、模板接缝严密,相邻模板交接面间隙不超过1mm,不得出现漏浆。
④、模板内表面平整光滑顺直,安装模板时将模板清理干净后,涂刷脱模剂。
⑤、模板使用前,对内表面进行认真的处理,满足承台外观美观的要求。
(3)模板安装
为了保证结构物的外观质量,本次施工模板采用经监理方认可的组合钢模板(模板使用前打磨抛光并涂刷脱模剂),人工配合25吨汽车吊将大块钢模按垫层上的控制线进行安装,在侧模与底模连接处,采用双面胶填塞密实,确保不漏浆。
安装模板时必须保证连接紧密、不漏浆。
支撑必须牢固可靠,不跑模(可用地锚拉线找正并用直径20cm的圆木支顶)。
模板上端采用直径20mm的对拉螺栓连接及钢管固定。
模板安装允许偏差
项次
项目
允许偏差(mm)
1
面板厚度
≥6
2
模板高度
±1.0
3
圆柱模直径
0~-2.0
4
模板平整度
﹤1
5
边线平直度
1/1000
6
相邻模板拼缝高低差
≤1
7
相邻模板拼缝间隙
≤1
8
模板连接孔间距偏差
±1.0
9
模板板面无擦伤、划痕及明显局部凹凸锤痕
10
组装模板局部缝隙不得大于0.7mm且0.5-0.7mm缝隙累计不得大于每边总长度的25%
5、混凝土浇筑
(1)混凝土采用强制拌合,混凝土运输车运送至施工现场。
(2)承台钢筋安装结束,检查模板拼缝,如有缝隙必须将其填塞密实。
模板安装完毕自检合格并经监理工程师验收合格后,开始浇筑承台C30砼。
混凝土浇筑前,必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理,对模板、钢筋、及预埋件位置进行认真检查,确保位置准确。
(3)混凝土浇筑的准备过程中,必须对机械设备进行全面检修,对材料准备情况进行核查,对各岗位的人员逐一落实。
(4)混凝土浇筑采用分层连续浇筑,利用混凝土层面散热,同时便于振捣,分层厚度为30cm。
层内从承台短边开始,由两边向中间浇筑。
并在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇完毕,保证无层间冷缝发生。
(5)混凝土罐车将砼运至现场后,必须检查砼的和易性和坍落度,坍落度要求8~12cm。
采用插入式振捣棒,振捣时应分层(厚度为30cm左右),按梅花型布置振捣点,振捣间距不超过30cm,距模板边缘保持5-10cm,插入底层5-10cm,避免碰撞模板、钢筋,严格控制振捣时间,避免因振捣不密实出现蜂窝麻面,或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。
严禁用振捣棒长距离的赶动混凝土而造成混凝土离析。
(6)浇筑过程中随时检查模板、支撑是否松动变形,预留孔是否移位,发现漏浆等问题及时停止施工尽快采取措施。
(7)在中线附近低洼处放置排污泵,及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水,如在浇筑过程中遇到降雨,应用彩条布遮盖承台上空。
(8)混凝土施工完毕后,在初凝之前(根据环境温度确定,夏季一般2~3小时)对混凝土表面进行抹压收浆,以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝。
(9)承台混凝土浇筑速度不大于60m3/h。
浇筑时,设专人检查模板、支撑,如发现有松动、变形、支撑后背较软,必须及时处理加固。
(10)试验室人员及时制作砼试块。
6、大体积混凝土施工
为降低水化热,确保大体积砼的质量需要采取以下措施:
改善骨料级配,降低水灰比,掺粉煤灰、减水剂来减少水泥用量;降低骨料温度,如冷水冲洗等。
在混凝土内部埋设散热钢管,冷却水循环散热,降低混凝土芯部与表面的温差。
内外温差小于15℃后压注与承台同标号水泥浆填充冷却管。
7、混凝土的养护
混凝土养护的效果直接影响混凝土的质量,应在承台浇筑完毕后12小时内(夏季温度较高在30℃时应在4小时内)对砼加以覆盖保湿养护,承台混凝土表面用麻袋覆盖并洒水进行保温保湿养护,侧模外挂麻袋保湿,根据测温结果指导养护工作,养护时间一般为14d。
最后拆模经监理验收合格后方可进行下道工序施工。
西邱分离式立交桥承台施工流程图
施工准备
基坑回填
监理检验
拆除模板
混凝土养护
监理检验
浇筑混凝土
安装模板
监理检验
监理检验
安装钢筋
测量放样
浇筑垫层
桩头处理
基坑开挖
测量放样
五、施工技术要求
1、钢筋加工及安装的质量检查与验收标准:
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检验方法与频率
1
受力钢筋间距(mm)
基础、墩台
±20
检查2个断面
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
螺旋筋
±10
每个构件检查10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽、高
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
基础
±10
每构件沿模板周边检查8处
(1)钢筋、螺纹接头、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
(2)钢筋接头应满足施工规范要求。
(3)钢筋表面无锈蚀和焊渣,不得有泥土、油污。
2、模板安装的质量检查与验收标准:
项次
项目
检验方法
技术要求和允许偏差
检验频率
1
相邻板高差
直尺
<2mm
每套模板检查5点
2
表面平整度
2m直尺
<5mm
每套模板检查5处
3
轴线偏差
经纬仪
10mm
纵横向各测2点
4
模内尺寸
轴线基准丈量
±20mm
以轴线中心纵模各测2点
5
预埋件位置
尺量
小于3mm
抽查
6
垂直度
吊线检查
0.2%×高且小于20mm
每部位检查2点
3、承台检查及验收标准
项次
项目
规定值或允许值
检查方法和频率
1
混凝土强度(Mpa)
C25
制作试件:
每个工作班两组
2
轴线偏位(mm)
15
全站仪:
纵横各测两点
3
断面尺寸(mm)
±30
尺量:
检查1~2个断面
4
结构高度(mm)
±30
尺量:
检查8~10处
5
顶面高程(mm)
±20
水准仪:
检查8~10处
6
大面积平整度(mm)
8
2m直尺:
检查两个垂直方向,每20m2测一处。
六、施工注意事项
1、钢筋骨架需要承受承台顶面钢筋和墩身预埋钢筋的重量,定位必须准确,焊接必须牢固。
盖梁预埋筋安装好后需与承台钢筋连为一体,必要时要增加斜撑,防止移位和倾倒。
2、承台混凝土一次浇筑量较大,浇筑必须连续,中断时间不得大于1.5小时。
浇筑前,应随时注意天气变化情况,尽量避免雨天浇筑。
七、大体积混凝土冷却防裂措施
1、高温天气下大体积混凝土结构物施工防止裂缝产生的重点之一为降低混凝土各种材料的温度,降低入模温度,从而降低混凝土的核心温度峰值。
2、施工时日夜温差大,混凝土内部温度与表面温度梯度大,约束力增大。
防止裂缝产生的重点之一为加强温控,加强混凝土浇筑完毕后的保温工作,尽量缩小核心温度与表面温度的差距。
3、调整冷却水管间距,增加冷却水管并发挥冷却水管的冷却作用,从而有效降低混凝土内核最高温度。
施工时将冷却水管水平间距控制到1m,每层冷却管交叉布置。
4、按温控措施布设冷却水管,在每个冷却水管出水口处设置水阀和测流量表。
冷却水管采用外径40mm,壁厚2.5mm 钢管加工,现场接头采用套管焊接成型, 每层冷却管有一个进水口,设在中间,两端设两个出水口,每层出水口错位布置。
出水口从顶面引出。
进出口位置要各自对应标注清楚。
冷却管采用大于10mm的短钢筋架立点焊固定,并在每个出水口设有调节流量的水阀和测流量表。
5、配置两台水泵,通水检测冷却水管在安装完冷却水管后,须对其进行通水试验,确保在浇筑混凝土时水泥浆不会把水管堵塞。
具体方法是:
冷却水管安装完毕后,把一端封住,对另一端进行通水,检查水管是否漏水。
6、按施工措施调节水流量控制温差,混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始通水,各层混凝土峰值过后停止通水,通水流量控制在1.8m³/h以上,并且在浇筑第二层混凝土时给第一层中的冷却管通水防止第一层混凝土温度回升,以保证冷却水管的降温效果,通水时间根据测温结果,当第一层混凝土温度不再回升时停止通水。
7、在结构物外搭设保温暖棚,暖棚既可保温又可防风防雨,采用两层土工布和一层彩条布搭设而成,使外界温度与棚内温度和混凝土内部温度形成三层温度梯度,以缩小混凝土内部与外界的温差。
在白天浇筑混凝土过程中以及初期升温阶段将所搭设的保温棚(实际为凉棚)四面掀开透气,以通风散热,延缓水化热峰值时间。
在夜间及混凝土降温阶段,将凉棚改为保温棚,并对侧模外表面用一层黑心棉及两层土工布进行包裹,以避免混凝土降温较快,将混凝土内部与棚内温差、棚内与外界温差均控制在25℃范围之内,并根据内外温差及时调整温控措施。
8、在混凝土表面放置底部钻孔的蓄水桶(水桶个数以可保持混凝土表面湿润为准)以达到养生效果,同时可稳定表面混凝土的温度,有利于抵抗外界温度的突变,对抑制干缩裂纹的产生有很大作用。
9、调整水流量控制混凝土内外温差梯度,在浇筑完混凝土后,每隔1小时测量一次温度,根据内外温差及时调整冷却水管中的水流量,将混凝土内部与棚内温差、棚内与外界温差均控制在25℃范围之内,并将变化量控制在每天2℃之内。
10、调整水流量控制冷却水进出口温差,根据冷却水进出口温差,随时对水流量进行调整以降低混凝土的内核温度,施工中将冷却水进出口温差控制在5~10℃之间。
11、通过对原材料降温,降低混凝土入模温度。
水泥温度不超过50℃,根据混凝土浇筑日期,提前10天通知水泥供应商,要求水泥在出厂前放置一段时间,并在搅拌站增加了两个水泥储存仓,水泥车到现场后经过二次倒运再存于储存仓。
12、加高砂石料堆积高度,喷洒冷却水进行预冷,现场尽量加高砂石料的堆积高度,将其控制在4~5米。
设专人,直接抽河沟里冰凉的河水或井水来冲砂石料以达到降温效果,将砂石料入机温度控制在20℃~28℃之间。
13、对拌和用水加冰块降温,白天温度高可在水箱中多加冰块可按20kg/m³,晚上可根据温度调整加冰数量。
将水温实际控制在18~25℃之间。
14、分层浇筑浇筑混凝土时严格按照分层浇筑的原则,每层厚度不得超过30cm,有效的散发混凝土在浇筑时已经产生的水化热。
15、施工过程中加强振捣,在第一次振捣完毕后,在混凝土初凝前再进行二次振捣,使混凝土密实,获得最大的密度,能对收缩裂缝的产生有一定的抑制作用。
八、雨季的施工安排及措施
项目部及时成立防汛、防洪领导小组,加强防范措施,配置防洪设施,建立防洪网络,积极与当地气象部门联系,做到早了解、早安排,有备无患。
雨季期间执行24小时值班制度,对施工场地、管线等进行监控,有异常情况及时报告并采取有效的保护措施。
做好临时排水与设计排水系统相结合,保持现场排水设施的畅通,避免积水流入基坑。
现场应备足防雨器材,在暴雨来临前,砂、石料均存放在大棚下,防止风雨的侵袭。
基坑设不低于0.3m的挡水埝,防止水流入基坑,并注意疏导,维修排水沟槽,保证雨水顺利排出。
九、安全保证措施
1、机构设置
为确保施工安全,经理部和工区成立安全领导小组,由经理任组长,经理部设专职安全员,各施工队设兼职安全员,具体负责安全工作的实施。
建立健全安全保证体系,确保施工的安全。
2、具体措施
安全工作是搞好生产的重要因素,关系到国家、企业和职工的切身利益。
因此,在施工过程中,必须认真贯彻业主提出的“安全至上,质量第一”的方针政策,严格控制和防止各类伤亡事故的发生。
具体措施如下:
(1)加强领导,健全组织。
项目经理部、施工队成立安全领导小组,设专职安全员制定严格的安全措施,定期分析解决工作中存在的问题,及时发现和排除不安全隐患。
(2)安全教育要经常化、制度化。
开工前进行安全技术交底,开工做好定期培训。
通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式,增强全员安全生产的自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作真正落到实处。
(3)安全监督,完善安全检查制度。
各级安全生产领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,发现问题及时纠正,真正把事故消灭在萌芽状态。
(4)科学组织施工,严格各工序衔接,严格操作规程,严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。
(5)施工设备和机具在使用前由专职人员负责进行检查、维修、保养,确保状态良好。
电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违法违章作业。
(6)夜间施工要有良好的照明设备,危险地段设标志,配备足够的交通值勤人员,组织好过往行人及车辆,确保人员车辆安全。
(7)设置安全防护标志。
(8)安全用电,严格执行“三相五线制”,配置漏电开关,闸箱上锁,做到“一机、一闸、一保、一箱”,用电设备安装地线,不合格的电工器材严禁使用。
十、质量保证措施
1、加强队伍思想建设,提高全员质量意识
坚持把“百年大计,质量第一”的思想贯穿于施工的全过程。
认真搞好工地宣传,做好技术交底,并通过现场分析会、观摩会、短期培训班等多种形式,不断强化全体职工的质量意识,使广大职工牢固树立“质量第一,信誉第一,下道工序是用户,为用户服务”的思想。
在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上坚持精兵强将上战场的原则,在施工中严格工序控制,以“四高”标准干好该工程,即高起点、高标准、高质量、高速度,确保工程质量全面创优。
2、制定创优规化,完善质量保证体系
开工前根据设计要求制定以分项工程创优,保证工程整体创优的规划,将规划目标分解到班组和个人,并实行质量与个人收入挂钩的办法,以增强每个人的责任感。
3、健全组织、加强领导
成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组,配专职质量检查工程师,配专职质量检验员,形成自上而下的质量检查工作网络,各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任,赋予质量检查人员验工计价否决权。
同时,行政领导必须尊重他们的意见,使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。
4、严格制度,狠抓落实
制度落实是创优达标的主要途径,在质量管理工作中,坚持贯彻执行八项制度即:
a.工程测量双检复核制度;
b.隐蔽工程检查签证制度;
c.质量责任挂牌制度;
d.质量评定奖罚制度;
e.质量定期检查制度;
f.质量报告制度;
g.施工质量签证制度;
h.重点工程的把关制度;
坚持做到项目经理部每月检查一次,工区每半月检查一次,对每次检查情况及时总结通报,奖优罚劣,使工程质量通过定期检查得
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