筒仓滑模专项项目施工方案.docx
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筒仓滑模专项项目施工方案
第一章工程概况…………………………………………………………4
第二章施工部署…………………………………………………………4
第三章滑模施工…………………………………………………………8
第四章质量保障措施……………………………………………………12
第五章安全保障措施……………………………………………………14
16……………第六章…………保和环要求……………………健职业康质……17………………1附图……………体量保障系…………………安18……………………………2图附……………体保全障系…………
第一章工程概况
本工程为xx筒仓工程。
位于xx煤矿,基础为砼筏板结构,筏板厚1.5m,由2Ф22m结构形式为钢筋砼筒仓组成,筒壁厚350mm,筒壁起始标高-3.4m,滑模高度3。
量为1075m44.15m,砼浇筑第二章施工部署
2.1施工准备
2.1.1技术准备:
1、施工图纸已会审完毕,设计单位已对图纸中存在的问题做了答复。
2、认真学习施工图纸和相关规范,掌握本滑模形式和特点,明确设计要求。
3、制定质量和安全生产交底程序,已编写各分项及各工种技术﹑质量和安全生产交底书。
4、绘制施工进度计划图,编写相应的材料、设备需求计划。
5、准备施工用检测器具,并处于检定有效期内。
测量员进行测量定位、放线工作,技术员进行复检。
2.1.2人员准备:
工种人数工作内容
预埋铁件、模板检查修理,安装预留洞盒子,配合吊装下料等。
20木工
绑扎、配合电焊钢筋,接支撑杆及配和吊装钢筋40、支撑杆。
钢筋工
运输及浇筑砼,20模板砼清理及配砼工合穿钢筋
修抹10筒壁,找出预工抹灰埋钢筋
焊接钢筋、支撑杆、预工电焊埋件及配合穿6钢筋
电气设备电工,电照维修2
各种材料的吊重起工装指挥,传递6信号
质量员术技检定、施工记录、解决技术关键及检查岗位责任、2交接
测量量测1、放线
捆绑各种需吊工子装的材料以及搭设上5人马道架包括测砼留试块,1砼现员验试场测试掌握配合比
合计105
1/14
2.1.3施工材料准备:
水泥采用散装42.5级矿渣硅酸盐水泥,砂采用河北中粗砂,施工用水采用筒仓东侧沉淀池的沉淀水,此水经山西省科技研究院检测可用作施工用水,滑模施工所用材料如下表:
序号
名称型号数量/单位
12
774t42.5矿渣硅酸盐水泥1345m河北砂3中粗砂
3
1515m10-30mm3石子
4
8t高效缓凝泵送剂UNF-3A
124t螺纹16
16t18螺纹
5
70t钢筋螺纹20
66t螺纹22
6
170t25螺纹块钢模板3015930
7
钢管ф4818t
8
槽钢[10
6.5t
2.1.4机械准备
序号
名称型号数量/单位
1
1台波坦110C塔吊
2
1装载机ZL30F台
1方圆搅拌站10003座
1台输送泵4HBT60
70米ф泵管5150
一座容量80t6水泥罐1钢筋切断机台GQ40-3A7
1台钢筋弯曲机Y100L2-48
两套滑模机具筒9适用ф22m仓
2.2总体要求2.2.1在筒仓基础顶上弹好轴线、滑模组装位置线、提升架位置线、爬杆位置线、门窗洞口线以及标高位置线,并经检查合格后,进行滑模组装。
2.2.2滑模组装好后,组织甲方、监理及有关部门到现场验收,合格后进行滑模。
2.2.3施工顺序:
施工现场准备→滑升系统组装→滑模施工→固定平台。
2.3模具组装
2/14
2.3.1液压系统调试
在滑模施工组装前,对滑模施工中所需用的液压设备及零部件必须都进行检修。
所有高压油管及闸门,试验合格后均应包装封闭,以防杂物进入管内。
液压千斤顶应试压,压力应达到1KN/cm2,经五分钟不渗漏。
回油后活塞不应有不能复位或复位过慢现象。
油管、接头试压是将若干根油管联接起来,加压至1.5KN/C㎡,经五分钟应无渗漏或接头脱落现象。
液压控制台试验时应查看压力表的灵敏度和各元件是否正常。
各液压配件经试验合格后包装运往现场。
每次试验都要填写试验记录并保存资料。
2.3.2滑升系统组装
2.3.2.1组装前必须清理好现场,清除钢筋及砼表面浮浆和其它残渣。
在砼上弹出建筑物的结构中心线及截面轮廓线和提升架、门窗的位置线,设置垂直控制点。
2.3.2.2经检验合格的全套部件按不同规格和组装先后顺序,分别码放在组装现场。
2.3.2.3组装顺序:
1、安装及搭设临时操作平台:
首先弹好筒壁、开字架、爬杆、中心环位置线,然后在基础底板上搭设组装滑模机具外双排脚手架。
外脚手架搭设在基础底板上,距墙20cm,架体高度2m。
内脚手架搭设在基础底板上,距墙20cm,高度1.2m,上层只搭内侧环向杆,高度2.24m,其上放置辐射梁,在脚手架上放置垂直筒壁的钢模板,便于放置开字架。
2、安装中心环、辐射梁、提升架、顶环梁
按顶板上位置线将中心环安装好,然后安装辐射梁,再安提升架,均按照设计位置安装,高低不平处,要用木方或钢板找平,使各提升架在同一平面上,用水平尺和线坠检查其水平度、垂直度及中心位置。
提升架两个方向必须用线坠吊垂直,最后安装顶环梁,顶环梁距提升架内边缘400mm,距外边缘300mm。
质量标准见下表
滑模组装质量标准
项次
项
目
允许偏差mm
1
结中模板心线对构截
移面中线的偏
±3
2
圈上围
高标
±10
34
面直架提升垂平放升提架置顶千斤
面及内平外
±2
水梁横的度平
2
3/14
5
平差斤顶横梁的水各提升架放置千
3±
6
模板间净距下围圈处内外
2﹢
7
间净距上围圈处内外模板
1-
8
移提升架位置偏
5±
9
升架位置的左右偏移提
5±
许不允斤顶中10心线千5仓直11径±筒1整12块相邻两模板的平2013操作平台水平3
结构截面14
尺寸±
圈外围中环梁、内3、安装支托、,外内后安装要先托,再安装围圈,围圈先中环梁安装后,临时固定。
然后安装支对校随时围圈时要螺栓相联,在安装,后下将围圈逐一安装在提升架上,并用先上距围圈板顶310mm,下的间距,上围圈距模提升架的水平和垂直度,以及内、外围圈表。
标准见上距600mm。
安装质量板模底边289mm。
上下围圈间:
钢筋4、绑扎装板安应与模钢筋。
此项工作绑扎筒壁的竖向钢筋和水平环向圈围安装好后即可,φ20@150筋间距连接。
水平钢钢筋间距φ16@189/183mm,采用搭接方式相配合,竖向。
的厚度间距及保护层护层为30mm,应随时注意钢筋搭接长度50d,钢筋保。
外模板5、安装内离隔涂刷浆,打磨后板先清理干净模表面的灰模外模采用新板,内模在安装前要先是顺序,其安装贴密封条,以防漏浆粘以剂,减少滑升时的摩擦阻力。
模板侧面,模板两块异形确,内、外模板每圈加锥后外。
安装时要随时检查模板的度是否正内围圈加固外,再用倒链和钢道[10除用两,不满打得遗漏,外模模板安装时所有卡环要加板,合钢模壁柱模板采用组丝绳配合进行拉紧加固,保证外模板不发生涨模现象。
扶[10槽钢进行加固,槽钢之间焊接连接。
固用。
三角架作平台及外挑、6安装操为高口标架,架子上,就位然后搭设钢管脚手内装安操作平台时先将环梁的下环平板铺用5cm厚木杆和斜拉杆,然后定环上环梁底。
上梁就位后临时固上下环梁立5cm铺挑架,上,操作平台及架平三角架。
铺外台板、临时固定吊腿装台板,安外排。
严全网封架、外吊外侧用安内,全下厚木板。
面用安网兜满平台及备提升设7、安装,完安差整利,路组在安似程将装顶千油压斤安,行近的装一油内以调高。
装后4/14
要用线坠校正垂直度,如有偏差,应用钢垫片找正。
然后联接油路等其它配件。
连接时金属头应擦净,以免造成漏油或有脏物,混脏液压油。
高压油管安装时的弯度,其半径要大于油管直径的9-10倍,不能在接头根部弯曲,其最小距离不小于6倍油管直径。
接头处要套上塑料管加以保护。
液压控制台安装就位接通电源后,应试车查看油路运转方向是否正确,电铃信号是否灵敏,然后进行油路的充油、排气工作,充油时油路上的针形阀要全部打开,使每个千斤顶充满油液。
当油液充满后进行总试压工作,加压至1KN/cm2,做5次循环,详细检查全部油路。
千斤顶及控制台,如有不合格要立即更换。
在试运转过程中要记录下供油时压力表的数值,并根据实际情况确定液压系统的给、排油时间及工作压力。
8、安装爬杆
当液压系统空载试运完毕后,安装爬杆。
第一节爬杆要按不同长度依次安装,爬杆接头为:
4m、5m、6m三种规格,爬杆之间用Φ40钢管作连接头。
爬杆安装后要用线坠吊正,垂直偏差不大于1%。
凡弯曲、严重锈蚀和扁圆的爬杆不得使用。
9、挂架以及安全网
模板滑升一定高度后安装内、外吊架,起滑前应先检查吊架连接是否合格,如发现存在质量缺陷应换掉或维修,吊架操作面满铺脚手板,用8#铅丝绑牢,吊架底部、外侧、内侧(1.2m高)用安全网封闭。
10、配电及照明
砼搅拌站处设集中配电盘一块,分七路送电,分别为塔吊、控制台操作平台控制盘。
操作平台上每个仓安装碘钨灯6个,内侧吊架上每隔3m设100w白炽灯一个。
11、通讯及提升信号
滑升平台与地面联系配备对讲机6部,另在控制台安装扩音器一部,喇叭一个。
作为现场生产指挥用。
第三章滑模施工
3.1钢筋
3.1.1钢筋制作:
钢筋的下料长度均按筒壁配筋图的要求下料,竖向钢筋搭接0.6m,环向钢筋搭接为50d,按图纸和规范要求接头位置错开布置,钢筋遇洞口自行截断并弯直钩0.25m。
3.1.2钢筋安装:
绑扎钢筋时,应先绑扎骨架筋,骨架筋每12°设置一道,骨架筋绑扎完成后,在两根骨架筋内绑扎12根竖向钢筋,环向钢筋按图要求间距绑扎。
3.1.3钢筋的保护层按设计要求为:
筒壁内外侧均为30mm,仓壁内侧为45mm、外侧为30mm,绑扎钢筋和滑模过程中要严格控制。
3.2砼施工
3.2.1砼配合比:
本次砼用水泥采用早期强度较低的矿渣硅酸盐水泥,泵送剂为高效5/14
缓凝泵送剂UNF-3A,此泵送剂在砼筏板施工时已采用,施工效果明显。
砼配合比在试配时,除必须满足设计强度要求外,还要满足滑升模板施工工艺的要求,要根据滑升速度适当控制砼凝固时间,砼初凝时间要求在6-8小时。
本次滑升速度控制在150mm/h左右。
3.2.2砼搅拌
混凝土采用两台500L强制式搅拌机搅拌,微机控制自动上料,人工加外加剂,由值班技术员和试验员监控。
3.2.3混凝土运输
用输送泵集中垂直输送,在每个平台上设置一个装料斗,砼先输送到料斗内,再由料斗放入小灰车,施工人员将砼运至浇筑点。
3.2.4混凝土浇筑
混凝土灌筑分三个阶段,即初浇初升阶段、随浇随升阶段和末浇末升阶段。
砼浇筑前应将模内杂物清理干净,并将原砼面用水冲洗,然后浇2㎝厚水泥砂浆。
3.2.4.1砼初浇阶段的灌筑高度为1200mm,分两层灌筑,必须在砼初凝前完成。
3.2.4.2正常滑升时灌筑砼的区段划分:
每浇筑1.2m高为一区段,每一区段由一个工作班完成,每一工作班固定班组负责施工。
分层厚度:
300mm/次
3.2.4.3末浇阶段:
当混凝土灌筑至距设计标高差1m左右时,即达末浇阶段,此时混凝土的灌注速度逐步放慢,进行模板准确的抄平、找正工作,最后余下的混凝土一次浇平。
3.2.4.4砼振捣:
采用4m长振捣棒振捣,砼入模时要均匀分布。
振捣时,振捣棒避免接触钢筋、支撑杆和模板。
振捣棒插下一层砼中的深度约50cm左右,混凝土不再下沉表面不再冒气泡,不再泛浆为止。
新灌筑砼的表面与模板上口之间保持30-50mm的距离,以免模板提升时将砼带起,同时还应留出最上一层已绑扎好的环向钢筋,作为继续绑扎钢筋时的依据。
在灌筑砼的同时,随时清理粘在模板内表面的砂浆或砼,以免凝结,增加滑升的摩擦阻力。
3.2.4.5砼养护:
砼养护采用筒仓东侧沉淀池的水,用潜水泵直接对砼表面进行冲水养护,冲水养护工作不间断进行,即先养护东仓,再养护西仓,然后返回再养护东仓,项目部以备用4台潜水泵,每养护一次换一台泵,防止长时间运转损坏潜水泵。
3.3模板的滑升
模板的滑升也分为初升、正常滑升和末升三个阶段。
3.3.1初升阶段:
砼初浇完毕后,当底层砼已初凝并具有约0.01-0.03KN/㎝2的强度时,可进行模板初升阶段的试升工作,即所有千斤顶同时升起约50mm。
以观察砼的凝固情况,判断砼能否脱模,提升时间是否适宜。
如果试滑出的砼用手指按时无明显指痕,而有水印,砂浆不粘手,指甲划过有痕,且滑升时能耳闻“沙沙“声,即说明可以进6/14
行初升。
试升结果如表明可以滑升,再对滑升模板整个系统进行全面检查、调整,然后即转入正常滑升阶段。
检查内容:
1、提升架受荷后是否有倾斜变形。
2、模板接缝是否正常,有无变形,漏浆。
3、围圈受力是否均匀,拐角处或连接接头是否正常,螺栓有无松动,围圈的刚度能否满足要求。
4、检查操作平台各梁的受力情况,连接螺栓有无松动,结构截面中心线有无位移。
5、千斤顶、油管接头有无漏油现象。
6、支撑杆有无产生弯曲或被带起现象。
7、电器照明或动力电线、油管和钢筋有无妨碍滑升的部位。
3.3.2正常滑升阶阶段
正常滑升时模板的提升速度,初期应稍慢于砼的灌筑速度。
当砼表面距模板上口约150mm时,便可按正常速度上升,即砼每灌筑一层,模板滑升一层,如此连续进行施工。
模板正常滑升时,每次滑升的间隔时间不超过二小时。
为了减少砼与模板的粘结力,在两次滑升中间要将控制台开动1~2次(至少每隔半小时要开动一次),每次千斤顶上升一个行程。
在滑升过程中,要注意千斤顶的同步情况,尽量减少升差。
每次提升时,必须使距控制台最远的千斤顶全部上升达到额定行程后,方可停止加压,然后回油。
回油时也必须使最远的千斤顶充分回油,以免因加压回油不充分而造成千斤顶升差不一致。
3.3.3末升阶段:
模板的末升是配合砼的末浇进行的,其滑升速度比正常滑升时稍慢,砼末浇完成后,应继续滑升,直至模板与砼脱离不致被粘住为止。
3.4支撑杆的加工和接长:
支撑杆除支撑千斤顶外,还作为永久受力钢筋,其距筒仓内壁66mm,间距1.48m。
3.4.1支承杆材料:
采用直径48mm、壁厚3.5mm的国标钢管。
支承杆接头:
直径40mm套管焊接加固。
3.4.2支承杆的插入及接长
第一批插入的支承杆按4m、5m、6m三段依次插入,每一级各1/4叉开插入,以后均插入6m的支承杆,在千斤顶上升到距支承杆上满50--100mm左右时,即可将新支承杆接上,在支承杆的坡口处用电焊先点焊上,焊包不超出坡口外缘,并砂轮机磨光,待千斤顶滑过接头后,再将接头处焊牢。
3.4.3支承杆弯曲、变形的处理:
若支承杆在砼内部发生弯曲,可在模板滑出后根据砼表面外凸出现裂缝等现象检查出来。
遇此情况,应暂停使用千斤顶,然后根据弯曲程度不同分别处理,若弯曲不大,用带钩螺栓加固,若弯曲严重,可将弯曲部分用钢筋绑条焊接;支承杆在砼7/14
上部弯曲时,如弯曲不大,加焊一段与支承杆同直径的钢筋;如果弯曲很大,则将弯曲部分切断,再加绑条焊接。
3.5模板滑升中水平度及中心点的观测与控制:
3.5.1平台调平
千斤顶的升高值测量采用在每根支承杆上每隔0.5m距离左右即抄一水平标高,并在每个提升架上固定一与支承杆平行的小刻度尺,利用刻度尺量取支承杆上的水平标志与小刻度尺的距离,即可掌握各千斤顶的滑升标高。
要求各千斤顶间的最大高差不得超过50mm,相邻两提升架的千斤顶之间的高差不得超过10mm,如发现超过上述数值,可以最高的一个千斤顶为准,将其它千斤顶均升至同一高度。
平台调平可采用爬杆上标高线到千斤顶顶面的距离来调整,每滑1m后,由专业测量工配合液压操作人员检查爬杆到千斤顶顶面的距离,根据测量的数据来具体调整。
并做好详细记录及调整措施。
3.5.2圆心点调整
在每个仓平台中部安放一个定滑轮,用18#钢丝绕过滑轮,一头连接线坠,一头连接手摇绞车,滑升前将线坠对中圆心,然后随滑升高度随时检查圆心偏移情况,及时作出调整,并做好详细记录
3.6施工中的停滑措施和施工缝的处理
3.6.1滑模施工中因施工需要或因其他原因不能连续滑升时,采取如下停歇措施:
停歇时,混凝土应浇灌到同一水平面;模板每一个小时提升一个行程,直至模板与混凝土不再粘结为止;要及时清除粘附在模板内表面上的混凝土和砂浆,并刷油保养,以减少重新滑升时的摩擦阻力。
3.6.2灌注混凝土的停歇时间超过2小时,即做施工缝处理,其处理方法如下:
1、在硬化的混凝土表面上(即混凝土强度达到12KN/cm2以后)继续灌注混凝土
润。
,充分湿层,用水冲洗干净凝前,应清除表面松动砂石和软弱混土净。
清除干锈水泥砂浆、浮要2、钢筋上的油污,内土与混凝比泥砂浆,其配合上前,施工缝先铺上一层20~50mm厚的水3、在灌注。
分相同的砂浆成。
结合其作,使紧密强对施工缝接缝的捣实工、4加置及留洞的埋设和件、预埋钢筋预留孔预3.7埋位证其,为保筋及预留孔洞等埋较升滑模板施工时,有多的预埋件、预钢本工程标图面,洞等的平预埋预件、预埋钢筋、留孔绘,避的置正确和免遗漏施工前制出技专业人工放线,合测工数、量,施时,由量工配预埋置、尺高、型明号标、寸位装。
专复核,人安场责员术负现设的埋3.7.1预件埋:
8/14
预埋件点焊在建筑物的结构主筋上,若预埋件落在结构主筋间距的空档上,在预埋件安装部位加一段钢筋两端绑扎在附近的结构主筋上,再将预埋件焊在钢筋上。
预埋件的埋设必须牢固,距离滑模模板应留有2~3mm的空隙,待模板滑过后,立即将预埋件凿出,并清除表面的灰浆,使其外露。
外露部分用抹子割方正。
3.7.2预留洞口
本工程预留洞口有二种,即门、窗洞口及仓内漏斗施工洞口。
3.7.2.1门窗洞口的留设:
预留洞口用4cm厚杨木板作为洞口外框模板,此模板应先在滑模施工前制作完成,安装时用钢筋将其固定,灌筑砼时在衬框两侧同时进行,以免其受力不匀而移向一侧。
3.7.2.2小洞口的留设:
小洞口按设计尺寸用5cm厚泡沫板做成盒子,直接埋入钢筋内,此处钢筋不得断开,滑模过后洞口剔凿同门窗洞口。
3.8砼的表面处理
在滑升过程中,滑出的砼若出现表面不平,蜂窝麻面等现象,在砼滑出模板后,立即对其进行修补,用铁抹子将表面抹平压光,颜色有差异时,再涂刷一层同颜色的纯水泥浆。
此项工作必须及时、快速,防止出现砼表面修补进度慢于滑模进度。
3.9滑模平台的固定:
当模板滑升至顶环梁底标高时,在爬杆上固定千斤顶限位器。
逐渐调整平台和模板标高,使各处模板顶标高基本一致。
当混凝土浇到顶环梁底标高时安装预埋件,待最后浇灌的混凝土强度达到50%后,将滑升平台与筒仓外壁上的预埋件连接固定,拆除开字架和内模板。
固定后的平台用以支撑仓顶结构施工时的模板系统。
固定方法如图:
钢板φ螺栓350
第四章质量保障措施
4.1保证质量的组织措施。
4.1.1项目部成立以项目经理为核心的滑模施工质量保障体系(见附图1)
9/14
4.1.2建立、健全并认真执行交接班、质量安全检查制度,做到每一工作班有交接记录、质量检查记录、砼施工记录、测量记录及调平纠偏记录。
4.1.3加强操作人员的质量意识教育,对主要操作人员及施工重要部位实行挂牌操作制。
4.1.4在质量日常检查中,要特别注意下列项目的检查
1、钢筋的数量、位置、接头、保护层的厚度是否准确。
2、门窗口、预埋件的数量、位置是否正确,固定是否牢固。
3、砼的坍落度、出模强度是否符合要求,分层灌筑是否均匀。
4、模板在滑升过程中的倾斜度是否合适,有无扭曲变形,内表面是否清洁,围圈有无过大的侧向变形。
5、操作平台的水平度是否符合要求,有无扭转情况。
6、千斤顶有无失灵、漏油,各千斤顶的回油、行程及其间的高差是否正常。
7、支承杆有无倾斜和弯曲现象,接头有无脱空现象和是否牢靠。
4.2滑模的质量标准
4.2.1滑模装置的安装应严格控制在允许偏差以内,标准如下:
围圈位置:
水平方向:
3mm,垂直方向3mm
模板尺寸:
上口:
-1mm,下口:
+2mm
千斤顶位置偏差:
5mm;模板垂直度:
3mm
4.2.2砼的质量检查
4.2.2.1在搅拌及浇筑过程中,每班至少应分两次检查下列质量:
在搅拌地点检查材料的质量及配合比。
在搅拌地点和灌筑现场检查砼的坍落度。
4.2.2.2试块留置:
每一工作班取试件一组,每组三块。
4.2.2.3成品验收
滑模工程在滑升过程中,随时进行质量检查和隐蔽工程验收,除应遵守现行<<混凝土结构工程施工验收规范>>,<<建筑工程施工质量验收标准>>有关规定外,尚应遵守下列规定:
1、筒壁结构的允许垂直偏差为高度的千分之一。
2、结构截面的允许偏差为:
筒壁:
±15mm;柱:
±10mm;
3、门窗洞、预埋件及其它洞口的垂直和水平位置允许偏差±20mm
4、筒仓扭转允许偏差:
每10m高沿圆周的环向扭转值不超过10mm,全高不超50mm。
4.3保证质量的措施
4.3.1砼的配料与搅拌
1、砼材料的配合比由一工作班的值班技术人员在搅拌机旁边挂牌公布。
2、为保证砼材料计量准确,提前对电子秤进行校对。
10/14
3、砼采用一台塔吊垂直运输,入模采用小推车并用人工翻锹入模。
混凝土入模后按照交底要求振捣,做到快插慢拨,振捣时间以混凝土不再下沉、不再有气泡、不再泛浆为止。
4.3.2纠偏及纠扭工作:
在滑模施工中,为了防止出现倾斜事故,要随时检查千斤顶的升差是否在允许范围内,随时观测建筑物的垂直度,及时发现偏差,及时纠正。
4.3.2.1调整平台高差,以倾斜方向一边的千斤顶的标高为零点面,向倾斜方向逐步增加各千斤顶的标高值,使操作平台保持一定的倾斜度(其倾斜度的最大值不得超过模板的倾斜度),然后模板继续滑升,至建筑物的垂直度恢复正常时,再把操作平台恢复水平。
4.3.2.2倾斜不太严重时,调整砼的浇筑方向和顺序,即从平台倾斜方向相反的一边为浇筑始点,把倾斜逐步纠正过来。
4.3.2.3在千斤顶下加垫楔形片,使操作平台在继续滑升过程中向反方向倾斜,把垂直偏差调整过来。
4.3.2.4当出现扭转时,采用下列纠扭方法:
1、灌筑砼时,使其灌筑方向与操作平台扭转方向相反。
2、利用倒链一头拉住提升架的上部,一头拉在另一提升架的下部,然后收紧以纠正扭转。
3、表面缺陷的处理:
a对砼表面出现的一般细小裂纹,在模板滑升过后,即用铁抹子压实抹光。
轻微裂缝,可剔除裂缝部分砼,补上较原砼强度等级高一级的砼或水泥砂浆。
b蜂窝、麻面、露筋:
将松动的砼清除,用与砼同标号的水泥砂浆修补。
c“穿裙子“现象:
当模板一次滑升过高、灌筑的砼每层太高、模板倾斜
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