预制T梁吊装专项施工方案.docx
- 文档编号:27402218
- 上传时间:2023-06-30
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:22.17KB
预制T梁吊装专项施工方案.docx
《预制T梁吊装专项施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《预制T梁吊装专项施工方案.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
预制T梁吊装专项施工方案
预制T梁吊装施工方案
一、工程概况
本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图,隔片T梁横向分部系数按刚接梁法计算。
主梁采用预制T形断面,横隔梁也采用局部预制,安装就位后浇筑横隔梁、翼缘板现浇段及现浇连续段混凝土,使其连成整体。
×30m×30m预制T梁,预制T梁尺寸为顶平面宽1.7m、高2m,梁肋宽0.2m,渐变至底平面宽0.5m,马蹄0.2m高。
设置30mT梁台座6个。
大小龙门吊两套用于预制场的移梁和吊运模板等工作,龙门吊采用贝雷等杆件拼装而成。
30米T梁模板3套。
自动喷淋养护设施6套;横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架其它施工设备数量以满足施工需要即可。
二、施工准备
1、吊装前对吊装作业工作平台和施工道路进行平整压实,无坑洼,路面宽度大于5m〔单车〕,保证吊装机械进出场地畅通。
桥梁以桥的轴向向上下游方向各延伸20m宽,吊机就位部位场地不小于20×12m,确保两台吊车进场就位支腿以及运梁车进场就位的需要。
所有加宽、整平、拐弯部位均需压实,高空不得有电线或其它的障碍物。
2、待预制T梁满足龄期要求,混凝土强度到达100%〔50Mpa〕
3、对盖梁和桥台支座位置进行复测放样,放出支座中心线、桥梁中心线和边线,为预制T梁就位提供依据。
4、吊装前安放橡胶支座就位,按照相关标准要求检查支座。
5、吊装过程中做好预制T梁的保护,运输慢行。
6、预制T梁吊装就位一片要准备圆木支撑稳固,当第XX片就位后,要及时连接加固。
7、人员配置
〔1〕工程部安排技术负责人一名、现场总工长一名、专职质检员及专职平安员各两名。
技术负责人负责技术指导工作;现场总工长负责统一指挥,协调施工现场道路、交通、机械设备等各方面关系,处理在吊装过程中的突发事件。
专职平安员负责在现场吊装过程中的平安工作,以便提高吊运速度和吊运质量。
⑵、运梁车司机等。
具体人员组织与分工详见下表:
人员组织与分工
工种
人数
分工
1
技术负责人
1
技术指导
2
现场总工长
1
统筹现场
3
专职质检员
2
质检检查
4
专职平安员
2
平安检查
5
测量员
2
高程点位复测
6
钢筋工
7
钢筋连接
7
吊装领队
1
现场协调
8
起重指挥
1
吊装指挥
9
吊车司机
2
操作吊车
10
吊车平安员
2
观察吊装平安
11
起重工
10
协助支车,捆绑挂钩
12
牵引车
2
驾驶牵引车
13
运梁车司机
2
驾驭炮车每车2人
14
合计
35
三、施工方案
1、方案概述
本标段原方案所有预制T梁均用轨道平板运输至桥位处用架桥机安装。
T梁安装共分为两个阶段,第一阶段为6-16孔预制T梁安装采用轨道平板运输至桥位处用架桥机安装,第XX阶段为1-5孔预制T梁待主桥贯穿后,经主桥使用轨道平板运输至桥位处用架桥机安装。
根据工程办生产调度会会议要求,为加快施工进度,我标段将原方案1-5孔T梁安装方案调整为用运输车运送T梁,绕行XX县三桥,使用吊车起吊安装。
我标段1-5孔预制T梁共有45片,其中边跨预制T梁18片,中跨预制T梁27片。
2、开工日期
XX县颍河XX桥1-5孔预制T梁安装方案于XX年XX月XX日开工。
3、运输方式
根据XX县颍河XX桥的吊装施工现场条件,预制场位置,施工便道等情况,将预制T梁在存梁场地使用龙门架吊运至运梁车。
装车后,经XX县沙河路、XX县三桥运至颍泉区架桥位置。
预制T梁运输采用两台运输车,为保证运输车运输时的平安,每台运输车前后各配备一台防护车。
因预制T梁过重,需缓慢行驶,且需格外注意过往行人及车辆,特在途径的所有路口各设置2名专职平安防护人员,使用红旗指挥运输车平安通行。
4、吊装方式
工程部测量室在预制T梁吊装前进行高程复测。
预制T梁运输至架桥位置后,由一台130t和一台240t的吊车预制T梁抬至盖梁上就位处,落吊调整对线就位。
运输和吊装顺序将根据现场实际情况而定,原那么是要方便于吊装就位,装梁和运输要严格按架梁的方向和顺序进行。
5、吊装步骤
〔1〕卸车
〔2〕起吊
〔3〕就位
6、双机抬吊施工考前须知
(1)起吊时2台吊机垂直起吊,一般情况下吊臂不应变幅。
严禁向下〔即不平安方向〕变幅,因向下变幅容易产生超负荷状态,如向上变幅时,所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。
(2)待预制T梁起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转,待指挥员确认构件支点转至承托点〔投影〕上方时,才徐徐落下,此时较为平安可作变幅、对线就位。
(4)吊重物时必须统一指挥,由指挥员确定吊机摆设的位置。
两
(5)施工时要注意以下规定:
1〕预制梁吊装应根据结构的特点,执行施工方案;
2〕吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查;
3〕通道有无障碍物,吊装通道和现场地面是否平整坚实;检查有无地下筑物,如排水、供水、煤气、电缆管线、井(坑)等,如发现上述情况,应切实加固,确认平安才可施工。
4〕起重机伸臂及旋转范围有无高压电线、电线、通讯线路等阻碍。
5〕吊装前应检查吊装机械是否正常可靠,各部件及操系统有无异常,并试运转。
吊机支腿必须全伸,机身必须平衡。
6〕吊装使用的材料、机具,如电动葫芦、手动葫芦、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。
7〕预制T梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量,在预制梁及其连接部位划定轴线,水平线,以便校正。
严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业,严禁超负荷起吊。
8〕预制梁绑扎应牢固。
应尽可能使各点受力均匀一致,各绑扎点与预制梁的重心应相互对称。
9〕吊装预制T梁捆扎起吊钢丝绳时,应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的外表,较大型预制梁的外角位,应加工内方外园的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁,防止预制T梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。
10〕起吊预制T梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角,禁止小于45度角起吊。
预制T梁起吊不能满足夹角要求时,宜在预制T梁上加吊架或横杆间接起吊,以免损坏预制梁或钢丝绳。
禁止用斜拉法起吊。
起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。
11〕预制T梁吊离地面高度10-30cm后需宜稍停,待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常,且预制T梁平稳后,才能继续起吊。
操作吊机切忌急起、急停,安装时应匀速缓慢下吊钩就位,预制T梁就位后应即进行测量对线复核,确认无误后,才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆,以作定位。
12〕预制T梁构件跨度长,重心较高,属易倾倒预制T梁,必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后,方可摘除吊钩。
13〕起吊时必须统一指挥,由指挥员确定吊机摆设的位置。
四、施工组织机构
由于吊装施工的T梁结构尺寸大、自重大、要求精度高,为确保质量及平安,并保证顺利的完成施工工程任务,特成立施工组织机构,具体如下:
1、施工总指挥:
罗建东
施工现场负责人:
王祥国王东
〔1〕施工前一天组织现场进行排查,确认人、材、机各环节准备情况。
〔2〕负责施工的平安、质量、进度及现场全面协调工作。
〔3〕
〔4〕确定吊装方案及平安防护措施,对施工出现的重大问题进行解决。
2、技术负责人:
张应胜组员:
郑祥峰魏大鹏
〔1〕严格卡控各关键工序的施工,复核并确定吊装施工中的一切技术参数,确保施工万无一失。
〔2〕配合负责人对现场施工工艺流程进行监控。
3、测量组负责人:
魏宏亮组员:
王相龙吴迪
〔1〕按施工图要求校核盖梁的轴线和几何尺寸。
〔2〕做好T梁支座安装的测量放线工作。
〔3〕T梁吊装过程中校核T梁轴线的位置。
4、吊装指挥组负责人:
黄加民组员:
张亮
〔1〕
〔2〕按照技术标准及施工方案组织机械、人员材料进进场,进行吊装前的相关准备工作。
〔3〕负责吊装施工的现场指挥与协调,两台吊车同步作业时要协调一致,同步作业。
〔4〕吊装过程中随时观察吊车运转情况及钢丝绳捆扎情况。
〔5〕发生机械故障时及时组织抢修。
5、平安组负责人:
陈大鹏组员:
肖振宇
〔1〕吊装区域内及吊装过程中禁止闲杂人员进入。
〔2〕监督吊装作业人员是否佩戴平安用具,并且连接牢靠稳固;高空作业人员要系平安带,脚穿防滑鞋。
〔3〕随时了解天气情况,如遇大风、雨雪天气,停止吊装。
6、物资设备组负责人:
苏宝龙组员:
玄宏远
〔1〕按照工程方案要求准备材料及机械进场。
〔2〕备齐各种应急材料及机具。
五、质量保证措施
1、预制T梁安装属于特种作业,必须由具有安装资质施工队伍进行安装作业,吊车操作人员等驾驶员必须持证上岗。
2、桥梁安装过程中应严格遵守大件起重作业的有关技术规程和?
公路桥涵施工技术标准?
(JTJ041-2021)、?
起重吊装常用数据手册?
、
3、加强工序质量控制,严格按照ISO9002质量标准组织生产,制定各工序、各环节的操作标准。
对工序标准的执行情况作出记录,使各工序衔接有序。
4、在桥梁安装作业前,工程部测量室必须对盖梁的
5、由工程部在安装现场派驻专职的质量检验员,对完成安装就位的每片预制T预制T梁的平整度。
6、预制T梁
7、预制T梁安装牢固前方可脱钩。
六、平安保证措施
1、设定施工范围,严禁非工作人员进入施工现场,所有进入施工场地的作业人员必须戴平安帽,高空作业人员必须系平安带。
2、运输车运输过程中,为保证运输车运输时的平安,每台运输车前后各配备一台防护车,保证预制T梁平稳运送。
3、因预制T梁过重,需缓慢行驶,且需格外注意过往行人及车辆,特在途径的所有路口各设置2名专职平安防护人员,使用红旗指挥运输车平安通行。
4、因有高压线限制,需XX次就位,先将预制T梁临时存放在盖梁上,待吊车收杆、移位后进行XX次起吊,最终就位。
吊车收杆、移位、起吊应设专职人员进行指挥。
预制T梁临时存放时,专职平安员负责指挥盖梁上施工人员做好平安防护工作。
5、机械定机定人操作,持证上岗,施工中按章操作,严禁违章施工,做到不斜拉、不碰撞、缓慢起吊、稳当下落,非专业人员禁止开动机械设备。
6、吊装作业前必须对吊机的稳定性进行全面检测,使各个操作系统均符合性能标准。
严格检查起重设备各部件的平安性,并进行试吊。
对吊机进行有效的匀速控制,将启动和停止的惯性力系数控制在平安操作范围内,确保吊机运行平稳、操作平安。
7,要做到、指挥果断、统揽全局,其他人员不得随意做手势。
8、起吊时,先要检查起重钢丝绳、卸扣等起重设施,确保平安牢固。
吊机在起吊和旋转时,严禁斜拉被吊物。
在吊车工作有效半径,有效高度范围内不得有障碍物,起重机大臂下严禁站人。
9、较重梁板挂钩后应先试吊,观察各部受力,支腿有无变化,确认无误后,方可进行起吊。
双车抬吊,应注意相互配合,严禁强拉硬推,确保人员设备平安、稳妥、万无一失。
10、桥梁就位时,要严格检查桥梁的平稳度,并做好支座调整工作,确保桥梁就位平稳准确前方可松钩。
11、机械操作手在工作时间集中精力,坚守岗位,不断注意机械运转情况,不擅离职守。
12、桥吊装完成后,采取临时固定措施,确保梁体稳固。
13、如遇大风、雨雪天气,停止吊装。
七、文明施工及环境保证措施
2、加强环保教育,组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
5、植被及水土保持
〔1〕对施工工人进行保护动植物的教育和培训,明确保护责任。
〔2〕在施工过程中最大程度地防止对树木和其他植被的破坏。
6、水质及水利设施、水环境保护
汽油、柴油、油漆、涂料等化学品不得堆置于河流及饮用水井附近,建立库房进行管理,防止雨天化学品随雨水进入水体。
7、施工噪音防治
〔1〕强噪音施工点要远离居民集中区或其他环境敏感点。
〔2〕注意保养机械,使机械维持最正确工作状态,使噪音维持最低噪音水平。
八、汽吊机等起重、运输设备使作考前须知
1、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和平安性,并进行试吊。
2、吊起重物作业平移时,应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m;以上运行时被吊重物不得左右摇摆。
3、大型吊装工程,应制定平安技术措施,并向参加工作的人员进行平安技术交底。
4、吊装作业应派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的平安要求,其它人员要有明确分工。
5、各种起重机具不得超负荷使用。
作业中遇到有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。
操作人员不得擅自离开岗位。
九、高处作业考前须知
1、悬空高处作业必须设有可靠的平安防护措施。
悬空高处作业扬:
在无防护的边缘上作业;在受限制的高处或不稳定的高处作业;在没能立足点或没有牢靠点的地方作业等。
2、从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高病症,不得从事高处作业,严禁酒后登高作业。
3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。
所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内。
4、高处作业用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得XX人同时上下,在通道处〔或平台〕使用梯子应设置围栏。
5、高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。
6、夜间不得进行施工。
十、起重机平安操作规程
1、起重机操作人员必须经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业。
严禁无证操作,操作人员应了解起重机的机械构造、使用性能。
2、工作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不做与工作无关的事,按规定使用平安带和平安帽等,严禁酒后作业、违章作业。
3、吊装前,检查操作系统是否可靠,制动器是否灵活可靠。
6、在吊梁板时,应使承载不均匀、平稳,不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。
8、操作人员要做到十不吊:
〔2〕超负荷;
〔3〕梁板上有人;
〔4〕平安装置不灵;
〔5〕雨雪天;
〔6〕能见度低、视线不好;
〔7〕超重钢丝绳滑槽;
〔8〕梁板被挂牢;
〔9〕梁板紧固不牢;
〔10〕风力超过六级;
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 预制 吊装 专项 施工 方案