透层稀浆封层施工专业技术方案.docx

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透层稀浆封层施工专业技术方案

5、透层、封层、粘层施工

5.1透层施工

5.1.1材料

透层油选用乳化沥青喷洒，喷洒后通过挖掘确认透层油渗透基层深度不小于5mm，并与基层联结成为一体。

透层油质量应符合规范要求。

透层油通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度不小于90。

5-1透层乳化沥青技术要求：

试验项目

单位

品种及代号

PCR

破乳速度

慢裂

离子电荷

阳离子（+）

筛上剩余量（1.18mm），不小于

（％）

0.1

粘度C25.3

（s）

8～20

蒸馏后残留物

针入度不小于

（0.1mm）

50-300

延度（15℃），不小于

（cm）

40

溶解度，不小于

（％）

97.5

残留分含量，不小于

（％）

50

与矿料的粘附性，裹覆面积，不小于

2/3

常温储存稳定度：

1d，不大于

5d，不大于

（％）

（％）

1

5

沥青：

透层沥青采用慢裂乳化石油沥青,封层采用PC-2型阳离子乳化石油沥青。

基质沥青采用中石化H-70重交石油沥青。

5.1.2施工准备

5.1.2.1作业面的清理：

首先进行人工清扫，用钢刷刷去表面浮动的夹层，用森林灭火器吹净，清除所有的杂草、松动的石粒、泥块以及其他障碍物。

然后报请监理工程师对作业面进行验收，监理签认后方可进行下道工序。

5.1.2.2对路缘石及人工构造物用彩条布予以覆盖防护，然后喷洒乳化沥青透层油。

5.1.3透层油施工方法

乳化沥青透层油喷洒车在进行喷洒时由电脑自动控制，沥青撒布温度不超过60℃，洒布车喷嘴的槽口与喷管中心线的夹角应调整为20º-30º，离地高度为25cm，车速控制在2.5km/h之内，。

喷洒时透层油达到均匀、当有花白遗漏时应人工补洒，补洒过量时应立即撒布石屑，必要时作适当碾压，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并与基层联结成一体。

透层油用量为0.4-0.7L/㎡。

5.1.4质量检测方法及标准

在施工过程中，应按表5-2规定对透层进行检测。

5-2施工过程中透层质量的检测要求

项目

质量或允许偏差

检测频度

检测方法

洒布量（L/㎡）

0.4-0.7

2次/日

用纸板称量

洒布均匀性

均匀一致

随时

目测

破乳时间（h）

≤4

1次/日

用手表

渗透深度（mm）

≥5

1点/10000㎡

钻芯、尺量

5.1.5施工注意事项

5.1.5.1透层施工之前，必须对基层检查，各项指标满足要求后才能进行透层的施工。

5.1.5.2用于半刚性基层的透层油应紧接在基层碾压成型后稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。

如果由于洒布车故障、乳化沥青供应问题或其它原因，出现不能在基层表面稍变干情况下及时喷洒，必须经过建设单位、总监办同意。

5.1.5.3雨天或大风天气严禁施工。

气温低于10℃情况下严禁进行透层油施工。

5.1.5.4透层油的用量应根据下卧层的表面粗糙程度通过试洒确定，以不流淌作为基本要求。

5.1.5.5透层油应采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象。

5.1.5.6透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。

透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。

透层油达不到渗透要求必须更换透层油品种。

5.1.5.7透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由实验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青渗透且水分蒸发，然后及时铺筑稀浆封层，防止工程车辆损坏透层。

5.1.5.8喷洒透层油后严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。

5.2封层施工

封层采用稀浆封层结构，其结合料采用阳离子乳化沥青BC-1型，铺设封层目的是为了与透层油相结合，在基层和面层之间形成一道厚度不小于6mm抵御水害的防护层。

5.2.1材料

5.2.1.1矿料

稀浆封层用的集料选用石灰岩作为矿料，矿料混合料（包括填料）的矿料级配符合表5-3的要求。

混合料每一筛孔的通过率必须在设计标准级配的允许波动范围内波动，所得级配曲线应避免出现锯齿性。

表5-3矿料级配范围（方空筛）

筛孔尺寸径（mm）

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

质量通过百分率（%）

100

95-100

65-90

45-70

30-50

18-30

10-21

5-15

5.2.1.2乳化沥青

稀浆封层用乳化沥青应符合国家标准《乳化沥青路面施工及验收规程》的有关规定。

选用阳离子慢裂型乳化沥青，其乳化沥青中的基质沥青采用A-70#石油沥青。

乳化沥青的主要技术指标应满足表5-4要求，乳化沥青生产过程中，必须按照规范要求，对原材料进行抽检检验。

表5-4乳化沥青的主要技术指标

测试工程

标准要求

测试方法

粘度

道路标准粘度C25.3（s）

12-40

T0621

恩格拉粘度E25

3-15

T0622

蒸发残留物

残留份含量（%）

≥55

T0651

针入度25℃（dm）

45-90

T0604

延度15℃（cm）

≥40

T0605

软化点（℃）

>55

T0606

溶解度（%）

≥97.5

T0607

筛上剩余量（1.18mm筛）（%）

<0.1

T0652

破乳速度

慢

T0658

储存稳定性（1天）（%）

<1

T0655

电荷

阳离子

T0653

稀浆封层最大厚度和材料用量见表5-5。

表5-5稀浆封层最大厚度和材料用量（方孔筛）

项目

指标

固化成型后封层最大厚度（mm）

6.4-8.0

干矿料用量（kg/㎡）

5.4-8.1

沥青用量（干矿料质量百分比）（%）

7.5-13.5

填料用量（干矿料质量百分比）（%）

0-3

总含水量（干矿料质量百分比）（%）

12-20

加水量（干矿料质量百分比）（%）

6-11

5.2.1.3填料

填料使用普通硅酸盐水泥，惨加在矿粉中，在使用前要严格过筛，保证全部通过0.075mm筛孔。

5.2.1.3水

施工用水采用自来水，不含有害的可溶性盐类或者能引起化学反应的物质和其它污染物。

5.2.2稀浆封层施工方法

施工前根据天气情况对路表进行预湿处理，但路面任何位置不得有积水。

然后进行路面稀浆封层摊铺，摊铺必须在透层结束后12～24h内完成。

摊铺时从路中央往边缘依次进行，根据摊铺机摊铺宽度用石灰画出摊铺机行走控制路线，要求准确、顺直。

稀浆封层混合料应具有理想的稠度和均匀性。

要保证混合料在摊铺箱中分布均匀，不得含有多余的水分和乳液，不得出现乳液、细集料与粗集料离析的现象。

同时，稀浆封层混合料应具有一定的均匀性，保证混合料不会在摊铺过程中过早破乳。

所摊铺出的混合料不得有结块、聚团等，并随时检验其宽度、厚度、平整度，对不合格处及时进行调整。

摊铺机启动前，摊铺箱中必须有一定量的混合料，而且稠度适当，分布均匀，摊铺机才能匀速前进，速度2～4m/min。

在拌和与摊铺过程中，混合料不得出现水分过多和离析现象，任何情况下不能在摊铺过程当中直接向摊铺箱内注水。

摊铺出的稀浆封层表面不得有划痕（即被超粒径拖划出的痕迹），否则应立即停止施工。

在摊铺箱不能到达的地方必须采取人工施工，通过人工处理达到均匀和平整。

摊铺时两幅铺面的搭接宽度不应超过75mm，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料的现象，用3m直尺测量时，接缝处的平整度不应大于6mm。

摊铺机过后，发现有摊铺过厚或不平处时，应及时使用橡皮靶子找平，对漏补或稀浆不足处应及时用稀浆修补。

摊铺后采用6-10t轮胎压路机对已破乳并初步成的稀将混合料进碾压，使混合料具有更好的封水效果。

固化成型前禁止一切车辆驶入，行人不得踏入，严格管制交通。

5.2.3封层施工注意事项

5.2.3.1稀浆封层最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

5.2.3.2稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通，严禁在封层上进行急刹车或停车掉头。

5.2.3.3混合料进入摊铺箱应保持所要求的粘度和稳定性，过粘稠容易引起早期破乳，容易出现刮痕，也会影响平整度；过稀，混合料会离析，出现沥青上浮，导致和基层的粘结力下降。

现场调整含水量要特别慎重，应根据环境温度、湿度、风力大小、路面吸水情况等实际因素对含水量作适当调整，以保证混合料合适的稠度。

5.2.3.4严格控制摊铺箱内的混合料数量使铺筑厚度比成型厚度大1mm左右，厚度过薄会出现刮痕，过厚封层要流动，造成边界线曲折不齐，还会形成横向波浪，施工中必须严格掌握。

5.2.3.5控制破乳时间：

在搅拌摊铺过程中必须保证混合料的稳定性，过早的破乳会出现结团，厚薄不均，刮痕，拉伤等不良表面，破乳时间过长会影响成型时间。

破乳时间宜控制在1～2小时，控制破乳时间可通过调整含水量、级配、添加剂的用量等途径加以解决。

5.2.3.6接缝处理要求：

（1）尽量减少纵向接缝；

（2）接缝重叠部分在保证不漏水的前提下，尽量减小，一般控制在5cm以内。

（3）横向接缝：

摊铺箱提起后人工刮齐，修平，二次重铺时在已铺好封层上用油毡或薄铁皮铺垫留出一个拼接槽口，摊铺箱放在油毡或铁皮上，铺筑后将油毡或铁皮连同混合料一并提走，以防止在接头处形成凸起现象。

（4）尽量在未破乳凝固前做好纵横向拼接，并在接缝重叠部分用人工刮去凸起部分。

5.2.3.7人工修补：

对刮痕、曲边、漏铺、缺角、少边的缺陷，及时选派有经验的技工进行修补，做到不留隐患。

5.2.4质量检测方法及标准

乳化沥青透层、封层施工阶段的质量检查方法及检验标准见表5-6。

表5-6封层质量检查工程及质量标准

项目

检查频率

质量要求或允许误差

实验方法

渗水实验

1处/1000㎡

渗水量<5ml/min

用渗水仪，每处2点

刹车实验

（仅实验段做刹车实验）

1处/2000㎡

沥青层不破裂

7d后用BZZ-100标准汽车（或用轴载相当的车替代）以50km/h车速急刹

外观检查

随时全面

外观均匀一致，用硬物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余乳化沥青。

5.3粘层施工

5.3.1材料

粘层油采用快裂洒布型乳化沥青PC-3，沥青用量0.3～0.6L/㎡，具体用量应通过试洒确定。

制备乳化沥青用的基质沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中道路石油A-70＃沥青的要求。

乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。

贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。

快裂洒布型乳化沥青PC-3改性乳化沥青的技术指标5-7

技术指标

单位

技术要求

筛上残留物（1.18mm筛）

%

≤0.1

粘度

恩格拉粘度计E25

1～6

道路标准粘度计C25.3

s

8～20

蒸发残留物

残留分含量

%

≥50

溶解度

%

≥97.5

针入度（25℃）

0.1mm

45～150

延度（15℃）≥40

cm

≥40

与粗集料的粘附性，裹附面积

≥2/3

常温贮存稳定性

1d

%

≤1

5d

%

≤5

5.3.2粘层施工方法

沥青混合料面层铺筑时，各层之间都应喷洒粘层油。

在喷洒前应对路面表面清扫，清扫干净之后再喷洒粘层油。

粘层油采用快裂乳化沥青PC-3，其规格和质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》中粘层油的要求，所选的基质沥青标号应与主层沥青混合料相同。

施工粘层与施工透层基本相同，施工粘层时，喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀喷洒，不得有花白漏空或成条状，也不得有堆积。

喷洒量不足时应补洒，喷洒过量时应刮除，严禁刚喷洒过后运料车外的其他车辆和行人通过。

粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完后，或稀释沥青中的稀释剂挥发完成后，紧接着铺筑沥青层，以确保粘层不受到污染。

为了避免沥青混凝土铺筑过程中粘层油被运输车车轮带走，可视现场情况在粘层表面轮迹部位均匀撒布用量为3-5kg/㎡，粒径为2-5mm，油石比为0.6%的预拌沥青石屑。

粘层油采用乳化沥青，其用量0.3-0.6L/㎡。

5.3.3施工注意事项

5.3.3.1洒布粘层油的气温不应低于10℃，且是稳定而上升的温度，风速适度。

风大、有雾或下雨不应施工。

5.3.3.2粘层油统一使用智能型沥青洒布车喷洒，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则不重叠或少重叠，但也不能漏洒，漏洒处需用人工喷洒设备补洒。

5.3.3.3当路面潮湿时不得喷洒粘层油。

5.3.3.4洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，若出现此情况时应予以清除。

5.3.3.5洒完粘层油后，严禁除混合料运输车辆外的车辆、行人通过。

待乳化沥青破乳后方可进行上一个面层的施工。

3.3.5.6粘层施工时间必须恰当，下一个沥青面层施工必须在粘层油完全破乳后进行，在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。

5.3.6质量检测方法及标准

粘层材料的各项指标应符合设计要求和施工规范的规定。

乳化沥青生产过程中，必须按照规范要求，对原材料进行抽样检验。

在粘层施工过程中，应按表5-8的规定对粘层进行检测。

表5-8施工过程中粘层质量的检测要求

项目

质量或允许偏差

检测频度

检验方法

洒布量（L/m2）

0.3～0.6

2次/日

用纸板称量

洒布均匀性

均匀一致

随时

目测

破乳时间（h）

≤4

1次/日

用手表

现场渗水量（ml/min）

≤5

每车道

200m1点

现场渗水量

6、工程质量保证措施

6.1建立完善完善的质量自检体系

6.1.1我部成立了以经理负责的质量保证体系。

加强内部质量检查、监督等工作，严格控制施工各工序质量，确保工程质量一次成优。

加强工程施工全过程和各工序的监督和检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中专职检查、工程质量评定及定期的工程质量检查工作。

6.2质量检查制度

安质部每天检查一次，并不定期随时抽检，工程队应及时对已完单项工程进行检查，发现问题及时整改。

总工程师应组织有关人员参加经常性检查、工序控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。

经理部的质检工程师，认真落实工程质量自检、互检和交接检查制度。

密切配合监理工程师对工程质量的监督和检查工作，使工程施工正常进行。

6.3作好质量资料管理

建立内部资料室，并配合专业技术人员负责此项工作。

按施工规范，做好施工原始记录及工序施工照片等原始资料的收集、整理和保管，制定资料管理制度，实现资料管理规范化。

6.4确保工期措施

6.4.1建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、进行控制和资金使用，取得业主及地方政府的有关部门支持，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序的进行。

6.4.2编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出项问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度可控制状态下进行。

6.4.3针对本工程工期紧、任务重的特点，按照施工组织设计，配备了各种性能优良的机械设备投入本工程，并对重点的施工机械建立专人负责定期检查维修制度，保证重点工程工程机械的正常运转，提高机械使用率。

6.4.4机械设备资源配置、形象进度等跟踪检查。

发现问题及时处理，确保关键工序计划落实。

6.4.5建立工地调度会议制度，每日由生产副经理主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出处理意见，制定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。

6.4.6加强内部管理，实行内部承包，调动一切积极因素，保质保量完成任务。

6.4.7提前做好预计施工作业的各项准备工作，制定相应的措施，配置防雨、防洪的必要设备和器材，尽量减少歇工，避免不必要的损失发生。

7、环境保护措施

7.1透层、封层、粘层材料生产时，应在厂内设立垃圾堆放和排污设施，避免水源污染。

7.2大风、即将降雨时不得喷洒透层油。

7.3喷洒透层油、封层、粘层油前，必须对与桥涵结构物接触的部分进行覆盖，避免污染。

7.4施工透层油、封层、粘层油应符合要求，不得使其量大流到边坡、农田等，造成污染。

7.5施工路段必须进行交通管制，避免与其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。

8、安全保证措施

8.1贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地建设本工程。

8.2遵循安全生产的有关规定组织施工。

8.3建立健全各项安全生产的规章制度和管理制度。

8.4加强安全教育培训。

8.5搞好安全运输管理工作。

8.6加强安全防护措施的实施。

附表一：

施工主要人一览表

序号

姓名

职务

担任责任

1

徐庆华

工程经理

总指挥

2

连海涛

工程总工

技术总指挥

3

杨玉陪

工程副经理

施工现场总负责

4

夏文龙

工程部部长

负责技术交底、数据收集

5

付玉平

实验室主任

负责各项实验及检测工作

6

谢精森

质量检查部

负责全面质量控制、抽检工作

7

鹿才柱

物资部部长

负责材料的采购、供应

8

朱文河

安全环保部

负责安全、环保和文明施工

9

韩宝瑞

办公室主任

负责宣传、协调工作

10

吕宣泽

摊铺队队长

摊铺现场总负责

11

王辉

拌合站站长

拌合站总负责

附表二：

施工主要机械设备一览表

序号

机械设备名称

型号

单位

数量

产地

1

乳化沥青设备

台

1

2

封层摊铺机

台

1

3

智能洒布车

台

1

4

胶轮压路机

Xp261

台

1

5

洒水车

台

1

6

装载机

ZL50

台

1