防盗系统解除方法.docx
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防盗系统解除方法.docx
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防盗系统解除方法
寶馬轎車發動機防盜系統解除方法
寶馬轎車發動機裝有電腦控制的防盜系統,一旦斷電,防盜系統將鎖死,使發動機無法啟動,只有安下列操作方法,才能解除。
1.如手中有防盜密碼,可以按“XODE”後,將密碼輸入,再按“RESET”鍵即可解除。
2.如果沒有正確密碼,切不可按動任何按鍵,或是再次啟動發動機。
3.拆下蓄電池負極,等5—15秒後,再接好。
4.將鑰匙打到“ON”位置,不要啟動發動機。
此時,報警器會響15秒,表示防盜系統以啟動,儀錶盤上顯示幕幕會出現“倒數15分鐘”的數字。
5.15分鐘後,顯示幕幕出現0000字樣時,表示防盜系統已經被解除。
寶馬車身防盜系統解除
大多數配有路程電腦的寶馬轎車均設有車身防盜系統。
當司機離開時,只要輸入自己設置的密碼,就可有效的防止被盜。
1、 防盜系統的設置
如圖,將鑰匙門置於第“1”位置段,用0—9叼之間的鍵輸入選定密碼。
如1234等從“0000至9999”之間的任一數字,按下“SET”鍵,將鑰匙門關至“0”位即可。
2、 防盜系統的解除
A、將鑰匙門開關置於“1”或“2”位置段,即ACC或ON;B、螢幕上出現“CODE”——;
C、輸入正確密碼;D、 按下“SET”鍵;
如果三次輸入錯誤密碼,或三次在末輸入密碼狀態下試圖啟動轎車,報警器將會鳴叫30秒鐘。
如果原先設置的密碼遺忘,按下列步驟解除防盜系統;
A、斷開電瓶,約等2秒鐘再接上,報警器鳴叫;B、打開鑰匙門於位置“1”;
C、螢幕上顯示倒計時10分鐘;D、 10分鐘後,即可啟動發動機。
新款寶馬轎車防盜系統解除程式
1、拆下電瓶線,再裝回。
2、打開駕駛側車門,將點火開關轉到ⅠⅠ段(R或15)位置。
等待15分鐘後,即自動解除防盜密碼。
3、寶馬原廠配置遙控器之車輛,則只要按下UNLOCK鍵,或利用鑰匙從駕駛側打開車門即自動防盜。
4、如果因(OB)旅程電腦故障,造成防盜鎖死,則可直接從(DME)引擎電腦剪掉防盜線路也可永久解除,DME55PIN電腦的38號腳,DME88PIN電腦的81號腳7系統6缸、8缸、88PIN電腦的6號
宝马E38,E39的制动灯归零通告
步骤:
1。
点火开关打到“OFF”位置,
2。
按住仪表板上右侧按扭不放,
3。
点火开关打到“ON”位置,
4。
仪表板上显示“TEST-01”松开右侧按扭,
5。
按住左侧按扭,一直按到19项,仪表显示“LOCK-00”松开左侧按扭,
6。
按右侧按扭1次松开,仪表显示“LOCK-ON”
7。
再按左侧按扭到21项,仪表显示“LOCK-OO”松开左侧按扭,
8。
再按右侧按扭1次松开,仪表显示”LOCK-ON“
9。
点火开关打到”OFF“位置,归零结束!
BMW剎车警示灯归零步骤
1.点火开关转到ACC,再按仪表板右方归零键,仪表板出现〝TEST-NR.00〞,再一下一下按,按到〝TEST-NR.19〞后放掉。
2.按一下仪表板左归零键,出现〝LOCK:
ON〞,再按一下出现〝LOCK:
OFF〞后,查看VIN码(引擎室避震器座上)后五码总合,如17029=1+7+0+2+9=19;当仪表板出现〝LOCK:
01〞后,再一下一下按左键按到出现〝LOCK:
19〞后,再按一下右键,出现〝TEST-NR.01〞,再一下一下按,按到〝TEST-NR.21〞后放掉。
再按一下左键,仪表板出现〝RESET?
〞后,再按一下左键后则字幕空白,再按一下右键,仪表板出现〝CHECKCONTROLOK〞后完成。
(左键:
时速表左下,右键:
转速表右下)
宝马318刹车灯归零
当刹车警告灯亮时,更换刹车片后,必须将点火开关转至ON,按下仪表板按扭超过5秒,测试功能会显示"TEST1.0"在1秒内按下按扭必须按到"TEST19.0",这时等一下会L-OFF19.0.再变L-ON19.0会连续变,这时要在L-OFF19.0时按下按扭就将测试功能锁会被打开,再按下按扭二次,直到RESET21.0出现再按下按扭,刹车片警告灯就归零.
E46机油保养归零方式
说 明:
将钥匙开关打开在第一段或发动引擎时,仪表显示幕会出现数秒的“OILService”或“INSPECTION”及剩余的距离公里数。
若“Service”或“INSPECTION”一直亮起及剩余距离公里数接近“0”时,须作机油保养归零动作。
处理方式:
1、按住仪表左边归零钮。
2、钥匙打开至ACC的位置。
3、等仪表显示幕出现“OILService”或“INSPECTION”闪烁时。
4、放开归零钮,再按住5秒等显示幕出现REST或RE闪烁时,放开归零钮并再按一下,直至显示幕出现25000km,即归零完成。
【注】当显示幕出现剩余的公里数前方有“一”的符号,且超过太多时,如用以上方法,仍无法归零,则必须用原厂仪器或代用仪器D91,才能使机油保养归零。
05款730E60保养灯归零方法
宝马新7系(E65)轿车的仪表具有“动态”监测功能,通过CAN-BUS线将各监测元件的信号经过仪表电脑处理后,由仪表LCD显示屏以所选用的文字显示各种信息。
语言文字的显示可由用户通过仪表按钮进入测试功能进行选择设定,目前已有中文文字显示。
该仪表只有一个按钮,位于仪表的左上方,液晶显示屏分三个区:
左上区,右上区和LCD中央显示区。
左上区可显示仪表归零主菜单和仪表测试功能主菜单。
右上区显示主菜单的具体测试项目和内容,如车身VIN码,平均油耗,保养归零具体项目等。
LCD液晶中央显示区显示各项动态监测信息,如灯光、油位、刹车、引擎、A/T、SRS、ABS、CAS车辆进入系统等全车系统目前功能状态故障信息。
一、仪表机油保养灯归零方法:
IGON(插入点火钥匙,按下点火钥匙座左过的“START/STOP”键),按下仪表左上方的归零按钮,约8秒后松开,此时仪表左上区液晶显示屏幕会显示如下:
RETURN回退
BR.FLUID8MTHS刹车油
ENG.OIL30TKM引擎机油3万公里 FR.BRAKE40TKM前刹车片4万公里
R.BRAKE40TKM后刹车片4万公里 VEH.CHLK50TKM车身检查5万公里
MICROFIL60TKM SPKPLUGS60TKM火花塞6万公里
COOLANT32MTHS冷却液
(注:
当超过所规定的公里数或日期时,LCD中央显示区会显示保养信息,且进行仪表归零时,归零主菜单会显示“!
”提醒字样。
如前刹车片更换时间超过或未作归零时,会显示“Fr.brake40Tkm!
”)
按一下并松开该归零按钮(也可通过按下转向灯开关上的BC两个按钮),选择“ENG.OIL30TKM”该引擎机油归零项目后,再保持按住归零按钮,直到仪表右上区显示屏幕上会显示如下:
RETURN RESETENGINEOIL?
此时按一下归零按钮选择“RESETENGINEOIL?
”,并再次保持按住该归零按钮直到屏幕显示“ENGINEOILRESETOK”后,机油保养灯归零程序完成。
当再次起动时,仪表会瞬间显示“售后服务30000km”。
宝马新7系(E65)轿车在更换完制动摩擦片后需要进行制动报警黄色指示灯归零操作,具体操作方法:
按一下归零按钮(也可以按下转向灯开关上的B、C两个按钮),选择R.BRAKE40TKM后,再按住归零按钮,直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETR.BRAKE”,此时按下归零按钮选择“RESETR.BRAKE”,并再次按住归零按钮并保持,直到屏幕显示R.BRAKERESETOK,制动报警灯归零程序即完成。
当再次启动时,仪表会瞬间显示“售后服务4万km”。
二、仪表测试功能程序:
首先按下仪表左上方的归零按钮,将点火钥匙插入点火锁内,按下“START/STOP”按钮几秒后(KEYON),仪表左上区屏幕会显示器如下21组测试菜单:
Identification显示车身VIN号码,零件号码,出厂日期,引擎汽缸数等
Systemtest仪表自我测试系统 tank油箱油量 Consumption耗油量
range已行驶的平均油耗和行驶距离 momentaryspeed瞬间速度 Systemvoltage电瓶电压
arrival到达目的地的平均车速和时间 faultmemory测试错误记忆 languagesetting语言设定
acoustics钟声测试 corr.factor修正消耗系数 unlocking测试功能锁状态(未锁)
sensorvalues传感器数值,如目前水温,室外温度,引擎转速,车速值 Reset/reload重新设定,将仪表的记忆及记录清除.
setunitUNITCODING I/Oports Bitmaps
ADCvalues PUMvalues
按一下归零按钮1秒(或按下转向灯开关上的BC两个按钮),即会进入下一个测试项目。
选好所需的测试项目后,保持按住该按钮,直到仪表右侧屏幕显示出该测试项目的具体内容后,松开该按钮。
每次在测试时,应将TEST19的测试功能锁打开,即由"LOCK"变为"UNLOCKING"。
83-97年宝马保养灯归零
宝马所有车型bmw车型年款所有车型1983-1997保养提示灯归零
一、氧传感器警告灯1983年以前所有车型1.仪表板上的“oxygen”指示灯每30,000英里(在528i上为25,000英里)将变亮,提示需要更换氧传感器。
注意:
528e与1983年款的633csi车型,在拆下氧传感器以前拉下保护金属板。
2.对于528e与1983年款的633csi车型,更换传感器后,拆下仪表板。
翻转并拆下“oxygen”指示灯的灯炮。
没有间隔复位开关。
3.在所有其它车型上,沿着速度表电缆找到复位开关(与电缆串联,安装到变速器左侧车架纵梁上)。
按下白色复位按钮。
见下图。
确保组合仪表上的指示灯熄灭。
所有1983年车型与1983年以后的车型当氧传感器指示灯亮时,维修传感器并从指示器上拆下灯炮。
没有复位开关。
注意:
近期制造(自1985年2月以后)的bmw车型在灯控制总成的后部有一个复位按钮,位于踏板总成附近。
在维修氧传感器后,按下按钮使指示灯复位。
二、保养间隔提示灯所有1983年车型与1983年以后的车型注意:
关于保养间隔提示灯的复位,制造商建议使用保养指示灯复位工具(零件号码621100)。
推荐方法1.保养指示灯由5个绿色的、3个红色的和1个黄色的发光二极管以及“oilservice”和“inspection”两个标记组成。
只要点火开关打开,5个绿色发光二极管将变亮。
2.发动机起动时,绿色发光二极管熄灭。
如果黄色发光二极管与一个标记亮,且发动机起动时仍然保持亮,立即进行保养维护。
3.当已经超过保养周期后(大约在1000英里之后),红色发光二极管将与黄色发光二极管一起变亮,提示需要进行维修。
如果出现这种情况,用保养指示灯复位工具来使提示灯复位。
备用方法:
1.如果复位工具不能使用,关掉所有电气附件。
使用数字式伏欧表(建议用阻抗为10兆欧的伏欧表),打开点火开关,验证诊断接头(在节温器壳体上)的7号端子上是否有5伏特电压。
2.使用非自供电的测试灯,将负极导线接地,正极导线接到诊断接头的7号端子(蓝/白导线)上。
转动点火开关到“on”位置12秒钟。
所有的绿色发光二极管应该变亮,表明指示灯完成复位。
宝马保养灯归零
1.20针诊断接口:
KEY “ON”, 用一无源试灯将7号脚搭铁数秒钟即可。
2.16针OBD-2诊断接口:
需用仪表上按钮进行SIA归零。
九七款宝马机油保养灯归零
1.20针诊断座:
7脚搭铁;
2.仅有OBD-II诊断座的(2000款以后):
按仪表板设定按钮。
98年之前的车,诊断座第7脚搭铁15秒(点火开关打开时)。
98年以后用专用仪器
若是15PIN的:
短接1#跟7#(点火开关于OFF)然后打开点火开关于“ON”位,等待12秒钟左右。
绿灯全亮时,拿下跨线就行了;若为20PIN的短接7#跟19#.(其它同上)。
2000款宝马保养灯如何归零
方法一
1、点火钥匙位于位置“ON”。
2、按住分里程显示器的按钮(在组合仪表上),并将点火钥匙旋转至位置“1”。
3、继续按住按钮5秒,直到显示器上出现下列信息:
“oelservice”(换油保养)或“inspektion”(保养检查),带“reset(复位)”或“re”闪烁。
4、在显示器闪烁时短时间按住按钮,以使保养周期复位。
5、在显示器闪烁短暂显示新的周期后,转而显示制动液更换周期。
在显示器上出现上列信息:
时钟符号和“rest(复位)或“re”。
6、再次按住按钮5秒,直到显示“rest(复位)“或”re“闪烁。
7。
在显示器闪烁时短暂按住按钮,以使制动液周期复位。
8、在显示器短暂地显示了新的周期以后,最后在显示器上出现约2秒钟下列信息
方法二
插入钥匙!
按住“START/STOP”按钮,再按下仪表左上方的按钮,把仪表内的保养菜单调出!
用转向开关上的BC按钮选择!
再用仪表左上方的按钮归零!
1999~2003款宝马X5保养灯归零
1.机油保养指示灯
(1)点火开关打开(ON)。
(2)连接LED测试灯在发动机诊断插座的7号脚和接地之间(如图所示)。
诊断插座位于左侧或右侧转向柱附近或位于发动机舱壁上。
(3)3s后,5个绿色发光管点亮。
(4)关闭点火开关(OFF)。
2.检查保养指示灯
(1)点火开关打开(ON)。
(2}连接LEO测试灯在发动机诊断插座的7号脚和接地之间(如图所示)诊断插头位于左侧或右侧转向柱附近或位于发动机舱壁上。
(3)125后,5个绿色发光管点亮。
(4)关闭点火开关(OFF)。
04款宝马新3系保养指示灯归零
宝马新3系(底盘号E46)保养灯(SII,Service IntervIndication)归零,可采用仪表板内的单次旅程归零按钮进行手工归零。
具体操作如下:
1. 点火开关OFF
2. 先按下旅程按钮A(在车速表左下角)
3. 转动点火钥匙至1位置。
4. 按住按钮A持续5S,直到发现“OILSERVICE”或“INSPECTION”与“RESET”字样出现。
5. 松开按钮A。
再次按下旅程按钮,维持5S不放,直到“RESET”开始闪烁。
6. 松开按钮A,再按住按钮A。
7. 新的保养间隔将显示。
8. 再按一下按钮A出现“ENDSIA”字样点火开关OFF。
2000BMW保养灯归零方法
1、点火钥匙位于位置“O”。
2、按住分里程显示器的按钮(在组合仪表上),并将点火钥匙旋转至位置“1”。
3、继续按住按钮5秒,直到显示器上出现下列信息:
“Oelservice”(换油保养)或“INSPEKTION”(保养检查),带“RESET(复位)”或“RE”闪烁。
4、在显示器闪烁时短时间按住按钮,以使保养周期复位。
5、在显示器闪烁短暂显示新的周期后,转而显示制动液更换周期。
在显示器上出现上列信息:
时钟符号和“REST(复位)或“RE”。
6、再次按住按钮5秒,直到显示“REST(复位)“或”RE“闪烁。
7。
在显示器闪烁时短暂按住按钮,以使制动液周期复位。
8、在显示器短暂地显示了新的周期以后,最后在显示器上出现约2秒钟下列信息
9、 点火开关OFF
宝马系列车型时钟的设定方法
BMW时钟的设定方法第一、主菜单介绍
ON-BOARDCOPUTER旅程电脑TELEVISION电视
TELEPHONE电话DSP
CODE密码AUXHEAT/VENT辅助加热/通风
SET设定MONITOROFF监测开关
多功能显示器简介
1磁带口2电话状态指示灯(1黄色代表电话正在登录网络,2绿色代表连接被确认,3`红色代表如果电话操作失败,闪烁表示电话没有登录网络)3指示灯4显示器5选择键6音量调节键7电台选择键
第二、通过转动选择键5,选择“SET”菜单。
第三、再一次压下选择键5,进入“SET”子菜单,
第四、继续转动选择键5,选择“CLOCK”时钟菜单或“DATA”曰期菜单
第五、压下选择键5,进入时钟或曰期调整菜单,调整好后
宝马车系保养灯的归零
除了使用621100型宝马归零灯,还可以用以下方法归零。
1、用数字电压表
其操作步骤是:
①接通点火开关(ON),用数字电压表测量诊断接头第7脚与负极的电压(电脑工作电压),其值应为5V左右。
②关闭车上全部附属电器,接通点火开关(ON)。
③将数字电压表转到电流档,将其正表笔接诊断接头第7脚,负表笔搭铁,10-12秒后指示灯即熄灭。
2、用导线
其操作步骤是:
①断开点火开关(OFF)。
②用导线跨接15针诊断接头的1脚和7脚(对20针诊断接头则为7脚和19脚)。
③接通点火开关(ON),约12秒后指示灯即熄灭归零。
另外,8MW轿车上还有氧传感器指示灯。
在更换氧传感器后,只要按下仪表板下的“OXS”归零开关即可使指示灯归零。
528i系列车上的氧传感器维护指示灯,在汽车行驶48720km后点亮。
更换氧传感器后,只要将指示灯拆下10秒以上后再装上,指示灯即归零。
宝马保养灯手工归零
宝马保养灯手工归零※20PIN诊断接头:
1、使用归零器归零:
点火开关及所有电气装置都须关闭,将归零器插入诊断接头的套座中,再将点火开关开在“ON”位置,按下红色的“INSPECTION”按钮,绿色的功能控制灯会亮。
大约三秒後,红灯也会亮起,再隔12秒左右,红灯自动熄灭,此时放松红色的“INSPECTION”按钮,绿灯也跟着熄灭。
继之,查看仪表板上的5个绿灯应该全亮,同时黄灯、红灯和“OILSERVICE”“INSPECTION”等警示灯,应一并熄灭,才算完成归零工作,否则须再重作一次。
2、使用跨接线归零:
圆型20PIN诊断座,19号脚(棕芭线)为搭铁线,7号脚(白/绿线)通往仪表板保养灯电路
(1)、确认保养灯电路是否正常。
以电压表跨接7号和19号脚,正点火开关“ON”时,应有5V电压出现。
(2)、点火开关“OFF”。
(3)、以小灯泡或自制跨线(LED串联100欧姆电阻),跨接於7号与19号脚。
(4)、点火开关“ON”,等待约12秒左右,仪表板上的5个绿灯全部亮起,表示归零完成※20PIN诊断接头说明:
#1.高压线圈负极#6.SRS诊断线#7.保养灯归零#11.起动马达#12.发电机#14.电瓶电源(+)#15.到电脑13.号脚#16.保险丝电源供应盒#18.程式电压#19.搭铁#20.诊断序列资料※15PIN诊断接头:
1号脚(棕色线)为搭铁线,7号脚(蓝/白线)通往仪表板保养灯电路。
其归零程序如下:
(1)、点火开关转在“ON”位置,以电压表30V档位,正极接7号脚、负极接1号脚,观查是否出现5V电压,若有5V电压,表示保养灯电路正常。
(2)、关闭点火开关。
(3)、以小灯泡或自制跨线(LED串联100欧姆电阻),跨接於1号与7号脚。
(4)、点火开关转在“ON”位置,等待约12秒的时间,仪表板上的绿灯会全亮,表示完成归零设定程序,此时将点火开关“OFF”,或取下跨线即可。
※15PIN诊断接头说明:
#1.搭铁#4.到仪表板A12.脚#5.到电脑12.号脚#7.保养灯归零#8.上死点感知器#9.上死点感知器包线#10.上死点感知器#11.起动马达#12.发电机#13.高压线圈负极#14.发电机#15.电瓶电源(+)※16PIN诊断接头:
按仪表盘左侧按钮,key-acc,等待10秒以上,仪表上字母闪烁,再key-on,完成归零.
宝马520i保养灯手工清零
1.使用归零器归零。
点火开关及所有电气装置都须关闭,将归零器插入诊断接头>的套座中,再将点火开关开在“ON”位置,按下红色的“INSPECTION”按钮,>绿色的功能控制灯会亮。
大约三秒後,红灯也会亮起,再隔12秒左右,红灯自动熄灭,此时放松红色的“INSPECTION”按钮,绿灯也跟着熄灭。
继之,查看仪表板上的5个绿灯应该全亮,同时黄灯、红灯和“OILSERVICE”“INSPECTION”等警示灯,应一并熄灭,才算完成归零工作,否则须再重作一次。
2.使用跨接线归零:
BMW引擎室的圆型诊断接头,有15PIN(插脚)和20PIN两种,其每一插脚功用如下表所示:
※15PIN诊断接头:
1号脚(棕色线)为搭铁线,7号脚(蓝/白线)通往仪表板保养灯电路。
其归零程序如下:
(1)、点火开关转在“ON”位置,以电压表30V档位,正极接7号脚、负极接1号脚,观查是否出现5V电压,若有5V电压,表示保养灯电路正常。
(2)、关闭点火开关。
(3)、以小灯泡或自制跨线(LED串联100欧姆电阻),跨接於1号与7号脚。
(4)、点火开关转在“ON”位置,等待约12秒的时间,仪表板上的绿灯会全亮,表示完成归零设定程序,此时将点火开关“OFF”,或取下跨线即可。
15PIN诊断接头说明:
#1.搭铁#4.到仪表板A12.脚#5.到电脑12.号脚#7.保养灯归零#8.上死点感知器#9.上死点感知器包线#10.上死点感知器#11.起动马达#12.发电机#13.高压线圈负极#14.发电机#15.电瓶电源(+)20PIN诊断接头说明:
#1.高压线圈负极#6.SRS诊断线#7.保养灯归零#11.起动马达#12.发电机#14.电瓶电源(+)#15.到电脑13.号脚#16.保险丝电源供应盒#18.程式电压#19.搭铁#20.诊断序列资料※20PIN诊断接头:
19号脚(棕芭线)为搭铁线,7号脚(白/绿线)通往仪表板保养灯电路。
其归零程序与15PIN诊断接头相同。
(1)、确认保养灯电路是否正常。
以电压表跨接7号和19号脚,正点火开关“ON”时,应有5V电压出现。
(2)、点火开关“OFF”。
(3)、以小灯泡或自制跨线(LED串联100欧姆电阻),跨接於7号与19号脚。
(4)、点火开关“ON”,等待约12秒左右,仪表板上的5个绿灯全部亮起,表示归零完成。
华晨宝马530I轮胎气压监控归零
IGON后,屏幕显示:
通信
空调车载信息
视听设备
每个菜单都有自己的背景颜色。
通信=蓝色
导航=绿色
娱乐=桔黄色
空调=红色
设置=灰色
其下的子菜单也具有相同的背景颜色,这样可以便于区别。
按下控制旋扭,信息屏幕显示:
•关闭屏幕
•显示设置
•视听设备设置
•车辆设置
•售后服务
•通信接口
转动控制器旋扭到车辆设置并按下,屏幕显示如下:
多功能设置轮胎漏气显示PDC灯光设置车门联锁空调设置控制器旋扭往前推,可进入以上菜单,并转动旋扭,选择“轮胎漏气显示”,按下确认,屏幕显示如下:
只有当轮胎压力正确调整后(限定在停车且点火)
设置轮胎压力
状态已启动
控制器旋扭转到“设置轮胎压力”,并按下,屏幕显示如下:
确定
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