川九路.ppt

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川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路九寨沟川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路提提纲纲项目背景及概况总体及路线设计路基路面排水防护设计交通工程设计环保景观设计项目特点、不足及体会川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路汶川汶川茂县茂县松潘松潘平武平武江油市江油市成都市成都市成都市成都市九寨沟风景区九寨沟风景区都江堰市都江堰市绵阳市绵阳市德阳市德阳市九寨沟九寨沟国际会议休闲中心国际会议休闲中心第一部分第一部分项目背景及概况项目背景及概况九黄机场九黄机场川主寺川主寺川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路周永康同志作出高标准周永康同志作出高标准周永康同志作出高标准周永康同志作出高标准周永康同志作出高标准周永康同志作出高标准改建的重要指示改建的重要指示改建的重要指示改建的重要指示改建的重要指示改建的重要指示张春贤部长提出张春贤部长提出张春贤部长提出张春贤部长提出“安全、舒适、环保、示范安全、舒适、环保、示范安全、舒适、环保、示范安全、舒适、环保、示范”八字方针八字方针八字方针八字方针川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路标准低、病害多、标准低、病害多、路况差，与九寨沟路况差，与九寨沟旅游地位极不相称旅游地位极不相称川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路川九公路全长94K（主线89K，连接线5K），二级公路标准，设计行车速度为40公里/小时，路基宽度8.5米。

主线采用老路改造方案。

川主寺川主寺樟扎樟扎九寨沟口九寨沟口龙龙康康桥桥九黄机场九黄机场弓杠岭弓杠岭国际会国际会展中心展中心33K,高原草甸高原草甸九道拐九道拐2002年年10月开工建设，月开工建设，2003年年9月建成通车月建成通车四川省院设计，规划院进行设计施工全过程咨询四川省院设计，规划院进行设计施工全过程咨询9K,九寨景区九寨景区46K,高山峡谷高山峡谷川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路第二第二部分部分总体及路线设计总体及路线设计一个确保（根本）：

确保安全一个确保（根本）：

确保安全两个灵活（手段）：

灵活运用标准两个灵活（手段）：

灵活运用标准灵活选择指标灵活选择指标三个协调（目的）：

三个协调（目的）：

线形线形自身自身协调协调与结构物的协调与结构物的协调与与环境环境的的协调协调川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路1、一个确保确保安全、一个确保确保安全公路行驶车辆运行安全公路行驶车辆运行安全公路结构自身安全公路结构自身安全川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路九道拐九道拐R-16m，使用使用效果良好效果良好事故多发点事故多发点R-120,V-55R-580,V-80V-25运行车速理论的验证运行车速理论的验证川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路线形调整后效果线形调整后效果川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路地形较好地段，采用较高设计指标地形较好地段，采用较高设计指标地形困难地段，适当降低技术地形困难地段，适当降低技术指标指标，但需通过运行车速检验但需通过运行车速检验积雪结冰地段，加宽路基积雪结冰地段，加宽路基（B-10m）、调匀纵坡调匀纵坡2、两个灵活、两个灵活灵活运用标灵活运用标准，灵活运用指标。

配合自然地理准，灵活运用指标。

配合自然地理条件，最大限度达到三个协调。

条件，最大限度达到三个协调。

川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路3、三个协调、三个协调线形线形自身自身协调协调与结构物的协调与结构物的协调与与环境环境的的协调协调川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路线形自身的协调线形自身的协调随弯就势的连续随弯就势的连续S形线形形线形消除纵面消除纵面“暗凹暗凹”暗凹川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路与结构物的协调与结构物的协调川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路与环境的协调与环境的协调“营造势的氛围营造势的氛围”：

保护自：

保护自然界既有的势；公路借势得然界既有的势；公路借势得势势“营造动的氛围营造动的氛围”：

配合、：

配合、利用环境的形态、质地、色利用环境的形态、质地、色彩彩“不破坏是最大的保护不破坏是最大的保护”：

新：

新线将造成灾难性破坏；不追求人造线将造成灾难性破坏；不追求人造景观；构造物少、圬工少，能隐就景观；构造物少、圬工少，能隐就隐隐“艺术艺术”“创作创作”川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路第三部分第三部分路基路面排水防护设计路基路面排水防护设计1、病害处置、病害处置2、排水工程、排水工程3、防护绿化、防护绿化4、边坡坡率、边坡坡率5、种植方式、种植方式6、材料选择、材料选择7、细节处理、细节处理川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路1.采用多种综合措施采用多种综合措施处治病害处治病害，全方，全方位体现环保、安全、舒适的有机结合位体现环保、安全、舒适的有机结合川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路削坡绿化，处治削坡绿化，处治边坡坍塌碎落边坡坍塌碎落川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路矮墙加削坡绿化，矮墙加削坡绿化，处治边坡坍塌碎落处治边坡坍塌碎落川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路拦渣墙及落石槽，拦渣墙及落石槽，被动拦挡边坡碎落被动拦挡边坡碎落川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路铁丝网防护，处铁丝网防护，处治坡面病害治坡面病害川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路主动防护网，处主动防护网，处治坡面溜坍治坡面溜坍川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路2.排水工程排水工程设置及类型选择体现安全、设置及类型选择体现安全、景观效果景观效果川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路矩形边沟加设多孔盖矩形边沟加设多孔盖板，提高行车安全并板，提高行车安全并具视觉增宽效果具视觉增宽效果川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路开阔路段，采用开阔路段，采用与路容配合协调与路容配合协调的土质碟形边沟，的土质碟形边沟，体现自然体现自然川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路3.边坡防护绿化形式力求新颖边坡防护绿化形式力求新颖川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路阶梯栏栅，防阶梯栏栅，防护绿化坡面护绿化坡面川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路花池墙，防护绿化边坡花池墙，防护绿化边坡川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路4.边坡坡率边坡坡率选择以适应自然为原则，减少选择以适应自然为原则，减少人工构造痕迹人工构造痕迹川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路配合地形，配合地形，配合地形，配合地形，采用缓边坡采用缓边坡采用缓边坡采用缓边坡川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路贴切自然，采贴切自然，采用圆滑坡面用圆滑坡面（不设折角）（不设折角）川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路稳定路段消坡稳定路段消坡处理，避免人处理，避免人工的挡防工程工的挡防工程川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路深路堑低挡墙，减少深路堑低挡墙，减少生硬高大的挡防结构生硬高大的挡防结构川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路5.多种多种种植种植方式方式并举并举，以生态，以生态绿化防护绿化防护全面恢复全面恢复边坡边坡植被植被川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路路堤及缓坡路段，路堤及缓坡路段，直接种植直接种植川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路较破碎低矮边坡，较破碎低矮边坡，三维植被网种植三维植被网种植川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路高陡边坡，铁丝网加高陡边坡，铁丝网加固三维植被网种植固三维植被网种植川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路高陡边坡，主动高陡边坡，主动防护网加三维植防护网加三维植被网种植被网种植川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路6.重视重视材料选择材料选择，确保路面平整、，确保路面平整、耐用及环保耐用及环保川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路7.注重注重细节处理细节处理，造就舒适优美造就舒适优美的路容的路容环境环境川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路清理整治白河河道，清理整治白河河道，防止冲刷，营造动防止冲刷，营造动感环境感环境川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路对回头曲线上下线间对回头曲线上下线间坡面进行修饰，改善坡面进行修饰，改善视线，营造环境视线，营造环境川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路对不得以采用的对不得以采用的高大人工构造物，高大人工构造物，进行植物掩饰进行植物掩饰待植川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路路堑挡防结构立面路堑挡防结构立面线形的改善（渐变）线形的改善（渐变）川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路路堑挡防结构的端路堑挡防结构的端部细节处理（隐入）部细节处理（隐入）川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路取土坑回填，取土坑回填，并种植绿化并种植绿化川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路第四部分第四部分交通工程设计交通工程设计1、设置设置与旅游与旅游功能功能相相匹配匹配的的设施设施2、选用选用环境环境协调协调的的结构结构3、采取确保行车安全采取确保行车安全的的措施措施川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路设置方便休憩和赏景的设置方便休憩和赏景的观景台及停车港湾观景台及停车港湾引导旅游兴致的景观指示标志引导旅游兴致的景观指示标志1.1.设置设置设置设置与旅游与旅游与旅游与旅游功能功能功能功能相相相相匹配匹配匹配匹配的的的的设施设施设施设施，体现体现体现体现旅游旅游旅游旅游公路特色公路特色公路特色公路特色川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路2.合理选用形式多样合理选用形式多样的结构的结构类型类型，协调环境协调环境及观景及观景轻巧简洁的标志结构轻巧简洁的标志结构自然的钢背仿木护拦自然的钢背仿木护拦川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路3.采取可靠采取可靠的的交通安全措施交通安全措施，确确保保公公路路行车安全行车安全人性化的提示标志人性化的提示标志满足旅游大巴防撞满足旅游大巴防撞要求的护拦高度要求的护拦高度确保行车安全的混凝确保行车安全的混凝土护栏（九道拐）土护栏（九道拐）提示安全行车的减速标线提示安全行车的减速标线川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路第五部分第五部分环境保护与景观设计环境保护与景观设计1、不同不同生态生态区域分段设计区域分段设计，营造营造”动感动感“生态旅游生态旅游风景风景2、遵循自然协调遵循自然协调的的原则绿化原则绿化，再现自然本色再现自然本色3、“露、透、封、诱露、透、封、诱”相结合，构筑优美的环境景观相结合，构筑优美的环境景观4、假借风格假借风格各异的路堑挡各异的路堑挡土墙装饰土墙装饰，丰富丰富路容路容景观景观5、引入园林绿化引入园林绿化的的小品设计小品设计，克服克服大色块大色块景观景观的的单调单调性性6、突出当地藏羌文化特点，赋予公路文化特色、突出当地藏羌文化特点，赋予公路文化特色川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路1.不同不同生态生态区域分段设计区域分段设计，营造营造”动感动感”生态旅游生态旅游风景风景川主寺川主寺樟扎樟扎九寨沟口九寨沟口龙龙康康桥桥九黄机场九黄机场弓杠岭弓杠岭国际会国际会展中心展中心九道拐九道拐川主寺至弓杠岭川主寺至弓杠岭段高原草甸景段高原草甸景观特色带观特色带弓杠岭至红岩林场弓杠岭至红岩林场段森林峡谷景观段森林峡谷景观特色带特色带红岩林场至九道拐红岩林场至九道拐段干海子湿地景段干海子湿地景观特色点观特色点九道拐至九道拐至上寺寨段上寺寨段九道拐九道拐特色点特色点上寺寨至上寺寨至樟扎段樟扎段干旱河谷干旱河谷景观特色景观特色带、寺庙带、寺庙特色点特色点樟扎至九樟扎至九寨沟口段寨沟口段市镇景市镇景观特色带观特色带川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路2.遵循自然协调遵循自然协调的的原则绿化原则绿化，再现再现自然本色自然本色掘弃规则化的绿化掘弃规则化的绿化适地适树地移植适地适树地移植当地灌木当地灌木川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路3.“露、透、封、露、透、封、诱诱”相结合，构筑相结合，构筑优美的环境景观优美的环境景观川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路近景好的近景好的“露露”川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路远景好的远景好的“透透”川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路景色不好的通过绿景色不好的通过绿化化“封封”川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路景色不好又无法景色不好又无法“封封”的则的则“诱诱”开视线开视线川主寺至九寨沟公路川主寺至九寨沟公路4.4.假借风格假借风