监理质量控制要点概述.docx
- 文档编号:27375053
- 上传时间:2023-06-30
- 格式:DOCX
- 页数:101
- 大小:644.88KB
监理质量控制要点概述.docx
《监理质量控制要点概述.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《监理质量控制要点概述.docx(101页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
监理质量控制要点概述
武定至易门高速公路
监理质量控制要点
省公路工程监理咨询公司
武易高速公路JL5驻地办
二○一五年十二月
第一章质量控制方法与程序
公路工程质量监理是根据合同条款、技术规和设计文件,对工程施工中各个环节,每道工序进行严格的、系统的和全面的监理。
工程质量监理的对象主要是原材料和路基、路面、桥梁、隧道、交安、绿化等以及施工中的各个环节和工程完工后的总体质量。
一、质量控制的方法
在施工监理过程中要求做到:
确定一个核心:
质量至上;依据四个标准:
合同文件、设计图纸、技术规、质量标准;严把三个关口:
突出事前控制、强化事中监督、严肃事后处理;采取五种手段:
旁站、巡视、检测、审核、试验;达到三个标准:
质量优良、外观精美、资料真实。
1.质量监理工作的主要方法
⑴工程质量监理应贯彻“预防为主”的原则,重点转移到施工前的和施工中的指导和控制。
⑵结合实际完善设计的方法,及时纠正和完善设计图纸中的遗漏和错误,防止盲目照图施工。
⑶做好工艺试验(包括试验路段)。
⑷加强特殊部位或重要工艺的质量控制监理。
⑸完善质量检测控制方法,以数据说话,减少人为因素的影响。
⑹正确处理质量缺陷与争端,避免质量事故。
二.质量控制基本程序(见图1.1-1)
1.1坚持分项工程开工申请报告批复的制度
分项工程开工前承包人应将分项工程开工申请报告报监理工程师进行审批。
开工申请报告包括以下主要容:
1).工程实施计划和实施方案。
2).承包人的质量自检体系、质量控制指标、检验频率和方法。
3).材料、设备、劳动力及现场施工管理人员等项准备情况。
4).放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。
5).安全、环境保护和文明施工体系。
1.2施工过程中的质量检查
每道工序完成后,若承包人自检不合格,自行返工或补救;若合格,则报请监理工程师抽检。
经监理工程师抽检,若不合格,则指示承包人返工或采取补救措施;若合格,可同意承包人进行下一道工序的施工。
1).旁站现场监理人员应在各施工点监督施工,原则上采取旁站监督;对关键部位、工程的隐蔽部位、易产生缺陷的工程、不易补救的部位,更要加强监督。
如出现质量问题,要及时报告上一级监理工程师,以便得到及时处理。
2).做好监理日记:
各级监理工程师对施工中的情况和主要问题应及时记录于监理日记中并存档备查。
1.3质量事故的处理程序(见图)。
质量事故处理监理工作程序
第二章路基工程质量监理控制要点
第一节路基工程质量控制工作流程
2.1路基施工质量控制要点
针对该项目工期紧、任务重、地质复杂、土质变化大的特点。
特制定路基施工监理质量控制要点:
2.1.1路基工程质量控制工作流程
质量控制工作将是对工程的全方位控制,它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。
监理工程师通过工程检查,对合格工程签字认可,允许进入下道工序施工;对施工中出现的达不到规要求的工程,监理工程师应视质量问题的程度,指令承包单位修补或令其返工达到规要求。
所有施工记录包括达不到工程质量要求的原始记录,承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、承包单位双方签字后存档备查。
2.1.1.1路基工程监理工作流程(见图1.1-3)
2.1.2路基路线放样工作控制
承包人应全面熟悉设计文件,接收设计单位交给的导线点、水准点,并对逐桩坐标资料进行复核计算无误后方可进行路线放样。
2.1.2.1路线放样质量控制
1.路线放样监理工作流程(见图1.1-4)
2.1.2.2监理工作容
1.承包人在接收桩志和资料后,应立即组织力量进行复核(一般要求在14d),并将所有测量资料(包括计算书)报监理工程师审批。
2.公路路线放样应放出路基中线桩、边桩、路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。
3.路线中线桩的间距一般为20m,地形平坦时,≯50m。
曲线上的中桩间距一般为20m,超高超宽段路基适当加密,高程桩每400~500m设一个。
4.承包人应根据原地面测量,向监理工程师提交原地面测量报告,复核设计的原地面和土石方工程量,经监理工程师抽检复核后转报业主批准。
5.监理工程师对承包人因施工需要所增加的加密控制点应进行复核,复核合格后批准其为测量资料的一部分,直到竣工验收。
6.路基填筑高度≥5m的路段,填筑完毕后均应安设观测沉降设施,定期进行沉降观测,直至沉降量小于2mm/月后方可进行路面工程施工。
7.监理工程师应督促承包人在路基、排水、边坡防护等工程开工之前,按照规定的计算方法核实工程量,并要求将核实结果一式二份提交审查,业主认可后方可开工。
8.监理工程师在复核测量期间,承包人应提供所需要的辅助测量员、司仪员和助手。
第二节一般路基工程质量控制
一、一般路基工程监理工作流程
1.路基工程监理工作流程(见图1.1-5)
二、监理工作要点
1.监理工程师应认真阅读设计文件,了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及地质情况,掌握取土坑位置。
2.复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程,复核承包人因施工需要增加的水准点和控制点。
3.会同承包人对取土坑进行勘察和取土样作土工验证试验,确定土料性质。
如不符合规要求,应在开工前变更土场。
如土样能用于工程,应进一步做最大干密度试验(重型击实),并由总监代表处批准用于控制路基压实度。
4.检查承包人开工前工程准备情况,包括人员进场情况,质量保证体系的建立,机械、材料、试验设备进场及调试情况。
监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪,满足开工条件,可批准工程开工。
5.承包人为取得经验,在被批准开工后,首先应做100~200m的试验段。
确定松铺厚度,机具组合和最佳碾压遍数,取得经验指导生产;监理工程师可以将其合格的试验段作为工程的一部分验收。
6.施工过程中应加强监督和监测:
⑴检查承包人路线围场地清理情况是否已按规要求清理了垃圾、杂物、树木和不适宜材料;洞穴、坑塘是否已回填夯实。
⑵检查承包人是否已按要求进行了原地面压实;监理工程师应在承包人自检的基础上,复查后签字认可并允许上土。
⑶路基填料不应混有杂质和不适宜材料;填料应控制在最佳含水量±2%以,松铺厚度不大于规定值(一般由试验段经验取得),监理工程师认为符合要求时,承包人可以进行大致平整和碾压。
⑷承包人应逐层逐段自检碾压后的路基填土,合格后填写自检资料,并报请监理工程师申请复验,监理工程师应在收到申请后安排现场检测;检测合格后签字认可,允许承包人进行上层铺筑。
7.路基达到顶面标高后,应按规要求对路基中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡进行检验,检验合格,允许进行下道工序施工;若检验不合格,则应由施工单位负责修整直到合格为止。
三、监理工作容
1.路基原地面清理及填前压实质量控制
⑴清表与填前压实的要求
a.在填筑路基前,应将路基用地围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm的杂草、农作物的根系及地表层腐质土清除,整平后,进行填前碾压,使其密实度达到规要求;在深耕地段,应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。
b.路基用地围及取土场围的树根应全部挖除,并将路基用地围的坑穴分层回填压实。
c.清表后的原地面,表层含水量合适的填方路段,可直接用重型振动压路机碾压,并达到要求的压实度,表层含水量较大时,可就地翻松打碎、晾晒,在最佳含水量条件下压实。
d.原地面起伏较大或处于土坎、台地时,应清除土坎上的杂草,并沿土坎挖成向倾斜的台阶,宽度≮1m;所用填土材料宜与此处相同或选用透水性较好、易密实的材料。
⑵清表与填前压实监理工作流程(见图1.1-6)
⑶原地面清理及填前压实监理工作要点
a.复核承包人路线放样,检查放样线与征地边界线是否一致,特别注意超高和加宽路段。
b.复测原地面纵、横断面的高程,当与设计文件有较大出入时,应报总监处审核,业主审批。
c.树根、拆迁建筑垃圾或不适宜材料,承包人必须彻底清理出现场。
d.检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑、洞穴和溶洞等,并对其回填夯实质量进行全过程旁站。
e.承包人必须在监理工程师对现场情况检查合格后,才能进行填土前的碾压工作。
原地面碾压后应无明显轮迹和弹簧现象。
路基填前碾压压实度不应小于90%;
f.原地面清理及填前压实质量汇总表(见表1.1-1)
原地面清理及填前压实质量控制表
表1.1-1
项目
质量标准及允许偏差
检验及认可
备注
检查
频率
检验
方法
检验
程序
认可
程序
场地清理
垃圾、植物、树根等不适宜材料
全施工段检查
检测挖深
承包人自检
监理工程师现场检验认可
桥涵拆除
废旧桥涵拆除到河床以下30cm,河床以外部分拆除到地面下50cm
回填
孔穴回填到周围地面标高
表土清除
按设计要求清除不适宜土壤
路基排水
路基围积水排除、开挖边沟
填前压实
不小于规定值,无明显轮迹、弹簧
≥2点/1000m2
核子仪、灌砂法
承包人自检,监理旁站,并抽检30%
道路工程师检查后认可
2.路基填料质量控制
砂性土是较为良好的筑路材料,重粘土一般不宜作为路基填料。
⑴路基填料要求:
a.沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾,含有树根和易腐朽物质的土,有机质含量大于5%的土,液限大于50%,塑性指数大于26的土均为非适用材料,不得用于路基填筑。
b.填石路基填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3,路床顶面以下500mm厚度不得采用石块填筑。
c.路基填料最小强度和最大粒径应符合要求;承包人应对取土场的土源合理调配,在填筑材料最小强度达不到(表1.1-2)要求时,可以采用掺加生石灰等方法处理,作为路堤填料使用。
填料最小强度与最大粒径要求
表1.1-2
项目分类
(路面底面以下深度)
填料最小强度(CBR)(%)
填料最大粒径(mm)
路堤
上路床(0-0.3m)
8.0
100
下路床(0.3-0.8m)
5.0
100
上路堤(0.8-1.5m)
4.0
150
下路堤(>1.5m)
3.0
土方150,石方2/3层厚
零填路堑路床(0-0.3m)
8.0
100
d.承包应对取土场土源统筹管理,适宜路基顶面封层及基层的土要妥善保留,取土时应对边缘留有足够的宽度,边坡坡度应不陡于1:
0.75,并保证土场排水通畅;过湿土严禁运至路基上晾晒。
e.在路堤填筑前,填方材料应每5000m3或在土质变化时取样,按《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)规定的方法进行颗粒分析、含水量、土比重、液限与塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验、击实试验、有机质含量和易溶盐含量试验。
⑵路基填料监理工作流程(见图1.1-7)
⑶路基填料监理要点
a.严禁将规、设计文件明文规定不适宜填料用于工程。
b.监理工程师进场后应亲自或委派试验工程师对沿线土场作调查,并会同承包人取样作土工试验;试验工程师在做出最大干密度并报总监处批准后才能用于工程。
c.试验工程师应分别对各土场各层次不同性质的土做重型击实,土质不同的土层应分开挖运,分层填筑。
d.施工过程中,应严格禁止填料中混有不适宜材料及杂草、垃圾等,如有发现,监理工程师应立即指令承包人将其清理出施工现场。
e.本工程最大干密度试验应用《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)重型击实标准。
f.路基填料质量控制质量汇总表(见表1.1-3)
3.挖方路基工程监理
路基挖方有土方开挖和石方开挖,开挖后形成路堑或半填半挖式断面路基,路堑开挖前应首先做好排水处理。
监理工程师在路基工程施工前,应认真审核承包人的土方调配方案,使之合理利用挖方,尽量减少弃方。
⑴挖方路基的要求
路基填料质量控制质量汇总表表1.1-3
项目
质量标准及允许偏差
检验及认可
检查
频率
检验
方法
检验
程序
认可
程序
不适宜材料
沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾
现场随时观察土源情况,根据土场情况检测
土工试验仪器
承包人自检后报送监理工程师认可
道路、试验工程师检查并报驻地工程师认可
含有树根和易腐朽物质的土
有机质含量大于5%的土
液限大于50%,塑性指数大于26的土
含水量
标准重型击实或试验路确定的施工含水量围
取土场每个土层至少一次或5000m3一次
烘干法、燃烧法
承包人会同试验工程师取样,分别试验
试验工程师认可
颗粒
分析
确定土的分类
筛分法、比重计法等
液限
塑限
划分土类,计算稠度、塑性指数
液塑限联合测定法等
土的标准击实
确定填料的最佳含水量和最大干密度
重型击实法
承载比(CBR)
路基填料强度CBR值
承载比试验
有机质含量
油浴加热法
易溶盐含量
溶剂法
a.挖方段开挖前将开挖边线放出,并将利用方围的垃圾、杂草、农作物根系、表层腐质土清除。
开挖时,按设计坡度向下开挖;石方爆破,应先制定爆破方案,监理批准后再实施。
b.挖方作业应保持边坡的稳定,不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。
c.路床顶面开挖不得超过图纸或监理工程师规定(超挖、挖坏边坡),并分层开挖,保持边坡的稳定。
d.施工期间,始终保持路基排水畅通。
e.石方爆破应以小型及松动爆破为主,靠近路床顶面位置,不能超爆,高出部分应用人工凿平;边坡采用光面爆破,注意爆破不得破坏边坡和造成边坡的不稳定,台阶不得超爆。
⑵挖方路基监理工作流程(见图1.1-8)
⑶挖方路基监理工作要点
a.督促承包人开工前认真审核图纸,详细计算工程量,将土石方调配、横断面图等有关材料在规定的时间上报,并仔细审查后,上报业主认可。
b.路基土石方开挖放样必须认真细致,以保证几何尺寸正确,避免二次施工困难。
c.路基开挖出来的土石方,凡适用作筑路材料的,监理工程师应要求承包人将其用于工程中,不同土质应分层填筑。
d.路堑开挖弃方或不适宜的材料,监理工程师应通知承包人在指定弃土场废弃。
e.半挖半填路堑的半侧填方处,必须先放出坡脚线,山坡挖成台阶和并铺土工格栅;然后分层填筑碾压,压实度必须达到设计要求。
f.外侧挡土墙,挡水墙或护坡,一定要按设计要求砌筑在坚实的地基上。
g.石方路堑的路床顶面标高应符合图纸要求,并辅以人工凿平,超挖部分用级配碎石回填并碾压密实。
h.开挖的石方应尽量考虑利用,减少弃方,用作填方使用的超粒径石块应在原地二次爆破,满足填方要求,严禁超粒径石块运到填方路基上爆破解小。
i.路堑开挖过程中和开挖后,随时注意路堑边坡稳定,并观测其变化,发现险情及时排除,保证施工安全。
j.挖方路基质量控制标准及检测频率(见表1.1-4和表1.1-5)。
土方路基实测项目表
表1.1-4
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1
压实度(%)
零填及挖方(m)
0~0.8
≥96
按附录B检查。
密度法:
每200m每压实层测4处
路
堤
(m)
路床
0~0.8
≥96
.2.4
上路堤
0.8~1.5
≥94
下路堤
>1.5
≥93
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计计算值
按附录I检查
3
纵断高程(mm)
+10,-15
每200m测4断面
4
中线偏位(mm)
50
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
5
宽度(mm)
不小于设计值
每200m测4处
6
平整度(mm)
≤15
3米直尺每200m测2处×10尺
7
横坡(%)
±0.5
水准仪每200m测4断面
8
边坡
符合设计要求
抽查每200m测4处
石方路基实测项目表
表1.1-5
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
沉降差≤实验路确定的沉降差
监理工程师旁站或查施工记录
2
纵断高程(mm)
+10,-20
每200m测4断面
3
中线偏位(mm)
50
每200m测4点,弯道加测HY、YH两点
4
宽度(mm)
符合设计
米尺:
每200m测4处
5
平整度(mm)
20
3米直尺:
每200m测2处×10尺
6
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每200m测4断面
7
边坡
坡度
符合设计
每200m抽查4处
平顺度
符合设计
注:
路堤施工段落短时,分层压实度要每点都符合要求,且实际样本数不小于6个(包含土方路基)
4.填方路基工程质量控制
⑴填方路基工程的要求
a.路基填料中石料含量≥70%时,应按填石路堤施工,<70%时,按填土路堤施工。
b.零填及路堑路床顶面以下0~800mm围的压实度,不应小于96%,如不符合要求,应翻松后再压实,使压实度达到规定的要求。
c.路基填土或风化料时,要碾压及时,保证最佳含水量,防止松散,必要时洒水;填前用石灰放出坡脚线,打出方格。
d.路基填筑时,必须保证层次分明,纵向两端分出台阶、填挖结合部熟土、杂草应清除,并做出台阶,宽度不少于1米。
e.加强施工现场管理,及时修整边坡,在摊平或修整边坡时清理出的石块要及时运出现场,以保证现场规有序。
⑵填土路堤工程的质量要求
a.填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高,填方作业应分层平行摊铺,保证路基压实度;每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度;不同土质的填料应分层填筑。
b.路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松深300mm,然后整平压实,其压实度应符合设计要求。
c.路堤填土高度大于800mm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于90%。
d.地面自然横坡或纵坡陡于1:
5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于1m,台阶顶面作成2%-4%的倾斜坡,并在填土分界处铺土工格栅。
e.如在路堤围修筑便道或引道时,该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,应重新填筑成符合规定要求的新路堤。
f.任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,应予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并应均匀分布。
g.填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:
1坡度分层挖台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。
h.用透水性较小的土填筑路堤时,应将含水量控制在最佳含水量±2%围;当填筑路堤下层时,其顶部应做成4%的双向横坡,如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
i.土石混合料不得采用倾填法施工,应分层填筑,松铺厚度根据试验段确定。
⑶填石路堤工程的质量要求
a.修筑填石路堤,应将石块逐层水平填筑,分层厚度不宜大于500mm,具体分层厚度通过试验段确定;石料强度不应小于15MPa,石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。
大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑;在路床顶面以下500mm的围应铺填有适当级配的砂石料,最大粒径不超过100mm,超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求;路槽底风化石或碎石过渡层填料的最大粒径不得大于10cm,分两层压实。
b.填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实;压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。
c.施工中压实度由观测沉降量控制,通过自重18T以上的振动压路机进行压实试验,当压实层顶面稳定,无轮迹,沉降量为零时,判为合格。
d.填石路基的边坡,应符合设计规定;当地面横坡>1:
5时,岩层上的表土厚度不足300mm时,应将表土清除,并将底层岩面凿成宽1m的≮2%向倾斜的台阶。
e.填石路基分几个作业面施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则后填作业应先挖除先填作业交界处未压实部分(顺路线方向≮1.5m);如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度≮2m。
⑷填方路基工程监理工作流程(见图1.1-9)
⑸填方路基监理工作要点
a.路基填筑必须在监理工程师已验收过的工作面上开始进行。
b.填方路基开始施工前宜做100~200m的试验段,以确定在所用土质条件下机具设备的合理组合和最佳碾压遍数。
c.填方路基应禁止不同土料的混用,并不得采用设计或规规定的不适用土料作为路基填料。
d.当使用透水性差的材料填筑时,应使土料的含水量均匀,在接近最佳含水量时摊铺碾压。
e.路基填筑厚度宜控制在30cm以,若承包人使用大功率压路机碾压时,可申请加大松铺厚度,并在试验段中验证,经监理工程师同意后,方可实施。
f.路基填筑宽度应考虑有足够的余宽,以保证路基有效的压实宽度,使之整修后能满足设计宽度的要求。
g.每两段路基新、老填土的结合部和构造物台背填土的结合部,应在原填土的端部挖出台阶并检验其压实度已达到设计要求时,方可填筑,禁止将薄层新填土贴在原有土层上。
h.修筑填石路基时应逐层水平填筑,石块摆放平稳,填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规的规定;填石空隙用小石块或石屑填满铺平,采用振动压路机分层碾压至填筑层顶面石块稳定,不再沉降为止;土石混合时,应尽量把土石分开填筑,如不易分开时,当石块含量多于70%时,将石块大面向下,分别摆放平稳,缝隙填以土或石屑,层厚不宜大于50cm;当石块含量在50%~70%之间时,石块也应摆放平稳,并填以土和石屑,松铺厚度不超过40cm;当石块少于50%时,可在卸料后边摆石块边匀土,石块在下面摆放平稳,土铺筑在上面,松铺厚度不超过30cm,当石块过大时,应破碎至15cm以下。
i.摊铺的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿,对未及时碾压而被雨水淋湿的土在雨后必须翻晒晾干后才能重新摊铺碾压,如雨水过大时,监理工程师应视具体情况决定是否要对下层土重新检测压实度。
5.路基填土压实工程质量控制
⑴路基填土压实工程一般要求
a.最大干密度的试验应由监理工程师和承包人双方在料场共同取样,分别做标准(平行、对比)击实试验。
若结果一致,监理工程师可以批准承包人申报的标准干密度数值;若结果差距较大,不能统一时,应共同再次取样,在监理工程师在场的情况下,做复核性试验。
b.路基填筑施工前,承包人应做100~200m试验路段,通过试验路应达到以下目的:
①摸清土的含水量与土的性质之间的关系,确定最佳含水量。
②选择合适的压实机具。
③确定最佳松铺厚度和碾压遍数。
c.试验路段可在路基上进行,通过检测合格时监理工程师可将其作为工程的一部分进行验收;若不成功必须重新做试验段,已做的不合格路段承包人应自费清理出现场。
d.试验路段验收合格后,应及时作试验路段总结,包括:
压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报经监理工程师批准后,可作为该种填料的施工控制依据。
⑵路基填土压实监理工作流程(见图1.1-1
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 监理 质量 控制 要点 概述