油管通用工艺标准.docx

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油管安装通用标准

一、排布工艺通用标准

1、为了外观整齐，竖直和水平方向的硬管必需保持竖直和水平，不可有歪斜现象；并排之硬管间距以固定座紧密并排为准；同时能走暗管的尽量不将油管暴露外面；

2、油管的排布位置应尽量靠近设备和基础；以短距，少弯为原则；

3、为方便各油管的连接和检修，各油管接头在竖直方向和水平方向应有一个接头长度的落差，以方便用扳手拆卸或安装时，转动90度不碰撞接头或油管。

4、为方便各油管的连接和检修，各油管应尽量布局在车架外围，和箱体下面；无特殊要求不走中间，不穿纵横梁；如必需穿过纵横梁，需用固定座将硬管悬空，或在穿孔处增加耐磨橡胶环；

5、为了防止油管振动，应将管路安装在固定座上并牢固的固定在设备上，在振动的地方要加阻尼来消振，将硬橡胶的衬垫装在管夹上，使铁板不直接接触管路。

6、油管弯管要求：

油管不可有扭曲和急弯现象，弯管半径最少是油管外径的10倍，弯管处不可有变瘪的现象，以免造成流量不足。

7、高压软油管路如果是多路并行，必需在不影响油缸活动的情况下，将油管用胶带缠绕，

8、油管因自重下垂离箱体或纵横梁超出80ＭＭ者，在相应位置增加固定卡，先装油管外包扎一周橡胶皮后再用固定卡抱紧油管防止下垂。

9、高压软油管在排布时不可与车辆的原燃油管路或气管管路接触，避免因高频振动，磨损燃油管路或气管管路，必需保持20ＭＭ以上间距。

10、高压软油管在排布时不可与任何金属的边、角、楞直接接触，避免因高频振动，磨损油管。

如无法避免，必需在接触的地方增加耐磨橡胶；

11、油管在排布时必需与排气管或车体发热部位保持50ＭＭ以上间距，避免因高温烘烤导致油管耐压下降，和油温升高。

12、在与油缸连接并有移动现象的软管长度应有4%的移动余量，避免有紧拉现象；

二、连接工艺通用标准

1、硬管安装时，首垫好密封垫圈，

2、必需保持管路与管接头同轴，不可有歪斜现象；

3、用手将接头螺母必需能顺利旋到底部，用手旋螺母时如遇不顺利现象，且反复多次仍无法顺利旋到底部的，必需更换管接头或油管，切不可硬旋或用扳手强行锁紧。

以免事后渗油。

4、用手将螺母旋到底部后再用扳手锁紧。

（常规三到五圈即可锁紧）

5、油管在安装或拆卸时应用密封盖保护油口，避免污然；

6、油管在安装时应顺其自然不可出强扭现象，安装完后不可有应力产生；

三、调试工艺通用标准

1、安装完后将接头或油口处，及油缸出口处的油用干净棉布擦拭干净；以便后序观察有无渗漏现象；

2、加注液压油时型号规格不可用错，且必需进行过滤；

3、将调压装置完全松开，保证能够进行低压油路循环；

4、在空载状态下观察，油压指针应为0

5、加压实验需逐级进行，每个级别加压3-5兆帕，最大级别达到18兆帕；

6、保压时间为10钟，保压压力为18兆帕，保压间隔时间为3分钟，保压试验次数为3次。

7、完成以上步骤过程中或完成后发现有渗油现象请检修接头或油口；

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