黑龙江高速公路建设项目总体施工组织设计.docx
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黑龙江高速公路建设项目总体施工组织设计
建黑高速前黑段工程建设项目第A6合同段
总体施工组织设计
一、工程概况………………………………………………………………1
1、当地气候、地质条件……………………………………………1
2、主要工程数量……………………………………………………2
3、合同工期及分阶段工期要求……………………………………2
4、工程项目的特点、难点…………………………………………2
二、开工前的准备工作……………………………………………………4
1、设计文件的核化、优化…………………………………………4
2、各分项工程数量的核实、批复情况…………………………4
3、材料、机械的准备情况…………………………………………4
4、人员的培训及就位情况…………………………………………6
5、试验室的建设和试验报告的批复………………………………10
6、各分项工程施工方案、措施的确定……………………………10
6.1各分项工程的施工顺序…………………………………10
6.1.1路基工程…………………………………………11
6.1.2防护工程…………………………………………11
6.1.3桥涵工程…………………………………………11
6.1.4路面工程…………………………………………11
6.2施工准备…………………………………………………12
6.2.1施工前准备工作…………………………………12
6.2.2临时道路和便涵…………………………………12
6.2.3驻地建设…………………………………………13
6.2.4临时设施…………………………………………14
6.3路基工程…………………………………………………16
6.3.1路基挖方施工……………………………………16
6.3.2路基填方施工……………………………………17
6.3.3结构物台背回填…………………………………22
6.3.4特殊路段的路基处理……………………………24
6.3.5排水防护工程……………………………………26
6.4涵洞工程…………………………………………………28
6.4.1波纹管涵施工……………………………………28
6.4.2箱涵施工…………………………………………30
6.5桥梁工程…………………………………………………33
6.5.1钻孔桩基础的施工………………………………33
6.5.2墩台、柱、身施工………………………………35
6.5.3墩台帽施工………………………………………36
6.5.4盖梁施工…………………………………………37
6.5.5支座施工…………………………………………37
6.5.6预应力混凝土空心板施工………………………38
6.5.7伸缩缝的安装……………………………………40
6.5.8桥面系的施工……………………………………43
6.6路面工程…………………………………………………43
6.6.1水稳基层施工……………………………………43
6.6.2透层施工…………………………………………52
6.6.3粘层施工…………………………………………53
6.6.4沥青混凝土面层的施工工艺……………………53
7、临时工程完成情况……………………………………………63
三、施工进度计划……………………………………………………65
1、工程总体进度计划安排…………………………………………65
2、各分项工程详细进度计划………………………………………65
3、各分项工程材料供应、人员到位、设备需求的具体安排……66
四、质量控制措施……………………………………………………67
1、质量责任体系的建立……………………………………………67
2、过程控制及检查、验收制度……………………………………68
3、质量管理目标及具体措施………………………………………69
五、安全生产…………………………………………………………71
六、环境保护…………………………………………………………75
七、应急预案…………………………………………………………81
八、主要目标或成果…………………………………………………90
总体施工组织设计
一、工程概况
1、当地气候、地质等条件
建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段土建工程,是我省骨架公路网的重要组成部分,也是黑瞎子岛对俄经贸合作示范区与省域腹地相互联系的后方通道。
路线所处黑龙江省东北部,为三江平原温和、半湿润农业气候区,属寒温带大陆季风气候,四季分明,年平均气温2.5 °C,年平均降雨量560mm,降雨期集中在6-8月份,无霜期平均144天。
沿线岩土层主要为粘性土层及砂层,不良地质路段以水田、湿地为主。
本项目A6合同段路基起于K208+000,终于K217+905;路面起于K203+000终于K217+905;桥梁起于K198+000,终于K217+905(本合同段桥梁不包括大桥)。
路基工程9.905km,路面工程14.905km。
2、主要工程数量
本合同段主要施工项目有路基开挖与填筑,排水与防护工程、中桥、涵洞工程,主要工程数量详见下表
主要工程数量一览表
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
软基处理
m3
56744
砂垫层、砂砾垫层
2
路基挖方
m3
343668
含挖土方、挖除非适用材料、挖淤泥,改河、改渠、改路、平面交叉挖方,挖除旧路路基土方
3
路基填筑
m3
1553617
含借土填方、借石填方、结构物台背回填,锥坡及台前溜坡填土,改河、改渠、改路填筑,服务区填筑等
4
排水工程
m
2994
浆砌片石梯形边沟
5
路基防护工程
m3
31846
浆砌片石、预制块护坡
6
路面底基层、基层
m2
630506
底基层:
319171m2,基层:
311335m2
7
沥青混凝土面层
m2
562078
上面层:
281039m2,下面层:
281039m2
8
桥梁工程
座
10
中桥2座、小桥3座、分离立交桥2座、车行天桥2座,通道桥1座
9
涵洞工程
道
16
波纹管涵、箱涵
3、合同工期及分阶段工期要求
本工程开工日期2013年5月1日,竣工日期2015年10月31日,总工期30个月。
根据总工期要求和拟投入本工程的机械与人力资源情况,充分利用网络计划技术和流水作业方法,按照突出重点、加强控制的原则来进行总进度计划安排。
计划2013年完成项目征地拆迁工作和部分路基土石方、桥涵及交叉工程量;2014年完成路基工程,完成分离、小桥、涵洞全部工程量,完成中桥大部分工程量,完成路面基层工程量;2015年,完成中桥全部工程量,完成路基防护、排水及路面的全部工程量,完成交通工程及安全设施、绿化工程等全部工作。
4、工程项目的特点、难点
本工程项目特点是工程量大,工程分类多,工期长、桥涵构造物多。
沿线地质条件复杂,水田、湿地较多,江河叉流密布。
施工难点是地质条件复杂;路基填方工程量大、构造物多;料源匮乏,运距远;便道数量少,通行能力弱。
4.1重点、难点分析:
(1)通过对路线范围内地势地貌特征及特殊地质环境进行实地踏勘,归纳地貌大致分为旱田、水田、塔头湿地、林地、河流等五种类型。
路基设计处理方式大致为:
旱田清表;水田、湿地等下处理挖淤泥后回填风化碎石,下处理工程量大,施工难度高。
(2)标段路基总长9.905km,其中涵洞16道,中小桥5座,通道桥1座,分离天桥4座,结构物多,且江叉河流密布,水位上涨,给路基主线贯通和桥涵施工带来很大难度。
(3)料源匮乏,运距远。
路基设计填料大多为风化碎石,设计土场为交通局石场,平均运距39km,且近年来,因当地工程项目多,料场过度开采严重,导致料源匮乏。
(4)围绕本标段施工便道少,总计三条。
其中抚乌路为通县级公路,9m宽水泥砼路面,路况稍好,其余两条皆为通村级农机土道。
若计划利用两条土道作为施工便道,需要重新对两条土道进行维修,加固补强并长期维护。
4.2解决办法:
(1)优化施工方案,抢先抓早,尽早开工。
(2)加大前期投入,整修便道。
(3)积极配合指挥部协调料场。
二、开工前的准备工作
1、设计文件的核查、优化
设计文件核查的目的是减少施工图中的差错,了解和掌握设计标准、设计意图及工程特点、工程规模,核对工程数量,保证工程质量、施工安全和施工顺利进行。
通过对本标段初步施工图纸的核查,工程平面、纵、横断面工程设计图与设计说明及工程名称、数量表内容相符;工程平面坐标、高程、结构尺寸齐全。
但对照《特殊路基工程数量表》,部分地貌与实际情况存在差异,各别段落路基处理方式数量不足,桥涵位置、工程数量调整建议等相关问题已汇总上报驻地监理办。
2、各分项工程数量的核实、批复情况
通过对中桩坐标点的恢复和中平数据的采集,按照标准横断面几何尺寸计算土方数量,核定本标段填方数量共计1272513m³,设计图纸给定土方量为1271191m³,实地测量与设计图纸给定工程量基本符合。
3、材料、机械的准备情况
3.1材料准备
本合同段路基填料设计料场为交通局石场,根据材料日需求量,第一次爆破工作已完成。
路面用碎石料场位于上路桩号K168+485左271km处,该石场位于富锦市乌尔古力山,石场现开采面较大,岩体呈青灰色,岩石含有灰绿岩成份,岩石成份新鲜,强度较高,为玄武岩,可用于路面工程。
其它碎石、片块石石场沿线共有4处,分别位于K175+685左24.4km、K187+800左22.7km、K206+900左23.6km、K217+905右28.1km。
可用于路面基层、桥涵工程、排水及防护工程等。
对于各种材料,我标段将按业主要求就近采购,并用车厢紧密的车辆运输。
同时,在运输过程中覆盖苫布,防止洒漏。
砂、水泥以及钢材均通过公路直接运抵工地。
在材料采购前,根据工程施工计划及现场实际情况制定好材料采购计划,并在实际过程中不断的调整。
3.2机械设备准备情况
配备与本工程施工质量、进度相适应的、类型齐全、配套完整的机械设备,尽量选择新型设备。
本合同段拟投入的机械设备详见《机械设备配备表》。
机械设备配备表
序号
设备名称
型号
数量
设备状况
进场情况
备注
1
挖掘机
卡特320
12
良好
已进场
路基用
2
推土机
SD16
6
良好
已进场
路基用
3
推土机
SD13
4
良好
已进场
路基用
4
装载机
ZL50
3
良好
已进场
路基用
5
双驱振动压路机
XSM220
6
良好
已进场
路基用
6
光轮压路机
18-21T
6
良好
已进场
路基用
7
平地机
PY185
2
良好
已进场
路基用
8
自卸车
15T
80
良好
已进场
路基用
9
装载机
徐工ZL50
1
良好
已进场
预制梁场用
10
起重机
长江16T
1
良好
已进场
预制梁场用
11
发电机组
75KW
1
良好
已进场
预制梁场用
12
发电机组
160KW
1
良好
已进场
预制梁场用
13
砼运输车
10m3
3
良好
已进场
预制梁场用
14
龙门吊
20t
2
良好
已进场
预制梁场用
15
砼强制式拌合站
JS1000型
1
良好
已进场
预制梁场用
16
砼拌和机
JS1000
1
良好
已进场
桥涵下部用
17
发电机组
150KW
1
良好
已进场
桥涵下部用
18
循环钻
4
良好
已进场
桥涵下部用
19
吊车
16t
3
良好
已进场
桥涵下部用
20
挖掘机
小松300
2
良好
已进场
桥涵下部用
21
装载机
ZL50
2
良好
已进场
桥涵下部用
22
砼运输车
10m3
4
良好
已进场
桥涵下部用
23
钢筋弯曲机
3
良好
已进场
桥涵下部用
24
钢筋切断机
3
良好
已进场
桥涵下部用
25
电焊机
18
良好
已进场
桥涵下部用
4、人员的培训及就位情况
接到中标通知书后,我公司组建一个高效精干、业务系统化的项目经理部(组织机构详见《项目经理部组织机构图》),配备有经验的项目经理、总工程师、副经理及试验检测负责人。
项目部下分路基施工队、桥涵下部施工队、预制梁板施工队并设置工程部、质检部、计划部、试验室、物资材料部、设备部、安全部、后勤部、财务部、综合办公室等十个职能部门,对整个工程实行统一管理。
根据工程的实际进度需要,分期、分批组织设备和施工人员进场。
第一批设备和人员已于2013年5月15日进场。
主要由项目经理、技术负责人带领工程技术、试验、机械、材料等有关人员进驻场地,进行施工前的各项准备工作。
第二批设备和人员计划于2013年6月15前全部到位,主要进行路基、桥涵等各项工程正式施工。
工程开工前,按照岗位定编对相关人员进行技术培训(项目部人员岗位详见《项目部主要人员岗位配备表》)。
组织工程技术人员认真学习图纸,领会设计意图,同时由项目总工和专职安全员负责对全体参建施工人员进行工程及安全技术交底工作,保证所有参建人员懂规范,会施工,注意安全环保,重视工程质量。
项目经理部组织机构图
项目经理
项目副经理
项目副经理
项目副经理
项目副经理
项目总工
项目副经理
质检部
设备物资部
试验室
财务部
后勤部
综合办
计划部
材料部
安全部
工程部
路面施工队
附属施工队
桥涵施工队
路基施工队
项目经理部主要人员岗位配备表
序号
姓名
岗位
工作年限
资质
1
张文宝
项目经理
18
高工
2
程元军
项目书记
19
工程师
3
魏国峰
常务副经理
12
工程师
4
李伟光
项目总工
9
工程师
5
安玉超
项目副经理
15
高工
6
于志东
项目副经理
18
高工
7
董连续
项目副经理
5
助理工程师
8
张鑫田
项目副经理
10
工程师
9
程广杰
项目副经理
11
工程师
10
柴书生
项目副经理
21
助理工程师
11
肖生儒
项目副经理
26
工程师
12
秦泗泉
项目副经理
16
助理工程师
13
张浩
桥涵下部技术负责人
10
工程师
14
郭丹华
预制梁场技术负责人
8
工程师
15
杨永双
工程部长
8
工程师
16
庞广玉
质检部长
4
助理工程师
17
李靖
安全部长
26
工程师
18
张强
材料部长
18
助理工程师
19
郭伟
设备部部长
13
工程师
20
刘永强
试验室主任
10
工程师
21
石磊
后勤部部长
26
助理工程师
22
郎娟
财务部部长
18
助理工程师
23
柴晓鹤
综合办主任
8
工程师
项目经理部各业务部门人员岗位职责
序号
名称
人数
主要职责
1
项目经理
1
全权负责本工程协调、管理
2
项目总工
1
对本项目工程技术、工程质量管理负全责
3
项目副经理
11
协助项目经理工作,主抓施工现场
4
工程部
15
负责工程技术,生产协调、包括测量、试验及内业
5
质检部
3
负责工程质量检查、监督及管理
6
计划部
3
负责工程计量、造价管理及工程变更的申报工作
7
设备物资部
6
负责物资采购、保管、供应及管理
8
试验室
6
负责本合同段所有材料的检试验验工作
9
财务部
3
负责财务管理、经济核算、劳动工资管理、费用控制等
10
安全部
4
负责生活区及施工现场安全防火、治安及日常安全管理
11
材料部
8
负责工程材料的采购、供应及管理工作
12
后勤部
12
负责后勤保障工作
合计
73
现场施工层队伍组织机构设置及人员配备
序号
队伍名称
人数
施工任务
总计
管理
技术
工人
1
路基施工队
112
22
30
60
负责本合同段内路基填挖、软基处理等工程的施工。
2
桥涵施工队
160
20
20
120
负责本合同段内所有桥梁工程及涵洞工程的施工。
3
路面施工队
112
22
50
40
负责本合同段路面垫层、路面底基层、路面基层、路面面层等工程的施工。
4
附属施工队
105
10
15
80
负责本合同段路基路面排水、防护安全设施等工程的施工。
5
拌和施工队
45
5
10
30
负责本合同段水稳粒料、沥青混凝土混合料、水泥混凝土混合料的施工。
合计
534
79
125
330
我公司为本项目的施工配备了534名(施工峰期)管理和施工人员。
其中技术人员配备了125名。
各施工队在项目经理部统一领导下,相互协同作战,高标准、高质量完成本合同段的施工任务。
5、试验室的建设和试验报告的批复
工地试验室设在项目部功能区,总面积150m²,按功能划分,有土工室、集料室,力学室,水泥混凝土室,沥青混凝土室、留样室,养生室、办公室等,所有试验项目均在项目部试验室进行。
试验仪器已全部进场并完成标定工作。
试验室人员及仪器配备满足本项目施工生产需要,临时资质正在申报中。
6、各分项工程施工方案、措施的确定
6.1各分项工程的施工顺序
合理安排各分项工程的施工顺序,对于提高劳动生产率,加快施工进度能起到十分积极的作用,本合同段的主要工程项目有路基、路面、桥涵及防护工程。
结合现场实际情况及我单位的综合施工能力,组织各类专业施工队伍进行施工,由于各分项工程的施工组织、施工方案、具体施工方法及质量控制在分项工程开工报告中均有详细说明,现将主要工程施工顺序简述如下:
6.1.1路基工程
(1)路基挖方:
修建便道→清理场地→测量放样→明确卸土地点分层、分区段开挖→装车运土→卸土地点→人工修坡→防护排水工程施工。
(2)路基填方工程:
修建便道→清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→夯实、碾压→检验合格→下一层填土。
6.1.2防护工程
基础开挖→坐浆砌石→表面勾缝、抹平→洒水、养生。
6.1.3桥涵工程
(1)桥梁工程
场地平整→测量放样→基础施工→基础钢筋制作、安装(下钢筋笼)→基础砼浇注(灌注砼)→承台混凝土→墩、台身钢筋制作、安装→墩台砼→砼墩(台)帽→梁板预制、安装→台背回填→片石锥坡→护栏座砼→桥面铺装等附属工程。
(2)涵洞工程
测量放样→基坑开挖→基底整平、夯实→垫层混凝土→基础及涵身→洞口挡墙→洞内铺装→洞顶防水处理→墙身两侧回填土施工→墙身勾缝、装饰施工。
6.1.4路面工程
(1)水泥稳定基层、底基层:
施工准备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺机摊铺、碾压→养生→检测。
(2)沥青路面:
施工准备→安装路缘石→测量放样→拌和→运输→摊铺机摊铺、碾压→控制交通→检测。
6.2施工准备
6.2.1施工前准备工作
(1)组织技术人员熟悉设计文件,实地踏勘,针对设计图纸勘查地貌与实际地段不符,桥涵位置有差异等情况,上报监理工程师。
(2)组织工程技术人员对设计移交的平面控制点进行复测。
各段水准点、导线点满足测量精度要求后,进行路线中桩、涵位桩、路线边桩等的测量和放样,对路线横断面进行复测。
(3)进行水准点的加密和复核工作,闭合差满足测量精度后,进行路线的中平测量、横断面土方工程量的核定工作。
(4)结构物应设置独立的平面控制网,对桩位复测精度满足要求后再进行施工;施工控制点应经常进行复测,满足精度要求的条件下继续使用。
(5)各合同段对相邻合同的平面和高程控制点应进行联测,对交界处应由两家施工单位联合设置平面和高程控制网。
(6)进行施工图纸会审及技术交底工作。
6.2.2临时道路及便涵
连接我标段主线与料场的施工便道有两条,分别为抚乌路和大桦树村通村路。
抚乌路为水泥混凝土路面结构,路宽9m,通行状况稍好。
大桦树村通村路,水泥混凝土路面结构,宽3.5m,上路桩号K209+476,支线距离4km,是连接风化碎石料场与主线K208+000—K211+180段路基的唯一便道,目前,便道两侧错车平台已修建完成,可以顺畅通行,但该路等级低,水泥砼面板下面没有基层,仅是软土路基承载,现已在水泥砼面层上加铺40cm厚风化碎石受力保护层。
(1)修建的临时工程在相应位置设置标志、护栏、警告装置及其它安全设施。
(2)临时道路填土压实厚度不小于0.6m,要求表面平整、规范,排水通畅,取土场、料场便道不小于10m,桥涵绕行便道宽度不小于8m。
(3)施工期间做好洒水降尘,防止环境污染工作。
工程施工期间,配备专职人员对便道进行养护,保证临时便道的正常通行。
(4)工程结束后,对临时道路和结构物做一次全面的维修养护,恢复原有的交通标志。
因施工需要临时增加的设施均应拆除,并经监理工程师检验合格。
6.2.3驻地建设
(1)驻地建设的管理与维护,满足科学管理,文明施工的要求,庭院整洁、布设规范、摆放有序、功能分开,有良好的治安状态,职工精神面貌良好。
生活区内生活用水要达到国家饮用水水质要求;生活区内配置体育健身设施,并进行绿化美化。
工程完工后将驻地恢复原貌。
(2)施工人员的每个临时生活驻地设垃圾坑,并及时收集清运;建材堆放时加以覆盖,防止雨水冲刷。
施工人员集中的居住点生活污水,设置临时集水池等临时性污水简易处理设施,污泥填埋或作为复垦用肥。
并设沉淀池,经过污水处理后再排放。
严禁各种废水直接流入河流、鱼塘、湖泊等自然受纳水体。
(3)驻地尽量不占用农田;驻地范围设置排水沟,防止内涝。
(4)仓库和贮料场保持整洁,不同材料设标志分别堆放,防止有害物质和其他物质的污染和混杂。
定期收集施工营地的固体废弃物,并将其进行掩埋等适当处理。
(5)临时工地堆放的钢材放在室内,不在露天堆放;砂石料堆放做好排水设施。
(6)驻地建设满足业主及国家相关规定的要求。
(7)职工及临时用工的生活条件满足国家有关的劳动健康最新标准。
6.2.4临时设施
(1)用电
生产、生活用电与当地电业部门取得联系,就近由村庄架设临时低压线路引入营区供给,并配备一定数量的发电机配合使用。
(2)通信设备
我单位与当地政府和电信部门取得联系,并取得批准,在项目经理部接入网络,经理部与现场工地的通讯采用程控交换机,设内部分机电话的方式加以解决;路段施工人员配备对讲机和手机等通讯工具。
(3)供水
本段工程沿线地下水丰富,生活用水就近打井取水解决。
由路基路面施工用水就近河流或水井抽取,水车运送供水方案。
(4)排污及垃圾处理
为达到保护环境、防止污染的目的,施工现场设置临时排污沟渠、沉淀池,对施工中产生的污水、泥浆作集中处理,并对生活及生产垃圾集中堆放,外运处理,最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。
严格管理施工机械和运输车辆,严禁随意倾倒废油料。
施工机械、运输车辆的清洗污水和施工机械的机修油污集中处理。
有油污的固体废弃物不得随意乱扔,与废油渣一起集中处理。
(5)工地试
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