人工凿岩专项施工方案.docx

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人工凿岩专项施工方案

人工凿岩石专项施工方案

第一节

一、施工程序及进度（各工序的综合协调）

1、桩孔防护

桩孔防护与人工凿岩石密切配合施工，根据地质情况采取逐个桩孔开凿，并进行桩孔周边支护施工。

2、人工凿岩石

（一）人工凿岩石：

施工机械需要量计划

1.降水机械设备一览表（见表1）

降水机械设备一览表表1

设备名称

设备型号

数量

水泵

3～5台

水管

400m

2.人工凿岩机械设备一览表（见表2）

人工凿岩机械设备一览表表2

设备名称

设备型号

数量

内燃空压机

W-3/5

2台

翻斗小车

4台

风镐

B87C

6个

岩石分裂机

N-100t

1台

（二）人工凿岩施工顺序

1）采用人工、空压机、钻头进行配合逐层凿打的方式凿碎岩石。

2）因凿石过程中产生大量的粉尘，在操作人员下井前应用通风及供氧设备进行通风排除井内粉尘。

3）岩石碎块过大，采用大锤、插钎进行人工凿碎。

4）在岩石凿碎后，在进行安装手动辘轳、吊桶，人工下井内进行清除岩石。

5）岩石提升至桩孔外应装入翻斗车内排走。

6）若岩石过大，清除时超出桩孔直径，超出部位将用C30素混凝土进行填充补救。

二、人工凿岩施工阶段的施工流程

1、工艺流程（见图1）

图1工艺流程

2、进度计划：

预计人工凿岩施工期15个工作日

3、工程目标

（一）质量目标

质量标准为“合格”。

（二）工期目标

按照建设单位要求进行。

（三）安全文明施工目标

根据建设单位要求争创开发区安全文明施工工地。

（四）管理目标

实行规范化管理，保证工程在管理、质量、文明、作风上创一流水平。

4、组织机构

人工凿岩主任工程师

桩孔支护施工部

桩孔支护主任工程师

人工凿岩施工部

由我公司组成基础施工项目部，对桩孔支护、人工凿岩挖运工程进行全面管理并对基础施工阶段的安全、质量、工期、环保、文明施工等负责。

基础施工项目部组织机构设置如图所示。

图2基础施工项目部组织机构

说明：

项目部负责人任勇；主任工程师张兴奎；人工凿岩工程师宋建会；安全员殷永庄；材料员宋健；机动施工部主要负责除人工凿岩挖运、桩孔支护以外的基础施工阶段的其他工作。

基础施工项目经理部设专人进行环保、文明施工、扰民及民扰问题处理等工作。

5、施工准备

在基础施工前，由项目经理主持前期施工准备会议，听取基础施工项目经理部对整个工程及其各分部分项工程的施工准备工作计划，该计划主要反映开工前、施工中必须做的有关工作，内容如下：

（一）技术准备：

熟悉、审查施工图纸。

（二）施工现场准备工作：

地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。

（三）劳动组织准备：

建立各施工部的管理组织，集结施工力量、组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作。

（四）材料、机械准备：

根据相关的设计图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；签定材料供应合同；确定材料运输方案和计划；组织材料按计划进场和保管。

（五）施工场外协调：

由基础施工项目经理部与人工凿岩施工部共同对外协调交通、环卫、市容的关系，以及扰民、民扰处理的前期准备工作。

6、各项资源需要量计划

该计划仅供参考，可根据具体情况进行调整。

第二节人工凿岩工程

一、人工凿岩应注意的问题

（一）经常测量和校核其平面位置、水平标高和持力层是否符合设计要求。

（二）开挖前要做好各级技术准备和技术交底工作，施工技术人员放样员要熟悉图纸，掌握现场测量控制点及水准点的尺寸，同甲方代表办理控制桩及标高线手续。

（三）人工凿岩过程中，要配备足够的人工，每台空压机每班配备4

人，随时配合人工凿岩。

确保工程质量，又可节省劳动力，提高工程效率。

（四）运土车辆必须严格按照确定的行走路线行走。

（五）认真执行技术质量管理制度，施工中要注意积累技术资料，如施工日记，设计变更记录。

二、安全技术措施

（一）人工凿岩时，在空压机工作范围内，不许进行其他作业。

基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料。

夜间设红色警示标志。

（二）人工凿岩应严格要求通风。

（三）用翻斗车运土，运输道路的坡度、转弯半径应符合有关安全规定。

（四）人工凿岩前要做各级技术安全交底工作。

书面交底和会议交底，根据工程施工机械多，配合工种多，土质条件差以及运土路线复杂等特点制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全检查。

（五）要遵守本地区工地卫生市容的管理有关规定，汽车驶出现场前配备专人检查装土情况。

关好车槽，以防途中撒土，影响市容卫生。

（六）进入工地必须戴安全帽，不得穿三鞋，并应携带好自身工种要求的各种防护用品，夜间施工时施工现场应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志。

（七）空压机司机安全技术操作规程：

1.启动前应将电路或将油路应检查好。

确认机械周围无人和障碍物时，方可作业。

2.作业中人员不得上下机械和传递物件；禁止在无专人看护下进行作业

3.停车熄火时，必须将油门降低，防止伤车。

4.操作中，风镐不应插入过深，防止把持不住。

5.操作中，出现大量粉尘时，操作人员应做好通风或带上防护面具。

三、文明施工保证措施

1、现场卫生：

杜绝运输中泥浆、散体、流体物料撒漏。

车辆出工地前，轮胎、车身必须冲洗干净，并防止掉土污染路面。

如有施工产生的泥浆，宜沉淀后方可排入河涌。

废浆和淤泥应使用专用车辆进行运输。

2、粉尘控制：

场地未做硬地化前，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

3、运输车辆：

工地大门口旁必须设置洗车槽，运输车辆必须冲洗干净后才能离场上路行行驶。

装

运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。

第三节应急预案

一 、应急准备

1、组织机构

项目部成立紧急状态下的应急指挥部，由项目经理担任总指挥，指挥部成员共8人，分别是项目经理、项目技术员、项目安全员、项目材料员、项目放线员、项目质检员、项目施工员、项目档案员。

指挥部办公地点设置在项目部会议室。

指挥部下设一支义务抢险队，共有队员10人，其中土工队员6人；救护队员4人。

土方坍塌应急组织网络见附表一。

2、资源配置

a、人员配置：

项目经理、项目工程师、项目技术员、项目安全员、项目材料员、项目核算员 、项目质检员、项目各工长、义务抢险队。

ｂ、物资配置　　　　　　　　　　

担架　　　2      付

医疗急救箱　　1　个

铁锹　　10　     把

编织袋   100     只

木桩      50     根

上述抢险器材均存放项目部材料仓库，只限于启动应急预案时使用。

４、人员培训

指挥部、义务抢险队成员每年进行一次应急预演，以增强在紧急下事故、事件的应变能力，抢险救护能力。

二、应急响应

1、启动时机：

当桩孔发生坍塌时启动应急准备和响应预案。

2、实施响应：

一旦发生灾情，由灾情发现第一人迅速向指挥部报告，由总指挥高标下达命令启动应急准备和响应预案。

（1） 内、外部信息沟通

总指挥利用电话或其他通讯方式迅速召集指挥部、义务抢险队成员，确保在灾情发生后5分钟内，所有人员可以投入到抢险救灾中。

项目材料员负责外部信息沟通，在得知灾情后第一时间内向120急救中心求援，同时电话通知分公司和工程处应急领导小组。

分公司和工程处应急领导小组接到电话后，立即与后勤部门联系派车，并赶赴事故现场；如遇无车辆可派，应迅速乘出租车赶到事故现场实施统一指挥，市区范围内应保证半小时内到达。

（2） 抢险措施

a） 总指挥带领指挥部、义务抢险队成员到材料仓库内领取所需的抢险器材，5分钟内赶到坍塌现场。

c）  义务抢险队成员每两人一组，发现伤员及时抬出事故现场。

（若抢险人员不足时，项目部各工长应组织各自所辖范围内的人员，协助抢险）。

d） 项目工程师、项目安全员指导土方工用铁锹开挖坍塌的土方，保证被埋在土内的人员得到及时救护并对坍塌周围的边坡进行加固。

（3） 伤员抢救

  a）  坍塌现场发现有人员受伤，应由义务抢险队成员两人一组将伤员抬出事故现场，并放到指定位置。

  b）  由救护员现场急救（人工呼吸、紧急包扎等），医务人员如已赶到现场则由医务人员进行抢救。

  c）  若伤者伤势严重应立即送往医院治疗，120救护车赶到现场则由救护车运送，若救护车尚未到达，则由项目核算员拦出租车送伤员到医院治疗（救护员陪同）。

（4） 秩序维护

为防止在非常时期造成抢险现场秩序混乱，而耽搁抢险时机，由项目质检员负责维持现场秩序，安置伤员及引导救护车辆进出施工现场，确保救生通道的畅通。

如发现通道有碍通行应立即疏散人员清理通道内的障碍物。

三、善后处理

1、抢险结束后，由总指挥带领指挥部、义务抢险队成员清理现场，对其它存在塌方隐患的地方进行支撑加固。

2、项目工程师、项目安全员对清理并加固后的边坡进行检查、验收，以确保边坡安全。

四、事故处理

按事故、事件调查处理控制程序执行。

第四节施工现场管理

l、施工现场管理

l.l施工现场按大连市有关施工现场管理标准进行管理，实现市文明安全工地的目标。

临边防护按规范要求设置，并在临边防护的外侧设好挡水墙（单砖砌30cm高外抹1：

2.5水泥砂浆2cm厚）

1.2各施工单位应组织专门人员，负责场内道路、排水设施和场容整理等工作。

1.3施工现场工序完成后，及时整理清退，做到场清地净。

1.4项目经理部和各施工单位应将现场管理工作列入议事日程，定期检查评比。

2、机械设备管理

2.l现场停放的施工机械应按指定场地停放，要求停放整齐，进出有序，夜间有警卫。

2.2各施工单位配备现场机械修理组，发现事故及时处理，机械车辆使用和保养必须按操作规程进行，以保证顺利施工。

2.3进场的设备要求完好率达90％，利用率达70％，退场有手续。

2.4机械设备，保护装置要齐全，严禁违章操作。

2.5施工现场不得存放燃料。

3、消防保卫管理

3.l各施工单位分别成立消防保卫管理领导小组，负责现场的消防保卫工作。

并设专职人员负责日常工作，制定具体措施，把组织和制度落实到实处。

3.2各单位要有值班人员，夜间加强巡逻警卫。

并成立义务消防组，管段区内按规定配齐消防器材和消火栓，临设布置应符合消防条例，并留出消防通道。

3.3加强用火管理，工地使用明火作业，必须取得施工用火许可证。

4、环保环卫管理

4.l现场各施工单位应设专人负责环境卫生及施工人员卫生保健工作。

4.2各单位应重视施工现场厕所、料场的保洁工作，采取定期、定人管理的办法。

4.3施工道路要随时整修，并洒水降尘，车辆（特别是土方运输车辆）。

出场前要清理泥污，进出场口应随时清扫，并派专人负责清扫工作。

4.4土方运输车辆，不得超装，出场前应派专人拍实，防止遗洒和扬尘。

并在大门处设置草帘及清洗装置，以清洁运土车辆。

下面为附送毕业论文致谢词范文！

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谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！

！

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