汽轮机的启动及接带负荷.docx
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汽轮机的启动及接带负荷
汽轮机的启动及接带负荷
1开机前准备工作
1.1检修后的验收
1.1.1汽轮发电机组检修后,应有设备交出报告,运行人员应参加验收。
1.1.2运行人员参加验收时,应对设备进行详细的检查,并进行必要的试验。
1.1.3在验收中若发现设备存在缺陷,不能确保机组安全运行时,则必须在投运之前予以消除。
1.1.4检查汽机房
1.1.4.1检修用的脚手架及其他材料、工具和垃圾等应全部清除干净。
1.1.4.2运转层各通道、地面及周围清洁无杂物,不准堆放一切妨碍运行的杂物。
1.1.4.3照明、事故照明应正常可用。
1.1.4.4平台、楼梯、围栏、盖板应完整,符合安全要求。
1.1.4.5设备外观完好,铭牌及开关指示应齐全、准确、明显。
1.1.4.6表盘清洁,DCS各种指示与实际对应正确。
1.1.4.7所有工作票已注销。
1.1.4.8检查排汽管连接牢固。
安全阀定压结束,正常投入
1.2开机前的基本要求:
1.2.1汽轮机调节系统性能符合启机要求
1.2.2自动主汽门关闭时间<0.5s
1.2.3危急保安器动作正常,并能保证自动主汽门、调节汽门、抽汽阀关闭严密。
1.3汽轮机禁止在下列情况下启动:
1.3.1调节系统不能维持空负荷运行或甩负荷后不能将转速控制在3090r/min以内。
1.3.2危急遮断器动作不正常或自动主汽门、调节汽门及抽汽阀卡涩或关闭不严。
1.3.3主要表记不全或指示不正确,如主蒸汽压力表、温度表、真空表、转速表、油压表等。
1.3.4汽轮机ETS停机保护不正常。
1.3.5上、下缸温差不超过35℃
1.3.6转子的偏心度不超过0.0762mm双幅度。
1.3.7主油箱油质不合格或油位低于-152.4mm。
1.3.8EH油箱油质不合格或油位低于mm
1.3.9相对膨胀指示超过-1.5mm或7.5mm
1.3.10汽缸或靠近供油管道的热体管道保温不良。
‘
1.3.11任意油泵或盘车不正常不允许启动汽轮机。
1.4启动前的工作
1.4.1班长接到值长启动机组的命令后,应立即通知汽机主值与副值共同检查,确认本机组检修工作已完毕,工作票已全结,现场清洁,仪表齐全。
1.4.2联系电气,确认电气设备良好,根据需要送电,联系值长气动调节阀,抽汽阀送控制气。
1.4.3联系热工送DCS、DEH系统电源投入有关保护。
1.4.4准备好启动所需工具(温度表、振动表等)
1.4.5填好启动操作票。
1.4.6机组正常启动由主任或副主任主持。
1.5启动前的检查:
1.5.1主蒸汽系统:
1.5.1.1主蒸汽进汽总门关闭,门前疏水对地排稍开,总门旁路门关闭。
1.5.1.2电动主汽门甲、乙关闭,门前疏水门全开,旁路门关闭。
1.5.1.3电动主汽门甲、乙门后疏水门开启。
(防腐门)?
?
?
?
1.5.1.4自动主汽门关闭。
1.5.1.5各压力、流量一次门开启。
1.5.2抽汽系统:
一段抽汽逆止门前疏水门开启(至本体扩容器)。
一段抽汽速关阀前疏水门开启(至本体扩容器)。
一段抽汽EV阀前疏水门开启(至本体扩容器)。
一段抽汽电动门关闭,门前疏水门开启旁路门关闭。
一段抽汽手动门前疏水门开启,门后关闭旁路门关闭。
1.5.2.2二段抽汽逆止门前疏水门开启(至本体扩容器)。
二段电动门(#2高加进汽门)关闭,门前疏水门开启旁路门关闭。
1.5.2.3三段抽汽逆止门(两个)前疏水门开启(至本体扩容器)。
三段抽汽速关阀(两个)前疏水门开启(至本体扩容器)。
三段抽汽至#1高加抽汽逆止门前疏水门开启。
三段抽汽至#1高加进汽门关闭,门前疏水门开启。
三段抽汽至除氧加热母管逆止门前疏水门开启(至本体扩容器)。
三段抽汽至除氧加热母管手动门关闭,门前疏水门开启。
三段抽汽至低压分汽缸电动门关闭,门前疏水门开启,旁路门关闭。
三段抽汽至低压分汽缸手动门关闭,门前疏水门开启,门后关闭。
1.5.2.4四段抽汽逆止门前疏水门开启(至本体扩容器)。
四段抽汽电动门(#1低加进汽门)开启,门前疏水门开启。
1.5.2.5五段抽汽逆止门前疏水门开启(至本体扩容器)。
五段抽汽电动门(#2低加进汽门)开启,门前疏水门开启。
1.5.2.6六段抽汽电动门(#3低加进汽门)开启,门前疏水门开启(至本体扩容器)。
1.5.2.7开启保护气控制气总门。
开启空气过滤器进出口门。
开启各抽汽保护电磁阀进出口门。
1.5.2.8各压力、流量一次门开启。
1.5.3汽机本体系统:
本体疏水扩容器冷却水门关闭。
主蒸汽进汽管疏水气动截止阀开启(至疏水扩容器)。
高压端部汽封疏水气动截止阀开启(至疏水扩容器)。
调节级后疏水门开启(至疏水扩容器)。
#2高加进汽管疏水门开启(至疏水扩容器)。
#1高加进汽管疏水门开启(至疏水扩容器)。
中压蒸汽室Ⅱ疏水门开启(至疏水扩容器)。
#1低加进汽管疏水门开启(至疏水扩容器)。
中压排汽口疏水门(至疏水扩容器)。
#2低加进汽管疏水门开启(至疏水扩容器)。
#3低加进汽管疏水门开启(至疏水扩容器)。
调节级Ⅲ疏水门开启(至疏水扩容器)。
高温部件冷却水门关闭。
1.5.4检查轴封系统
1.5.4.1主蒸汽至汽封供汽电动门关闭,门前疏水门开启。
主蒸汽至汽封供汽调整门关闭,门后手动门全启。
主蒸汽至汽封供汽旁路电动门关闭。
1.5.4.2汽平衡至汽封供汽电动门关闭,门前疏水门稍开。
汽平衡至汽封供汽调整门关闭,门后手动门全开。
汽平衡至汽封供汽旁路电动门关闭。
1.5.4.3汽封溢流调节阀、旁路电动门关闭。
汽封溢流调节阀前、后手动门全开。
1.5.4.4汽封减温装置前、后手动门全开,旁路门关闭。
汽封减温装置减温水汽动调整门关闭。
1.5.4.5机组回汽至汽封加热器手动门全开。
1.5.4.6轴封供汽管道(汽封调整门后管道)疏水门至括容器门关闭,对地排门稍开。
1.5.4.7轴封回汽管道各疏水门至扩容器门稍开,对地排门关闭。
1.5.4.8门杆漏汽母管(一档)至除氧器门关闭,门前疏水门开启。
1.5.4.9门杆漏汽(二档)至轴加管道手动门关闭,疏水门至本体扩容器门关闭、对地排门稍开。
1.5.4.10#1、#2轴加风机进口门开启。
1.5.4.11轴加疏水至水封门全开,水封补水门关闭、放气门稍开。
1.5.4.12轴加水侧进出口门全开,旁路门关闭。
1.5.5真空系统:
1.5.5.1凝结器真空破坏门开启。
1.5.5.2水环真空泵进汽门开启,汽水分离器排汽门开启。
1.5.5.3水环真空泵循环水泵进出口门开启。
1.5.5.4汽水分离器补水至正常水位:
150mm
1.5.5.5如果需要,打开旁路门,加速泵的灌注。
水位正常后关闭旁路门。
1.5.6低加系统:
1.5.6.1#、#2、#3低加水侧(凝结水)进出口门全开,旁路门关闭。
1.5.6.2凝结水至除氧器手动门关闭,凝结水放水门稍开。
1.5.6.2#1低加空气门稍开,#2空气门稍开,#3空气门全开。
1.5.6.3#1低加疏水至本体扩容器电动门关闭。
#1低加疏水汽水分离器前、后手动门全开;旁路门关闭。
1.5.6.4#2低加疏水至本体扩容器电动门关闭。
#2低加疏水汽水分离器前、后手动门全开;旁路门关闭。
#2低加疏水至#3低加手动门全开。
低加疏水泵进口门全开,出口门关闭,?
调整电动门关闭。
1.5.6.5#3低加疏水至凝结器电动门关闭。
#3低加疏水汽水分离器前、后手动门全开;旁路门关闭。
1.5.6.6低加水封注水门关闭、排空气门稍开。
1.5.7检查高加系统:
1.5.7.1高加给水进、出口门关闭,水侧出口强制手轮关闭。
检查高加给水大旁路门开启(此门不操作)要求该门可点动关闭,联动全开。
1.5.7.2高加保护水气动阀及旁路门关闭。
高加保护水(凝结水)气动阀前、后手动门全开。
1.5.7.3#1#2高加危急疏水电动门关闭。
1.5.7.4高加疏水母管至除氧器手动门关闭。
1.5.7.5#2高加疏水汽水分离器前、后手动门全开,旁路电动门关闭;至疏水母管手动门关闭;疏水至#1高加手动门开启。
1.5.7.6#1高加疏水汽水分离器前、后手动门全开,旁路电动门关闭。
1.5.7.7高加空气门关闭。
1.5.7.8高加汽侧放水门稍开。
1.5.8凝结水系统:
1.5.8.1凝结泵进口门开启,出口门关闭。
1.5.8.2凝结泵冷却水门、密封水门,空气门开启。
1.5.8.3凝结水至后汽缸喷雾气动阀关闭,前、后手动门全开,旁路门关闭;滤网前、后手动门开启,旁路门关闭。
1.5.8.4凝结水至汽封减温装置气动阀关闭,前、后手动门全开;旁路门开启。
1.5.8.5凝结水再循环电动门稍开,前、后手动门全开,旁路门关闭。
1.5.8.6凝结器水侧放空气门甲、乙开启,放水门关闭。
1.5.8.7凝结器补水门关闭(凝结器水位低开启补水门)。
1.5.9循环水系统:
1.5.9.1凝结器甲、乙进口电动门关闭,门前手动门开启,门后手动门关闭。
1.5.9.2凝结器甲、乙出口门关闭。
1.5.9.3循环水至机组冷油器、给水泵冷油器冷却水管滤网前、后手动门全开,旁路门关闭。
1.5.9.4循环水至空冷器冷却水管滤网前、后手动门全开,旁路门关闭;回水管总门全开。
1.5.9.5循环水至水环真空泵冷却水总门全开,回水门全开。
1.5.10润滑油系统:
1.5.10.1顶轴油系统
1.5.10.1.1顶轴油泵进出口门全开。
1.5.10.1.2顶轴油进各瓦(5个)手动门开启。
(根据各瓦顶轴油压调整)。
1.5.10.2润滑油
(1)各冷油器油侧进出口门全开。
(2)各冷油器进口门关闭,出口门全开。
(3)润滑油母管滤网进出口门全开,旁路门关闭。
(4)润滑油至盘车装置电磁阀的旁路手动门关闭。
(5)油箱补油门关闭(油位正常)。
(6)主油箱事故放油门关闭,取样门关闭。
(7)主油箱至滤油机进口门,回油门关闭。
1.5.10.3排烟部分
1.5.10.3.1各风门适当开启。
1.5.11EH油系统
1.5.11.1蓄能器进口门开启。
1.5.11.2滤油器进出口门开启。
1.5.11.3EH油至各油动机(12个)电液转换器进口手动门全开。
1.5.11.4至EH油遮断实验手动门全开,电磁阀旁路门关闭。
1.5.11.5EH油冷油器油侧进出口门全开;水侧出口门全开,进口门关闭。
1.5.11.6EH油泵出口门开启。
1.5.12检查主油箱、EH油箱油位正常,油质合格,放净油箱积水后,关闭放水门。
1.6开启各系统所有仪表一次门
2.启动前的实验(见实验规程)
2.1轴承油泵
2.1.1启动条件
2.1.1.1油箱油位正常±152.4mm
2.1.1.2轴承进口油温>10℃(否则不可启动油泵),油温≥20℃方可投入盘车。
2.1.2启动油泵
2.1.2.1联系电气同意后,在DEH画面中启动危急油泵,正常后停止。
2.1.2.2启动轴承油泵,调整润滑油压0.096~0.124Mpa投入连锁(同时投入危急油泵连锁)。
2.1.3启动排烟机运行,正常后投入连锁。
2.2顶轴油泵
2.2.1启动条件
2.2.1.1顶轴油泵出口门必须在开启位置。
2.2.1.2顶轴油泵进口压力>0.048Mpa,允许启动。
2.2.2启动油泵
2.2.2.1在DEH画面中启动顶轴油泵,投入泵连锁。
2.3盘车
2.3.1启动条件
2.3.1.1润滑油温≥20℃方可投入盘车。
2.3.1.2顶轴油压≥4.13Mpa允许启动盘车。
2.3.2启动盘车
2.3.2.1在DEH画面中按盘车按钮启动,投入连锁。
2.4凝结器通水(水侧)
2.4.1稍开凝结器水侧出口电动门甲、乙。
(要求电动)
2.4.2空气门见水后关闭。
2.4.3全开凝结器水侧出口电动门。
2.4.4开启凝结器水侧进口电动门甲、乙。
(要求电动)
2.5凝结泵
2.5.1启动条件
2.5.1.1凝结器水位正常375~600mm(凝结器水位低开启补水门)。
2.5.2在DCS画面中启动凝结泵,检查正常后,缓慢开启泵出口门。
2.5.2.1检查泵密封冷却水压力和流量。
空气门已开启。
2.5.2.2开启再循环门调整凝结器水位。
2.5.2.3检查启动放水门已稍开。
2.5.2.4凝结泵连锁投入。
2.5.2.5稍开低加水封注水门,排空气门见水后关闭注水门、排空气门。
2.6高压油泵
2.6.1在DEH画面中启动高压油泵。
2.6.2检查油压正常0.9MPa投入连锁
2.7EH油泵
2.7.1启动条件
2.7.1.1出口门必须在开启位置。
2.7.1.2EH油温>21.1℃
2.7.2启动EH油泵
2.7.2.1检查油压正常14Mpa
2.8启机前做以下实验:
2.8.1水泵联动实验
2.8.2低油压实验
2.8.3汽轮机调节系统静态试验
2.8.4抽汽逆止门静态实验
2.8.5打闸实验
手动就地打闸
操作台打闸
遥控停机
2.8.6停机保护实验
a.轴向位移
b.振动大
c.汽轮机胀差大
d.发电机故障
e.真空低
f.轴承油压低
g.EH油压低
h.轴承温度高
i.低压缸排汽温度高
j.高中压缸温差大
2.8.7OPC超速限制实验(静态)
2.8.8高加保护实验
3、暖管
3.1启动前的各项工作已完成,经班长同意方可进行暖管。
3.2确认主汽门、调速汽门关闭;盘车运行。
3.3稍开主蒸汽进汽一次门旁路门,暖至电动主汽门甲、乙前,缓慢升压至0.2~0.3Mpa暖20~30分钟。
疏水排大气。
3.4按下列表升压:
压力范围MPa
0.3~0.6
0.6~1.5
1.5~4
4~9
9~12
升压速度Mpa/min
0.05
0.1
0.2
0.5
0.5
升压需要时间min
6
9
12.5
10
10
暖管时间min
30
30
20
10
10
升温速度严格控制不超过5℃/min
3.4.1当电动主汽门前压力升至0.6Mpa时,将主蒸汽疏水换至疏水扩容器。
3.4.2暖管升压过程中注意事项:
3.4.2.1检查防腐门不应冒汽。
3.4.2.2检查管道膨胀和支架正常,管道无振动和冲击声。
在升压、升温过程中适当调整疏水门控制升压速度和温升速度。
3.4.2.3主蒸汽至调温管道、汽封管道疏水门必须打开。
3.4.2.4主蒸汽管道暖管完毕后对电动主汽门后进行暖管,稍开电动主汽门旁路门,暖至自动主汽门前,暖管完毕后开启进汽一次门。
3.5抽真空送汽封
3.5.1抽真空
3.5.1.1关闭真空破坏门。
3.5.1.2在DCS画面中启动水环真空泵。
3.5.1.3检查运行正常,泵组真空上升至84.2Kpa,入口电磁阀开启。
3.5.1.4备用水环真空泵连锁投入(低真空连锁置于旁路位置)。
3.5.2汽封送汽
3.5.2.1开启汽平衡母管至汽封加热器进汽电动门,适当开启汽封调整门,维持压力0.117-0.131Mpa(a)
3.5.2.2调整后汽缸汽封温度保持149℃
3.5.2.3进入汽轮机汽封内蒸汽应保持14℃以上过热度。
3.5.2.3启动轴加风机。
3.5.2.4禁止汽轮机在静止状态下向轴封送汽。
3.6开启高温部件冷却水。
4、冲转与升速
4.1启动方式的划分
4.1.1高中压进汽缸上部调节级内壁温度小于180℃为冷态,从冲转至定速需要3.5小时。
4.1.2高中压进汽缸上部调节级内壁温度小于180—400℃之间为温态,从冲转至定速需要1.8小时。
4.1.3高中压进汽缸上部调节级内壁温度大于400℃以上为热态,从冲转至定速需要0.3小时。
4.2额定参数冲转前应具备的条件:
4.2.1主汽压力11.6Mpa,主汽温度450℃以上,主汽温度50℃以上的过热度。
4.2.2凝结器真空45-55kpa
4.2.3油温35-45℃,油压0.096~0.124MPa,EH油压14MPa
4.2.4盘车运行正常,连续盘车时间不小于2小时。
4.2.5上、下缸温差在35℃以下。
4.2.6转子的偏心度不超过0.0762mm双幅度。
4.2.7两根主蒸汽管温差不应超过17℃。
4.3冲转前完成下列工作
4.3.1记录原始参数一次,
4.3.2随机启动轴加、低加,
4.3.3开启调门、导管、气缸本体,各段抽汽管门前疏水,主蒸汽至汽封减温、抽汽调温管道的疏水门。
4.3.4投入停机保护连锁(低真空、发电机故障保护除外)
4.3.5开启本体扩容器冷却水。
4.4冲转
4.4.1报告值长同意后,准备冲转
4.4.2全开电动主汽门旁路。
4.4.3冷态额定参数启动(自动主汽门冲转)系统默认为“操作员自动”的控制方式
4.4.3.1DEH主界面的“ETS停车联锁”界面,按“复位按钮”,复位AST电磁阀。
4.4.3.2DEH主界面,按“挂闸”按钮,建立系统控制油压。
4.4.3.3DEH主界面,按“启动”按钮,开启高调门(GV)、中调门(IV)、低调门(LV),自动主汽门(GV)为全关状态。
系统按照冷态的升速曲线进行升速。
(1)DEH主界面,按“转速控制”按钮,弹出转速控制画面,默认目标值为600r/min,输入100r/min的速率后TV阀开启控制转速至600r/min,低速暖机20分钟,全面检查,其中600r/min时停运顶轴油泵。
注意:
盘车装置应自动退出,排汽缸喷水装置应投入。
(2)转速控制画面,以每分钟100r/min的升速率升至1460r/min中速暖机40分钟。
全面检查。
(3)转速控制画面,以每分钟100r/min的升速率升至2430r/min暖机140分钟,过临界时程序自动以500r/min的升速率快速通过。
注意:
通过临界转速时轴双幅最大振动值≤0.20mm
(4)转速控制画面,以每分钟100r/min的升速率升至2900r/min。
稳定运行1min。
(5)通过DEH界面,按“TV/GV切换”系统切换为高调门控制。
注意:
切换过程转速下降情况
(6)通过DEH界面,升速至3000r/min定速。
4.5冲转、升速、暖机过程中的操作注意事项
4.5.1在升速过程中如需暂时保持在某一转速下,可按下“转速保持”按钮,机组将维持该转速不变,按下“取消保持”按钮将按原设定值继续升速。
4.5.2机组过临界转速时将自动提高升速率,人工不能干预,转速保持功能也将失效
4.5.3当排汽缸温度达到80喷水装置,排汽温度大于80℃时运行时间不应大于15分钟,否则停机,排汽温度大于120℃时停机。
4.5.4根据油温、风温及时投入冷油器、空冷器。
4.5.5经常注意调节凝结器真空、水位及轴封送气压力、温度,油温。
4.5.6两根主蒸汽管温差不应超过17℃,不正常情况下温差不超过28℃,时间不超过15分钟,且两次发生不正常情况时间间隔至少4小时。
4.5.7在起动、加减负荷和停机过程中,对金属温差应严加控制,温差过大,往往导致热应力超限发生裂纹,还可能产生较大的变形,使汽机不能安全运行。
温差大小与温升率有直接关系。
汽轮机启动过程中,严格控制金属温度在下表范围内:
序号
项目
单位
控制范围
1
进汽温升率
℃/min
2.8~3.2
2
进汽温降率
2
3
主汽门外壁温升率
4.6~5
4
主蒸汽管外壁温升率
7
5
调节阀蒸汽室外壁温升率
4.6~5
6
汽缸法兰内壁温升率
4
7
汽缸法兰外壁温升率
3
8
汽缸法兰内、外壁温差
℃
<100(升温时)
<80(降温时)
9
汽缸法兰中心与螺栓温差
<35~50
10
上、下汽缸温差
<35~50
11
汽缸内、外壁温差
<50(升温时)
<40(降温时)
4.5.8暖机过程中,或升速前或定速后注意查看历史趋势图相关参数和I/OLIST清单画面下的报警情况并记录,确保机组状态正常。
4.5.9升速过程中,若机组产生异常振动,应降立即低转速,直到振动有下降趋势后重新升速暖机。
4.5.10机组3000r/min定速后,确认主油泵已正常工作,停止高压油泵,轴承油泵运行。
4.5.9机组定速后全面检查,并测量各轴承的振动值,做好记录。
4.5.10联系化学化验凝结水水质合格后,导入除氧器。
4.6定速后的实验与操作
4.6.1机组打闸试验
分别手拍机头停机按钮,和操作台停机按钮如能令机组停机则打闸试验合格(注:
手拍机头按钮停机后如需重新冲转应重新挂闸)。
4.6.2主汽门严密性试验
由于本机组采用自动主气门冲转,不需要做此项试验。
4.6.3高调门严密性试验
DEH画面中点击“高调门严密性”按钮,弹出高调门严密性试验窗口,点击“是”按钮,观察转速下降情况,如转速能下降至1000r/min则该试验合格。
4.6.4OPC超速限制试验
在DEH画面中点击“OPC试验”按钮,弹出OPC试验窗口,点击“是”按钮,OPC试验投入,系统自动将升速目标值限制在3100r/min,机组自动升速到3090r/min,OPC电磁阀动作,高、中、低压调门全关。
转速下降到3060r/min后,中、低压调门全开,高调门打开一定开度维持机组3000r/min。
4.6.5电超速试验
在DEH画面上点击“电超速试验”按钮,OPC超速自动隔离,系统自动将升速目标值限制在3310r/min。
机组自动升速到达3300r/min时,AST电磁阀动作停机,关闭各调门。
4.6.6机械超速实验
在DEH画面上点击“机械超速实验”按钮系统自动将升速目标值限制在3450转,出于系统安全考虑,这时将系统电超速的动作值修改为3460,防止机械飞锤不动作转速异常飞升,保证系统任何时候都有两套保护在运行。
4.6.7喷油试验
4.6全部试验完成后,机组维持3000r/min不需再降速时,开主汽门、高调门门杆漏汽至除氧。
5.并列带负荷
5.1确认机组已能维持空载运行,开启电动主汽门,关闭其旁路门。
5.2前箱膨胀大于4mm
5.3全面检查一切正常后,汇报班长通知电气可并列。
5.3.1电气有同期请求信号时DEH操作主画面上部的指示灯中“同期请求”变为绿色,操作员手动按“同期操作”按钮,弹出同期操作画面,如操作员允许电气进行同期操作时,在同期控制画面中按“同期允许”按钮,将转速控制权间给电气进行同期升降速。
5.3.2系统同期结束后,电气油开关闭合,系统并网,在HIM操作主画面上部的指示灯中“并网”指示等变为绿色,下部的负荷控制按钮变绿。
5.3.3系统并网后自动带上5%初始负荷,运行30分钟。
在DEH操作主画面中操作员手动按“负荷控制”按钮,在该操作画面中,“功率回路”按钮可以切换阀控和自动方式。
5.4投入发电机故障联锁、油开关联锁、低真空保护联锁。
5.5升负荷暖机控制表(参考)
序号
负荷
时间(min)
负荷变化率(MW/min)
1
0-5MW
10
0.5
2
5MW暖机
30
3
5MW-30MW
30
1
4
30MW暖机
15
5
30MW-50MW
20
1
6
50MW暖机
20
7
50MW-100MW
30
2
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