中国汽车术语、分类标准介绍.ppt
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中国汽车术语、分类标准介绍.ppt
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中国汽车分类标准、中国汽车分类标准、VINVIN码码和汽车公告介绍和汽车公告介绍中国汽车技术研究中心中国汽车技术研究中心1一、汽车行业车辆术语、分类标准一、汽车行业车辆术语、分类标准1.1.主要内容主要内容2.2.术语、分类标准的使用术语、分类标准的使用3.3.汽车行业外的车辆分类标准汽车行业外的车辆分类标准二、车辆识别代码(二、车辆识别代码(VINVIN)1.1.背景介绍背景介绍2.2.解读解读VINVIN码码3.VIN3.VIN码在汽车的位置码在汽车的位置三、汽车公告三、汽车公告1.1.公告申报流程公告申报流程2.2.汽车公告号构成汽车公告号构成目目录录1一、汽车行业车辆术语、分类标准一、汽车行业车辆术语、分类标准1车辆的术语、分类标准是构成汽车标准体系的重要组成部分,车辆的术语、分类标准是构成汽车标准体系的重要组成部分,是最基础的标准是最基础的标准是起草相关汽车标准的基础,政府对车辆的管理、车辆统计、是起草相关汽车标准的基础,政府对车辆的管理、车辆统计、以及学术交流等离不开规范的车辆术语和分类。
以及学术交流等离不开规范的车辆术语和分类。
目前汽车行业主要采用的标准:
目前汽车行业主要采用的标准:
GB/T15089-2001GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类机动车辆及挂车分类GB/T3730.1-2001GB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义汽车和挂车类型的术语和定义GB/T5359.1-1996GB/T5359.1-1996摩托车和轻便摩托车术语摩托车和轻便摩托车术语车辆类型车辆类型QC/T775-2007QC/T775-2007乘用车类别及代码乘用车类别及代码1.1.主要内容主要内容1GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类该标准是汽车强制性标准的编写及强制性标准的实施(实施型式认证的基础)的基础,汽车强制性标准的制订依据该标准车辆分类确定标准的适用范围,其他领域可参照执行。
该标准将车辆主要划分为L、M、N、O,同时规定了G类车(M、N类车中的一种)须满足的指标要求L类:
两轮或三轮机动车辆包括L1、L2、L3、L4、L5五类L1、L2排量不超过50mL,最高车速不超过50km/h的两轮和三轮车辆(术语中的轻便摩托车)L3、L4、L5排量超过50mL,最高车速超过50km/h的两轮和三轮车辆(术语中的摩托车)1承保政策的制定原则承保政策的制定原则1M类:
至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆包括M1、M2、M3三类M1类:
包括驾驶员座位,不超过9座的载客车辆(乘用车)1M2、M3类:
为超过9座的载客车辆,M2(不超过)、M3(超过)类的划分以最大设计总质量,5000kg划分(客车)M2、M3类中又划分为5级:
A级、B级、级、级、级A、B级(不多于)和、级(多于)以乘员数22人界定A、B级:
允许乘员站立的为A级,不允许乘员站立的为B级、级:
级允许乘员站立,并且乘员可以自由走动(城市公交车)。
级:
只允许乘员站立在走道或不超过相当于两个双人座位的站立面积(长途车)。
级:
不允许乘员站立(旅游大巴、观光车)。
1N类:
至少有四个车轮且用于载货的机动车辆(货车)包括N1、N2、N33类,以最大设计总质量划分N1不超过3500kg;N2:
3500kg12000kg;N3大于12000kg1O类:
挂车(包括半挂车)包括O1、O2、O3、O4类,以最大设计总质量划分O1不超过750kg;O2:
750kg3500kg;O3:
3500kg10000kg;O4:
超过10000kg说明:
就半挂车或中置轴挂车,挂车分类时依据的质量是半挂车或中置轴挂车在满载并且和牵引车相连的情况下,通过其所有车轴垂直作用于地面的静载荷1半挂车半挂车半挂车半挂车1全挂车全挂车全挂车全挂车1半挂牵引车半挂牵引车1G类:
满足规定要求的M、N类的越野车,即G类不是完全独立的一类车,而是M、N类中具有特殊功能的车辆。
标准中对M1、M2、M3、N1、N2、N3所应具备的结构和性能以及检测条件进行了详细的规定说明:
1)铰接客车被认为是单车;2)为挂接半挂车而设计的牵引车(半挂牵引车),车辆分类所依据的质量是处于行驶状态的牵引车的质量,加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷,和牵引车自身最大设计装载质量(如果有的话)的和;3)某些专用作业车(例如:
汽车起重机、修理工程车等)上的设备和装置被视为货物。
1GB/T3730.1-2001GB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义汽车和挂车类型的术语和定义该标准为术语标准,是非常重要的基础标准。
无论是汽车行该标准为术语标准,是非常重要的基础标准。
无论是汽车行业,还是汽车相关行业以及与汽车相关的边缘行业,只要是业,还是汽车相关行业以及与汽车相关的边缘行业,只要是涉及到车辆就不可避免地用到车辆的术语和定义,也就是车涉及到车辆就不可避免地用到车辆的术语和定义,也就是车辆的名称。
统一规范的术语,是各个方面表达共同的含义的辆的名称。
统一规范的术语,是各个方面表达共同的含义的基础。
基础。
该标准是参照该标准是参照ISO3833ISO3833的草案制订。
的草案制订。
1该标准该标准20012001年批准发布,是对年批准发布,是对GB/T3730.1-1988GB/T3730.1-1988的修订。
与的修订。
与19881988版的标准相比差别很大,两个标准的内容不具有可比性。
版的标准相比差别很大,两个标准的内容不具有可比性。
20012001版标准,只强调车辆的术语名称和定义,不是分类和分级的版标准,只强调车辆的术语名称和定义,不是分类和分级的标准。
标准。
该标准在大类划分上与该标准在大类划分上与GB/T15089GB/T15089相协调,相协调,GB/T15089-GB/T15089-20012001使用使用GB/T3730.1GB/T3730.1标准中的术语。
标准中的术语。
(该标准不含摩托车部分,摩托车单独有术语标准)(该标准不含摩托车部分,摩托车单独有术语标准)1该标准适用于摩托车和轻便摩托车,与该标准适用于摩托车和轻便摩托车,与GB/T15089GB/T15089中的中的LL类车类车相对应,随着摩托车产品的发展,该标准与相对应,随着摩托车产品的发展,该标准与20082008年修订完成,增加了一年修订完成,增加了一下新的车辆术语和定义。
下新的车辆术语和定义。
标准结构为:
轻便摩托车、摩托车两大类,在每一类下给出不同标准结构为:
轻便摩托车、摩托车两大类,在每一类下给出不同的术语和定义的术语和定义轻便摩托车和摩托车的定义与轻便摩托车和摩托车的定义与GB/T15089GB/T15089中中LL类车相对应类车相对应该标准与该标准与GB/T3730.1GB/T3730.1形成完成车辆术语标准。
形成完成车辆术语标准。
两项标准均参照两项标准均参照ISOISO标准制订,与国际上的车辆术语标准具有相标准制订,与国际上的车辆术语标准具有相关性关性GB/T5359.1-1996GB/T5359.1-1996摩托车和轻便摩托车术语摩托车和轻便摩托车术语摩托车和轻便摩托车术语摩托车和轻便摩托车术语车辆类型车辆类型车辆类型车辆类型1车辆术语标准的结构:
给出每一结构层次术语和定义,以及每一类不同结构或性能车辆的术语和定义道路车辆道路车辆机动车辆机动车辆汽车列车汽车列车挂车挂车摩托车摩托车摩托车摩托车汽车汽车汽车汽车乘用车乘用车乘用车乘用车商用车商用车商用车商用车半挂牵引车半挂牵引车半挂牵引车半挂牵引车摩托车摩托车摩托车摩托车轻便摩托车轻便摩托车轻便摩托车轻便摩托车客车客车客车客车货车货车货车货车牵引杆挂车牵引杆挂车牵引杆挂车牵引杆挂车半挂车半挂车半挂车半挂车中置轴挂车中置轴挂车中置轴挂车中置轴挂车1ll主要术语和定义主要术语和定义汽车:
由动力驱动,具有四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要汽车:
由动力驱动,具有四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:
用于:
载运人员和载运人员和/或货物;或货物;牵引载运人员和牵引载运人员和/或货物的车辆;或货物的车辆;特殊用途。
特殊用途。
本术语还包括:
本术语还包括:
与电力线相联的车辆,如无轨电车;与电力线相联的车辆,如无轨电车;整车整备质量整车整备质量*超过超过400kg400kg的三轮车辆。
的三轮车辆。
乘用车:
乘用车:
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和和/或临时物品的汽车(或临时物品的汽车(3.13.1),包括驾驶员座位在内最多不超过),包括驾驶员座位在内最多不超过99个个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
座位。
它也可以牵引一辆挂车。
商用车:
在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车,并且可商用车:
在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。
以牵引挂车。
上面规定的乘用车除外。
上面规定的乘用车除外。
1商用车包含客车、货车和半挂牵引车商用车包含客车、货车和半挂牵引车客车:
在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆,包括客车:
在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过驾驶员座位在内座位数超过99座。
客车有单层的或双层的,也可牵引一挂车。
座。
客车有单层的或双层的,也可牵引一挂车。
货车:
一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车货车:
一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。
均可。
半挂牵引车:
装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
半挂牵引车:
装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
挂车:
就其设计和技术特性需由汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的挂车:
就其设计和技术特性需由汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于:
道路车辆,用于:
载运人员和载运人员和/或货物;或货物;特殊用途。
特殊用途。
1汽车列车:
一辆汽车(汽车列车:
一辆汽车(3.13.1)与一辆或一辆以上挂车()与一辆或一辆以上挂车(3.23.2)的组)的组合。
合。
轻便摩托车:
一种两轮或三轮机动车,最大设计车速不超过轻便摩托车:
一种两轮或三轮机动车,最大设计车速不超过50km/h50km/h。
如动力为一种热机,其总排量不得超过如动力为一种热机,其总排量不得超过50mL.50mL.摩托车:
一种两轮机动车或整车整备质量不超过摩托车:
一种两轮机动车或整车整备质量不超过400kg400kg的三轮机的三轮机动车。
轻便摩托车除外。
动车。
轻便摩托车除外。
1该标准是该标准是20072007年批准发布,是为满足政府车辆管理的需要,是对年批准发布,是为满足政府车辆管理的需要,是对GB/T3730.1GB/T3730.1中乘用车的进一步分类,目前该标准用于企业乘用车公告中乘用车的进一步分类,目前该标准用于企业乘用车公告时的类别划分。
乘用车分为:
轿车、运动型乘用车、多用途乘用车、专时的类别划分。
乘用车分为:
轿车、运动型乘用车、多用途乘用车、专用乘用车四类。
用乘用车四类。
轿车:
具有如下两项技术特性之一的乘用车划分为轿车,但运动型轿车:
具有如下两项技术特性之一的乘用车划分为轿车,但运动型乘用车除外。
乘用车除外。
车身结构为三厢式车身。
车身结构为三厢式车身。
QC/T775-2007QC/T775-2007乘用车类别及代码乘用车类别及代码乘用车类别及代码乘用车类别及代码1车身结构为两厢式车身,且具备以下各项条件:
车身结构为两厢式车身,且具备以下各项条件:
a)a)座位数不超过座位数不超过55座、座椅(含可折叠座椅)不超过两排且无侧座、座椅(含可折叠座椅)不超过两排且无侧向布置;向布置;b)b)一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前,或一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前,或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后;转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后;c)c)车长不大于车长不大于4500mm4500mm。
或者车长大于或者车长大于4
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