旧路面路基处理旧路加宽处理开工报告.docx
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旧路面路基处理旧路加宽处理开工报告
分项工程开工申请报告
G325开平水口至振华改线起点段路面大修工程
分项工程名称:
旧路面路基、旧路加宽处理
起讫桩号:
K88+843.77~K100+350.02
分项工程编号:
GKP-1
江门市路桥集团有限公司
G325开平段路面大修改善工程项目经理部
二〇〇五年六月二十日
监表2 分项工程开工申请批复表
承包单位:
江门市路桥集团有限公司合同号:
监理单位:
广东省路通公路工程监理有限公司编 号:
GKP-1
开工项目:
旧路面路基、旧路加宽处理
桩 号:
K88+843.77~K100+350.02
建议开工日期:
2005年6月20日
计划完成日期:
2005年8月30日
此项工程负责人:
吕国庆
附件:
1、施工放样报验单
2、管理人员一览表
3、试验、测量仪器一览表
4、施工方案
承包人:
日期:
监理工程师意见:
监理工程师:
日期:
项目经理部主要人员一览表
序号
姓名
职务
职称
备注
1
吕国庆
项目经理
工程师
2
赵炽云
项目副经理
工程师
3
关政
项目副经理
工程师
4
关政
技术负责人
工程师
5
汪炳春
计量负责人
技术员
6
王达辉
质检工程师
工程师
7
李轩瀚
测量负责人
工程师
8
施瑞芳
试验负责人
工程师
9
甘贵才
机械主管
工程师
10
谭建塘
安全员
工程师
11
朱朝杰
安全员
技术员
12
袁广华
测量员
技术员
13
任伯权
施工员
技术员
14
伍燕莲
试验员
助工
15
钟化文
计量员
助工
16
李顺朝
试验员
助工
机械、仪器设备一览表
序号
设备名称
规格功率及容量
单位
数量
生产厂
家
出厂日
期
备注
自有
新购
小计
1
挖掘机
1.0m3
台
2
2
日本
1995
2
自卸车
12T
辆
10
10
湖北
1998
3
发电机
台
2
2
徐州
1996
4
抽水机
台
6
6
2000
5
洒水车
6m3
台
4
4
湖北
2004
6
砼搅拌站
HZS45
台
2
2
徐工
2004
7
土工试验仪器
套
2
2
南京
2000
8
材料试验仪器
套
2
2
南京
2000
旧路面路基、旧路加宽处理施工方案
一、工程概况:
325国道广东开平段一级公路,起点位于G325线水口东头(开平市与鹤山市的交界处,起点原桩号为K88+550),终点在开平市蒲桥与恩平相接,原桩号为K132+250,全长43.7Km。
本次路面大修改善工程为水口至振华改线起点段,其起点位于G325鹤山段与开平段交界处K88+843.77,终点与在建的G325振华改线相接K100+350.02,路线长约11.5km。
现有公路路基断面为:
起点至水口平交段为6车道,路基宽度为38m~41m,水口平交至水口大桥段位于城镇居民区,为4车道,路基宽度为23.5m~30.5m,水口大桥至终点段路基宽度为44.1m,6车道。
二、施工方案:
(一)、旧路面破碎:
1、旧路面中板块上存在有贯穿的交叉裂缝或旧路面板块断裂成四块以上的板时,均应把旧路面破碎后挖除。
2、两年内新修补的路面板上若出现有贯穿板厚的两道纵向或横向裂缝时,须把旧路面破碎厚挖除。
3、对于K88+843.767~K89+700段和桥头两侧段,旧路面上存在一道贯穿裂缝时,均应破碎后挖除。
(二)、旧路面破碎挖除后的铺筑
1、对于K88+843.767~K89+050段和K89+600~K89+700段以及桥头两侧路面段修补结构:
25cm厚C30水泥混凝土面板
15cm厚C15水泥混凝土
15cm厚砂砾垫层
对破坏板进行破碎挖除时,挖除破碎板后,再超挖30厘米(若底层为石渣填料时,可以仅超挖15cm,并铺设15cm厚C15水泥混凝土),用小型震捣机压实底层并回填15cm砂砾垫层和15cm厚C15水泥混凝土,然后在破碎板纵向接缝处设置拉杆,若旧路面板无拉杆时应在旧路侧壁上钻孔设置拉杆,设拉杆后浇筑25厘米厚的水泥混凝土面板。
2、K89+050~K89+600段和K89+700~K100+350段的非桥头路面段修补结构为:
20cm厚C25水泥混凝土面板
15cm厚C15水泥混凝土
15cm厚砂砾垫层
本处要求与前相同
(三)、旧路面加宽处理:
1、为保证行车道达到图纸设计宽度,对原来的绿化带用勾机进行清挖,保证设计旧路面加宽处理深度,清挖50cm。
清挖后对基底进行整平、压实。
2、对于旧路面上加铺有基层时,旧路加宽的路面结构为:
加宽面层:
20cm厚C25水泥砼
基层:
15cm厚C15水泥砼
垫层:
15cm厚砂砾垫层
3、对于旧路面上直接加铺沥青面层时,旧路加宽的路面结构为:
加宽面层:
25cm厚C30水泥砼
基层:
15cm厚C15水泥砼
垫层:
15cm厚砂砾垫层
加宽面层表面应与旧路砼面表面齐平,并把新铺面板表面拉毛,加宽的水泥砼面板与旧水泥砼面板的纵向接缝处须设置拉杆。
(四)、具体施工方法:
1、由于旧路交通量大,为了确保施工安全先进行单边破碎,单边加宽。
配合交警部门对施工路段进行单边封闭交通。
为了确保交通畅顺,连续单边封路施工不超过1公里。
2、按设计图纸要求凿除破碎板,清理破碎板将凿除的破碎板运离现场;按设计宽度进行开挖,将清挖的土方放置在不影响施工的地方。
3、按设计图纸要求回填至旧路面标高。
4、旧路面破碎挖除后的铺筑和加宽部分的铺装,严格按《水泥混凝土路面施工规范》进行施工。
水泥混凝土在拌和场集中拌和,用自卸车运至施工现场。
采取人工摊铺,用振动棒振动,保证密实。
三、旧路面路基处理施工工艺框图:
旧路面路基处理施工工艺框图
四、旧路面加宽处理施工工艺图:
旧路面加宽处理施工工艺图
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