国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》真题D卷 附解析.docx
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国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》真题D卷 附解析.docx
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国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》真题D卷附解析
国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》真题D卷(附解析)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、当建设工程实行总包和分包时,应由( )负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。
A.总包单位项目经理
B.总包单位
C.分包单位项目部
D.监理单位
2、在采用贝克曼法测试弯沉时,弯沉仪及百分表安装到位后,将百分表调零,此时,要用手指轻轻叩打弯沉仪,其目的是( )。
A.百分表是否稳定回零
B.百分表是否安装牢固
C.检查弯沉仪是否平衡
D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
3、进度计划调整过程中,压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是()。
A.优化工作控制流程
B.改进施工方法
C.提供加快进度所需资金
D.采用信息技术进行计划调整
4、高程控制网的主要形式是()。
A.隔离槽
B.水准网
C.变形缝
D.中位线
5、当急流槽很长时,应分段砌筑,每段不宜超过()。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
6、关于钢筋混凝土结构造裂缝防治的说法,错误的是()。
A、增加混凝土搅拌时间
B、选择安定性好的水泥
C、大体积混凝土中采用粉煤灰水泥
D、混凝土中适当掺加缓凝剂
7、适用于各级公路基层和底基层的材料是()。
A.泥结碎石
B.级配碎石
C.泥灰结碎石
D.填隙碎石
8、根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF-2015,下列桥涵分部分项工程中,不管规模大小,都必须组织专家对其专项方案进行论证的是()。
A.桥梁工程的支架法现浇梁施工
B.桥梁上部结构转体施工
C.打桩船作业
D.钢管搭设安装施工
9、施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对危险性较大的工程应当编制专项施工方案,并附安全验算结果,经()审查同意签字后实施。
A、施工单位项目经理和监理工程师
B、施工单位技术负责人和监理工程师
C、监理工程师和设计代表
D、监理工程师和项目法人
10、危险源的风险评价通常采用D=L×E×C来进行判断,该种方法称为()。
A.头脑风暴法
B.德尔菲法
C.作业条件危险性评价法
D.事故树法
11、作为排除地下水设施之一的渗井,其井壁和填充料之间应设置()。
A.含水层
B.排水层
C.反滤层
D.封闭层
12、刚架桥施工较复杂,一般不适用于()。
A.公路铁路两用桥
B.立交桥
C.跨径不大的城市桥
D.公路高架桥
13、二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用()。
A.集中厂拌和摊铺机摊铺
B.人工路拌和摊铺机摊铺
C.人工路拌和推土机摊铺
D.集中厂拌和推土机摊铺
14、属于交通标线的是()。
A.禁令标志
B.线形诱导标
C.分合流标志
D.突起路标
15、下列设施中,不属于交通标志的是()。
A.里程标
B.隔离栅
C.公路界碑
D.作业区指示牌
16、以下关于结构物处回填施工一般规定的错误说法是()。
A.在结构物处的回填施工技术中规定,填土长度在拱桥台背不少于台高的3~4倍
B.在结构物处的回填施工技术中规定,涵洞两侧填土长度不小于孔径的2倍。
C.在结构物处的回填施工技术中规定,涵洞两侧填土长度高出涵管顶2m
D.在结构物处的回填施工技术中规定,挡土墙墙背回填部分顶部不少于墙高加2m
17、下列水泥混凝土路面填缝料中,属于加热施工式填缝料的是()。
A.沥青橡胶类
B.聚氨乙烯胶泥类
C.硅塑胶类
D.氯丁橡胶泥类
18、单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的( )。
A.净跨径
B.单跨跨径
C.计算跨径
D.桥梁全长
19、现场质量检查控制不包括()。
A.停工后复工前的检查
B.隐蔽工程检查
C.竣工验收检查
D.开工前检查
20、辅助生产间接费的计算基数是( )。
A.人工费
B.材料费
C.机械费
D.直接费
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、根据《公路工程质量检验评定标准》(JYGF80/1-2004)。
沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。
属于关键项目的有()。
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.压实度
E.中线平面偏位
2、公路隧道按照长度可划分为( )。
A.特长隧道
B.长隧道
C.中隧道
D.短隧道
E.特短隧道
3、公路隧道按照长度可划分为( )。
A.特长隧道
B.长隧道
C.中隧道
D.短隧道
E.特短隧道
4、属于焦油沥青的有()。
A.石油沥青
B.木沥青
C.页岩沥青
D.煤沥青
E.天然沥青
5、隧道工程由( )组成。
A.防排水构造
B.洞身构造
C.附属设施
D.洞门
E.照明及安全设施
6、关于劳务用工方式的说法,错误的有()。
A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业
B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业,组织自有劳务人员、劳务作业
C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业,但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业
D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业
E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员
7、交通安全设施主要包括()及里程标,百米标和公路界碑等。
A.交通标志、交通标线
B.防撞设施、隔离栅
C.可变情报板
D.桥梁防抛网
E.视线诱导设施、防眩光设施
8、下列关于施工现场临时用电要求中,正确的有( )。
A.采用TN-S接地、接零保护系统
B.采用三级配电系统
C.采用两级漏电保护和两道防线
D.采用同一个开关电器直接控制多个用电设备
E.必须按照"开关箱。
分配电箱。
总配电箱"顺序送电
9、二次衬砌的施作前应满足的条件有()。
A.渗水压力不超过设计值的1.1倍
B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定
C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%?
90%
D.二次衬砌距开挖面距离较长
E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
10、交通安全设施中,视线诱导设施主要包括()。
A.钢板网
B.组合式护栏
C.线形诱导标
D.轮廓标
E.分、合流标志
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程,路基宽12m,水泥混凝土路面。
为保证测量工作质量和提高测量工作效率,项目部制定了详细的测量管理制度,要求如下。
(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,由两人共同进行核对,核对结果应作记录,并进行签认,成果经项目技术主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。
(2)测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件。
(3)对各工点、工序范围内的测量工作,测量组应自检、复核并签认,分工衔接的测量工作,由测量队或测量组进行互检、复核和签认。
(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查,测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查,所有检查均应做好检查记录。
(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,并作为竣工文件的组成部分归档保存,具体归档资料包括以下内容。
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
……
K6+280~K6+910为土质路堑,平均挖方深度约13m,最大挖深21.2m,路段土质为细粒土。
施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。
由于该路段地下水位较高,设置了渗沟排除地下水,但路床碾压时出现了“弹簧”现象。
经检查分析,出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想,路床下局部路段地下水排不了.导致毛细水上升,使土的含水量偏高。
问题:
1.逐条判断测量管理制度中第
(1)、
(2)、(3)、(4)条是否正确,并改正错误之处。
2.补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。
3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。
采用该方法是否恰当?
说明理由。
4.为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象,施工单位可采取的技术措施是什么?
2、建设单位A将某公路路面工程承包给施工单位B,该工程里程桩号为K8+000~K32+000,总长度为24km。
路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。
由于工期较短,建设单位A(业主)要求施工单位B尽快完成该路面工程施工。
施工单位B根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。
每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。
根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。
要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图:
(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d,基层80d,面层75d。
(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200=5(d)。
(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系,搭接时距计算结果为1200/150=8d,考虑到基层的养护至少7d,所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。
(4)根据以上计算结果,路面工程的总工期=5+15+75=95d,其施工进度计划横道图表示如图1所示。
图1
问题:
1.评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
2.各工序的持续时间的计算是否正确?
有错请改正。
3.底基层与基层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
4.基层与面层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
5.路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确?
有错请改正。
3、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。
隧道全长910m,净宽5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。
横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示:
该项目实施工程中发生了事件:
事件一:
桥梁为T型钢构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。
中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二:
隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单项开挖。
由于受③号桥台的施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件三:
洞口工程施工包括以下工序:
①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。
事件四:
A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全端面法。
问题:
1.事件一中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施?
说明理由。
2.事件一中,边跨4m现浇梁端应采用何种方法施工?
说明本桥合拢顺序。
3.事件二中,为保证隧道掘进工期,③号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?
(列式计算,计算结果小数点后保留1位)
4.写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。
(用编号表示即可)
5.事件四中,改变后的开挖方法是否合理?
说明理由。
4、建设单位A将某公路路面工程承包给施工单位B,该工程里程桩号为K8+000~K32+000,总长度为24km。
路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。
由于工期较短,建设单位A(业主)要求施工单位B尽快完成该路面工程施工。
施工单位B根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。
每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。
根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。
要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图:
(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d,基层80d,面层75d。
(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200=5(d)。
(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系,搭接时距计算结果为1200/150=8d,考虑到基层的养护至少7d,所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。
(4)根据以上计算结果,路面工程的总工期=5+15+75=95d,其施工进度计划横道图表示如图1所示。
图1
问题:
1.评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
2.各工序的持续时间的计算是否正确?
有错请改正。
3.底基层与基层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
4.基层与面层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
5.路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确?
有错请改正。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、答案:
B
2、答案:
A
3、【答案】D
4、B
5、B
6、【答案】A
7、D
8、【答案】B
9、【答案】B
10、C
11、C
12、【答案】A
13、【答案】A
14、A
15、【答案】B
16、C
17、B
18、A
19、【答案】C
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、【参考答案】AD
2、ABED
3、ABED
4、BCD
5、答案:
BCD
6、【参考答案】CE
7、ABDE
8、ABC
9、【答案】BCE
10、CDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1.第
(1)条不正确。
改正:
测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,应由两人独立进行。
第
(2)条正确。
第(3)条正确。
第(4)条正确。
2.第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下:
(1)测量内业计算书,测量成果数据图表。
(2)测量器具周期检定文件。
3.施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。
采用该方法恰当。
理由:
混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖,本工程中路堑的挖深就很大。
4.为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象,施工单位可采取的技术措施是:
对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
2、1.平行施工(作业)方式的主要特点是进度快,所需的资源量大。
采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。
从背景材料的描述,该施工单位具备此条件。
采用平行施工方式能达到缩短工期的要求,两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。
2.在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面:
工序持续时间的计算是正确的。
3.
(1)底基层与基层之间的搭接关系选择正确。
理由:
底基层快于基层。
(2)底基层与基层之间的搭接时距计算是正确的。
4.
(1)基层与面层之间搭接关系的分析是错误的。
理由:
面层速度快于基层速度,不应该选择STS(开始到开始)的搭接关系;应该为FTF(完成到完成)搭接关系。
(2)基层与面层之间的搭接时距计算是错误的。
应该除以两者中较快的速度,即1200/160=7.5d,取8d。
考虑到养生至少7d,所以FTF=8+7=15d。
5.
(1)路面工程总工期的计算是错误。
应改为,总工期=5+80+15=100d。
(2)进度计划横道图的表示是错误的。
进度计划横道图的正确表示如图2所示。
图2正确的进度计划横道图
3、1.不需要。
理由:
该题干已经说明是T形钢构,所以梁与墩之间是没有支座的。
是连接在一起的。
2.支架法。
设计无要求时,一般先边跨,再中跨。
3.A或B作业队施工完,隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月
最后的30m单项开挖需要30/60=0.5月
设A作业队开挖X个月,B作业队开始挖掘进口,也就是③号桥台施工完毕。
12=X+0.5+(18.5-X-0.5)/2X,求得X=5.0个月。
4.正确顺序:
①②④③
5.不合理。
因为浅埋隧道处的开挖不能用全断面法,浅埋隧道长度为50m,A作业队开挖进洞30m就改变施工方法,并没有超过50m。
4、1.平行施工(作业)方式的主要特点是进度快,所需的资源量大。
采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。
从背景材料的描述,该施工单位具备此条件。
采用平行施工方式能达到缩短工期的要求,两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。
2.在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面:
工序持续时间的计算是正确的。
3.
(1)底基层与基层之间的搭接关系选择正确。
理由:
底基层快于基层。
(2)底基层与基层之间的搭接时距计算是正确的。
4.
(1)基层与面层之间搭接关系的分析是错误的。
理由:
面层速度快于基层速度,不应该选择STS(开始到开始)的搭接关系;应该为FTF(完成到完成)搭接关系。
(2)基层与面层之间的搭接时距计算是错误的。
应该除以两者中较快的速度,即1200/160=7.5d,取8d。
考虑到养生至少7d,所以FTF=8+7=15d。
5.
(1)路面工程总工期的计算是错误。
应改为,总工期=5+80+15=100d。
(2)进度计划横道图的表示是错误的。
进度计划横道图的正确表示如图2所示。
图2正确的进度计划横道图
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