电气网络控制复习考试A.docx
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电气网络控制复习考试A
1、分析下列电路在操作时出现什么现象,并加以改正。
(8%)
答案:
1、分析下列电路在操作时出现什么现象,并加以改正。
1)按下起动按钮SB2,KM线圈得电,其常开触点一闭合,控制电路立即短路;
修改:
将KM的常开触点与SB2并联
2)KM线圈可通过SB3的常闭触点直接得电,SB2按钮在此无任何作用,操作
SB3电路点停;
修改;将SB3的常开与常闭触点对掉位置
3)按下SB,KM线圈永远不会得电;
修改:
将KM线圈的下端接到KM主触点上方。
2、三相异步电动机可逆旋转控制电路如下图所示:
(14%)
1)电路中自锁触点与电气互锁触点分别是什么
2)实验中,如果将KM1、KM2的常闭触点对调,会出现什么现象
3)电路中采用了机械互锁,为什么还要电气互锁
4)电路中能实现哪些保护
答案:
2、三相异步电动机可逆旋转控制电路如下图所示
1)自锁触点:
KM1、KM2的常开触点;互锁触点:
KM1、KM2的常闭触点
2)按下SB2,KM1会反复得电、失电;按下SB3,KM2会反复得电、失电
3)若没有电气互锁,在发生触点熔焊,或衔铁卡在吸合状态等情况时,主电路
同样有可能发生短路
4)短路保护、过载保护、欠压失压保护
3、试分析该电路能否实现电机的可逆运行反接制动为什么(10%)
答案:
3、能。
当按下正向起动按钮SB2,KM1得电,电动机正向起动。
当电动机
的转速达到速度继电器的动作值时,KV—1的常开触点闭合,为后面的反接
制动做准备(此时由于KM1的常闭触点的断开,KM2不会得电)。
需要停车
制动时按下SB1,KM1失电,其常闭触点恢复闭合,由于电动机的转速仍然
很高,KV—1仍闭合,故KM2得电,实现反接制动(KV—1的常闭触点断
开,KM2无法自锁)。
电动机的转速迅速下降,当低于120r/min时,KV—1
常开触点断开,KM2失电,反接制动结束。
反之亦然。
4、如下图所示:
(12%)
1)该电路控制什么类型的电机
2)该电路对电流继电器KA1、KA2的吸合值和释放值有什么要求
3)叙述电机起动过程电路的工作情况。
4)电路中,中间继电器KA的作用是什么
答案:
4、如右图所示:
1)绕线型异步电动机
2)KA1、KA2的吸合值可以相等,但KA1的释放值应大于KA2的释放值。
3)按下起动按钮SB2,KM1、KA得电,电动机开始起动。
由于起动电流很大,
故KA1、KA2吸合,其常闭触点断开,KM2、KM3处于失电状态,电动机
串入全部电阻起动。
随着电动机转速的升高,转子电流逐渐减小,当小于KA1
的释放值时,KA1的常闭触点闭合,KM2得电,短接电阻R1。
随着电动机
转速的继续上升,转子电流继续下降,当小于KA2的释放值时,KA2的常
闭触点闭合,KM3得电,短接电阻R2。
电动机的转速继续上升到额定值后,
全部起动过程结束。
4)KA的作用是保证刚起动时,接入全部的电阻。
因为当KA的触点闭合时,
电动机的起动电流已从零值上升超过KA1、KA2的吸合值,它们的常闭触点
已将KM2、KM3的电路切断。
5、基本环节控制电路如下图所示,请回答下列问题。
(11%)
1)分析图中SA、SQ3和SQ4的作用。
2)图示电路能实现哪些保护
3)叙述电路工作过程。
答案:
5、基本环节控制电路如下图所示,请回答下列问题。
1)自动/手动转换开关;极限保护行程开关;
2)短路、过载、失压及欠压、终点和原位极限保护
3)将SA打到闭合状态,压下SB2,KM1得电并自锁,电机正向起动,小车前
进。
当它到达终点压下SQ2,将使得KM1失电、KM2得电,电机反转,小
车停止前进开始后退。
当它到达原位压下SQ1,将使得KM2失电、KM1得
电,电机又开始正转,小车前进,重复上述过程。
当要停止工作时压下SB1
即可。
6、三相笼型异步电动机反接制动控制电路如图所示。
(11%)
1)若要实现反接制动,请将图中的主电路补充完整。
2)图中FR起作用,FU2起作用。
3)叙述电路工作过程。
答案:
6、三相笼型异步电动机反接制动控制电路如图所示。
1)1——32——23——1
2)过载保护;短路保护
3)按下SB2,KM1线圈得电并自锁,电动机起动,当其转速上升达到速度继电
器的动作值时,KV的常开触点闭合,为后面的停车制动做准备。
若要停车,
按下SB1后,KM1失电,KM2得电,此时接入反向电源实现反接制动。
电
机的转速迅速下降,导致KV的常开触点断开,KM2失电,反接制动结束。
7、三相笼型异步电动机Y—Δ降压起动电路如图所示。
(20%)
1)图中主电路接线是否正确(若有错误,修改在原图上)
2)叙述电动机起动时电路的工作过程。
3)当KT线圈断线时,电动机的工作状态如何为什么
4)按下SB2,电动机一直处于Y型工作,试分析其故障原因。
5)分析电动机一直处于Y型工作的故障原因
6)实验中,电动机Y型起动正常。
当KT延时到,则所有电器(KM1、KM2、
KT、KM3)全部失电。
试分析实验电路可能哪里接错
7)实验中若将时间继电器的通电延时常开、常闭触点互换位置,则电动机的工
作状态如何为什么
8)若要求电动机能实现点动调整,应如何修改电路(要求点动时电动机只能
处于Y型,请改在原图上)(4%)
9)图中FR起保护作用,FU起保护作用,此外
该电路还具有等保护作用。
10)图中KT是时间继电器,其瞬动触点的动作特点是
。
(4%)
11)该电路的自锁触点与电气互锁触点分别是什么
8、三相笼型异步电动机Y—Δ降压起动电路如图所示。
(20%)
(正确电路)
9、两台电动机同时起动与停机的控制电路如下图所示:
(9%)
1)叙述电路工作过程
2)KA的作用
3)SA1的作用
答案:
9、两台电动机同时起动与停机的控制电路如下图所示:
(9%)
1)按下起动按钮SB2,KM1、KM2通过KA的常闭触点得电,甲乙两动力头同
时起动,离开原位后,SQ1—SQ4全部复位,KA得电并自锁,其常闭触点断
开,为后面的停车做准备。
当两动力头加工结束,退回原位分别压下
SQ1—SQ4,使KM1、KM2断电,两动力头同时停止工作,KA也失电,全
部工作结束。
2)KA的常闭触点为起动时KM1、KM2的得电提供回路,停车前其常闭触点断
开为停车作准备。
3)SA1用来控制甲电力头是否参与工作。
10、危险区自动切断电动机的控制电路。
(9%)
1)叙述电路工作过程
2)KA1的作用。
3)KA2的作用。
4)请修改甲动力头单独动作时电路中存在的错误。
(改在图上)
5)若要甲动力头单独工作应操作什么(1%)
6)若要乙动力头单独工作应操作什么(1%)
答案:
10、危险区自动切断电动机的控制电路。
1)按下SB2,KA1(经KA2常闭触点)、KM2得电并自锁,乙动力头起动加工。
当乙动力头前进到达危险区压下SQ5,KM1得电并自锁,此时甲、乙动力头
共同运行加工。
一旦甲动力头离开原位,KA2即得电,为最后的停车作准备。
当甲动力头进入危险区时乙动力头早已退出。
乙动力头先回到原位,压下
SQ2、SQ4使KM2失电,乙动力头停止工作。
当甲动力头加工完毕回到原位
时,压下SQ1、SQ3,使KA1失电,KM1、KA2也相继失电,全部加工完成。
2)利用KA1的自锁触点为电路提供失压、欠压保护。
3)KA2的常闭触点为两动力头的起动提供通电回路,停车前其常闭触点断开
为停车作准备。
4)在SQ5旁并上SA2常闭触点。
5)SA2
6)SA1
11、下图为危险区切断电动机的控制线路。
1)叙述电路工作过程。
2)中间继电器KA1的作用。
3)中间继电器KA2的作用。
(3%)
4)若要乙动力头单独工作应操作什么(1%)
5)若要甲动力头单独工作应操作什么(1%)
答案:
11、下图为危险区切断电动机的控制线路。
1)按下SB2,KA1、KM2(经KA2常闭触点)、KM1得电并自锁,甲、乙动力
头同时起动,离开原位,SQ1—SQ4复位,KA2得电,其常闭触点断开,为
后面的停车作准备。
当甲动力头前进到达危险区压下SQ5,KM1失电,甲动
力头停止。
乙动力头继续工作,直至加工结束,回到原位,压下SQ2、SQ4,
KM2失电,乙动力头停止工作。
同时KM1再次得电,甲动力头重新起动,
加工结束回到原位,压下SQ1、SQ3,使得KA1、KM2、KA2相继失电,全
部加工结束。
2)利用KA1的自锁触点为电路提供失压、欠压保护。
3)KA2的常闭触点为两动力头的起动提供通电回路,停车前其常闭触点断开
为停车作准备。
4)SA1
5)SA2
1、小车在初始位置时(SQ1),若按下起动按钮,小车将按图示方向顺序
运动一个循环后自动返回并停在初始位置。
请用接触器—继电器来实现
控制,画出相应的主电路、控制电路,应具有必要的保护环节。
2、设计一控制系统,要求第一台电动机起动10S后,第二台电动机自动起
动,运行5S后,第一台电动机停止转动,同时第三台电动机起动,再
运转15S后,电动机全部停止。
请用接触器—继电器来实现控制,画出相
应的主电路、控制电路,应具有必要的保护环节。
3、设计一控制系统,要求第一台电动机起动10S后,第二台电动机自动起
动,运行15S后,电动机全部停止。
请用接触器—继电器来实现控制,画
出相应的主电路、控制电路,应具有必要的保护环节。
4、某电机单向运行,要求起动时采用Y—△降压起动,停机采用能耗制动,并
要求有一定的保护、联锁措施,且能实现点动工作。
(要求点动只能处于Y型)。
试设计出其主电路及控制电路,并加以适当的文字说明。
5、某组合机床要求如下:
1)加工方法是将工件手工夹紧在滑台上,两侧平面用左、右铣削头加工;
2)加工前要求滑台快速移动到加工位置,然后自动改为慢速进给,且左、
右铣削头开始加工,直至终点自动停止,经过一定延时,滑台自动快
退至原位并停止;
3)滑台速度由改变齿轮变速机构和电磁铁执行,电磁铁YA得电为快速,
断电为慢速进给。
假设工件已夹紧,试根据以下主电路及以上要求设计控制电路。
说明:
SQ1—原位行程开关;SQ2—快转工行程开关;
SQ3—终点行程开关
6、设计一控制系统,要求第一台电动机起动后,第二台电动机才能起动,
共同运行25S后,电动机全部停止。
同时第一台电动机应能点动调整。
1)接触器—继电器来实现控制要求,请画出相应的主电路、控制电路,应具
有必要的保护环节。
2)请做简要说明。
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