DV试验质量管理程序.docx
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DV试验质量管理程序
DV试验质量管理程序
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1.范围/
木程序适用于对零部件、系统、整车开发设计验证试验质量的管理。
本程序适用于重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)本部。
2.目的
有目的性、针对性、阶段性去验证整车及零部件的主要性能、关键功能及提高整车可靠性,满足新产品的学习、开发、验证过程的要求。
3术语
3.1DV(DesignValidation):
设计验证。
3.2DVP&R(DesignValidationPlan&Report):
设计验证计划报告。
主要项目包括:
试验名,标准,方法,判定基准,试验样品数,试验结果,0K/NG,备注。
4职责
4.1汽研总院试验部门:
负责DV试验计划发布,试验能力分析,组织DV试验及试验过程管控,牵头组织DV试验的验证评审,协助STA进行供应商能力考察(试验能力方而)等。
4.2汽研总院设计部门:
牵头进行DV试验设计缺陷的质量问题整改,协助试验部门进行DV试验计划发布及DV试验开展、跟踪,参与DV试验验证评审,协助STA进行供应商能力考察等。
4.3STA:
牵头进行供应商能力考察,负责供应商或第三方试验机构方面的DV试验过程管控,以及负责DV试验涉及制造缺陷的质量问题整改,参与DV试验的验证评审。
4.4质量部:
参与DV试验全程质量过程跟踪,以及零部件、系统、整车性能及可靠性试验验证的最终评审验收。
5流程描述
5.1工作程序
5.1.1DV试验计划发布
(1)OD阶段,汽研总院试验部门开始进行DV试验计划发布,汽研总院设计部门及STA进行相应的辅助支持。
⑵制定DVP&R时,应满足以下条件:
1)应包含图纸、规范要求的所有试验目的;
2)试验标准、样本容量满足图纸规范要求;3)试验的实施和完成时间应满足项目时间的要求;
4)对于铸造、焊接、涂装、热处理等重要工艺,应考虑选择靠规格下限的最差极限样件进
行试验;不便于取样的应加大样木容量;
5)可以借鉴其他阶段试验或借用其它同类产品的试验项目,须提供相关证据和所借用的试验报告,并在DVP&R中注明。
5.1.2DV试验能力分析及开展
(1)由汽研总院试验部门牵头,针对零部件的具体情况分析汽研总院内部是否具备该零部件DV试验验证能力,如果具备就在汽研总院内部实施试验计划,不具备则由STA牵头进行供应商能力考察(汽研总院试验部门及设计部门协助参与,主要涉及试验能力方面)。
(2)对供应商进行试验能力检查:
1)检查方式:
①文件检查;②现场检查:
设备、环境;③实际操作。
2)检查内容:
请参考附录B.1《供应商试验能力检查表》;
3)注意事项:
请参照附录A.1标准。
4)供应商试验能力检査结果评价:
①检查结果判定标准:
请参照附录A.3、A.4进行;②供应商试验能力评价确认方法:
请参照附录A.2标准。
(3)供应商如能进行DV试验则由STA牵头进行相应的试验开展及过程管控,如不具备验证能力则需委托第三方试验机构进行DV试验的开展,依然由STA牵头进行。
5.1.3零部件验证评审
(1)零部件DV试验完成以后,在DC阶段由汽研总院试验部门牵头组织零部件试验验证评审,汽研总院设计部门、STA、质量部一同参与评审验收,并做结论认可和风险评估。
(2)零部件验证评审通过后,汽研总院试验部门将牵头进行下一步试验计划验证,即系统性能、可靠性试验验证。
(3)零部件验证评审没有通过时,将出现以下两种情形:
1)当零部件存在设计缺陷的质量问题时,将由汽研总院设计部门牵头进行相应整改,整改之后重新进行DV试验验证;
2)当零部件存在制造缺陷的质量问题时,将由STA牵头进行相应整改,整改之后重新进行
DV试验验证。
5.1.4系统性能、可靠性试验验证
由汽研总院试验部门牵头进行系统性能、可靠性试验验证。
5.1.5系统验证评审
(1)系统性能、可靠性试验验证完成以后,由汽研总院试验部门牵头组织系统试验验证评审,汽研总院设计部门、STA、质量部一同参与评审验收,并做结论认
可和风险评估。
/
(2)系统验证评审通过后,汽研总院试验部门将牵头进行下一步试验计划验证,即整车性能、可靠性试验验证。
(3)系统验证评审没有通过时,将出现以下两种情形:
1)当系统存在设计缺陷的质量问题时,将由汽研总院设计部门牵头进行相应整改,整改之后重新进行系统试验验证;
2)当系统存在制造缺陷的质量问题时,将由STA牵头进行相应整改,整改之后重新进行系统试验验证。
5.1.6整车性能、可靠性试验验证
由汽研总院试验部门牵头进行整车性能、可靠性试验验证。
5.1.7整车验证评审
(1)整车性能、可靠性试验验证完成以后,在CC阶段由汽研总院试验部门牵头组织整车试验验证评审,汽研总院设计部门、STA、质量部一同参与评审验收,并做最终结论认可和风险评估。
(2)整车验证评审没有通过时,将出现以下两种情形:
1)当整车存在设计缺陷的质量问题时,将由汽研总院设计部门牵头进行相应整改,整改之后重新进行整车试验验证;
2)当整车存在制造缺陷的质量问题时,将由STA牵头进行相应整改,整改之后重新进行整车试验验证。
5.1.8DV试验验证总结
整车验证评审通过后,汽研总院试验部门进行整个DV试验的验证总结及资料存档。
5.2流程图
5.2.1DV试验质量管理流程图见流程图lo
1
汽寻总•底絆
STA^头虺迄:
汽讦总匠莖壬
STA牵头运
••
汽研总院设计部门
时间
OD
勰名称,DV试验质量管理耀粽拥有者;汽研总院试验所
汽研总院试验部门
DC
流程名称;DV试验质量管理耗流曲有者三汽研总院试验所
图1DV试验质量管理程序
5.3流程说明
5.3.1DV试验质量管理流程说明见表lo
表1DV试验质量管理流程说明
1
字号
活动名称
执行老
执行时旬
输入物
参考文件
交付品
1
DVP发布
汽研总院
1个月
DVP&R
2
零部件试验能力分析
汽研总院
15个工作
B
3
试验能力判定
3.1
供应商能力考察
STAx汽研总院
3个月
供应务试验能力检
查表
会议纟己要试验能力评价报告
3.2
供应商试蜃能力判定
3.3
委托第三方试验机构送行验
证
4
DV试验开展
汽研忌院
6个月
零部件试
验报告
4.1
供应商或第三方试验机构DV试验开展
STA
6个月
零琶件试
验报告
0
零部件脸证评审
汽研忌院、
STA、
部
15个工作
日
零部件试验报告
零部件设计验证评估报告
0.1
零琵件剖谩缺陷整改
STA
3个月
质量信息
Xf
早
质量整改关闭单
5.2
零部件设计缺咯整改
汽研总院
3个月
质量信息
质量整改
关闭单
6
系统性能、可靠性殓证
汽研总院
6个月
系统验证试验报告
7
系统验证评审
汽研总院、
STA.质量
1>
15个工作
日
系统验证试验报告
系统设计验证评估报笛
7.1
系统制造缺陷
整改
STA
3个月
质量信息
■P
质量整改关闭单
7.2
系统设计缺略整改
汽研总院
3个月
质量信息
■P
质量整改关闭单
8
整车性能、可靠性验证
汽研总院
6个月
整车验证试验报告
9
整车验证评爭
汽研总院、
STA、质量部
15个工作日
整车验证试验报
整车设计验证评估报告
9.1
整车制造缺陷
整改
STA
3个月
质量信息
质量整改关闭单
9.2
整车设计缺陷整改
汽研总院
3个月
质量(5息
■P
质量整改
关闭单
10
DV试验总结、资源存档
汽研总院
3个工作日
资料归档
6记录
序号
记录名称
格式
记录编号
管理部门
保存期限
1
供应商试验能力检
查表
附录B.1
汽研总院
10年
7附录
附录A参考标准
附录A.1供应商试验能力检查注意事项1
同一个项目中的检查判定标准应统一;
2在离开前,应与供应商召开会议,现场确认检查事实。
检查组应与供应商商定不符合或完全不具备验证能力时采取或计划采取的纠正措施。
将检查结果和纠正措施记录在会议纪要中,并要求供应商签字确认;3
在供应商委外进行试验,按下述两种情况处理:
3.1受委托方有国家相关体系(IS017025.IS016949等)认证资质时,则
收集相关证明材料:
如合同、协议、试验报告即可;
3.2受委托方没有国家质星体系认证资质时,则需要对委托方验证能力做跟踪检查。
4检查完成后检查组将做进一步分析研究后再确定,并把结论书而通知供应商;5若产品质量情况出现异常波动或有新配套的产品,应再次组织进行检查。
附录A.2供应商试验能力评价确认方法1以会议纪要的方式进行确认;
2由长安公司或汽研总院发布试验认可标示表;3试验能力纳入STA供
应商评价。
附录A.3供应商试验能力检查结果判定标准见表A.3o
表A.3
评判结果
具体的评判标准
通过验证
问题点少于5个(含5个),未发现一般不符合和严重不符合时
限期整改
发现1个以上,5个以下一般不符合项时
不通过
发现1个以上严重不符合项时
不做结论
问题点和一般不符合项多于5个以上,整改后,再次楡查
附录A・4概念定义要求
见表A.4。
表A.4
概念
定义
符合
楡查项目满足檢查标准的要求:
问题点
椅查项目存在孤立或个例不符合满足椅查标進的要求=
一般不符合
榆查项目不完全满足椅查标准的要求,对试輪除证能力会产生影响,但不会产生严重的后果,
严重不符合
椅查项目严重不满足楡查标進的要求,或对某一过程完全未实施控制,使试验能力无法实现。
附录B记录模板
附录B.1供应商试验能力检查表见表B.Io
表B.1
供应商试验能力检查表
河北长安M201中门背门的业务我的建议是不接。
有以下几点原因:
1•外观件质量保证能力差、返修能力差,咱们现有外观件基本都是100%返修;
2.只接扣合需要买2台胶泵大约6万,冲压焊接都接,投入焊接设备较多不低于
30万,生产线建设投入周期不低于40天;
3.没量,每月200左右不到300;
4.长安要货容易打乱咱们自己保长客扣合产品工作计划;
5.冲压焊接一起接就犯了保长客产品的错误了,种类越来越多,都没量。
生产不
易安排;
6.R102项目目前资金问题模具不能回厂,设备不能付款,资金压力太大。
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