西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业一.docx
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西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业一
西南交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一
()主要是指对城市背景的深入分析,对方案工程问题的比较论证,对远景各种条件的合理判断等。
A:
定量分析
B:
线
C:
面
D:
定量分析
答案:
D
()车辆轴重较轻,施加在轨道上的荷载相对于城市铁路和地铁的荷载比较轻。
A:
地铁
B:
轻轨
C:
市郊铁路
D:
有轨电车
答案:
B
()是线网构架中各条线路的交织点,是提供乘客转线换乘的重要地点。
A:
起点站
B:
终点站
C:
换乘站
D:
车辆段
答案:
C
()是乘客购票正式进入车站前的活动区域。
A:
工作区
B:
非付费区
C:
付费区
D:
生活区
答案:
B
城市道路红线宽度在()以上时,节约考虑设置高架线。
A:
30m
B:
35m
C:
40m
D:
45m
答案:
C
()是由电气或内燃机车牵引,轮轨导向,车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、市郊与新建城镇间,以地面专用线路为主的大运量快速轨道交通系统。
A:
地铁
B:
轻轨
C:
市郊铁路
D:
单轨
答案:
C
()是我国城市目前最主要的常规公交方式。
A:
地铁
B:
公共汽车
C:
出租车
D:
轻轨
答案:
B
()空间利用率高,可以有效利用站台面积调剂客流,方便乘客使用,站厅及出入口也可灵活安排,与建筑物结合或满足不同乘客的需要。
A:
侧式站台车站
B:
下岛式双层车站
C:
高架车站
D:
地面车站
答案:
B
换乘通道长度不宜超过()m,超过的换乘通道,宜设置自动步行道。
A:
100
B:
110
C:
90
D:
95
答案:
A
()是用作列车调试、项目试验的线路,其有效长度应保证列车最高时速和全制动的要求。
A:
出入段线
B:
停车线
C:
试车线
D:
洗车库
答案:
C
由于车站造价高,车站数量对整个轨道交通的工程造价影响较大,在进行线路规划时,一般要做()个车站数量与分布方案的必选。
A:
2~3
B:
1~2
C:
3~4
D:
2~4
答案:
A
一般轨道交通车辆在运营()年后需进厂大修一次。
A:
8~10
B:
9~11
C:
10~12
D:
10~13
答案:
A
()是每一方案用于实现系统目标所需消耗的全部资源。
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