武汉理工大学汽车理论.docx

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武汉理工大学汽车理论

武汉理工大学汽车理论

名词说明〔3*3〕

1.传动系的最小传动比：

变速器最高等位的传动比与主减速器传动比的乘积。

2.汽车的制动效力：

车轮不锁逝世的最大年夜制动减速度与车轮和地而间附着系数的比值，也确实是车轮将要抱逝世时的制动强度与被应用的附着系数之比。

3.汽车的静态贮备系数：

中性转向点至a'与汽车质心至前轴距离a之差〞，-⑷与轴距L的比值。

2.填空〔2*5〕

1.汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。

2.汽车顶起掉效-与经由过程性几何参数最小离地间隙h和纵向经由过程角B有关。

3.汽车动力身分是驱动力Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。

4.汽车制动器的感化时刻是淸除蹄片与制动鼓间隙的时刻tl和制动增长过程所需的时刻t2之和。

5.关于垂直振动来说，人敏锐的频率范畴为4—12.5Hz,关于程度振动来说,人敏锐的频率范畴为0.5—2Hz。

3.选择题〔2*5〕

1.某轿车的空气阻力系数为〔B〕

A.0.1B.0.3C.0.6D.0.8

2.春风EQ1092汽车的越沟才能重要取决于〔A〕

A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮

3.某轿车的比功率大年夜小重要取决于〔B〕

A加快才能B最高车速C汽车总质量D最大年夜爬坡才能

4.当汽车由抵档换入髙等行驶时，汽车能够或许产生的动力身分〔A〕

A削减B增长C没有变更D削减或增长

5.当汽车车身振动时，假设车身固有频率增大年夜，那么＜A〕

A车身振动加快度增大年夜B车身振动加快度减小C悬架动挠度增大年夜D悬架动挠度

减小

四•确信〔2*5〕

1.汽车制动器制动力老是等于地而制动力〔X〕

2.汽车行驶时，发念头发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加快阻力，空气阻力四项阻力之和〔X〕

3.滑动附着系数涌现在滑动率为15%到20%时〔X〕

4.关于单横臂自力悬架：

在小侧向加快度时，如汽车右转弯行驶，那么车轮向右倾斜〔J〕

5.关于车身，车轮振动体系，车身固有频率小于低的主频率〔X〕

5.请说明白左汽车变速器头档传动比的方法？

〔6分〕

解析：

确信最大年夜传动比时，要推敲三方面的问题最大年夜爬坡度，附着率以及最低稳固车速。

通俗汽车Ftmax二Ff+Fimax最大年夜传动比确信之后应运算驱动轮的附着率，检查附着前提是否知足上坡或加将近求。

6.请用简图并简述应用汽车驱动力和行驶阻力均衡，来分析某四档变速器汽车动力性的方法。

〔8分〕

7.请应用发念头负荷特点图和汽车功率均衡图，来分析说明应用身分对汽车燃油经济性的阻碍？

〔10分〕

8.某汽车的前轴轴载质疑为满载总质量的46%轴距为2.6m,质心髙度为0.9m,该车制动力分派系数为0.6o要求：

1〕该车的同步附着系数为假设干？

2〕当该车在附着系数为0.8的门路上髙速行驶时，如进行紧急制动，可能会产生什么现象？

请从受力情形分析说明汽车产生此现象的事理？

〔12分〕

9.在分析车身振动时，如将车身简化为单质量体系模型，设车身质量为m,弹簧刚度为k,振动器阻尼系数为c,车身的垂直位移为z,输入的路而不平度函数为q,路而空间频率为n,路而空间频率功率谱密度为Gg〔n〕.汽车速度为72km/h.,请问车身垂直振动加快度的功率谱密度为假设干？

〔10分〕

参考图：

十.某轿车的总质量为1820kg-汽车前轴轴载质量为汽车总质疑的53%,轴距为3.10m,—个前轮的侧偏刚

度为31310N/rad,一个后轮侧偏刚度为55095N/rad。

该车以36km/h的车速进行稳态圆周行驶时，其

转向半径为20m.要求：

1〕前轮侧偏角〔绝对值〕与后轮侧偏角〔绝对值〕之差为假设干？

2〕该车的稳

态转向特点为何种类型？

3〕该车的特点车速或临界车速为假设下？

〔15分〕

武汉理工大年夜学2003年研究生入学测验试题

1.说明以下术语〔3*5〕

1.汽车的上坡才能：

汽车满载时或在某一载质量时，在优胜路而上的最大年夜爬坡度。

2.汽车的制动效能：

在优胜路而汽车以必立的初速度制动到泊车的制动距离或制动的制动减速度。

3.经由过程性的几何参数：

与间隙掉效有关的整车几何尺寸称为经由过程性几何参数。

4.轮胎的侧偏现象：

车轮有侧向弹性时，车轮行驶偏向将偏离车轮平而反偏向的现象。

5.车轮的转向灵敏度：

稳态横摆角速度与前轮转角的比值。

2.填空题〔2*5〕

1.汽车行驶时，在必左前提下存在的行驶阻力有坡度阻力和加快阻力。

2.汽车直线行驶时，受到的空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力两局部。

3.汽车制动距离包含制动器感化时期和连续制动两个时期中汽车行驶的距离。

4.汽车顶尼掉效打经由过程性几何参数纵向通向角B和最小离地间隙h有关。

5.关于垂直振动来说，人敏锐的频率范畴为4—12.5Hz,关于程度振动来说,人敏锐的频率范畴为0.5—2Hz°

3.选择题〔2*5〕

1.当汽车由3档换入4档行驶时，汽车能够或许产生的驱动力〔A〕

A削减B增长C没有变更D削减或增长

2.某轿车的空气阻力系数为〔B〕

A、0.12B、0.32C、0.62D、0.8

参考：

轿车0.3—0.4,客车0.5—0.8,货车0.6—1.0

3.轿车比功率的大年夜小重要取决于〔B〕

A汽车总质量B最髙车速C加快才能D最大年夜爬坡才能

4.峰值附着系数所对应的滑动率为〔A〕

A、〔15—20〕%B、50%C、70%D、100%

5.载货汽车的越台才能重要取决于〔A〕

A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮

4.确信改错题

1.汽车行驶时所碰到的加快阻力感化在汽车的质心。

〔丿〕

2.汽车行驶时，发念头发岀的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，空气阻力和加快阻力四项阻力所消费的功率之和。

〔X〕

3.汽车制动器制动力老是等于地而制动力。

〔X〕

4.汽车在门路上行驶时，苴最大年夜制动减速度重要取决于汽车制动初速度的大年夜小。

〔X〕

5.关于双单横臂自力悬架，如汽车左转弯行驶，那么车轮向右侧倾斜。

〔X〕

5.某汽车的总质量为2000kg,汽车的迎风而积为2.5m"2,空气阻力系数为0.6,变速器第4档为宜截了当档,第3档传动比为1.5,门路阻力系数为0.02,该汽车用直截了当档在该门路上以60km/h的速度作稳固行驶。

假设门路行驶的门路不变，发念头工作情形不变，而变速器挂上第3档行驶，要求现在汽车的动力身分为假设干？

〔15分〕

6.请说明用实验方法测泄某汽车加快才能的方法？

〔15分〕

7.请说明应用发念头万有特点图和汽车功率均衡图，求作某汽车以最髙等在某平路上行驶时的等速百公里燃油经济性曲线的方法步调？

〔15分〕

8.什么叫汽车传动系的最小传动比？

谙说明白左汽车传动系最小传动比的方法？

〔15分〕

参考：

最小传动比是变速器最高等传动比与主减速器传动比的乘枳。

9.某汽车的满载前轴轴载质量为满载总质量的30%轴距为4.0m,质心高度为1.1m,该车制动力分派系数为0.46°请用【线B线f线r线组分析说明该车在附着系数为0.7的门路上行驶时的紧急制动

过程？

〔15分〕

十.汽车的稳态转向特点有哪三种类型？

各有什么特点？

对汽车稳态转向特点的要求假设何？

为包管该转向特点可采取哪些方法？

并说明英事理？

〔15分〕

参考：

稳态转向三种类型缺乏转向、中型转向和过多转向。

十一.在分析车身振动时，如将车身简化为单质量体系模型，设车身质量为m,弹簧刚度为k,减振器阻尼系数为c,车身的垂直位移为z,输入的路而不平度为q,路而空间频率为0.5c/m,路而空间频率功率谱密度为Gq〔n〕,汽车速度为54km/h,要求车身垂直振动加快度的功率谱密度为假设干？

〔15分〕2004年汽车理论测验

1.说明以下术语〔3*5〕

1.汽车的制动身分：

汽车单位车重所具有的克服门路阻力及加快阻力的才能。

2.汽车的制动距离：

汽车车速为u0时，从驾驶员测验把持制动操纵装配到汽车完全停止所驶过的距离。

3.汽车的经由过程性：

汽车能够或许以足够髙的平均车速经由过程各类坏路和无路及各类障碍的才能。

4.汽车的平顺性：

保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动情形具有必左的舒服度的机能，再活汽车还包含保持货色无缺的机能。

o*vA2

5.吊挂质量分派系数：

£=—

ab

2.填空题〔2*5〕

1.汽车在平路上等速行驶时，英行驶阻力有滚动阻力、空气阻力几种。

2.汽车行驶时所受到的加快阻力分为惯性力、惯性力偶矩几种。

3.制动器感化时刻包含淸除蹄片与制动鼓间隙时刻与制动力增长过程所需的时刻。

4.汽车间隙掉效的情势有触头掉效、托尾掉效、顶起掉效几种。

5.当汽车稳态转向特点为缺乏转向时，汽车质心和中性转向点之间的地位关系为汽车质心在中向转向点之前。

3.选择题〔2*5〕

1.当汽车由低档换入髙等行驶时，汽车的后备功率〔A〕

A削减B增长C没有变更D削减或增长

2.在优胜门路的滚动阻力系数为〔C〕

A0.12B0.32CO.012DO.032

3.汽车的最大年夜制动减速度重要取决于〔C〕

A制动初速度B汽车总质量C门路D最大年夜爬坡才能

4.如汽车后轮气压缺乏，那么稳态转向特点缺乏转向量〔A〕

A削减B增长C削减或增长D没有变更

5.当汽车车身振动时如车身固有频率增大年夜那么〔A〕

A车身加快度增大年夜B车身加快度削减

C摆架摆动挠度增大年夜D摆架摆动挠度削减

4.确信〔2*5〕

1.峰值附着系数所对应的滑动率为50%o〔X〕

2.汽车的制动器制动力不必定等于地而制动力。

〔J〕

3.如汽车后部载货过重，那么稳态转向特点缺乏转向量增长。

〔X〕

4.当汽车车身振动时，如阻尼比增大年夜，那么车身加快增大年夜。

〔X〕

5.汽车局部振动固有频率大年夜于车轮局部振动固有频率。

〔X〕

5.问答题〔15*7〕

1.请用简图并简述应用汽车功率均衡图分析某四档变速器汽车汽车的动力性的方法。

2.请分析说明应用身分对汽车燃汕经济性的阻碍。

参考：

汽车的应用身分1＞行驶车速，由等速百公里燃油消费曲线能够看出，汽车在接近于低速的中等车速行驶时，燃油消费量最低：

髙速时，因此发念头的负荷率较高，但汽车的行驶阻力增长专门多，导致百公里燃油增长。

2〕档位选择，汽车不合排挡行驶燃油消费疑不合。

因此发念头发出的功率越强，挡位越低，后备功率越大年夜，负荷率越低，燃油消费率越高，汽车的百公里燃油消费量越大年夜，应用髙挡相反。

3〕挂车的应用，拖带挂车节油：

一是带挂车后阻力增长，负荷率增长，使燃油消费率

降低。

二是汽车列车的质量应用系数较大年夜。

4〕精确的保养与调剂，汽车的调剂与保养会阻碍到发念头机能，对百公里燃油消费有相昔时夜的阻碍。

3.什么叫汽车传动系最大年夜传动比？

请说明白左汽车变速器头档传动比的方法。

参考：

传动系的最大年夜传动比是汽车的一挡传动比与主减速器传动比的乘积。

推敲三方而身分：

最大年夜爬坡度，附着率，最低稳固车速。

4.什么缘故许多轿车的制动体系设置有ABS装配？

假设将某轿车制动体系的ABS装配去掉落，其他参数不变，那么汽车的制动机能会产生如何的变更？

并请分析说明其事理。

5•什么叫制动强度？

什么叫应用附着系数？

请说明求作应用附着系数与制动强度关系曲线的方法。

参考：

制动强度是制动减速度与加快度的比值。

应用附着系数是制动强度为z时，第i轴的地而制动力与第i轴的法向感化力的比值。

6.什么叫汽车稳态横摆角速度增益？

说明求作汽车横摆角速度增益与汽车速度关系图形的方法？

并用该图分析汽车的稳态转向特点。

参考：

稳态横摆角增益是稳态横摆角速度与前轮转角的比值。

7.请说明实验测左某汽车阻尼比的道理及方法〔应说明测试的道理。

测试的仪器，实验的步调，测试

成果的处理〕

武汉理工大年夜学08年研究生入学测验试题

名词说明（3*5）

1.附着率：

汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力所要求的最小附着系数。

2.动力身分：

单位汽车重力所具有的克服门路阻力与加快阻力的才能。

3.峰值附着系数：

制动力系数的最大年夜值。

4.发念头的万有特点：

发念头多参数特点。

5.悬架侧倾中间：

悬架侧倾轴线经由过程车厢前后轴横断而上的瞬时迁移转变中间。

2.填空（3*5）

1.汽车稳态转向特点有缺乏转向、中性转向、过多转向三个类型。

2.汽车驱动力与附着前提是Ff+Fw+Fj<=Ft<=Fz

3.汽车制动时的偏向稳固性涉及跑偏、侧滑、掉去转向才能三项内容。

4.汽车振动对人体的阻碍取决于振动强度、频率、感化偏向、连续时刻四个身分。

5.汽车间隙掉效有顶起掉效、触头掉效、托尾掉效三种现象。

3.选择题（2*5）

1.（B）与汽车空气阻力系数有关的身分有关的身分是

A迎风而积B车身外形C车辆重量D车辆速度

2.（D）与汽车燃油经济性有关的身分是

A行驶里程B传动系传动比C最髙车速D发念头负荷率

3.（A）与汽车最大年夜制动减速度有关的身分是

A附着系数B制动初速度C制动器制动力D前后制动力分派

4.（BC）有利于缺乏转向的汽车构造参数选择是

A质心偏前B质心偏后C降低前后轴侧偏刚度D进步前轴侧偏刚度

5.（B）汽车车身质量体系的振动固有频率一样是

Af<=l

Cf>4Df约为3

四•确信改错题（精确的打钩缺点的打叉并改正2*5）

1.（X）汽车的滚动阻力系数与汽车的速度无关。

改正：

有关。

2.（X）汽车的后备功率增大年夜，那么汽车的经济性改进，改正：

动力性改进，经济性差。

3.（X）与空载比较，载货汽车满载制动时，后轴较易抱逝世。

改正：

与满载比较，载货汽车空载制动时,

后轴较易抱逝世。

4（V）汽车前轴采取横向稳固杆，有利于加强汽车的缺乏转向。

5.（V）关于汽车单质量振动体系，在共振区，体系阻尼越大年夜，振动衰减越明显。

五•问答及分析题（要求问答概念精确，简明扼要，运算与分析思路淸晰。

20*5）

1.汽车驱动力争？

说明应用汽车驱动力与行驶阻力均衡图分析装有三档变速器汽车动力性的方法。

参考：

汽车的驱动力争：

一样依照发念头外特点确信的驱动力与车速之间的函数关系曲线氏-来周全表

示汽车驱动力。

imax=tan（«max）

说明：

1.Ft+Fw曲线的交点为Uamax,现在驱动力和行驶阻力相等，汽车处于稳固均衡状况。

2.加快时刻Fi=O

依照活动学知—=a:

.dt=-du

dta

3最大年夜爬坡度Fj=0・Fi二Ft-（Ff+Fw）

sinmax=

+Fw））

G

[E—（厅+Fw）]

G

2.汽车主传动比？

用简图说明汽车主传动比选择对汽车最髙车速的阻碍。

3.汽车同步附着系数？

简单作出某汽车的I曲线与B线，f线组与r线组，并应用这些线图分析该车在不合附着系数门路上的制动过程。

4.汽车稳固性身分？

一汽车质量1800kg,轴距为2.7m.,前后轴的侧偏刚度分别为80000N/rad和100000N/rad,前后轴轴荷比为5.5：

4.5,试确信该车的转向稳态转向特点类型，并运算其特点车速或临界车速。

参考：

"爲（&知是评判汽车稳态响应的一个重要参数

Fz2*L=G*a

Fz24.5

a=——*厶=x2.7a=l.215b=l.485

G10

5.?

人体遭受全身振动评判指南?

？

汽车单质量振动体系的幅频特点H（f）z-q路而输入的功率谱密度Gg（n）,车速u,以振动加快度为响应量，扼要说明该单质量振动体系平顺性的评判方法。

武汉理工大年夜学07年研究生入学测验试题

6.名词说明（3*5）

1.附着率：

地面对轮胎切向反感化力的极限值称为附着率。

2.汽车后备功率：

发念头发出的功率与克服空气阻力及滚动阻力所产生的差值。

3.滑动附着系数：

4.汽车间隙掉效：

因为汽车与地而的间隙缺乏而被地而托住无法经由过程的情形。

5.中性转向点：

使前后轮产生同一侧偏角的侧向力感化点称为中性转向点。

7.填空（3*5）

1.评判汽车动力性有最髙车速、加快时刻、最大年夜爬坡度三个指标。

2.汽车的驱动与附着前提是感化力在驱动轮上的转矩Tt引起的地而切向力反感化力不大年夜于附出力。

3.汽车的B线在I曲线的工方，制动时老是H轴先抱逝世。

4.汽车的稳态转向特点有缺乏转向、中性转向、过多转向三种类型。

5.4X2R汽车的越台才能是由昼轴决左的。

8.选择题（2*5）

1.（C）与汽车滚动阻力系数无关的身分是

A轮胎构造B轮胎气压C车辆重呈：

D车辆速度

2.（B）与汽车燃油经济性无关的身分是

A车辆重量B行驶里程C发念头D轮胎

3.（D）与汽车制动距离无关的身分是

A制动减速度B制动初速度C制动器感化时刻D前后制动力分派

4.（A）有利于缺乏转向的汽车构造参数选择是

A质心前移B质心后偏C车轮直径D轮胎类型

5.（C）汽车“人体一一座椅〞体系的振动固有频率

Af<=lBl4

9.确信改错题（精确的打钩缺点的打叉并改正2*5）

1.（X）汽车的空气阻力系数与车身材积无关。

改正：

阻力系数与车身外形有关。

2.（X）汽车的主减速比增大年夜，那么汽车的经济性改进。

3.（V）与满载比较，载货汽车空在制动时，后轴交易于抱逝世。

4.（X）降低汽车后轴轮胎的气压，有利于增长汽车的缺乏转向疑。

5.（X）进步汽车吊挂质量与非吊挂质量比，能改进汽车的行驶平顺性。

十.问答及分析题（要求问答概念精确，简明扼要，运算与分析思路淸晰。

20*5）

1.汽车的动力身分？

说明应用汽车动力特点图分析某装有三档变速器汽车动力性的方法。

参考：

动力身分单位汽车克服门路阻力和加快阻力的才能。

2.汽车发念头的万有特点？

说明应用汽车万有特点求解汽车等速百公里燃汕消费量曲线的方法。

万有特点即发念头的多参数特点。

3.汽车同步附着系数？

简单作出某汽车前后轴的应用附着系数曲线，并应用该图分析汽车在不合的门路上的制动情形。

4.汽车的稳固性身分？

某汽车质量为1500kg,轴距2・5m,前后轴的侧偏刚度为-80000N/radt前后轴轴荷比6：

4,试确信该车的稳态转向特点类型，并运算其特点车速或临界车速。

5.?

人体遭受全身振动评判指南?

？

汽车单质量振动体系的幅频特点H（f）z-q,路而输入的功率谱密度Gg（f）,以振动加快度为响应量，试说明该单质量振动体系平顺性的评判方法。