交通类实习报告.docx
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交通类实习报告.docx
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交通类实习报告
篇一:
交通运输类认识实习报告
交通运输类认识实习报告
经过大一一年对大学基础知识的学习,在升入大二之际在,我们在专业老师的带领下,进行了交通运输类专业认识实习。
让我们从理论上和实际上对交通运输专业和交通工程专业有了大体上的认识和了解。
一实习目的:
通过在课堂上对交通运输类理论的认识以及对石家庄铁路南站、京石高铁施工现场、运输仿真实验室和石家庄二环路立交桥的实地实习考察认识,伴随老师从专业角度对我们分别从理论与实际进行专业引导,通过理论与实践相结合,使我们通过此次实习对交通运输和交通工程两个专业有了更加广泛的了解,对交通运输类专业有了更加深刻的认识,同时也对未来学习深造的方向有了新的认识和展望。
二、实习内容
(一)理论学习
学习时间:
6月27日至6月30日
学习地点:
xxxx大学一教101
交通运输类专业认识:
交通运输是一个传统而现代的行业,现代交通运输是随着现代科学技术的发展和交通运输方式更新与丰富逐渐形成的。
铁路运输,公路运输,水路运输,航空运输和管道运输是现代社会中交通运输的主要形式,信息技术,电子技术,现代控制技术和环境工程等现代高新技术为交通运输注入新的活力,推动交通运输业的迅速发展。
交通和运输既有联系又有区别,各自犹在明确的内涵和外延。
交通指运输工具网络上的流动,交通强调交通工具在交通网上的流动情况,而与交通工具上所运载的人员与物资的有无多少没有关系;运输是指借助公共运输或者其设施和运输工具来实现人与物的空间转移的一种经济活动和社会活动。
运输强调的是运输工具上载运的人和物资的多少和位移的距离,而并不特别关心使用交通工具和运输的方式。
交通运输类专业主要是以交通运输业为对象,通过对交通运输系的规划,交通设施的设计,交通运输系统管理的内在规律的研究并引入相关学科理论和技术发展起来的,具有鲜明的学科交叉特点。
研究包括:
交通运输规则、交通运输管理以及现代交通运输的智能化,信息化等。
(1)交通工程专业:
研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系探讨道路交通规律,建立交通规划、设计、控制和管理的理论和方法以及有关的设施、装备、法律和法规等,使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适一门技术科学。
交通工程主要面向道路交通,交通规划和管理工作,使交通流更加畅通有序,整个交通系统效率更高。
我校交通工程专业方向有:
轨道交通,公路交通,城市交通。
(2)交通运输专业:
我校依托铁路背景和强大的铁路学科力量主干专业课以铁路运输为主,同时还设置了物流运输,港口运输专业方向。
我校以社会需求为导向,紧紧跟随我国铁路发展形势,主要领域铁路运输研究方向包括:
径路选择,客运组织,路网能力,编组站,空车调配,综合运输,货运组织等。
(3)我校专业具有明显的铁路特色,如交通工程专业具有鲜明的轨道交通工程特色,交通运输专业具有鲜明的铁路运输特色,针对性的培养给我们指引未来的方向。
同时也进行多方面的培养,使我们的就业渠道具有针对性也有广泛性。
通过专业老师的讲解,使我们能够从大体上对交通运输专业有了感性的认识,大体了解现代交通运输发展的需要,初步体会到大交通意识。
对于未来的专业与发展方向的选择有了更加理性的思考与规划。
二、现场参观经过在课堂的理论学习,我们对专业认识有了大的体会和感知,但"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行",对社会中这门专业认识的我们还知之尚浅。
通过亲自走到现场的实体体会和感知,让我们增强自己的专业意识,引发我对该专业的兴趣,提高了我的学习热情,在丰富了我的专业知识,在生活中真真切切感受到专业的魅力,还对我对未来从事的行情以及前景有一定的认识。
1)石家庄铁路南站
实习时间:
6月30号上午7:
30到10:
00
石家庄铁路南站隶属北京铁路局石家庄铁路分局管辖。
现为一等站。
办理货运营业。
通过专业老师与工作人员介绍我们了解到:
石家庄铁路南站是京广铁路与石太铁路联络线上的会让站,承担着京广、石太、石德三大干线列车的解体、编组任务。
石家庄铁路南站是铁路货物运输过程中承担者货物的集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等作用,它有五大功能:
①运输组织功能;②中转换装功能;③装卸储存功能;④多式联运和运输代理功能;⑤通讯信息功能;⑥综合服务功能。
在专业老师与工作人员的带领下,我们对石家庄铁路南站进行了参观与学习。
主要参观设备:
(1)龙门起重机:
是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。
这种起重机在地面轨道上运行,主要用在搬运和安装作业。
(2)立体仓库、货物站台、雨棚及散装货场,用于储存货物。
(3)吊车等大型装卸设备以及运载车厢等通过对实体的参观考察,我们对铁路货运有了感性的感知,对铁路货物运输在货运站的运行情况用了大致的认识。
通过查阅我了解到,铁路货物运输具有其优势:
(1)火车运行比较平稳,安全可靠、运行速度快
(2)运输能力大,连续性强受自然条件限制较小;(3)成本较低等;同时也具有灵活机动性差等劣势。
对于大宗货物的远途运输如煤炭、汽车等,铁路运输是适合的,但是对于快递邮件、海鲜花卉等灵活机动性大的运输铁路运输已不再特别适合。
铁路应在发展方向上发挥其优势,建立更加广泛的铁路货运系统,使铁路运输更加方便快捷,更能推动我国铁路货物运输事业的发展。
2)京石高铁施工现场
实习时间:
7月2号上午7:
30到8:
30
冒着濛濛细雨,我们在老师的带领下参观了京石高铁施工现场。
京石客运专线从北京西站到石家庄新客站,全线总长281公里,设有7个车站。
线路类型为:
双线电气化,无砟轨道,无缝钢轨。
列车类型为动车组为了配合新线开通,铁路部门还将配套建设动车运用设施和北京、石家庄铁路枢纽工程。
京石客运专线速度目标值为350公里/小时。
力争在2011年底竣工通车。
通车后,北京与石家庄之间将实现铁路公交化,现在2个小时的路程,届时只需50分钟。
京石高铁的通车大大缓解现有京广铁路北段运力紧张状况,提高铁路运输服务质量,促进环渤海区域经济的协调发展。
京石铁路客运专线采用具有自主知识产权的系统设计、系统匹配、联调联试的集成总体方案。
在设计中,采用了高标准的基础沉降控制设计和严格的路基填筑、桥梁沉落变形和梁体徐变控制标准,确保线路满足高速列车运行需要的高平顺性要求。
采用综合调度集中,系统具备约束控制、预测分析、判断决策、应变调整、应急处理和协调配合的综合功能,能保证高速列车的安全正点运营。
我们望着延伸向远方的铁路,我们对我国未来铁路的发展满怀期待,作为xx大学的一名学生,我憧憬能为祖国未来铁路建设贡献出自己的一份力量。
3)石家庄二环路立交桥
实习时间:
7月2日上午7:
30到10:
00
实习地点:
中华北大街跨北二环立交桥
在老师的带领下,我们参观了省会最大立交桥--中华大街跨北二环立交桥。
中华北大街跨北二环立交桥不仅是省会最大立交桥,而且目前在全省市内的市政工程中也是最大的立交桥。
这座立交桥共采取预制混凝土梁、钢箱梁、现浇匝道三种工艺。
它形成长约4490米的城市快速路,其中联盟路南至太平河以北采用"高架快速路+地面辅道"形式,高架道路全长3456米,高架道路全线拟采用双向6车道,净宽为24.5米。
从路段上看,中华北大街在石家庄交通路网中有着举足轻重的作用。
它是篇二:
交通运输专业毕业实习报告范文交通运输专业
毕
业
实
习
报
姓名:
杜宗飞学号:
专业:
交通运输
班级:
交通运输01班指导教师:
赵建明实习时间:
20xx年1月9日目录
目录................................................................................................................................2
前言................................................................................................................................3
一、实习目的及任务...................................................................................................3
1.1实习目的...........................................................................................................3
1.2实习任务要求...................................................................................................4
二、实习单位及岗位简介...........................................................................................4
2.1实习单位简介...................................................................................................4
2.2实习岗位简介(概况)...................................................................................5
三、实习内容(过程)...............................................................................................5
3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
...................................................5
3.2适应交通运输专业岗位工作。
.......................................................................5
3.3学习岗位所需的知识。
...................................................................................6
四、实习心得体会.......................................................................................................6
4.1人生角色的转变...............................................................................................6
4.2虚心请教,不断学习。
...................................................................................7
4.3摆着心态,快乐工作.......................................................................................7
五、实习总结................................................................................................................8
5.1打好基础是关键...............................................................................................8
5.2实习中积累经验...............................................................................................8
5.3专业知识掌握的不够全面。
...........................................................................8
5.4专业实践阅历远不够丰富。
...........................................................................8
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欢迎同学们下载,助你毕业一臂之力。
前言
随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的交通运输专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在交通运输专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习交通运输专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为交通运输专业公认的人才。
我坚信"实践是检验真理的唯一标准",只有把从书本上学到的交通运输专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。
因此,我作为一名交通运输专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务
经过了大学四年交通运输专业的理论进修,使我们交通运输专业的基础知识有了根本掌握。
我们即将离开大学校园,作为大学毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求:
1.1实习目的
①为了将自己所学交通运输专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。
通过交通运输的专业实习,深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力
②通过交通运输专业岗位实习,更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强自身对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。
为以后进一步走向社会打下坚实的基础;
③通过实习,了解交通运输专业岗位工作流程,从而确立自己在最擅长的工作岗位。
为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。
通过实习过程,获得更多与自己专业相关的知识,扩宽知识面,增加社会阅历。
接触更多的人,在实践中锻炼胆量,提升自己的沟通能力和其他社交能力。
培养更好的职业道德,树立好正确的职业道德观。
1.2实习任务要求
①在交通运输岗位实习期间,严格遵守实习单位的规章制度,服从毕业实习专业指导老师的安排,做好实习笔记,注重理论与实践相结合,善于发现问题
②在实习过程,有严格的时间观念,不迟到不早退,虚心向有经验的同事请教,积极主动完成实习单位分配的任务,与单位同事和谐相处;
③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会,做好工作反思,并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
二、实习单位及岗位简介
2.1实习单位简介浙江xxxx系统工程有限公司成立于****年,是一家专注于xx产品和xxx产品研究、开发、生产及销售的高科技企业,总部及研发基地设立于****科技创业园,并在全国各地设有分支机构。
公司技术和研发实力雄厚,是国家863项目的参与者,并被政府认定为"高新技术企业"。
浙江xxxx系统工程有限公司自成立以来,始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则,荟萃业界精英,将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合,为企业提供全方位的解决方案,帮助企业提高管理水平和生产能力,使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力,实现企业快速、稳定地发展。
公司人才结构合理,拥有多名博士作为主要的技术骨干,具有硕士、学士高\中级技术职称的员工达800多人。
为了开发出真正适合企业需求的xxxx产品,企业特聘请交通运输专业专家(中科院院士)作为咨询顾问,紧密跟踪交通运输行业发展特点,不断优化。
2.2实习岗位简介(概况)
a.参与交通运输岗位的日常工作,参与组织制定单位交通运输岗位发展规划和年度工作计
划(包括年度经费使用计划,仪器设备申购计划等),并协助同事组织实施和检查执行情况。
b.协助主管领导科学管理,贯彻、实施有关规章制度。
确定自己在交通运输专业岗位的工
作职责与任务,定期进修和业务相关的知识,不断提高业务水平和工作能力。
c.在工作过程,跟同事一起通过与客户的洽谈,现场勘察,尽可能多地了解客户从事的职
业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。
努力提高客户建立良好关系能力,给客户量身打造设计方案。
三、实习内容(过程)
3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
我很荣幸进入浙江xxxx系统工程有限公司开展毕业实习。
为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发交通运输专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
3.2适应交通运输专业岗位工作。
为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。
校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。
从象牙塔走向社会,在这个转换的过程中,人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。
我在交通运输专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后,逐渐进入工作状态,每天按照分配的任务按时按量的完成。
在逐渐适应岗位工作的过程中,我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。
在工作和同事相处过程中,即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意,也让我明白一个道理:
细节决定成败。
篇三:
交通工程实习报告
学号:
117770
河北工业大学
《交通工程》实习报告
班级:
交运c111
姓名:
付绍杰
2013年01月06日
实习报告
一、实习目的
根据学校对交通工程专业的实习安排,我与2013年12月31至2014年
1月2号到在天津市里一些重要的枢纽的认知实习,参观地点为天津地区交通枢纽。
要求对综合运输枢纽的所含运输形式种类、换乘方式进行了解;通过平面指示图对枢纽建筑的内部交通组织(各运输形式、机动车、行人)进行分析;对外部出入交通组织进行分析;对枢纽整体功能布局进行了解。
这也是一个让我更好的了解交通规划,设施以及交通设计的好机会,让我更进一步的了解城市交通的重要性。
同时通过对天津市的地铁站、火车站、停车场以及市内的交通状况调查了解,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认知,同时也激发了我对专业学习的兴趣,为以后的学习打下良好的基础。
二、实习地点
天津西站、天津市经济技术开发区
三、实习内容
1.交通数据调查实习:
(1)结合课堂教学内容,进行人工交通量及车型组成调查,车头时距调查
等。
2013年12月31日下午接近2点全体实习人员到达实习地点津保
告诉收费站,由老师交代实习内容,以及注意事项。
(2)实习任务:
津保高速收费站服务时间调查
(3)调查方法:
人工观测法
(4)工具:
表格,中性笔,手表
(5)表格:
津保高速收费站服务时间记录表
(6)记录数据:
2:
00到5:
00时段津保高速收费站服务时间
(7)一个记录组需要两个同学的配合,一名同学观察一名同学记录。
我们
主要记录出津方向的车辆,由于个别原因关闭了一个车道。
我们记录
的数据是车型还有在收费站服务的时间。
首先我们应当准确的分别来
的是什么车型,还需要记录车辆在收费站服务的时间。
(8)通过这次的实习,我明白了如何判断车型,以及平均一个辆车的服务
时间是多少,并且提高了我们对专业基本知识的更高认识,了解如何
更好的学习这门课程。
2.天津西站
2014年1月1日,早上大家早早起床就去天津西站,气温有点低,但是
阻挡不住大家实习的热情,大家都准时在八点半在刘园地铁站集合,搭成地铁去本次实习的目的地-天津西站。
作为交通运输专业的学生,大家对于地铁还是很好奇的,讨论了很多地铁的话题。
大概九点,我们到达本次实习的目的地。
天津西站是天津市现代高水平交通枢纽的一个重要代表,也是我国京沪
高铁沿途的重要一站,更是中国建筑也得一个伟大成就。
天津西站占地面积约68万平方米,站房主体结构为地上2层、地下3层,建筑总面积达18万平方米,车场总规模为24台24线。
通过地下直径线与天津站紧密相连。
站区内还设有长途客运站、两个公交首末站和大型停车场,30余条公交线路在西站设站。
西站实现了铁路、公交、地铁、出租、长途客运等多种交通运输方式的"零换乘",成为天津最大的现代化交通枢纽。
最重要的是地下停车场的完没设计,除了普通停车场上有的车库线,还包括在每一个车库前放置的阻挡橡胶,减少车辆停放时对车头距掌握不充分而发生的车辆与护栏的碰撞,其次就是每个停车场的停车只是标志,让司机更能充分了解停车场内的车库剩余信息。
我们一路从地铁到停车场再到天津西站大厅,天津西站的大厅设计兼职可以用完美来形容。
大厅宽敞而明亮,每个环节的设计都是那么的仔细和周到,让看到的每个人都有对设计师们的美好向往,也对我们交通运输的学生是一种更好的激励。
一路上我们详细的交流并解释了各种涉及交通专业的知识,每到一个展示牌前大家都会上前仔细的观看,然后给我们互相交流相关知识,这样也增加了我们对知识的理解能力。
3.天津市经济技术开发区参观实习
天津经济技术开发区于1984年12月6日经中华人民共和国国务院批准建立,为中国首批国家级开发区之一。
开发区规划建设起步较高,在交通规划、交通组织、交通设施等方面具有一定的先进性。
重点参观实习地点为:
开发区管委会、泰达学院、金融区附近区域的道路交通标志、标线、交通信号、区域交通组织、智能停车设施等;滨海国际会展中心外部停车场地布局设计、疏散交通组织等。
其中,9号线市民广场站下车步行约1.2千米到达开发区管委会、泰达学院、金融区。
1.认识交通标示交通标志有多种类型,可用各种方式区分为:
主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。
公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
各种标志的作用:
(1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志;
(2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志;
(3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志;
(4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。
辅助标志是附设在主标志之下,起辅助说明作用的标志,分表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。
2.参观了解开发区的基础设施,信号灯、指示牌等等,对于全市交通的规划和统筹管理。
如交通信号
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