重庆市汽车市场概况.ppt
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重庆市汽车市场概况.ppt
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Page1ReportforChongqing重庆市汽车市场分析报告重庆市汽车市场分析报告Page2目录Contents重庆市汽车市场背景2重庆市汽车保有量4重庆市高端品牌概况5重庆市经济民生概况1重庆市汽车商圈分布3Page3重庆市市场背景重庆,别称山城、渝都、雾都、桥都,中华人民共和国直辖市,国家中心城市,长江上游地区经济中心和金融中心,及航运、文化、教育、科技中心,全国综合交通枢纽之一。
全市人口中,汉族人口为2892.15万人,占93.58%,各少数民族人口为198.30万人,占6.42%。
与1990年第四次人口普查相比,汉族人口增加了153.93万人,增长了5.62%,各少数民族人口增加了49.92万人。
国家重要的现代制造业基地、高新技术产业基地,长江上游科研成果产业化基地、生态文明示范区,中西部地区发展循环经济示范区,中国政府实行西部大开发的开发地区及国家统筹城乡综合配套改革试验区。
2011年重庆市实GDP10011.13亿元,同比增长16.4%,增速跃居全国第一,位居中国大陆第七。
Page4重庆市经济民生概况2011年重庆市GDP突破万亿大关,加入了万亿俱乐部。
Page5重庆市经济民生概况2011年重庆市人均GDP已达3.45万。
Page6重庆市经济民生概况Page7重庆市经济民生概况Page8重庆市汽车市场背景2011年私有汽车保有量有90.11万台,比去年增长17%。
私有轿车保有量51.77万台,比去年增长29.7%。
汽车保有量重庆市在08年以后经济飞速发展。
本土汽车生产制造商抓住机会奋力增加市场份额。
市场增长消费者的消费区间都在515万元的车型之间。
高端品牌大都趋向于奥迪、宝马、奔驰等品牌。
消费趋势主流品牌还是以国际大品牌为主。
本土品牌开始呈现逆流状态。
竞争环境Page9重庆市私家车消费市场状况分析重庆作为一个超级特大城市,人口达3200万之巨,人口基数的优势,对私车的消费需求巨大,将推动私家车市场的飞速发展。
重庆的机动车保有量才刚刚突破100万辆,私家车保有量还不到60万辆,可以设想,未来几年是重庆私家车市场飞速发展的黄金阶段。
截至2011年底,重庆市私家车(不含摩托车)保有量达到了51.77万辆,这一数据比2010年增加了约11.84万辆。
而位于同一地区的另一城市成都,截至2007年底私家车保有量已达到146万辆,且年增长速度达到25。
重庆私家车规重庆私家车规模和趋势分析模和趋势分析Page10重庆市私家车消费市场火爆原因一政策因素是汽车工业快速复苏的主因。
2009年初中国出台了一系列促进汽车消费的政策,刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头,在所有出台的政策中,1.6升及以下乘用车购置税减半政策影响最大。
目前重庆乘用车企业已处于产能不足供不应求状况。
原因二产销增幅高于全国。
全年重庆汽车产量同比增幅比全国高出13.5和12.2个百分点,其中轿车产销同比增幅比全国高出4.7和2.1个百分点,商用车产销同比增幅比全国高出9.4和8.4个百分点。
原因三汽车出口仍处于低谷,但降幅逐渐收窄。
2009年重庆汽车出口28万辆,比上年同期下降51.5%;出口金额1.7亿美元,比上年同期下降49.8%。
与国内市场快速发展态势相比,从分月出口情况看,下半年以来汽车出口形势有好转迹象,降幅有好转迹象,降幅逐渐收窄。
Page11重庆市私家车消费者分析据重庆汉威咨询公司一项专题调研对1200名普通市民消费者进行访问和调查显示,重庆消费者更偏爱本地地产轿车,购买意向最高的车型分别是天语SX4、奔奔、羚羊和雅阁,其中前三款车型均为我市本地生产的车型。
重庆市民最喜爱奥迪、宝马、皇冠、奔驰和克莱斯勒300C。
多数消费者购车以舒适、实用为主。
被问及对车型、款式的需求时,56的潜在消费群喜欢流线型,30左右钟爱简洁型。
全市近1/5的家庭有购车意向。
调查中,有20的被访者均表示,未来5年内可能购车(包括再次购买和首次购买)。
其中,一年内有购车意向的占2.8,三年内打算购买的占11.5。
Page12重庆市汽车消费市场分析从购车者的心理承受价位来看,4.5-10万元最合适。
在购车者首先考虑的因素中,质量、性能、价格分别排在前三位。
相对来说,质量、性能上的比较不太直观明了,但价格上的对比却让消费者感到实实在在。
据调查分析,4.5-10万元是私家车最合适的价格区域。
价格一旦超过10万元,潜在的购买容量就会急剧下降。
当然,潜在购车者所能接受的心理价位还要再高些。
调查显示,能接受4-10万元的占32,接受10-20万元的占50,其中接受10-12万元的就占到20。
Page13重庆市汽车市场竞争分析卖方市场向买方市场的转变:
今年我国汽车市场最大的特点就是入了一个转型的时期,即汽车由卖方市场向买方市场的转变。
汽车价格大范围、大幅度下降:
据不完全统计,一季度平均每个月就有25种车型降价,其中多分布于15万元以下的价格区间。
民资和外资增资中国汽车市场:
业内人士分析说,中国车市真正的“井喷”不是卖车,而是造车。
Page14重庆市汽车商圈分布Page15重庆市汽车商圈分布Page16重庆市汽车商圈分布Page17重庆市汽车商圈分布Page18重庆市汽车汽车保有量Page19重庆市高端品牌分析Page20重庆市4S汽车店Page21重庆市汽车市场调查报告(附件)一重庆私家车消费市场状况分析
(一)重庆私家车规模和趋势分析
(二)重庆汽车市场产业状况分析二重庆私家车消费者分析
(一)需求量分析
(二)需求原因分析三重庆私家车市场竞争状况分析
(一)重庆私家车市场竞争现状
(二)重庆私家车市场竞争趋势四影响私家车消费的宏观环境分析
(一)人口环境分析(现实消费人口和潜在消费人口)
(二)经济环境分析(收入等)(三)文化环境分析(私家车对当地人的影响)五结论Page22重庆市汽车市场调查报告(附件)目前,随着国民经济的持续快速增长、汽车工业的飞速发展以及人们收入水平的日益提升,私家汽车消费已成为了近年来重庆市消费市场的一个“亮”点。
为了解全市私家汽车消费现状及特点,我们开展了专门调查,并在深入剖析启动汽车消费的有利因素和存在问题的基础上,提出相应对策建议,以推动区域汽车消费,促进经济增长。
Page23重庆市汽车市场调查报告(附件)
(一)重庆私家车规模和趋势分析私家车目前正以较快的速度逐渐进入中国居民的家庭。
伴随中国的入世,国外众多汽车生产商也正在为争夺世界最大的消费市场而摩拳擦掌。
作为全国四个直辖市的重庆,其私家车需求量到底有多大?
购车者的心理价位、对性能的要求又如何?
这需要我们有一个初步的了解。
重庆市私家车的规模如何呢?
据重庆市交管部门的统计,截至2007底,重庆市私家车(不含摩托车)保有量达到了36.3万辆,这一数据比2006年增加了约4.5万辆。
而位于同一地区的另一城市成都,截至2007年底私家车保有量已达到146万辆,且年增长速度达到25。
统计显示,无论是重庆市私家车的规模,还是私家车的增长速度,都远远落后于成都,这与重庆的直辖市地位明显不相符。
另一方面,重庆作为一个超级特大城市,人口达3200万之巨,人口基数的优势,对私车的消费需求巨大,将推动私家车市场的飞速发展。
而如今,重庆的机动车保有量才刚刚突破100万辆,私家车保有量还不到万辆,可以设想,未来几年是重庆私家车市场飞速发展的黄金阶段。
Page24重庆市汽车市场调查报告(附件)
(二)重庆汽车市场产业状况分析据统计,重庆的汽车市场发展迅速。
2009年在全球金融危机中我国汽车工业在国家汽车下乡、小排量乘用车购置税减半和产业振兴计划等政策的拉动下,呈现出高速发展的态势。
重庆汽车工业紧紧抓住国家出台汽车振兴政策的有利时机,奋力战胜金融危机影响,强力开拓发展,取得了令人瞩目的好成绩:
2009年,重庆企业(含投资市外分支机构)累计产销汽车169.8万辆和167.6万辆,同比增长61.5%和58.2%,其中市内(不含投资市外分支机构)产销118.7万辆和117.4万辆,同比增长59.8%和57.2%,其中轿车产销62.9万辆和61.7万辆,同比增长53%和50.1%。
统计数据虽然是对重庆市汽车整体概况的描述,但从中也不难推断出私家车市场发展的光明前景,因为近60万辆的轿车中占2/3的是私家车。
重庆市市场调查报告(附件),点击获取。
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