福建厦门某地铁站钢筋加工场5吨龙门吊安装与拆除专项施工方案.docx

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福建厦门某地铁站钢筋加工场5吨龙门吊安装与拆除专项施工方案

5t龙门吊安装与拆除安全专项施工方案

1工程概况

1.1起重机械设计

中铁二十二局集团第三工程有限公司厦门市地铁二号线二标二工区项目部体育中心站2号线三期围挡场地内安装1台门式起重机，型号为MH5t-17m。

该门式起重机由专业公司设计、制造。

MH5t-17m型门式起重机示意图如图1-1所示，门式起重机安装参数详见表1-1，门式起重机配件及重量表详见表1-2。

图1-1门吊安装示意图

表1-1门式起重机安装参数

名称

内容

备注

起重机工作级别

A3

跨度

17m

额定起重量

5t

起升高度

7m

起升速度

8m/min

大车行走速度

20m/min

小车行走速度

20m/min

表1-2门式起重机配件及重量表

名称

重量

主梁

3.2t

支腿（共四条）

0.8t/条

地梁（共两根）

0.4t/根

电动葫芦

0.55t

1.2起重机设备概述

工作原理

MH葫芦门式起重机（以下简称门吊）是依靠大车沿地面轨道方向，电动葫芦沿主梁下轨道方向，使其达到在一定的空间范围内搬运物料的机械设备。

结构概述

起重机是由门架、电动葫芦、大车运行机构及电气设备等组成。

起升机构、葫芦运行机构与起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。

金属结构

桥架：

由一根主梁、四支腿、两下横梁等组成。

在主梁下方安装工字钢，供电动葫芦行走之用，主梁与支腿，支腿与横梁进行螺栓连接。

起重机运行机构

大车采用的是双套驱动装置分别驱动，两端装有夹轨器。

起重机正常工作时，夹轨器的夹钳是离开轨道的。

当起重机停止工作时或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止门式起重机跑动。

遇有强台风预报，应使用锚定装置固定起重机。

所有机构都采用滚动轴承。

机构部件之间的传动，全部采用齿轮联轴器连接。

即使在制造或安装时产生误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常工作。

1.3其他设备概述

缓冲器---在起重机两根下横梁的两端，装有行走缓冲器；以降低起重机可能相碰或者是起重机及小车行至两端限位开关时的冲击影响。

大车电源由装在下横梁上的电缆滚筒及电缆来提供整个起重机的电源。

2编制依据及范围

2.1编制依据

（1）MH5t-17m门式起重机的设计资料、图纸及使用说明书

（2）《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-2014

（3）《通用门式起重机》GB/T14406-2011

（4）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

（5）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2010

（6）《钢结构设计规范》GB50017-2014

（7）《生产设备安全卫生设计总则》GB5083—1999；

（8）《起重机械安全规程》GB6067-2010；

（9）《起重机设计规范》GB/T3811-2008；

（10）《起重机实验规范和程序》GB/T5905-2011；

（11）《电动葫芦门式起重机》JB／T5663-2008；

（12）《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50256—2010；

（13）《特种设备监察条例》（国务院3号令）；

（14）《特种设备安全法》；

（15）25t汽车吊性能参数表

本企业技术标准（起重机施工工艺）及现场使用的有关要求

2.2编制范围

本施工方案编制涉及的工程范围为中铁二十二局集团第三工程有限公司厦门市地铁二号线二标二工区项目部体育中心电动葫芦门式起重机施工，具体内容包括门式起重机设计、安装及使用等。

3施工计划

3.1现场组织机构

为了确保本工程起重机安装质量，我项目部将组建起重机安装项目组，具体负责起重机安装与拆卸的一切事务。

我项目部将组织具有丰富施工经验的人员担任起重机安装组长，负责工程质量、安全管理、文明施工等全面事务。

项目部将组织有安装经验的工程技术人员，在各方的配合下，建立起完善的安全文明施工管管理网络，在施工过程中严格按照质量管理体系标准和要求认真进行组织、施工。

图3-1项目组织机构图

3.2工期计划

日期

工作内容

备注

第1天

到当地安监部门办理安装告知手续

第2-3天

安排汽车吊和辅助工具进场，完成龙门吊主框架的安装（两根地梁，四个支腿、主梁以及电动葫芦）

非人为因素造成工程无法进行，日期顺延

第3-4天

龙门吊电器设备及配件的安装

同上

第4-5天

龙门吊整机调试

可正常使用

第5-6天

经当地安监部门检测通过，取得检验报告

节假日日期顺延

起重机械的拆卸在区间及车站施工完成后进行，考虑工程施工实际，本方案不做工期安排。

3.3设备及材料计划

本工程施工所需的主要施工重型机械设备，从基地调运（用平板车、汽车运输至工地）。

根据我单位自有设备数量及本工程施工的特点、进度计划和施工强度，集中主要机械设备突击施工，准备投入本工程使用主要机械设备机具及检验器具详见表3-2所示。

表3-2机械设备机具及检验器具

序号

名称

规格

基本数量

备注

一、起重工具

1

汽车吊

25t

1

辆

2

手拉葫芦

5t、

4

台

3

千斤顶

50t、10t

1

台

4

卡环

1t、10t

4

台

二、通用工具

1

钢丝钳

150（200）mm

2

把

2

尖嘴钳

160mm

3

把

3

斜口钳

160mm

2

把

4

活动扳手

100-375mm

2

把

5

双头扳手

10件

1

套

6

力矩扳手

2

把

三、电动工具

1

手电钻

φ6.5㎜、φ13㎜

各1把

把

2

磨光机

φ120㎜

2把

把

四、焊接切割设备

1

电焊机

BX6-400

1台

台

2

气切割设备

1套

套

五、测量工具及检测仪器仪表

1

水平尺

300mm、500mm

各1把

把

2

水准仪

DSC232

1台

把

3

钢直尺

10mm、30mm、100㎜

各1把

把

4

钢卷尺

1m、3m、5m、50m

各1把

把

5

钢角尺

150mm、500mm

各1把

把

6

百分表

1把

把

7

电流表

1000A

1只

只

8

兆欧表

500MΩ

1只

只

9

万用表

2只

只

八、其它工具

1

安全帽

1人1个

个

2

安全带

5副

副

3

钢丝绳

Ø30

8

根

4

风绳

Ø13

8

根

4施工工艺技术

4.1施工总体流程

门式起重机安装施工总体流程图如图4-1所示。

图4-1施工总体流程

4.2安装前的准备

（1）施工前必须到现场勘查、进行分析，以便科学组织安装工作；

（2）在接到安装通知任务单后，着手收集、整理整机安装告知资料；根据现场提供的情况，编制安装技术交底，策划安装计划，合理组织安装人员，整理安装工具。

（3）办理安装告知及申请安检手续。

（4）安装前，安装项目负责人组织进场的人员深入落实安装方案，贯彻安全第一的理念，并做好安全技术交底工作。

（5）做好场地整理、清扫工作，保证施工工作顺利进行。

（6）熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧的方向。

（7）根据门式起重机的外形及相对尺寸，与极限尺寸，定出安装现场的范围，汽车通道。

（8）按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。

（9）在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之内，两轨道间的水平差<8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。

（10）对支腿进行稳固调整的技术要求。

（11）起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。

4.3安装步骤及吊装方法

详细安装步骤

开始→轨道检查→横梁安装→支腿安装→主梁组装→连接支腿与横梁→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束。

轨道的复检

（1）轨道铺设在沥青路面宽40cm*高25cmC35混凝土轨道梁上，轨道采用型号P43轨道，并与轨道梁预埋钢板焊接牢固，地基承载力符合要求，轨道固定及连接详见下图；

轨道固定样式图1

轨道固定样式图2

轨道固定效果图

（2）轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等因素；

（3）两轨道轨距误差不大于10mm；

（4）轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/100度，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；

（5）轨道接头采用对接布置；

轨道连接样式图详见下图：

轨道连接样式图

（6）轨道接头处高低差不大于1mm。

吊装顺序

（1）下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。

（2）先用水平尺粗略调平法兰，然后用线锥精细调整车轮的垂直度。

（3）待调好后再用槽钢、角钢固定下横梁。

（4）临时连接支腿和主梁。

采用钢丝绳临时连接支腿与主梁。

（5）在支腿上方分别拉四根风缆绳，并用线锥及水平尺测量，确保垂直度。

（6）当支腿下法兰与支腿调整值不协调时，需割开焊缝，调整合适后再将其焊接。

（7）安装主梁：

将主梁放到预先制作好的支架上，摆正，放平与轨道垂直。

以1台（25t）汽车吊，起吊吊装主梁至支腿上，起吊点如下图所示。

以紧固件固定，加焊。

（8）组装梯子、平台、栏杆及其他焊接件。

（含电柜、电阻器支座、限位尺及限位支座）。

吊机、吊索具匹配的受力计算

吊机选用

门式起重机最重为主梁3.2T，采用1台25t汽车吊（徐工XZJ5550JQZ25K，技术参数详见下表）吊装，工作半径为5m，臂长10.2m，有效起重量为14.5T，按额定重量的80%计算，可以吊装3.2+0.8×4=6.4t，满足吊装要求。

徐工XZJ5550JQZ25K技术参数表

类别

项目

单位

参数

尺寸

参数

整机全长

mm

12550

整机全宽

mm

2500

整机全高

mm

3380

轴距

第一轴距

mm

4425

第二轴距

mm

1350

重量

参数

行驶状态总质量

kg

29400

轴荷

前轴

kg

6200

后轴

kg

23200

发动机额定功率

kw/rpm

206/2200

发动机额定扭矩

N.m/rpm

1112/1400

行

驶

参

数

最高行驶速度

km/h

75

最小转弯直径

m

22

最小离地间隙

mm

260

接近角

°

16

离去角

°

13

制动距离（车速为30km/h）

m

≤10

最大爬坡度

%

30

百公里油耗

l

≤37

其他部件安装重量都远小于小车、主梁及上横梁，吊机能够满足使用要求。

吊机受力计算

（1）门吊组装过程中最重部件为主梁，对主梁计算吊机、吊索匹配能力

主梁吊装时吊机起吊能力：

将吊机停放在两轨道的中间,主梁及四条支腿安装用一台25t吊机，总重为3.2+0.8×4=6.4T。

安装时每台吊机载重：

Q=Q0×K=6.4×1.1=7.04T

式中Q0=7.04T（主梁+四条支腿的重量），动载系数K=1.1。

根据吊机性能参数表，吊装作业时控制吊机伸臂在10.2m以内，起吊旋转半径在5米以内，能够满足施工需要。

根据本工程实际情况，吊装起吊臂伸不大于10.2米，起吊旋转半径控制在5米以内，吊机能够满足需要。

25吨汽车起重机起重性能表（主臂）

工作半径（m）

吊臂长度（m）

10.2

13.75

17.3

20.85

24.4

27.95

31.5

3

25

17.5

3.5

20.6

17.5

12.2

9.5

4

18

17.5

12.2

9.5

4.5

16.3

15.3

12.2

9.5

7.5

5

14.5

14.4

12.2

9.5

7.5

5.5

13.5

13.2

12.2

9.5

7.5

7

6

12.3

12.2

11.3

9.2

7.5

7

5.1

6.5

11.2

11

10.5

8.8

7.5

7

5.1

7

10.2

10

9.8

8.5

7.2

7

5.1

7.5

9.4

9.2

9.1

8.1

6.8

6.7

5.1

8

8.6

8.4

8.4

7.8

6.6

6.4

5.1

8.5

8

7.9

7.8

7.4

6.3

7.2

5

9

7.2

7

6.8

6

6.1

4.8

10

6

5.8

5.6

5.6

5.3

4.4

12

4

4.1

4.1

4.2

3.9

3.7

14

2.9

3

3.1

2.9

3

16

2.2

2.3

2.2

2.3

18

1.6

1.8

1.7

1.7

20

1.3

1.3

1.3

22

1

0.9

1

24

0.7

0.8

26

0.5

0.5

28

0.4

29

0.3

（2）其他部件安装

其他部件安装重量都远小于小车和主梁，吊机能够满足使用要求。

吊具选用

钢丝绳选用

最重7.04t，2吊点钢丝绳之间的最大夹角β=60°，可求出吊点最大荷载为3.52t/cos30°=4.06t。

选用抗拉强度为155kg/mm2，D=30的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为32.1t。

则安全系数K=32.1/4.06=7.9≥6倍（施工要求6～10），满足施工要求。

其他部件安装重量都远小于主梁，钢丝绳能够满足使用要求。

表7-3A.0.1-26×37钢丝绳的主要数据

注：

表中粗线左侧可供应光面或镀锌钢丝绳，右侧只供应光面钢丝绳。

卸扣选用

小车、主梁、支腿卸扣的选用按主梁考虑，构件重7.04t，采用2个吊点，每个吊点5t，选用9.5t卸扣（D=28.7mm，型号11/8，额定载荷95KN）。

其他部件安装重量都远小于主梁，卸扣能够满足使用要求。

表7-4卸扣技术参数表

机械安装

（1）电动葫芦机构

在汽车吊的配合下，将电动葫芦安装在主梁下面的工字钢上，并加固电动葫芦的小车，可以左右和上下移动，以供吊装和移动货物使用。

（2）梯子、栏杆安装

起重机主梁及支腿安装完毕，可先进行梯子、操作室安装。

各段直梯及斜梯按图样与平台点焊固定后，与操纵室连接好，进行余下的安装工作。

（3）接通外部（桥上）所有控制线。

（4）接通外部（桥上）所有电源线，引入外界电源线（临时电源线或正式电源线）。

（5）先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。

（6）检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。

绝缘电阻应在>0.5MΩ,接地电阻<4Ω。

（7）接通控制线路电流，分别按主钩、大车运行各个机构，逐级进行。

检查所有接触器的动作是否分级进行。

检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路。

在零档时.必须处于零位保护状态。

（8）接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。

（9）接通照明电源，并检验桥下照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。

空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，待各机构全部试运行正常后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至最大起升高度时，调整起升限位开关。

（10）大车电源供电安装。

（现场安装队负责）

大车电源供电采用电缆，电缆卷筒的电缆敷设，按相应的安装使用说明设置。

（11）在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、安全尺及终端档架的安装，使起重机行驶至接近跨端时或相遇时能可靠地切断电源。

电气部分安装

（1）在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位，并涂防腐漆。

（2）将所有现场安装的电柜、行程开关及其余电器件全部安装定位。

（3）在电线槽及穿线管敷设线缆。

管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。

（4）在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。

电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。

（5）先接通司机室与电柜之间的控制线或电源线。

整机调试

试车前准备和检查

（1）按图纸尺寸和技术要求检查全机:

各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。

（2）检查起重机的组装是否符合要求。

（3）电气设备必须完成下列工作后方可试车。

用兆姆表检查电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。

用手转动起重机各部件，应无卡死现象。

无负荷试车

经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。

步骤如下:

（1）起重行车试车:

空载电动葫芦沿轨道来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。

（2）空钩升降:

空钩上升、下降各三次，起升的限位装置应准确。

（3）大车行走:

将小车停于主横梁上部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。

然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。

启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。

负载试车

无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分为静载试车和动载试车两种。

负载试车的技术要求

（1）起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。

（2）机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

（3）制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。

（4）润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定范围（-20度—80度）。

（5）各机械动作平稳，无激烈的振动和冲击。

如有缺陷，应修理好后，再进行试验。

静负载试车

电动葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电动葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度（离地面约100mm），静置10min，此时测量主梁下挠度。

如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。

于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。

动负荷试车

静负载试车合格后，方可进行动负载试车。

电动葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电动葫芦沿轨道来回行走3～5次。

最后将满载电动葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。

此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。

各项试验合格后，报当地专业部门进行检验合格后，在当地安监站办理注册登记和首次使用登记后方可使用。

检验验收

年月日

工程名称

中铁二十二局集团第三工程有限公司厦门市地铁二号线二标二工区项目部体育中心

施工单位

监理单位

设备名称

设备型号

验收日期

安全管理

验收内容及要求

验收结果

安全使用技术交底

操作人员持证上岗

设备产品合格证

安装方案

轨道铺设

路基、固定基础承载能力符合要求，有排水、防御设施，没有积水；道渣厚度大于250mm；道钉不得少于50%

钢轨接头间隙小于2~4mm，两轨定高度差小于2mm

纵横方向上钢轨顶面倾斜度小于等于1%

安全装置

起升超高限位器、小车行走限位器、大车行走限位器、维修平台门连锁安全限位器

警示电铃完好有效

多机在同意轨道作业防撞限位器

吊钩保险装置齐全

大车夹轨器，轨道终端1mm处缓冲止挡器

钢丝绳

其钢丝绳无断丝、断股，无乱绳，润滑良好，符合使用要求

吊钩滑轮

吊钩、卷筒、滑轮无裂纹，符合使用要求

架体

架体稳固、焊缝无开裂，符合使用要求

用电管理

设置专用配电箱，符合临电规范要求

卷线器、滑线器运转正常，电源线无破损，压接、固定牢固

底线设置符合规范要求，底线接地电阻小于等于4Ω

验收结论：

安装单位负责人

使用单位负责人

监理单位负责人

5质量保证措施

5.1工程施工验收规范及评定标准

表5-1工程施工验收规范及评定标准

序号

标准编号

标准、规范、规程名称

备注

1

GB50278-98

起重机设备安装工程及验收

2

GB50231-98

机械设备安装工程施工及验收通用规范

3

GB50256-98

电气装置安装工程施工及验收规范

5.2建立健全施工管理制度

（1）严格执行图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，对关键部位和重点工序必须严格把控，严格按施工图纸及施工规范、标准技术文件进行施工。

（2）确保施工人员持证上岗。

（3）严格执行质量“三检制度”，及自检、复检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程施工必须经现场技术负责人、现场检验员共同确认方可转入下道工序。

（4）严格按照国家现行规范、规程、标准、及图纸和有关文件进行施工，做到“三按”（按国家标准、按工艺施工、按标准施工），“一控”（控制自己按正确率）

（5）做好现场施工前准备，按质量验收规范进行施工和检查。

（6）严格执行安全技术交底制度，确保安装工作顺利实施。

6施工安全保证措施

（1）严格遵守安装安全施工技术规程和相关劳动纪律安全条例。

（2）所有参加施工人员，必须认真学习安装施工方案，做到心知肚明。

牢固树立“安全第一”的思想，施工时必须要有专人指挥，严格开好施工班前会，交待安全注意事项，明确施工方法和质量要求，全过程对施工进行安全大检查，消除事故隐患。

（3）安装起重机械的人员，应按高处作业人员要求，经过培训持证上岗。

（4）安装与拆除作业前，应根据现场工作条件对作业人员进行分工交底，确定指挥人员，划定安全警戒区域并设监护人员，排除作业障碍。

（5）吊装工作区内禁止非工作人员进入。

起重臂下严禁站人。

（6）身体不适的工人不能进行高空作用。

作业前全体作业人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案作业。

（7）不准超负荷吊装、吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋；不能在工作中嬉闹，必须认真作业。

（8）严禁工人站在被吊运的工件（构件）上，构件上也不能摆放零星物件。

（9）正确使用吊具