汽车安全检测技术--1.ppt
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汽车安全检测技术--1.ppt
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汽车安全检测技术胡勇一、概述汽车安全形势严峻我国每年汽车交通事故死亡人数已经我国每年汽车交通事故死亡人数已经超过了超过了1010万人!
万人!
据统计,我国每年交通事故死亡人数据统计,我国每年交通事故死亡人数已经超过了已经超过了1010万人,我国汽车保有量不到万人,我国汽车保有量不到全世界全世界2%2%,但是交通事故死亡人数则占全,但是交通事故死亡人数则占全球的比例达到球的比例达到20%(20%(据统计,据统计,20032003年全世界年全世界交通事故死亡人数为交通事故死亡人数为5050万人。
其中,中国万人。
其中,中国为为10.410.4万人万人)。
(一)、汽车安全检测
(一)、汽车安全检测汽车安全检测汽车安全检测是汽车检测的主要内容,是汽车在制造、是汽车检测的主要内容,是汽车在制造、使用、维修中对汽车的安全技术状况进行测试使用、维修中对汽车的安全技术状况进行测试和检验的一门技术和检验的一门技术汽车安全检测内容汽车安全检测内容汽车主要技术参数检测整车技术参数、汽车主要技术参数检测整车技术参数、主要总成技术参数、仪表、照明和信号装置技主要总成技术参数、仪表、照明和信号装置技术参数)。
术参数)。
汽车主要技术性能检测操纵稳定性、汽车主要技术性能检测操纵稳定性、制动性、碰撞安全性。
制动性、碰撞安全性。
汽车排放、噪声检测汽车排放、噪声检测COCO、CO2CO2、NONO、NO2NO2、HCHC、烟度。
、烟度。
(二)、汽车安全检测相关法规和管理制度相关法律法规和标准见课本见课本PP在用汽车检查制度见课本见课本PP(三)、机动车运行安全技术条件的内容整车要求整车要求发动机发动机转向系转向系制动系制动系行驶系行驶系传动系传动系照明、信号装置和其他电气设备照明、信号装置和其他电气设备车身与防护装置车身与防护装置环保环保(三)、机动车运行安全技术条件的内容一)、整车要求欧洲汽车标志:
欧洲汽车标志:
宾利Bentley阿尔法罗米欧Alfa奥迪Audi奔驰Benz宝马BMW标致Peugeot保时捷Porsche雪铁龙Citroen欧宝Opel大众Volkswagen沃尔沃Volvo菲亚特Fiat法拉利Ferrari陆虎LandRover劳斯莱斯RollsRoyce雷诺Renault莲花Lotus蓝博基尼Lamborghini萨博Saab斯柯达Skoda布加迪Bugatti美洲汽车标志:
美洲汽车标志:
凯迪拉克Cadillac美洲豹Jaguar福特Ford悍马Hummer吉普Jeep通用GM克莱斯勒Chrysler阿斯顿马丁AstonMartin林肯Lincoln道奇Dodge讴歌Acura亚洲汽车标志:
亚洲汽车标志:
本田Honda丰田Toyota现代Hyundai凌志Lexus马自达Mazda日产Nissan三菱Mitsubishi起亚Kia铃木Suzuki五十铃Isuzu大宇Daewoo双龙Ssangyong斯巴鲁Subaru英菲尼迪Infiniti、车辆标志:
、车辆标志:
发动机型号、底盘型号、车辆识别号、制造年月发动机型号、底盘型号、车辆识别号、制造年月标志二:
图形一)、整车要求标志:
汽车铭牌MFDBYFORDMOTORCO:
USADATE=12/94GVWR:
5417KG/LBSFRONTGAWR:
2588KG/LBSREARGAWR:
2873KG/LBSVIN:
1LNLM81WXSY664549TYPE-EXPORT一)、整车要求、整车尺寸车辆的外廓尺寸,长、宽、高、前悬、后悬、轴距、车辆的外廓尺寸,长、宽、高、前悬、后悬、轴距、轮距、最小离地间隙等。
轮距、最小离地间隙等。
如如奔驰奔驰s65s65轴距轴距:
3165mm:
3165mm轮距轮距:
1604/1606mm:
1604/1606mm(前(前/后)后)全车长度全车长度:
5209mm5209mm车身宽度车身宽度:
1872mm1872mm车身高度车身高度:
14731473mmmm。
一般来说,轿车的最小离地间隙在一般来说,轿车的最小离地间隙在110110毫米到毫米到130130毫毫米之间,例如奥迪米之间,例如奥迪A6A6轿车的最小离地间隙为轿车的最小离地间隙为115115毫米。
对毫米。
对于轿车来说,离地间隙越大于轿车来说,离地间隙越大(超过超过130130毫米毫米),通过性能相,通过性能相对来说比较好,但高速稳定性较差;离地间隙越小对来说比较好,但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于低于110110毫米毫米),高速稳定性就越好,但通过性较差。
,高速稳定性就越好,但通过性较差。
一)、整车要求、车辆核载核查载货量和载客人数、机动车最大核查载货量和载客人数、机动车最大允许总质量。
允许总质量。
、比功率指发动机最大功率(或指发动机最大功率(或0.90.9倍的发动机倍的发动机额定功率或额定功率或0.90.9倍的发动机标定功率)与车倍的发动机标定功率)与车辆的最大允许质量之比。
辆的最大允许质量之比。
、侧倾稳定角它反应了车辆停放在向左或向右倾斜它反应了车辆停放在向左或向右倾斜的地面上时车辆抵抗倾倒的能力。
的地面上时车辆抵抗倾倒的能力。
一)、整车要求发动机的动力性国标标准国标标准GB7258-2004GB7258-2004规定:
发动机规定:
发动机的功率不得低于原标定的的功率不得低于原标定的75%75%。
发动机的运行问题国标标准国标标准GB7258-2004GB7258-2004要求发动机运要求发动机运转平稳,怠速稳定,无异响,机油压力正转平稳,怠速稳定,无异响,机油压力正常,无回火、放炮。
启动性能良好,柴油常,无回火、放炮。
启动性能良好,柴油机停机装置要有效。
机停机装置要有效。
二)、发动机、转向盘国标要求:
转向盘置于左侧,靠右行驶国标要求:
转向盘置于左侧,靠右行驶(RHDRHD),转动灵活,操纵方便,无阻滞、),转动灵活,操纵方便,无阻滞、卡滞现象,有限位装置,不允许与其他部卡滞现象,有限位装置,不允许与其他部件有干涉现象,转向盘的自由行程(小于件有干涉现象,转向盘的自由行程(小于10-1510-15度)。
度)。
、转向特性过多转向、中性转向、过多转向、中性转向、不足转向。
不足转向。
、施于转向盘的力在平坦、干净、沥青路面上,以在平坦、干净、沥青路面上,以10m/s10m/s在在55秒内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为秒内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24M24M的圆周行驶,给转向盘的切向力小于的圆周行驶,给转向盘的切向力小于245N245N。
三)、转向系4、最小转弯半径和内轮差转弯半径大小和内轮差都影响汽车的转弯半径大小和内轮差都影响汽车的机动性,即指车辆在最小面积内活动的能机动性,即指车辆在最小面积内活动的能力。
力。
内轮差:
汽车内侧两个车轮转弯半径内轮差:
汽车内侧两个车轮转弯半径之差。
之差。
转弯半径:
从转弯中心到前外轮轨迹转弯半径:
从转弯中心到前外轮轨迹中心线的距离称为车辆的转弯半径。
中心线的距离称为车辆的转弯半径。
、转向侧滑量详见第章。
详见第章。
三)、转向系、对汽车制动系的要求行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统。
统。
在前两者失效,仍有应急制动系统。
行车制在前两者失效,仍有应急制动系统。
行车制动系统和驻车制动系统相互独立。
系统中各杆件动系统和驻车制动系统相互独立。
系统中各杆件不能与其他部件在相对移动中发生干涉、摩擦,不能与其他部件在相对移动中发生干涉、摩擦,防止杆件变形、破损。
系统各部件和各部件连接防止杆件变形、破损。
系统各部件和各部件连接不易失效。
不易失效。
、行车制动踏板的自由行程行车制动踏板的自由行程过大,制动效果下行车制动踏板的自由行程过大,制动效果下降,制动距离增加。
降,制动距离增加。
行车制动踏板的自由行程过小,容易出现拖行车制动踏板的自由行程过小,容易出现拖刹。
刹。
四)、制动系、制动踏板力和手握力在产生最大制动效果时行车制动的踏板力乘在产生最大制动效果时行车制动的踏板力乘用车不大于用车不大于500N500N,其他不大于,其他不大于700N700N,驻车制动,驻车制动手操纵装置上的力乘用车不大于手操纵装置上的力乘用车不大于400N400N,其他不大,其他不大于于600N600N,4、驻车制动驻车制动应通过纯机械装置。
不能用液压、驻车制动应通过纯机械装置。
不能用液压、气压、电控的方式去实现制动。
气压、电控的方式去实现制动。
、制动性能检验检验方法有路试和台试,详见第章。
检验方法有路试和台试,详见第章。
四)、制动系、基本要求机动车的灯具应安装牢固、完好有效,机动车的灯具应安装牢固、完好有效,不允许机动车振动而松脱、损坏、失效或不允许机动车振动而松脱、损坏、失效或改变光照方向;开关要安装牢固、完好有改变光照方向;开关要安装牢固、完好有效、开关自如、功能齐全正确,不能因机效、开关自如、功能齐全正确,不能因机动车振动而自行开启。
除转向灯和危险灯动车振动而自行开启。
除转向灯和危险灯外其他灯具不能闪烁。
外其他灯具不能闪烁。
五)、照明、信号装置和其他电气设备照明、信号装置和其他电气设备五)、照明、信号装置和其他电气设备照明、信号装置和其他电气设备、基本要求机动车的灯具应安装牢固、完好有效,机动车的灯具应安装牢固、完好有效,不允许机动车振动而松脱、损坏、失效或不允许机动车振动而松脱、损坏、失效或改变光照方向;开关要安装牢固、完好有改变光照方向;开关要安装牢固、完好有效、开关自如、功能齐全正确,不能因机效、开关自如、功能齐全正确,不能因机动车振动而自行开启。
除转向灯和危险灯动车振动而自行开启。
除转向灯和危险灯外其他灯具不能闪烁。
外其他灯具不能闪烁。
、照明和信号装置国标对车辆的外部照明和信号装置的国标对车辆的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度都数量、位置、光色、最小几何可见角度都作了规定。
详见作了规定。
详见P14P14。
五)、照明、信号装置和其他电气设备照明、信号装置和其他电气设备、前照灯前照灯有远光和近光灯,汽车应有远前照灯有远光和近光灯,汽车应有远近光灯变换装置,当远光变近光时,所有近光灯变换装置,当远光变近光时,所有远光应能同时熄灭;同一车辆的前照灯不远光应能同时熄灭;同一车辆的前照灯不允许左、右的远近光灯交叉开亮。
允许左、右的远近光灯交叉开亮。
国标还对前照灯的发光强度、照射位国标还对前照灯的发光强度、照射位置和配光性能方面的要求和检测方法都作置和配光性能方面的要求和检测方法都作了相应的规定。
了相应的规定。
、喇叭喇叭既是声音提示信号,大了就是噪喇叭既是声音提示信号,大了就是噪声,国标规定喇叭声级不能过大或过小,声,国标规定喇叭声级不能过大或过小,详见详见88章。
章。
、车轮与轮胎、车轮与轮胎车轮总成的横向摆动量和径向跳动量,总质量不大于车轮总成的横向摆动量和径向跳动量,总质量不大于3500KG3500KG的汽车应小于的汽车应小于MMMM,其余小于,其余小于8MM8MM。
最高设计。
最高设计车速大于车速大于100KM/H100KM/H的机动车,动平衡应符合规定。
的机动车,动平衡应符合规定。
乘用车上的轮胎胎冠上花纹深度应大于乘用车上的轮胎胎冠上花纹深度应大于1.6MM1.6MM同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,否则会造成左右同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,否则会造成左右两侧的车轮与地面附着力不相等,在紧急制动时会造成制两侧的车轮与地面附着力不相等,在紧急制动时会造成制动跑偏或侧滑。
动跑偏或侧滑。
汽车所选车轮速度等级应不低于该车最高设计车速的汽车所选车轮速度等级应不低于该车最高设计车速的要求。
要求。
、悬架系统、悬架系统悬架系统各球关节的密封件不允许有切口和裂纹,稳悬架系统各球关节的密封件不允许有切口和裂纹,稳定杆应连接可靠,结构件不能有变形和残损。
钢板弹簧定杆应连接可靠,结构件不能有变形和残损。
钢板弹簧不能有裂纹和断片
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