物流企业认知实训报告.docx

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物流企业认知实训报告

物流企业认知实训报告

重庆交通职业学院

物流企业认知实训报告

系别：

专业班级：

姓名：

学号：

指导教师：

2011年12月5日

1.中国及重庆物流市场发展情况

1.1中国物流发展情况

1.2重庆物流市场发展情况

2.中国及重庆港口物流发展情况

2.1中国港口物流发展情况

2.1.1中国港口物流发展现状及趋势

2.1.2中国知名港口物流企业介绍

1、东莞市虎门港集团有限公司于2009年6月30日正式挂牌成立。

公司依托东莞市发达的腹地经济、便利的交通、港口的稀缺资源，大力发展港口物流、集装箱运输、石化产业、公共配套服务、金融服务和其他临港工业。

公司的发展立足东莞，面向华南地区，辐射全国乃至全世界。

2、深圳蛇口安达实业股份有限公司（招商局物流集团前身，简称“安达实业”），它按国际惯例与新加坡科技集团合作成立了首家中外合资现代物流企业，率先将国际先进的第三方物流管理技术和理念引进我国，在快速消费品领域成功地为多家国际知名企业提供了优质的第三方物流服务。

2.2重庆港口物流发展情况

2.2.1重庆港口物流发展现状及趋势

2.2.2重庆知名港口物流企业介绍

1、九龙坡集装箱码头分公司――九龙坡集装箱码头分公司是目前长江上游堆存面积最大、设施先进、功能完善、管理规范的集装箱专用码头，年通过能力为10万TEU，年外贸物资集装箱进出口占重庆口岸的90%以上。

集装箱运输建立EDI系统，并与上海港和重庆海关联网，实现了长江快速通关，是长江上游外贸集装箱安全、方便、快捷的水路通道。

2005年，技改完工后，集装箱通过能力将达到

2、重庆寸滩集装箱有限责任公司――寸滩港区位于朝天门下游6公里的长江北岸，港区水域条件优越，陆域开阔，紧邻重庆北部新城货运站和铁路编组站，是建设长江上游航运中心的标志性工程和西南地区综合性集装箱枢纽港区。

一期工程将于2005年底试投产，设计集装箱通过量40万TEU，滚装汽车通过能力15万辆。

到2010年二期工程完工后，港区集装箱通过能力将达到70万TEU，滚装汽车通过能力将达30万辆。

2.3港口物流企业设施设备

2.4港口物流企业的岗位类型及技能要求

3.中国及重庆航空物流发展情况

3.1中国航空物流发展情况

3.1.1中国航空物流发展现状及趋势

改革开放以来，我国航空货运得到了快速发展。

到1999年，货邮运输量、货邮周转量分别达到170万吨和42.3亿吨公里，年均增长16.9%和19.7%。

我国货运周转量在世界的位次从1978年的第35位上升到1999年的第9位。

1999年货邮周转量占全行业运输总周转量的比重为39.6%，占全球航空货运周转量的3%。

20多年来，航空货运逐步得到重视。

但航空货运业所取得的这些成绩与我国国民经济的蓬勃发展和进出口贸易的繁荣相比较，还存在很大差距。

一是未能从航空运输业发展战略的高度给航空货运业以正确定位，“重客轻货”、“货随客走”的经营思想还很严重。

二是客货运输发展失衡。

这也是民航经济结构不合理的表现之一。

在民航510架的运输机队中仅3架波音747、2架MD11和1架波音737全货机。

三是货运市场不规范，航空货运收益水平下滑。

近年来航空货物运输量增长较快，但是航空货物运输收入增长远远低于运输量的增长。

四是货运网络远未形成及地面配套设施和延伸服务不足，体现不出航空货运高速、优质的服务优势。

3.1.2中国知名航空物流企业介绍

中国国际航空公司:

　　中国国际航空股份有限公司（简称国航），国际航协三字代码:

CCA，两字代码:

CA，于2002年10月11日联合中国航空公司和中国西南航空公司在北京成立，并控股山东航空公司（代码SC），中国国际货运航空有限公司和深圳航空公司（代码ZH）主要运营基地:

北京，成都，杭州，重庆，天津，呼和浩特，贵阳，拉萨，上海.受中国民用航空总局管辖，是国家航空公司，目前开通了三百余条国际国内地区航线，是通航国际航线最多的航空公司，也是民航总局管辖的航空公司中唯一载旗航空公司，承担着国家领导人的专机飞行，同时，也是2008年北京奥运会航空客运合作伙伴.中国国际航空是中国民航资产最为雄厚的航空公司，拥有平均机龄为7.6年的138架客货飞机，其中B747，B777，B767，A340等大型宽体客机四十余架，同时该公司还将在近两年接受20架空中客车A330-200及15架波音787客机.中国国际航空与德国汉莎航空公司合资的AMECO是中国较大的一家航空维修公司.中国国际航空公司这只火红的凤凰将承载着华夏儿女的美好祝愿飞翔在世界各地，必将给世界各地带来和平与吉祥!

3.2重庆航空物流发展情况

3.2.1重庆航空物流发展现状及趋势

总体规模小、效率低、服务项目少、系统化、标准化、专业化、一体化的现代物流系统尚未形成。

最大的物流企业年营业额也远低于沿海大型物流公司，与我市年产值的流通与经济发展水平很不相符。

发展新趋势。

重庆航空物流要向信息化、网络化、自动化、协调化、集成化、智能化、标准化等方向发展。

3.2.2中国知名航空物流企业介绍

重庆昂泰物流有限公司专业从事国际航空快递服务。

总部设在重庆。

本公司将服务定位于为广大的中小企业提供通至全球的国际快递服务。

经营范围包括：

UPS国际快递、DHL国际快递、TNT国际快递、EMS国际快递和FedEx国际快递

本公司是UPS国际快递、DHL国际快递、TNT国际快递、EMS国际快递和FedEx国际快递五大国际快递公司的重庆代理服务商。

整合了五大国际快递公司在世界各地的服务优势全心全意为您提供具有"价格好,过程可控,操作灵活,安全性好,派送速度极快国际快递服务“。

3.3航空物流企业设施设备

1．航空运输设备。

主要包括航空港和航空器。

（1）航空港。

即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。

（2）航空器。

对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。

货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。

目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。

3.4航空物流企业的岗位类型及技能要求

4.中国及重庆企业物流发展情况

4.1中国企业物流发展情况

4.1.1中国企业物流发展现状及趋势

4.1.2中国知名企业物流企业介绍

4.2重庆企业物流发展情况

4.2.1重庆企业物流发展现状及趋势

4.2.2中国知名企业物流企业介绍

4.3企业物流的设施设备

4.4企业物流岗位类型及技能要求

5.中国及重庆水运物流发展情况

5.1中国水运物流发展情况

5.1.1中国水运物流发展现状及趋势

中国水运在港口航道建设、国际国内水运方面都取得了巨大的成就，但是，应当看到中国水运业还存在不少问题，还存在很大压力。

中国内河水运基础设施薄弱，国内水运最主要的道长江及其支流上不少港口设施十分落后，有些甚至处于自然状态。

国际运输船舶技术状况与发达国家相距甚远，国内沿海和内河船舶技术状况较差，世界第一的内河水运资源没有发挥应有的作用。

近几年全国货运量增长情况比较稳定，水路货运量发展形势良好。

2005年，全社会货运量将达到163亿吨，“十五”期间年均增长3.99%，货物周转量达到51500亿吨公里，年均增长4.72%。

水上货运量将达到14.5亿吨，年均增长3.86%，货物周转量达到28700亿吨公里，年均增长5.85%。

水运货运量和周转量分别占全社会货运量和周转量的8.5%和55.69%。

为促进中国水运业的发展，要积极利用外资，加强基础设施建设，完善全国水运市场体系，制定积极的水运发展政策，加快立法进程，建立和完善统一开放、竞争有序的水运市场，促中国水运行业的持续、快速、健康发展。

“十五”期间，中将继续加强港口、航道等水运基础设施建设。

要继续增强主枢纽港的建设，相应发展地区性重要港口，适度建设地方中小港口，逐步拓展以现代综合物流为中心的现代化港口功能。

推动船舶向大型化、专业化、高速化方向发展，发展集装箱、液化气船、汽车滚装船等专业化船队。

要以市场需求为导向，综合运用经济、技术、法律何必要的行政手段，调控运力总量、优化运力结构，提高船舶技术水平。

以科技创新为动力，促进水运技术水平的提高

以港口为重中心，海运为主体，积极推动现代物流的发展

5.1.2中国知名水运物流企业介绍

中国远洋物流有限公司

中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流4006789961（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。

公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。

公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。

5.2重庆水运物流发展情况

5.2.1重庆水运物流发展现状及趋势

水运物流市场潜力较大。

1997年重庆直辖以来，水运物流稳步发展。

2004年，反映物流运输效率的水路货运周转量更是超过铁路，一跃为几种运输方式之首。

同时，重庆港口货物吞吐量的增长也非常迅速，外贸物资有93%是通过水运。

因此，重庆水运物流市场发展潜力巨大。

水运物流设施建设力度逐步加大。

重庆水运物流基础设施建设投资力度过去一直较低。

但“十五”以来，重庆市开始加大水运基础设施投资建设力度，“十一五”计划完成投资达l58亿元。

在“十一五”规划中，明确提出要“加快重庆、武汉、南京等内河港口建设”，重庆水运物流设施建设底气更足了。

随着港口及航道等基础设施的建设，重庆的水运条件将极大改善，水运物流发展的基础更扎实。

由于进入水运物流市场的门槛很低，船主只需在工商部门办个执照就能营业，一些小机驳船也加入市场竞争。

尤其是近几年，重庆私人船舶增长非常迅速。

因此，参与重庆水运物流市场的企业不仅数量较多，规模较小，而且成分也十分复杂；竞争的方式和手段各式各样，“价格战”时常发生，服务价格较为混乱；还有些水运企业凭借垄断地位，从事不公平竞争。

无序的竞争既不利于企业良性发展，也影响重庆水运物流市场声誉。

随着现代物流日益受到重庆市企业和社会各方重视，物流管理人才需求越来越大。

虽然经过各方几年的努力，物流人才短缺得到一定程度的缓解。

但人才仍然是物流业发展的最大瓶颈之一。

重庆水运物流的发展刚刚起步，运输仍然是水运物流的主要业务内容。

标准化建设工作有待进一步加强。

5.2.2重庆知名水运物流企业介绍

5.3水运物流企业的设施设备

5.4水运物流企业的岗位类型及技能要求

6.中国及重庆第三方物流发展情况

6.1中国第三方物流发展情况

6.1.1中国第三方物流发展现状及趋势

6.1.2中国知名第三方物流企业介绍

6.2重庆第三方物流发展情况

6.2.1重庆第三方物流发展现状及趋势

6.2.2重庆知名第三方物流企业介绍

6.3第三方物流企业的设施设备

6.4第三方物流公司的岗位类型及技能要求

7.总结