天车维护与安全.ppt
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天车维护与安全起重机械一、起重机械介绍二、葫芦式起重机三、桥式起重机四、天车安全操作规程
(一)起重机分类一、轻小型起重设备一、轻小型起重设备构造紧凑简单,一般只有一个升降机构构造紧凑简单,一般只有一个升降机构使重物作使重物作单一的升降运动单一的升降运动(如图(如图1-21-2)。
)。
二、起重机二、起重机在空间实现在空间实现垂直升降垂直升降和和水平运移水平运移,主要,主要包括桥架型起重机(如图包括桥架型起重机(如图1-51-5)、臂架型)、臂架型起重机(如图起重机(如图1-61-6)、缆索型起重机(如)、缆索型起重机(如图图1-71-7)三大种类。
)三大种类。
三、升降机三、升降机其特点是重物或取物装置其特点是重物或取物装置只能沿导轨运只能沿导轨运行行。
四、工作平台四、工作平台把人或物品从把人或物品从某一高度举升到另一高度某一高度举升到另一高度或者停留在某一高度供乘载人员从事各或者停留在某一高度供乘载人员从事各种作业的设备;该设备可以装设在各种种作业的设备;该设备可以装设在各种车辆底盘上,可以进行短途或长距离之车辆底盘上,可以进行短途或长距离之间移动,它广泛应用于厂矿企业设备检间移动,它广泛应用于厂矿企业设备检修和城市、道路设施维修保养工作(如修和城市、道路设施维修保养工作(如图图1-41-4)。
)。
图图1-2轻小型设备轻小型设备图图1-3施工施工升降升降机机图图1-4工作平台工作平台图图1-6臂架型起重机臂架型起重机图图1-5桥架型起桥架型起重机重机图图1-8机械停车设备机械停车设备图图1-7缆索型起重机缆索型起重机门式起重机门式起重机桥式起重机桥式起重机装卸桥装卸桥汽车起重机汽车起重机门座起重机门座起重机履带起重机履带起重机塔式起重机塔式起重机固定式起重机固定式起重机
(二)
(二)起重机的通用装置起重机的通用装置取物装置取物装置可分为通用和专用两种。
通用取物装置有吊钩及吊环;专用取物装置有抓斗、起重电磁铁及专用吊具等。
取物装置按吊运的物料类型取物装置按吊运的物料类型可以分为以下三种类型:
第一类是用于吊装成件货物的,如吊钩、夹钳及集装箱的专用吊具;第二类是用于吊装散装物料的,如抓斗、起重电磁铁及料斗等;第三类是用于吊装液态物品的,如桶、缸及特种容器等。
1、吊钩吊钩按制造方法吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩)。
铸造吊钩铸造吊钩单钩一般用于小起重量,双钩多用于较大的起重量单钩一般用于小起重量,双钩多用于较大的起重量。
锻造单双钩片式单双钩片式吊钩由若干片片式吊钩由若干片厚度不小于厚度不小于20mm20mm的的C3C3、2020或或16Mn16Mn的钢板铆接起的钢板铆接起来来。
不可能同时断裂,个。
不可能同时断裂,个别板片损坏还可以更换。
别板片损坏还可以更换。
锻造吊钩材料锻造吊钩材料采用采用优质低碳镇静钢优质低碳镇静钢或或低碳合金钢低碳合金钢,如如20优质低碳钢、优质低碳钢、16Mn、20MnSi、36MnSi。
安全安全性性安全性安全性吊钩危险断面A-AA-A断面断面B-BB-B断面断面C-CC-C断面断面A-AA-A断面的内侧受力为断面的内侧受力为QQ力的力的拉应力拉应力和和MM力矩力矩的拉应力叠加的拉应力叠加,外,外侧是相差,内侧受力大,外侧小,侧是相差,内侧受力大,外侧小,这就是把吊钩断面做成内侧这就是把吊钩断面做成内侧厚、外侧薄的梯形或厚、外侧薄的梯形或TT字形断面的原因。
字形断面的原因。
由于由于B-BB-B断面是吊索或辅助吊具的吊挂点,索具等经常对此处摩擦,该断断面是吊索或辅助吊具的吊挂点,索具等经常对此处摩擦,该断面会因磨损而使横截面积减小,承载能力下降,从而增大面会因磨损而使横截面积减小,承载能力下降,从而增大剪剪断吊钩的危险。
断吊钩的危险。
C-CC-C断面:
由于重物重量断面:
由于重物重量QQ的作用,在该截面上的作用力有把吊钩的作用,在该截面上的作用力有把吊钩拉拉断断的趋势。
这个断面位于吊钩柄柱螺纹的的趋势。
这个断面位于吊钩柄柱螺纹的退刀槽处退刀槽处,该断面为吊钩最小断面,该断面为吊钩最小断面,有被拉断的危险。
有被拉断的危险。
吊钩的安全技术要求检查检方法检查检方法:
先用先用煤油洗净煤油洗净钩体,用钩体,用2020倍放大镜倍放大镜检查钩体是否有裂纹,尤其检查钩体是否有裂纹,尤其对对危险断面危险断面要仔细检查,对板钩的的要仔细检查,对板钩的的衬套衬套、销轴销轴、轴孔轴孔、耳环耳环等检查其等检查其磨损的情况磨损的情况,检查各坚固件是否松动。
某些大型的工作级别较高或使用在重要工况环境的起重机检查各坚固件是否松动。
某些大型的工作级别较高或使用在重要工况环境的起重机吊钩,还应采用吊钩,还应采用无损探伤法无损探伤法检查吊钩内、外部是否存在缺陷。
检查吊钩内、外部是否存在缺陷。
定期检验,但至少每半年检查一次,并进行清洗润滑。
定期检验,但至少每半年检查一次,并进行清洗润滑。
新投入使用的吊钩要认明钩件上的新投入使用的吊钩要认明钩件上的标记标记、制造单位的技术文件和出厂合格证。
、制造单位的技术文件和出厂合格证。
投入正式使用前应做负荷试验额定载荷的投入正式使用前应做负荷试验额定载荷的l.25l.25倍倍时间不应少于时间不应少于10min10min。
卸载后吊钩上不得有裂纹及其他缺陷,其开口度变形不应超过卸载后吊钩上不得有裂纹及其他缺陷,其开口度变形不应超过002525。
使用后有磨损的吊钩也应做递增的负荷试验,重新确定使用载荷值。
使用后有磨损的吊钩也应做递增的负荷试验,重新确定使用载荷值。
吊钩的报废标准不准使用铸造吊钩不准使用铸造吊钩,钩体上的缺陷钩体上的缺陷不得焊补不得焊补。
吊钩上应设置防止意外脱钩的安全装置。
吊钩上应设置防止意外脱钩的安全装置。
吊钩出现下列情况之一时应予报废:
吊钩出现下列情况之一时应予报废:
表面有裂纹。
表面有裂纹。
危险断面磨损量:
按行业沿用标准制造的吊钩,危险断面磨损量:
按行业沿用标准制造的吊钩,应示大于原尺寸的应示大于原尺寸的10%10%;按;按GB10051.2GB10051.2制造的吊钩,应不制造的吊钩,应不大于原高度的大于原高度的5%5%。
开口度比原尺寸增加开口度比原尺寸增加15%15%。
钩身扭转变形超过钩身扭转变形超过1010。
吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
吊钩螺纹被腐蚀。
吊钩螺纹被腐蚀。
片钩衬套磨损达原尺寸的片钩衬套磨损达原尺寸的50%50%时,应更换衬套。
时,应更换衬套。
片钩心轴磨损达原尺寸的片钩心轴磨损达原尺寸的5%5%时,应更换心轴。
时,应更换心轴。
片钩的铆接不得松动,板片间的间隙不得大于片钩的铆接不得松动,板片间的间隙不得大于0.30mm0.30mm。
2、车轮和轨道车轮车轮是用来支撑起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复运行的装置。
轨道是轨道是承受起重机车轮的轮压,并引导车轮运行。
起重机常用的轨道有:
起重机专用轨,铁道轨和方钢三种。
轻小型起重机的葫芦小车车轮和悬挂梁式起重机大车车轮通常在工字梁下翼缘上运行。
流动式起重机无轨道。
在非起重作业时,整机移动时使用橡胶轮胎或履带。
车轮车轮按轮缘形式可分为双轮缘,单轮缘和无轮缘三种(图2-11)。
轮缘的作用是导向和防止车体脱轨。
通常大车车轮采用双轮缘,高度为2530mm;小车车轮采用单轮缘,高度为2025mm;无轮缘车轮只能用于车轮两侧具有水平导向滚轮的装置中。
(a)(a)双轮缘双轮缘(b)(b)单轮缘单轮缘(c)(c)无轮缘无轮缘轨道中、小型起重机的小车轨道常采用P型铁路钢轨或方钢,大型起重机的大车、小车轨道可采用P型铁路钢轨和QU型起重机专用轨(如图2-13)。
葫芦式起葫芦式起重机的小车及悬挂式起重机的大车轨道常采用工字钢作为轨道。
轨道可用压板和螺栓固定,特殊场合可采用焊接方式固定,以保证轨距的大小公差,使车轮在轨道运行不出现啃道现象。
车轮的安全技术要求1)检查车轮各个部位,车轮的踏面,轮缘和轮辐发现裂纹时应更换车轮。
2)车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达原厚度20%时,车轮应报废。
3)车轮踏面的径向跳动不应大于直径的公差。
车轮踏面在下列情况时允许修理:
圆柱形踏面的两主动轮的直径差:
车轮直径250500mm时,不大于0.125mm;车轮直径600900mm时,不大于0.30mm。
圆柱形踏面的两被动轮的直径差:
车轮直径250500mm时,不大于0.60mm;车轮直径600900mm时,不大于0.90mm。
圆锥形踏面直径偏差大于名义直径的1/1000时,应重新加工修理。
在使用过程中,踏面剥离,擦伤的面积大于2cm,深度大于3mm时,允许修理,否则应报废。
车轮由于磨损或因其他缺陷,重新加工修理,踏面厚度损失达原厚度的15%时,车轮报废。
装配后的车轮组,车轮基准端面摆幅不得大于0.1mm,轮缘及轮径的壁厚偏差不应大于3mm,装配后的车轮组,应能用手灵活的转动。
轨道的安全技术要求1)检查钢轨、螺栓,鱼尾板有无裂纹,松脱和腐蚀。
发现裂纹应及时更换,如有其他缺陷应及时修理。
2)轨道的调整:
轨道的接头可做成直接头,也可做成45斜接头,一般接头的缝隙为12mm,在寒冷地区冬季施工或安装时应考虑温度,缝隙一般为46mm.接头处,两轨顶面高度差不得大于1mm,侧面直线度不大于2mm。
两轨道同一截面高度差不得大于10mm。
每根轨道沿长度方向,每2m测量长度不得大于2mm,全长上不得超过15mm。
3.滑轮和卷筒滑轮,按其运动的方式可分为定滑轮和动滑轮两类。
定滑轮组一般安装在起重小车上。
动滑轮组通常与吊钩组配合工作。
滑轮通常用HT150或HT200灰铸铁或ZG270500铸钢浇铸后经加工而成。
对于直径较大的滑轮,可采用焊接滑轮。
为了延长钢丝绳为了延长钢丝绳的使用寿命,常在钢制滑轮的绳槽底部镶上铝合金或尼龙材料,甚至直接采用铝合金或尼龙材料制作的滑轮。
起重机用滑轮组按构造形式可分为单联滑轮组和双联滑轮组。
单联滑轮组,其结构比较简单,升、降时吊物随卷单联滑轮组,其结构比较简单,升、降时吊物随卷筒回转而发生水平移动筒回转而发生水平移动。
双联双联由于有平衡轮,吊钩在升降时不会引起吊由于有平衡轮,吊钩在升降时不会引起吊物水平方向的位移。
物水平方向的位移。
单联滑轮组是钢丝绳一端固定,另一端通过一系列动、定滑轮,然后绕入卷筒的滑轮组单联滑轮组是钢丝绳一端固定,另一端通过一系列动、定滑轮,然后绕入卷筒的滑轮组形式形式双联滑轮组是钢丝绳由平衡轮两侧引出,分别通过一系列动、定滑轮,然后同时绕入卷双联滑轮组是钢丝绳由平衡轮两侧引出,分别通过一系列动、定滑轮,然后同时绕入卷筒的滑轮组形式。
筒的滑轮组形式。
滑轮组倍率滑轮组倍率表明滑轮组省力倍数或减速的倍数,其表表明滑轮组省力倍数或减速的倍数,其表达式为:
达式为:
起升载荷起升载荷GG承载分支数承载分支数滑轮组倍率滑轮组倍率m=m=理论提升力理论提升力SS绕入卷筒分支数绕入卷筒分支数滑轮组的安全技术要求1)滑轮组润滑良好,转动灵活;滑轮侧向摆动不得超过滑轮名义尺寸的千分之一。
2)滑轮罩及其他零部件不得妨碍钢丝绳运行。
应有防止钢丝绳跳出轮槽的防护装置。
3)滑轮有以下情况之一时,应报废有裂纹或轮缘破损(如图2-16)。
轮槽不均匀磨损达3mm时。
轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。
轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50%时。
4)滑轮轮槽表面光洁平滑,不应有损伤钢丝绳的缺陷。
卷筒当卷筒轴一端装有旋转式上升极限位置限制器的开关时,必须确保卷筒轴与上升限位开关的转轴同步旋转。
桥式类型起重机卷筒的表面制有导向螺纹槽,通常钢丝绳只进行单层缠绕。
卷筒材料一般采用铸铁。
特别需要时可用铸钢或用钢板卷制焊接制造。
卷筒是比较耐用的零件,常见的损坏部位是卷绳用的沟槽处。
钢丝绳在卷绕过程中,当钢丝绳对卷筒和滑轮钢丝绳在卷绕过程中,当钢丝绳对卷筒和滑轮偏斜角过大偏斜角过大时,也会使钢丝绳与绳槽峰或滑轮时,也会使钢丝绳与绳槽峰或滑轮槽壁及钢丝绳之间产生严重槽壁及钢丝绳之间产生严重摩擦摩擦,使卷筒槽峰,使卷筒槽峰磨损。
其结果会造成钢丝绳脱槽。
磨损。
其结果会造成钢丝绳脱槽。
卷筒组的安
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