高铁连续梁施工方案最新范本模板.docx
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高铁连续梁施工方案最新范本模板
250#~253#墩连续梁实施性方案
一、概述
新海口高架双线特大桥为满足地方交通要求,在250#~253#采用32+48+32m连续梁,连续梁中心里程DIK12+900。
本连续梁处于南海大道中央绿化带上,跨越永万西路(规划中),施工时对交通影响较小。
梁体全长113.1米,支墩处梁高3.4m,跨中及边跨梁端处梁高2.8m。
梁底下缘按二次抛物线变化。
箱梁顶宽11。
4m,底宽随梁高而变化。
除梁端、中支点附近顶板厚由30cm渐变至65cm外均为30cm,底板厚为30—60cm,按曲线线性变化,处于半径为1800m的曲线上,施工采用曲线曲做。
腹板厚为50~90cm,按折线变化.梁体采用C55混凝土,共1275。
5m3.采用满堂支架施工,支架采用碗扣式脚手架。
二、工期安排
为保障连续梁按预期完工,我们对250#~253#连续梁做了以下工期安排。
下部结构完成:
已完成。
地基处理:
2008.10。
10~2008.10.26
支架搭设:
2008。
10。
27~2008。
11.18
支架预压:
2008。
11。
19~2008。
12.3
调整底模及安装边模:
2008。
12.4~2008.12。
9
绑扎底板及腹板钢筋,安装波纹管等:
2008.12。
6~2008.12。
25
安装內模:
2008.12。
23~2008。
12.28
浇注第一次混凝土:
2008。
12.29
凿毛及绑扎顶板钢筋,安装波纹管等:
2008.12.30~2009.1。
9
浇注第二次混凝土:
2009。
1。
10
养护:
2009.1。
11~2009.1.20
张拉:
2009。
1.21~2009。
1。
24
压浆:
2009。
1。
22~2009.1.25
具体的工期横道图见附表1
三、劳动力、机具安排
1、劳动力安排
为了保障施工的顺利进行,以项目经理为施工负责人,项目总工为技术负责人,对需要的人员进行了统计。
具体如下表:
主要管理人员及技术人员工种配备表
序号
职务或工种
人数
序号
职务或工种
人数
1
技术人员
4
11
钢筋工
16
2
质检员
1
12
混凝土工
50
3
安全员
2
13
张拉工
10
4
试验员
2
14
机动车司机
20
5
测量员
4
15
木工(含模板工)
15
6
电工
2
16
起重工
4
7
钳工
1
17
氧气焊工
2
8
修理工
2
18
机械操作工
20
9
电焊工
6
19
指挥管理人员
4
10
架子工
20
20
其他
10
总计
195
2、机械配置(见下表)
主要施工机械设备配备表
名称
规格型号或工作能力
数量
名称
规格型号或工作能力
数量
发电机
15kw
1
发电机
30kw
1
汽车起重机
20t
2
电焊机
BX-450
2
汽车起重机
20t
1
电焊机
BX—300
2
混凝土搅拌机
HZS—120
4
钢筋弯曲机
WJ40—1
3
混凝土搅拌运输车
10m3/台
10
钢筋对焊机
UN100
1
混凝土泵车
ZLJ5293THB125—37
3
钢筋切断机
GQ-40
3
液压千斤顶
YCW250b
4
卷扬机
JN1t/JN3t
2/1
液压千斤顶
YG—70
2
吸尘机
1
压浆机
SYB50/10
4
四、交通疏导
为保障连续梁施工的顺利进行,必须留出足够的施工场地。
在基础施工时我们在绿化带两边各占用了一个车道(见下图).此时仍可以保障南海大道交通的运行。
在施工支架及连续梁时为了给起吊设备留出空间,我们仍需要在基础施工的基础上,在一侧继续占两个车道,
这样就把道路全占用完毕。
为了不影响南海大道交通的运行,我们在准备占用道路边进行道路拓宽,重新做出两个车道。
此法已经过交通部门的同意。
具体见支架及连续梁施工时的道路状况及围挡图。
在拓宽道路前,先挖探沟,探测是否有管线等影响路面施工。
探测并处理完后,在250#和253#墩远离主跨方向50m处进行道路拓宽,具体图见支架及连续梁施工时的道路状况及围挡图
五、支架施工及验算
(一)、地基处理
为了保证支架地基的稳定,要求对连续梁处的地基进行以下处理:
1、连续梁处承台基坑的回填
基坑采用浆砌片石回填,在距离地面20cm时用C20砼回填。
在过渡墩处回填浆砌片石时仅需要在靠近主墩侧的一半即可,靠近过渡墩的采用砂回填。
具体见地基处理图
2、绿化带地基处理
绿化带地基处理采用换填级配碎石的方法,具体方法如下:
清理掉地表松软土后,将原地面往下挖70cm,然后用大型压路机对坑道底进行碾压,碾压不到的地方用小型夯压机夯实,处理完后进行动力触探试验,试验数值不应小于150kp,然后换填50cm的级配碎石,分两层碾压,过程同上.然后在浇注20cm的C20混凝土。
尺寸和大样见地基处理图
3、原路面破坏处的处理
用切割机沿破坏部位周围10cm左右整齐切割,深度最少20cm,然后用C20混凝土修补,修补完后的养护一定要及时.
(二)、支架验算
具体见《新海口高架双线特大桥现浇连续梁施工方案》附件1《新海口高架双线特大桥现浇连续梁—碗扣式支架计算书》
(三)、支架搭设及预压
1、支架搭设
满堂支架采用碗扣式支架,纵向和横向间距在箱梁的不同部位分别取60cm和90cm.步距为60cm。
具体布置见下图:
2、支架预压
现浇砼箱梁碗扣式支架及模板搭设完成后需进行堆载预压试验。
以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性,并可校验支架变形情况。
、加载
支架的预压采用预制块进行预压,预压荷载取120%箱梁荷载进行预压控制.预压加载的顺序,应按梁板现浇段的分区先后顺序实施。
由于预制块的限制,预压分两阶段实施,具体如下:
第一阶段:
加至设计荷载的55%;
第二阶段:
加至设计荷载的120%。
预压前一定要仔细检查支架各节点是否连接牢靠,基底承载是否均匀,预压时各点压重要均匀对称,防止出现反常情况.
桥跨堆载预压前,在桥跨底板上布置沉降观测点,按每跨测设5个横断面;沉降观测点于底板同断面布置3点.
在第一次加载前,须对支架各关键位置:
底模、纵梁、顶托顶以及基础面等做好标志进行仪器观测,及时作好原始记录。
每次加载后立即对相应标志位置进行仪器观测,作好记录,并和上次观测记录作出分析对比.加满设计荷载后,每隔4小时间隔观测一次,直至测量数据相差不超过2mm,且持荷时间应不少于3昼夜。
在每次加载过程中,均应观测支架的变形和稳定状况,作好记录,测定地基沉降和支架、模板变形,同时确定地基卸载后的回弹量。
发现问题立即查明原因,迅速采取处理措施。
根据各次观测记录,绘制加载——-变形曲线,进行分析评价。
、卸载
卸载在支架变形稳定后分阶段实施。
卸载的时候亦是采用分级卸载的方法:
具体如下:
第一阶段:
卸至设计荷载的55%;
第二阶段:
卸载完毕.
每次卸载后,应对相应的标志位置进行仪器观测,作好记录。
全部卸载完成后,绘制卸载曲线。
对给制的加载一变形曲线和卸载曲线进行分析比较,得出支架的弹性变形和非弹性变形相关参数.根据所得参数,将支架的高程,调整到设计高程±该处弹性变形值。
支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素:
δ=δ1+δ2+δ3+δ4
δ1——支架弹性压缩量;
δ2——支架与方木、方木与模板、支架与枕木、贝雷片或纵梁之间的非弹性压缩量;
δ3——支架基础地基的弹性压缩量;
δ4——支架基础地基的非弹性压缩量。
通过预压施工,可以消除δ2、δ4的影响,则在底模安装时,其预拱度的设置按Δ=δ1+δ3计算,在模板的高程控制时加入预拱度数值。
、数据整理
根据所试验所测得的数据进行分析,对本工程所设计的预应力现浇箱梁模板支架进混凝土浇筑时的产生的变形进行有效的控制。
可依据变形量调整箱梁的底标高,实现混凝土浇筑完成后能达到设计所要求的梁底标高.如发现支架下沉比较明显,需对地基处理进行加强.
六、梁部施工方案
支架预压完后,可以进行箱梁部分的施工,施工的流程图如下:
(一)、模板工程
1、因本高架桥地处海口市繁华市区,为保证拆模后的混凝土表面尺寸准确、表面平整、美观、线条顺畅、颜色一致,因此必须严格控制模板质量。
我们决定边模和内模均采用大块高强度竹胶板,模板拼缝采用建筑胶水,底模及模板倒角采模采用钢模,施工时对过程进行严格的控制。
底模板严格按放样点(每3m一点)拼装、摆放。
调整标高后用建筑腻子及胶水封填拼缝。
本标段桥梁支座均为盆式橡胶支座,施工时准确控制盖梁顶面标高,预埋件固定准确,并按设计弹出支座十字线,将支座放好,用支座灌浆砂浆将支座地脚螺栓固定在桥墩上。
侧模随外支撑用吊车分节拼装,钢模的接缝一定要平整,光滑,接缝严密.
2、模板加固
首先加固第一次浇筑混凝土的模板,包括侧模、内模。
侧模采用拉筋与内模连接,每隔1米设置一竖排,每排3根,上下排列。
拉筋两端均用蝴蝶扣锚固.每隔2竖排拉筋设一通长拉筋,起到固定侧模距离的作用。
其次加固内模,除以上与侧模相连的拉筋外,还得每隔1。
0m在内模底倒角处设置竖向拉筋,连接底板钢筋与倒角模板。
这种钢筋可以有效防止内模上浮。
内模框架采用方木支撑,方木与木板之间用大钉子链接。
加固端模,在端模背面利用钢管、工字钢调平端模,调平之后利用蝴蝶扣加固,拉筋焊接在底板主筋上。
(二)、钢筋及预应力工程
1、钢筋加工及绑扎
钢筋在现场集中加工,钢筋绑扎严格按施工图纸和技术指南和验收标准要求进行,钢筋主筋采用搭接焊.绑扎完底板,腹板钢筋后,固定模板,浇筑第一次砼,等混凝土强度达到凿毛要求,凿好毛后,再绑扎顶板钢筋。
用混凝土垫块梅花状布置支垫钢筋,以确保钢筋的保护层厚度及混凝土外观质量。
排气孔预埋管及预埋筋均与箱梁主筋点焊在一起,防止混凝土浇筑时位置偏移.
钢筋绑扎过程中,按设计规定的空间坐标制作预应力波纹管定位钢筋、定位网片、穿入波纹管,然后穿入塑料套管。
2、预应力束施工
纵向和横向预应力筋采用强度标准为fk=1860MP,弹性模量为Ep=195GPa,公称直径为15。
2mm钢绞线,其技术条件符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-12003)标准,竖向预应力采用抗拉强度标准值为fpk=830MPa、弹性模量为Ep=200GPa,公称直径25mm的预应力混凝土用螺纹钢筋.预应力钢绞线采用塑料波纹管成孔。
张拉锚固体系采用符合国家标准,经部产品认证中心认可的锚具及其配套产品,并核对其尺寸是否满足设计要求。
钢绞线的下料长度,根据结构尺寸与配合运用的锚具,张拉设备等各项参数,进行计算确定。
钢绞线下料采用高速砂轮切断,保证切头平整。
预应力束施工中管道堵塞比较常见。
为了确保预应力管道不被堵塞,采取以下措施:
a、在布设波纹管过程中,检查波纹管的完整性,是否有漏洞和损坏现象,如有在破裂处切断使用或更换。
波纹管之间和波纹管与锚垫板之间接头处,用密封带包扎牢固密封.且在绑扎过程中保证波纹管线型圆顺,不出现折线段,同时教育并防止作业人员踩踏波纹管。
b、在浇筑混凝土前认真检查波纹管,是否通顺密封,发现问题及时处理.
c、在焊接顶部钢筋时,须防止焊碴掉到波纹管上,因烧伤而产生漏浆。
d、浇注砼过程中,振捣工须特别防止振捣器碰到波纹管。
e、在波纹管中插入塑料套管。
(三)、混凝土施工
1、混凝土浇筑方案
现浇连续梁分两处浇注,第一次浇注到腹板倒角下30cm,第二次浇注顶板,具体的箱梁梁体混凝土浇筑顺序(见下图)。
第一次混凝土浇注方量为700m3,第二次为520m3。
混凝土断面浇筑次序:
从腹板下混凝土依次灌注①—②—③区域,振捣主要是插入式振捣为主.①、②区域浇筑完后,再分层浇筑③区域,每层厚度以不超过30cm为宜。
纵向浇筑顺序:
2台泵车自251#、252#墩顶向两边浇筑。
2、混凝土施工准备工作
a、连续梁进行浇注前,施工准备如下:
原材料:
1#梁厂已备齐所用混凝土的相关材料,并安排2#梁厂做好搅拌混凝土准备。
所有原材料均检验合格,可以用于连续梁施工。
具体的数量如下:
水泥:
准备了400t散装水泥。
检验合格。
地材:
碎石准备了2000m3,砂1000m3,检验合格。
外加剂、矿粉、减水剂等亦准备充分。
b、浇注过程中的施工设备
根据施工需要,250~251#连续梁砼施工主要施工机械设备如下表。
250~253#连续梁砼施工主要施工机械设备配备表
名称
规格型号或工作能力
数量
运行
状况
名称
规格型号或工作能力
数量
运行状况
发电机
15kw
1
良好
模板打磨机
¢100
4
良好
发电机
30kw
1
良好
混凝土搅拌运输车
10m3/台
10
良好
振捣器
¢30
4
良好
混凝土泵车
ZLJ5293THB125-37
3
良好
振捣器
¢50
10
良好
照明灯具
1000w
20
良好
电焊机
BX-450
2
良好
吹风机
YG—70
2
良好
c、人员:
根据现场实际情况,对操作人员及管理人员进行分工。
具体分为操作人员见下表,管理人员见附表2
250~253#连续梁砼施工劳力组织
部位
检查项目
分配人员
支架
在混凝土浇筑过程中,检查支架各加固点的变化情况。
重点巡视地基有无开裂、下陷,支架有无变形、失稳,上下顶托及底模的变形.
250#~251#跨3人,251#~252#跨4人,252#~253#跨3人。
模板
浇筑混凝土时,检查侧模,内模的变形,检查有无漏浆、胀模、跑模等现象。
重点检查梁端拉筋、横隔板侧模加固。
在巡视过程中如发现有拉筋滑丝现象时需停止浇筑混凝土,处理完毕后再继续浇筑。
250#~251#跨3人,251#~252#跨3人,252#~253#跨3人。
钢筋
浇筑混凝土时,检查钢筋保护层厚度,焊接点有无开焊,钢筋网片有无上浮现象。
4人负责,2人一组,随浇筑地点移动。
混凝土浇筑
负责泵车布料,振捣混凝土,混凝土压光、收面。
8人振捣,8人收面,6人布料。
(调梁场振捣工)
预应力管道及预埋件
浇筑混凝土时,检查波纹管管道移位、上浮情况,检查通风孔偏位情况。
由振捣工负责检查。
交通疏导
指挥罐车出入施工现场,设置路障,引导车辆通行.
250#进口2人,253#进口2人.
安全用电
检查设备的电力连接,安装照明设备,现场巡视。
共2人,
注:
以上人员为白班人数,晚班需配置同样人数。
d、检查混凝土搅拌站、混凝土输送泵、混凝土运输车、混凝土布料机是否正常,所有计量器具是否正常,且在有效期内。
浇筑混凝土所用设备必须提前进行调试,并确认运转正常。
e、水电供应系统能否保证,做好意外停盘的措施准备。
f、安全防护设施到位、安全可靠,钢筋、模板及各种预埋件等的检查签证及整修手续是否完备.
g、根据气象预报情况确定施工措施和配备必要的应急设备.
3、混凝土浇注时的交通方案。
连续梁浇注的混凝土来自美兰梁场拌和站,在不出现意外的情况下,从拌和站到达施工现场的时间为15min,为了保障混凝土的连续浇注,每个泵车配4辆混凝土运输车,同时各有一辆运输车备用。
泵车及罐车均在线路左侧,一个放在小里程,一个在大里程。
罐车从250#进出口、251#~252#中间围挡打开口处进出施工现场。
进入现场时已经调好车头方向。
罐车在进出施工现场时要有值班人员指挥倒车、拦截通行车辆,拦截时应正确摆放交通障碍物。
具体的路线图如下:
4、混凝土的浇注
a、混凝土浇注时混凝土的坍落度宜控制在140~180mm中间,不宜过大,否则混凝土离析、泌水。
泵送过程中,混凝土拌合物应始终连续输送.高温温环境下输送管路应采用湿帘材料覆盖。
加强施工前台、后台信息联系,保证混凝土连续不间断运至前台确保混凝土搅拌后60min内泵送完成,且在1/2初凝时间前入泵,并在初凝前浇筑完毕。
因各种因素停泵时间超过15min,每隔4~5min开泵一次,使泵机进行正反方向转动,同时开动料斗搅拌机,防止混凝土离析,如停泵时间超过45min或混凝土工作性能不能满足要求,料斗及泵管中的混凝土应清除作废,并用高压水冲洗料斗。
b、混凝土浇筑时,下料要均匀、连续,不要集中猛投而产生混凝土的阻塞,混凝土自由下落高度不得大于2m。
在浇筑混凝土过程中,布料杆变换浇筑位置时,用特制的料袋封住布料杆出口,以免随意掉灰影响梁体外观质量.两侧腹板对称浇筑,防止因两侧腹板混凝土面高低相差悬殊导致内模偏移。
在梁体混凝土浇筑过程中,相邻层的接茬浇筑上层混凝土时必须在下层混凝土初凝之前完成,以保证接缝处混凝土的良好接合,避免产生混凝土施工缝。
c、混凝土振捣以φ50插入式振动棒为主,对于有连接器、锚具部位及横隔板处需用φ30振动棒,对于底板和顶板表面使用平板振动器配合,以确保混凝土的密实度。
振捣棒严禁直接接触到波纹管,同时在浇注过程中需派专人跟随不断检查模板、管道、锚固端垫板及预埋件的位置尺寸是否正确.施工时的各种要求及措施如下:
混凝土第一次浇筑时,从每联主墩往两侧进行,先浇底板,再浇腹板。
砼分层浇捣,并控制好混凝土前后浇的搭接时间在初凝时间以内。
底板砼从3.4m截面梁端处往两边浇捣,确保连续施工,不允许形成冷缝。
浇筑顶板时是从跨中往两边振捣。
振捣使用插入式振捣器。
为保证砼获得足够的密实度,但不得过振和漏振.一般以砼不再下沉,无气泡上升,砼顶面平坦、泛浆为度.注意振捣器不得碰撞钢筋和波纹管.在横隔梁及梁端头位置,因钢筋波纹管较密,在箱梁砼浇筑时,准备Φ30振捣棒配合使用。
5、突发事件的应急预案
针对施工中可能出现的问题,我们提前做好应急预案,具体见《连续梁施工安全专项及应急方案》
6、混凝土浇筑注意事项
a、混凝土浇筑入模时下料要均匀,注意与振捣相配合,混凝土的振捣与下料交错进行,每次振捣按混凝土所浇筑的部位,使用相应的振动器.
b、在梁体混凝土浇筑过程中,应指定专人检查模板、钢筋,发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧和打牢。
发现漏浆应及时堵严,钢筋和预埋件如有变化或移位及时调整保证位置正确。
c、混凝土振动时间,每点振动时间约20s-30s,以混凝土表面平整、不下沉、没有气泡逸出为宜。
d、操作插入式振动器时宜快插慢拔,振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1。
5倍(约30cm),振动时振动棒上下略为抽动,振动棒插入深度以进入前次浇筑的混凝土面层下50mm—100mm为宜。
e、梁面混凝土应确保密实、平整、排水畅通,混凝土振捣完成后采用提浆整平机进行首次整平,混凝土初凝前进行二次收浆抹平。
以防混凝土龟裂.
f、浇筑混凝土时,应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射,保证混凝土入模前模板的温度不超过32℃。
混凝土入模温度不超过30℃,混凝土浇筑应尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天。
g、在风速较大的环境下浇筑混凝土时,应采取适当挡风等措施,防止混凝土失水过快,表面出现龟裂纹。
h、混凝土拌和物入模前含气量应控制在2~5%。
i、在浇筑混凝土前,根据浇筑顺序将振动器的开关分为若干组,并做好接跑装置。
为减少气泡,主梁分段成型不得大于30min及时回振排气,回振时间经常总结,以达到最佳效果。
j、施工中随时检查模板、钢筋及各种预埋件、加固件的位置和稳固情况,发现问题及时处理。
混凝土浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度和工作性能,严格控制水灰比,严禁随意增加用水量,前后台密切配合,以保证混凝土的质量。
浇筑混凝土时要注意控制浇筑速度,不要过快和过慢,须保证混凝土必要的振捣时间。
当外露面混凝土振捣完毕必须立即收浆抹面,确保混凝土大面积平整,在混凝土初凝前进行二次收浆抹面.认真填写混凝土浇筑施工原始记录.
k、梁体灌注完毕后,桥面铺盖土工布或积水养护,避免阳光直射或与大气直接接触
7、养护
浇筑时产生大量的水化热,必须派专人在顶板和底板表面覆盖麻袋或草袋进行湿润养护.侧板采用洒水降温养护。
在混凝土养护期间,应进行温度监控,定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境温度、相对湿度、风速等参数,并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度,严格控制混凝土的内外温差满足要求.
8、夏季、雨季混凝土施工
a、炎热季节搅拌混凝土时,要降低混凝土拌合料的温度,首先应降低原材料的温度,特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。
因此,所采取的措施是:
应采取在骨料存放区搭设遮阳棚、采用加冰的方法降低拌和用水的温度,降低混凝土拌和物的温度;保证混凝土的入模温度不高于30℃。
同时在混凝土施工前采用冷水喷淋模板外侧至模板温度不大于32度后方可进行混凝土的浇筑作业.
b、当混凝土浇注施工处于雨季时,应安排人员收集天气预报信息。
避开大雨施工.同时,加工制作防雨棚布,在浇筑混凝土过程中若出现下雨时,及时在连续梁上方覆盖防雨材料.
9、安全要求
a、进入施工现场必须遵守各项安全生产规章制度.
b、夜间进行混凝土工程施工时,要有本班组人员值班,施工照明充足,自我防护措施可靠,符合施工和安全要求。
c、振动棒的操作必须由专人负责,禁止其他人员乱动,使用振动棒前,要检查所用振动棒的电缆确保不破损、不漏电,漏电保护安全有效,灵敏可靠。
d、所有操作人员禁止疲劳作业,不得连班。
e、所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效,尤其持振动棒者必须戴好安全帽、绝缘手套,穿绝缘鞋和防护服。
f、使用振动棒前应检查电源电压,必须经过二级漏电保护,电源线不得有接头,观察机械运转是否正常。
振平机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电事故.
10、外观保证措施
为了确保箱梁砼外表平整光洁,色差基本一致,在施工中采取的措施有:
a、原材料选择:
为使连续梁外观色泽一致,选用优质水泥,以保证砼表面光泽,由同一厂家供应。
粗骨料用同一石料场碎石,选用中粗砂。
b、砼配合比选择指标:
砼坍落度控制在14~18cm,选用有减水、早强性能的外加剂。
c、砼运输,采用砼输送车运输。
砼生产、运输必须根据砼浇注速度进行控制.拌制后在砼输送车内存留时间不得超过60分钟,砼入模前要检查其坍落度与和易性,不合标准的砼不得入模。
d、浇筑砼,必须控制浇筑砼速度。
砼入模,采用砼输送泵泵送砼时,自由下落高度不超过2。
0m,每层砼堆料厚不超过30cm.砼捣实,采用插入式振捣器振捣。
11、施工缝的处理
应符合下列要求:
a、箱梁分二次浇筑,施工缝设置在顶板倒角部位以下20cm处.
b、在第二次浇筑前,应凿除施工缝处前层混凝土表层水泥砂浆和松散层.经凿毛处理的施工缝,应用高压水冲洗干净,充分湿润。
12、浇筑质量控制措施
a、施工配合比设计
进场后,考虑到高性能混凝土设计周期较长,应立即根据原材料的性能指标及不同时期的施工环境温度和梁体设计要求进行多种配合比的试验,确定不同环境下最优配合比设计方案,以确保高性能混凝土耐久性100年的要求。
b、本工程所用混凝土的配制全部按高性能混凝土配制技术进行配制,并按高性能混凝土的施工技术条件进行施工,以提高混凝土的密实性和耐久性,且在满足设计要求和施工要求的同时尽量降低水胶比和胶凝材料用量,防止混凝土表面收缩开裂。
c、混凝土的初凝时间由试验确定。
所有混凝土的浇筑均应在初凝时间之前完成.
d、在满足混凝土设计技术要求和施工要求的前提下,配制混凝土时,要尽量降低混凝土的早期弹性模量,避免早期混凝土收缩由于早期混凝土
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