城市生活垃圾的运输.ppt
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城市生活垃圾的运输.ppt
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2.2城市垃圾的收集、运输城市垃圾的收集、运输二、收集系统二、收集系统(collectionsystem)1.拖曳容器系统拖曳容器系统(hauledcontainersystem)
(1)简便模式)简便模式
(2)交换模式)交换模式2.固定容器系统固定容器系统(stationarycontainersystem)垃圾处置场垃圾处置场或转运站或转运站垃圾车垃圾车调度站调度站拖曳容器系统拖曳容器系统简便模式垃圾收集示意图简便模式垃圾收集示意图垃圾处置场垃圾处置场或转运站或转运站垃圾车垃圾车调度站调度站拖曳容器系统拖曳容器系统交换模式垃圾收集示意图交换模式垃圾收集示意图固定容器系统垃圾收集示意图固定容器系统垃圾收集示意图垃圾处置场垃圾处置场或转运站或转运站垃圾车垃圾车调度站调度站收集系统所耗费的时间一般包括:
收集系统所耗费的时间一般包括:
(1)
(1)拾取时间拾取时间
(2)
(2)运输时间运输时间(3)(3)在处置场所花费的时间在处置场所花费的时间(4)(4)非生产性时间非生产性时间在拖曳容器系统中,每收集一桶垃圾所需时间为在拖曳容器系统中,每收集一桶垃圾所需时间为:
(2-1)式中:
式中:
Thcs拖曳垃圾桶每个双程所需时间,拖曳垃圾桶每个双程所需时间,h;Phcs每个双程拾取花费的时间,每个双程拾取花费的时间,h;S在处置场花费的时间,在处置场花费的时间,h;h每个双程运输花费的时间,每个双程运输花费的时间,h;w非生产性时间因子,非生产性时间因子,%。
w数值在数值在0.10.25之间变化,一般操作取之间变化,一般操作取0.15每个双程每个双程运输时间运输时间可用下式近似的求得:
可用下式近似的求得:
(2-2)式中:
式中:
h每个双程运输的时间,每个双程运输的时间,h;a经验常数,经验常数,h;b经验常数,经验常数,h/km;x每个双程的运输距离,每个双程的运输距离,km。
a,b两个数值是由经验取得,称为车辆速度常数,它们的大两个数值是由经验取得,称为车辆速度常数,它们的大小与车辆速度极限有关,它们的关系见表小与车辆速度极限有关,它们的关系见表2-1(P15)所示。
)所示。
速度极限速度极限/(km/h)a/hb/(h/km)速度极限速度极限/(km/h)a/hb/(h/km)880.0160.0112400.0500.025720.0220.014240.0600.042560.0340.018表表2-1垃圾清运车辆速度常数数值垃圾清运车辆速度常数数值将式(将式(2-22-2)代入()代入(2-12-1)得到)得到每个双程时间每个双程时间:
(2-32-3)拖曳容器系统每个双程的拾取时间按定义为:
拖曳容器系统每个双程的拾取时间按定义为:
(2-42-4)式中式中:
PCPC提起装满垃圾的垃圾桶所需时间提起装满垃圾的垃圾桶所需时间,h,h;UCUC放下空垃圾桶所需时间放下空垃圾桶所需时间,h,h;dbcdbc牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需时间牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需时间,h,h。
在计算每个双程拾取时间时,如果牵引车驶于垃圾桶放置在计算每个双程拾取时间时,如果牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需的平均时间不知道,可用式点之间所需的平均时间不知道,可用式(2-2)(2-2)估算,式中垃圾估算,式中垃圾桶间距代替双程旅程的运输距离。
桶间距代替双程旅程的运输距离。
拖曳容器系统每日每辆车的拖曳容器系统每日每辆车的双程旅程次数双程旅程次数(H/Thcs)可由下式求得:
可由下式求得:
(2-5)式中:
式中:
Nd每日每辆车的双程旅程次数;每日每辆车的双程旅程次数;H一个工作日的时间,一个工作日的时间,h/d。
其他符号意义同前述。
其他符号意义同前述。
w数值在数值在0.10.25之之间变化,一般操作取间变化,一般操作取0.15,在某些情况下,如,在某些情况下,如从调度站出发及回调度站花费时间较长,应从从调度站出发及回调度站花费时间较长,应从工作日的时间中扣除。
但要调整工作日的时间中扣除。
但要调整w值。
值。
若已知每周需要空出的垃圾桶的数目,用式若已知每周需要空出的垃圾桶的数目,用式(2-4)可以求出每辆车可以求出每辆车每周工作日每周工作日(Tw/Nd):
(2-6)式中式中Dw每周需要工作日,每周需要工作日,tw每周双程旅程次数。
每周双程旅程次数。
其他符号意义同前。
其他符号意义同前。
如果不知一周的旅程次数,可根据收集范围的垃圾产如果不知一周的旅程次数,可根据收集范围的垃圾产量和容器容积求得,公式如下:
量和容器容积求得,公式如下:
(2-7)(2-7)式中式中NNww一周的旅程次数;一周的旅程次数;VVww一周垃圾的产生量,一周垃圾的产生量,mm33;CC垃圾桶的平均大小,垃圾桶的平均大小,mm33;ff垃圾桶的平均填充系数。
垃圾桶的平均填充系数。
式式(27)(27)求得的求得的NNww不一定是整数,在实际工作中,不一定是整数,在实际工作中,若是小数则进为整数。
若是小数则进为整数。
一般用压缩机进行自动装卸垃圾,一般用压缩机进行自动装卸垃圾,每个旅程所需时间每个旅程所需时间为:
为:
(2-8)(2-8)式中式中TscsTscs每个双程旅程需要的时间,每个双程旅程需要的时间,hh;PscsPscs每个双程旅程拾取所需时间,每个双程旅程拾取所需时间,hh;SS在处置场的时间,在处置场的时间,h;h;aa,bb经验常数;经验常数;xx每个双程旅程运输距离,每个双程旅程运输距离,kmkm;ww非生产性时间因子非生产性时间因子,。
2.2.固定容器系统固定容器系统(装车时间是关键因素)(装车时间是关键因素)对于固定容器系统对于固定容器系统拾取时间拾取时间由下式确定:
由下式确定:
(2-9)式中式中Pscs每个双程旅程拾取时间每个双程旅程拾取时间,h;Ct每个双程旅程倒空垃圾桶的数目;每个双程旅程倒空垃圾桶的数目;UC每个垃圾桶倒空垃圾所需时间,每个垃圾桶倒空垃圾所需时间,h;np每个双程旅程垃圾桶放置点的数目;每个双程旅程垃圾桶放置点的数目;dbc车辆行驶于垃圾桶放置点之间所花平车辆行驶于垃圾桶放置点之间所花平均时间,均时间,h。
每个双程旅程倒空每个双程旅程倒空垃圾桶的数目垃圾桶的数目与车辆的容积和能达与车辆的容积和能达到的压缩比有关,其关系式如下:
到的压缩比有关,其关系式如下:
(2-102-10)式中式中CCtt每个双程旅程倒空垃圾桶的数目;每个双程旅程倒空垃圾桶的数目;VV垃圾车容积,垃圾车容积,mm3;rr压缩比;压缩比;CC垃圾桶的体积,垃圾桶的体积,mm3;ff垃圾桶的平均填充系数。
垃圾桶的平均填充系数。
每周的双程旅程次数每周的双程旅程次数可由下式求得:
可由下式求得:
(2-11)式中式中Nw每周双程旅程次数;每周双程旅程次数;Vw每周垃圾产生量,每周垃圾产生量,m3;V垃圾车容积,垃圾车容积,m3;r压缩比。
压缩比。
每周工作时间每周工作时间可用下式求得:
可用下式求得:
(2-12)Dw每周工作的天数,每周工作的天数,d;Nw每周双程旅程次数;每周双程旅程次数;twNw值进到大整数;值进到大整数;H工作日时间,工作日时间,hd。
其余符号意义同前。
其余符号意义同前。
人工装卸垃圾的车辆,一般用于住宅区的服务。
人工装卸垃圾的车辆,一般用于住宅区的服务。
其原理同前,仅计算式有所变化。
如每日工作其原理同前,仅计算式有所变化。
如每日工作H小时,每日完成的旅程次数小时,每日完成的旅程次数Nd已知,可利用已知,可利用下式:
下式:
求得求得拾取所需时间拾取所需时间Pscs为:
为:
(2-13)式中符号意义同前。
式中符号意义同前。
每个双程旅程垃圾桶每个双程旅程垃圾桶放置点放置点的数目的数目Np可由下式估算:
可由下式估算:
(2-14)式中:
式中:
60为时间转换因素,为时间转换因素,60min/h;n为收集工人数,人;为收集工人数,人;tP为每个集装点为每个集装点集装时间集装时间,min;其余符号同前。
;其余符号同前。
由两人组合搭配的收集操作,由两人组合搭配的收集操作,tp可由下式求得:
可由下式求得:
(2-15)式中式中Cn每个垃圾桶放置点上平均垃圾桶数;每个垃圾桶放置点上平均垃圾桶数;PRH服务到居民家中收集点占全部放置垃圾桶的放置服务到居民家中收集点占全部放置垃圾桶的放置点的百分数,点的百分数,%。
每次行程的集装点数确定后,每次行程的集装点数确定后,垃圾车辆的大小垃圾车辆的大小可由可由下式计算:
下式计算:
(2-16)式中式中V垃圾车体积,垃圾车体积,m3;Vp每个放置点上可收集到的垃圾体积,每个放置点上可收集到的垃圾体积,m3;Np每个双程旅程垃圾桶放置点的数目;每个双程旅程垃圾桶放置点的数目;r压缩比。
压缩比。
每周的旅程数,即每周的旅程数,即收集次数收集次数为:
为:
(2-17)式中式中Nw每周双程旅程次数;每周双程旅程次数;Tp垃圾桶放置点的总数;垃圾桶放置点的总数;F每周收集频率,次每周收集频率,次/周;周;Np每个双程旅程垃圾桶放置点的数目。
每个双程旅程垃圾桶放置点的数目。
11、收集车的类型、收集车的类型:
一是简易自卸收集车一是简易自卸收集车,适于固定容器系统;适于固定容器系统;二是活斗垃圾收集车二是活斗垃圾收集车,适于拖曳容器系统;适于拖曳容器系统;三是桶式倒装密封收集车三是桶式倒装密封收集车,适于固定适于固定容器系统容器系统;四是后装式压缩收集车四是后装式压缩收集车,适于分类收适于分类收集方法。
集方法。
另外,为了收集狭小里弄、小巷内的另外,为了收集狭小里弄、小巷内的垃圾,许多城市还配有数量甚多的人垃圾,许多城市还配有数量甚多的人力手推车、人力三轮车和小型机动车力手推车、人力三轮车和小型机动车做为辅助的垃圾清运工具。
做为辅助的垃圾清运工具。
22、收集车数量配备、收集车数量配备收收集集车车数数量量配配备备是是否否得得当当,关关系系到到费费用用及及收收集集效效率率。
其数量大小可参照以下公式求取。
其数量大小可参照以下公式求取。
A.A.式式中中,日日单单班班收收集集次次数数定定额额按按各各省省、自自治治区区环环卫卫定定额计算;完好率按额计算;完好率按8585计。
计。
B.B.式式中中,箱箱容容积积利利用用率率按按50507070计计;完完好好率按率按8080计;其余同上。
计;其余同上。
C.C.式式中中,日日单单班班装装桶桶数数定定额额按按各各省省、自自治治区区环环卫卫定定额额计计算算;桶桶容容积积利利用用率率按按50507070计计;完好率按完好率按8080计,其余同前。
计,其余同前。
33、收收集集车车劳劳动动力力配配备备每每辆辆收收集集车车配配备备收收集集工工人人人人数数按按车车辆辆型型号号大大小小、机机械械化化作作业业程程度度、垃垃圾圾容容器器放放置置点点与与容容器器类类型型等等情情形形而而确确定定。
一一般般情情况况,除除司司机机外外,人人力力装装车车的的2t2t简简易易自自卸卸车车配配22人人;人人力力装装车车的的4t4t简简易易自自卸卸车车配配2244人人;多多功功能能车车配配11人人;侧侧装密封车配装密封车配22人。
人。
收收集集次次数数与与时时间间确确定定的的原原则则是是在在卫卫生生、迅迅速速、廉廉价价的的前前提提下达到垃圾清运目的。
下达到垃圾清运目的。
11、垃垃圾圾收收集集次次数数:
在在我我国国各各城城市市住住宅宅区区、商商业业区区基基本本上上要求及时收集,每周几次要根据产生量、气候等而定。
要求及时收集,每周几次要根据产生量、气候等而定。
22、垃垃圾圾收收集集时时间间:
大大致致可可分分昼昼间间、晚晚间间及及黎黎明明三三种种。
住住宅宅区区最最好好在在昼昼间间收收集集,晚晚间间会会骚骚扰扰住住户户;商商业业区区则则宜宜在在晚间收集,此时车辆和行人稀少,可加快收集速度。
晚间收集,此时车辆和行人稀少,可加快收集速度。
总总之之,收收集集次次数数与与收收集集时时间间,应应视视当当地地实实际际情情况况,如如气气候候、垃垃圾圾产产生生量量、性性质质、收收集集方方法法、道道
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