猴车巷行人巷施工安全技术措施.docx
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猴车巷行人巷施工安全技术措施
由于猴车巷下部行人巷支护强度不够,造成巷道变形快、维修量大且不易维护。
现决定重新施工巷道以解决上述问题。
为此,特编制此施工技术措施。
一、施工方案
在零大巷内按技术科指定位置开口,以2度方向、13度坡度施工上山40米,到位后,以92度方向施工行人平巷10m与猴车巷贯通。
采用中深孔光面爆破,全断面一次爆破成型。
炮眼深度2.0m,炮眼利用率85%,循环进度1.7m,日进度5.1m。
二、支护形式与规格尺寸
巷道支护采用锚喷支护,断面形状为三心拱形。
巷道净宽2.6m,毛宽2.8m;净高2.6m,毛高3.0m;墙高1.7m,拱高0.9m,喷砼厚度100mm;设计掘进断面积7.71m2,净断面积6.18m2。
三、施工条件
1、打眼、放炮
工作面采用YT-28型气腿凿岩机打眼,由平地4L-20/8型空压机供风,空压机容量20m3,工作面三台凿岩机同时工作;安全等级不低于三级的矿用水胶炸药配毫秒延期电需管爆破,打眼放炮严格按爆破作业图表操作。
2、装载、运输
平巷人力推车,上山采用小绞车倒拉牛提升,碴由上山→零大巷→副井→平地碴山
3、锚杆
(1)、锚杆的规格尺寸
锚杆规格为φ18×1800㎜螺纹钢锚杆,端头树脂药包锚固,锚杆布置方式为矩形布置,顶板锚杆间距850×850㎜,锚杆锚入方向垂直岩壁,两帮锚杆间距850×850㎜,锚杆锚入方向为俯角150,以利于锚杆穿层。
该巷道围岩属中等稳定,因此,锚杆的锚入方向应与岩层或主要裂隙面成较大角度相交,尽可能与其垂直。
围岩的层面与裂隙面不明显时,锚杆应垂直于巷道周边锚入。
树脂药包采用塑料袋包装式。
药包规格尺寸φ35㎜×370㎜,每个锚杆眼使用2包树脂药卷。
(2)、锚杆安装的技术要求
1)、安装前,首先要检查锚孔的深度,必须达到1.8米方可安装。
(孔深时,锚杆不能与孔底胶结,孔浅时,锚杆起不到应有的作用。
)
2)、安装前,要检查杆体零件是否齐全,树脂药包是否完好。
有无变质现象。
药包如有破损结块时,少者可除去硬块继续使用,有较大硬块时,不准使用,必须更换。
3)、安装前,必须压风吹扫孔内的积水和岩粉,以免影响药包和孔壁的粘结。
4)、安装锚杆时,采用专用的风动锚杆机安装。
5)、安装时,应先在锚杆杆体上做出孔深的标记,将药包送入孔内,再将杆体插入孔中将药包推送至孔底,然后在杆体尾端套上锚杆机并给电转动,捅破药包搅拌。
同时把杆体推至孔底,搅拌药卷30秒后,用木楔楔入锚孔,阻止杆体下滑,然后取下锚杆机。
6)、锚杆杆体安装完毕后,在巷道岩壁上挂上锚网,然后在锚杆上安上托板,拧紧锚杆螺母,结束安装工序。
锚网必须铺设平直,紧贴巷道岩壁,无凹凸不平现象。
(3)、锚杆安装的质量要求
1)、锚杆必须构件齐全,质量合格,树脂药卷不准使用失效的、过期的。
2)、锚杆孔深度必须与锚杆长度相配套,否则必须加深锚杆眼或对过深的锚杆眼进行充填,严禁出现安装后的锚杆不起作用现象。
3)、安装锚杆时,安设孔口托板之前,必须去掉孔口活碴,避免锚杆安装后活碴脱落不起作用。
4)、锚杆机搅拌树脂药包以30秒为宜,时间过短,搅拌不匀,影响胶凝固化,时间过长,反而会破坏胶凝。
5)、锚杆眼的布置必须按要求打设,固定螺母必须拧紧。
6)、锚杆安装完毕后,必须使用ML—20型拉拔器(或其它专用拉拔器)对锚杆的锚固力进行定期效验。
拉拔锚杆效验时,除效验锚杆的锚固力外,在规定的锚固力范围内,要求锚杆的拉出滑移量不得超过10毫米,否则,即视为不合格锚杆。
7)、对锚固力达不到要求的,拉拔效验时拉出超过10毫米的锚杆都必须重新安装或补套锚杆。
(4)、锚杆支护的管理
加强技术管理和质量检查。
对锚杆的加工、制作、存放、安装、检验等工作必须加强管理。
安装好的锚杆应在2—3天内检查其托板、螺母是否由于爆破震动或端头蠕变而发生松弛,如有松动应及时拧紧螺母。
4、喷射混凝土
零大巷设集中搅拌站,采用1吨矿车下料。
一台PZ—5型喷浆机喷浆,人工操作喷头。
喷射砼中另加早强减水剂2%—3%,减少回弹率6%—8%,粉尘降低10%左右。
掘进后先喷50㎜厚混凝土,封闭岩层,然后分层喷射,达到设计要求,间隔时间不超过3天,分层喷射与掘进平行作业。
(1)、喷砼前要用净水冲洗岩帮,喷浆先喷基础后喷墙体。
(2)、喷射时必须必须按照设计尺寸,喷浆厚度100毫米。
(3)、喷浆时要按比例(重量比)搅拌。
喷射侧壁时配合比为:
水泥:
粗中混合沙:
石子=1:
(2.0—2.5):
2.0;喷射顶拱时:
水泥:
粗中混合沙:
石子=1:
2.0:
(1.5—2.0)。
水灰比为1:
(0.45—0.55)
水泥:
喷射混凝土要求凝结快、早期强度高。
应选用硅酸盐水泥或普通水泥。
其标号应不低于425号。
过期、受潮的水泥不仅强度低、粘结力差,而且混凝土的凝结速度慢,会降低速凝剂的速凝效果,故不许使用。
沙:
以采用粒径为0.3—3.0毫米的中、粗沙。
用细沙制成的混凝土容易产生较大的收缩变形,且过细的粉沙中游离SiO2含量较高,有碍操作人员的健康,砂的含水量以5%左右为宜。
石子:
采用碎石,粒径不超过20毫米。
水:
要求洁净,不应含有杂质。
污水、PH>4的硅酸水和硫酸盐含量按SO3计超过水重1%的水都不许使用。
速凝剂:
速凝剂掺量为水泥重量的3%—4%。
5、通风、防尘
A、通风
1)风量计算
〈1〉按最多工作人数计算风量
Q掘:
=4N=4×20=80m3/min
N:
掘进工作面同时工作的最多人数,考虑到某些时候检查人员较多,最大人数增加到20人
〈2〉按炸药量计算
Q掘=25A=25×3.6=90m3/min
25:
每公斤炸药爆破后所需的供风量m3/min/Kg
A:
掘进时一次爆破时的最大装药量Kg
根据以上计算,取其最大值,则供风量应为90m3/min。
(3)风速校验:
V=
=
0.25m/s[Vmin]>0.20m/s<4m/s[Vmax]
经以上校验,掘进工作面风速不符合《规程》中允许最小风速的规定,所以该掘进工作面供风量最少应增加至120m3/min,方可达到规定风速。
2)风机选型
根据以上风量计算,故采用11kw局部通风机配500mm胶质风筒压入式供风。
风机安设于零大巷且距开口位置以东不小于10m处。
B、防尘
1)作业人员配戴防尘口罩搞好个体防护。
2)放炮时采用水炮泥降尘。
3)掘进工作面安设防尘管路坚持洒水灭尘。
防尘水管铺设路线:
副井——零大巷——上山——行人平巷
四、供电
由平地变电所专用开关、专用线路、专用变压器供电,供电电压660伏。
五、质量要求
〈一〉、主要项目
1、巷道净宽:
巷道中心线至任何一帮间距误差0~+150㎜。
2、巷道净高:
腰线上、下误差0~+100㎜。
3、巷道坡度:
50米范围内允许误差正负50毫米。
4、混凝土及沙浆强度:
达到设计规定,同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于设计。
任何一组不得低于设计强度的85%,当试块分为3—5组时,低于设计强度的不应超过一组。
5、锚杆间距拱间距850㎜×850㎜,帮间距850㎜×850㎜,允许误差正负50毫米。
6、锚杆外露:
不得超过50毫米。
7、锚固力:
顶锚杆8吨,帮锚杆3吨。
8、喷浆厚度:
100毫米。
〈二〉、一般项目
1、临时轨道:
轨距误差不大于10毫米,不小于5毫米,轨道接头间隙不超过10毫米,内错差不大于5毫米,轨枕间距不大于1米,布置均匀,构件齐全,紧固有效。
2、巷道卫生:
设备器材码放整齐,巷道无淤泥、无积水,无杂物,无浮矸。
六、劳动组织及正规作业循环
采用“三八制”作业方式,每一小班一循环,进尺1.7米,日进5.1米。
月进30×5.1×0.8=120米,循环率为0.8。
各班各工种实行“三包”,即包质量、包任务、包安全。
详见循环作业图表
七、安全技术措施
〈一〉打眼放炮安全技术措施
1、严禁在残眼中打眼,严禁在岩石裂缝处打眼。
打底眼时,应清除眼口附近浮碴,打眼后要防护好,防止堵塞炮眼。
2、风钻打眼,用力要适当,不准强行压钻打眼,防止损坏钻机和断钎伤人,全部眼打完后,把打眼工具全部撤到距离施工地点20米外安全地点。
3、装配引药时,必须在顶板完好,支架完整,避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行,严禁坐在药箱上装配引药,引药做好后,应用脚线将药卷缠住,雷管脚线末端要扭结。
4、放炮时,距放炮地点较近的电缆、电气设备等要进行防护,防止放炮崩坏。
5、放炮员必须把炸药、电雷管分别存放在专用的木箱内,并加锁,放置于避开机械电气设备、顶板完好、支架完整的安全处,每次放炮时,都必须放置于警戒线以外的安全处,严禁乱扔乱放。
6、炮眼封泥长度不得小于炮眼深度的二分之一,严禁放糊炮、明炮、空心炮,装药后,药卷必须彼此密接,但不得捣实,并坚持使用水炮泥、粘土炮泥封孔,严禁用煤块、块状材料、药包纸等可燃性材料充当炮泥,对无封泥、封泥不足或不实的炮眼,都严禁放炮。
7、严禁用非拉炮器电源放炮,拉炮器钥匙放炮员应随身携带,不准乱扔或交给别人,不到放炮通电时,不得将钥匙插入放炮器内,放炮后,必须立即将钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。
8、放炮前,班组长必须亲自布置专人在可能进入放炮地点的所有通道上担任警戒工作,警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。
放炮时,其回风流内严禁任何人员进入。
9、放炮时,必须在副井与猴车巷联络巷西段口处、零大巷东、西段口处设警戒,所有人员都必须撤至警戒线以外,班组长及安检员必须清点人数,确认无误时,方准下达放炮命令。
10、放炮后30分钟后,人员方可进入工作面进行挑顶工作,挑顶要指定专人观山,作业人员要找好安全退路,站在安全的地方由外向里进行挑顶,去掉活碴、伞沿,挑顶后方准进行其它工作。
11、挑顶并去掉活碴、伞沿后,必须打设临时点柱支撑顶板,临时点柱间距1.0米见方,打点柱所用的坑木直径不少于16厘米。
且点柱必须用木靴打紧,背牢,严禁空顶作业。
12、放炮母线不得和电缆线等混挂,电雷管脚线连接线、脚线和脚线之间的接头,都必须悬空,不得同任何物体相接触,放炮前后放炮母线必须扭结成短路。
13、母线连接脚线,检查线路和通电工作,只准放炮员一人操作,放炮前,班组长必须清点人数,确认无误后,方可下达放炮命令,放炮员接到放炮命令后,必须先发出放炮警号,至少再等5秒,方可拉炮。
14、装药的炮眼必须当班放完,如果当班留下尚未放完的装药的炮眼,当班放炮员必须向下一班放炮员在现场交接清楚。
15、通电以后装药炮眼不响时,放炮员必须先取下钥匙,并将放炮母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等5分钟后,方可检查不响原因。
16、如遇瞎炮应在距瞎炮眼至少0.3米处另打同瞎炮眼相平行的新炮眼重新装药放炮。
严禁手拉镐刨,以免击响瞎炮伤人,放炮后放炮员应收集未爆的电雷管。
在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。
〈二〉、锚杆支护的安全技术措施
1、用风钻打锚杆眼之前,必须先用长把工具站在安全地点去掉顶板及两帮活碴、伞岩,防止打眼时因震动造成突然落碴或片帮伤人。
打眼时,必须在确保安全的条件下,方可作业。
2、锚杆支护的端头与掘进工作面的距离不得超过1.0米且严禁空顶作业。
即掘进工作面每施工1.0米,必须先架设临时木棚进行支护,先控制顶板及两帮,然后在顶板及两帮按锚杆位置打设一组锚杆。
严禁不打临时支护在空顶状态下打锚杆眼及安装锚杆。
3、锚杆必须用大力矩扳手拧紧,确保锚杆的托板紧贴巷壁。
4、顶板锚杆插入钻孔,经锚杆机搅拌树脂药卷后,在撤钻之前,必须在锚孔内打入木楔,防止撤钻后杆体下滑造成伤人。
5、打眼时,应清除眼口浮碴,严禁在岩石裂隙处打眼。
6、打钻用力要适当。
不准强行压钻,防止损坏钻机及断钎伤人。
7、打钻时必须采用湿式凿岩,严禁干打眼。
8、打设顶板及两帮上部锚杆眼时,必须采用专用的高板凳搭设脚架。
脚架上必须用厚度不少于100毫米的木板铺设牢固,且不准留空隙,防止人员及钻机走空。
9、所搭设的脚架必须至少供2人站立并能够灵活操作钻机。
10、使用高板凳搭设脚架时,两个高板凳中间必须至少有4根钢筋拉杆相连接、加固,且高板凳必须放稳、放平并支设牢固,防止脚架倒塌。
11、打锚杆眼时,必须至少3人配合作业,一人架下观天,两人操作,互相配合,发现险情立即撤人。
打帮眼时,严防岩石离层、片帮。
12、严禁掘进工作与锚杆支护平行作业。
13、树脂药包为易燃品,严禁与火工品混放,应放置与专用的木箱内并上锁。
14、放置树脂药包的木箱应存放与顶板完好,支护完整的通风良好地段,防止失效。
〈三〉、喷浆安全技术措施
1、喷浆之前,必须严格执行敲帮问顶制度。
先去掉顶板及两帮活碴、伞沿,防止落碴、片邦伤人。
2、喷浆时,喷头不许对着人,处理堵塞的管路时,要先停风再处理,管子口、喷头不准正对着人,以免伤人。
3、在喷射混凝土之前,应按设计要求检查巷道规格;用高风压、水冲洗岩面并清除险石;埋设控制喷层厚度的标桩;认真检查喷射机具和风、水、电、管线和防尘设施等。
4、喷头操作,要先给水后送料,及时调整水灰比;喷头应尽量与岩面垂直(除了喷侧墙下部时可下俯10—15度),并与岩面保持1米左右的间距;喷射顺序应先墙后供、自下而上呈螺旋壮轨迹移动,旋转直径以200毫米左右为宜。
5、为了保证喷射质量、提高工作效率,应合理划分喷射区段。
一般以6米长为一基本段,基本段再划分为2米长的三小段。
喷射时,每喷完1.5米高便依次向临近小段前进。
对于一些凸凹严重的岩面,应先凹后凸、自下而上地正确选择喷射次序。
6、为保证喷层质量,要求各材料的称量允许误差不大于下列数字:
水泥—2%;骨料—5%;速凝剂—2%。
搅拌延续时间不得小于1—2分钟。
另外,应严格控制拌合料的静放时间,否则会使喷层结构疏松,强度降低,回弹率增大。
因此,静放时间不得超过15分钟,尽量作到随拌随用。
喷砼时分层喷射,必须保证喷射的厚度、质量。
7、在喷射作业地点的回风流中应安设喷雾撒水装置,净化空气。
8、注意个人的个体防护:
佩带防尘眼睛、防尘口罩。
9、如遇岩帮有少量的渗水、滴水,可用压风清扫,边吹边喷;如遇小裂隙水,可用快凝水泥沙浆封堵,然后在喷;若遇有成股涌水或大面积漏水,必须将水导出。
10、在喷层终凝后要及时对其进行洒水养护。
〈四〉、其它安全技术措施
1、提升绞车的司机及检修人员必须班班对绞车、钢丝绳、老钩及其它保护装置进行检查,发现问题及时汇报处理,并做好记录,严禁绞车带病工作。
2、绞车司机及把钩工必须经过培训并考试合格后持证上岗,严格执行交接班制度,严禁脱岗、空岗。
3、绞车司机接班后要对绞车各部件进行详细的检查,确认安全可靠后方可开车。
4、绞车司机听到清晰、准确的信号后,首先应送上红灯信号,向人示警,而后方准开车。
5、提升绞车的信号装置必须灵敏、可靠、齐全。
严禁人工口头传号开车。
必须有可靠的声光信号系统。
6、信号工、把钩工要持证上岗,工作中要精力集中,细心操作,密切配合,联系信号要清晰,准确,信号发出后手不得离开打点器,更不得离开信号机旁,时刻注意提升运行情况,如发现异常情况,必须及时发出停车信号。
7、斜井提升时,必须严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。
严禁任何人员扒、蹬、跳。
8、小绞车提升车数为1辆,严禁超车提升。
9、上车时,绞车必须送电运行,严禁断电放飞车。
10、上车时,必须先发信号;上车后,待矿车停稳并在矿车后方打上挡车杆后,人员方可进行正常工作。
11、坚持使用“一坡三挡”“三固定、四保险”等安全设施,并可靠实用。
12、人力推车要慢行,并时刻注意前方有无行人,遇车辆和道岔等,要及时发出信号,严禁放飞车。
13、采用小绞车倒拉牛运输时,固定导向轮的人字架必须安设牢固,人字架两端插入巷道帮的深度不得少于300㎜。
固定导向轮的钢丝绳必须与提升绞车的钢丝绳径相同。
14、倒拉牛运输时,矿车下方不准站人,且矿车停稳后,必须在矿车后方打上两根牢固的挡车杆,以防司机操作失误造成跑车事故。
15、当工作面发生水、火、瓦斯事故时,当班班组长及安检员必须立即组织所有人员迅速按以下避灾路线撤退:
工作面——猴车巷——平地
16、其它仍执行《煤矿安全规程》中的有关规定。
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