超好的离心式压缩机培训课件.pptx
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概述第一章:
概述一、按压缩气体的方式不同,压缩机通常分为两类:
容容积式和透平式。
式和透平式。
一般容积式压缩机宜用于中小流量的场合;透平式压缩机宜用于大流量的场合。
从能量观点来看:
压缩机是把原动机的机械能转变为气体压力能的一种机。
容积式压缩机气体压力的提高是利用气体容积的缩小来达到的。
透平式压缩机气体压力的提高是利用叶轮和气体的相互作用来达到。
第1节压缩机械的分类气体压缩机气体压缩机容积式透平式往复式回转式活塞式柱塞式隔膜式罗茨式叶氏式螺杆式滑片式离心式轴流式斜流式复合式按压缩气体的方式按压缩气体的方式二、按气流运动方向分类1.离心式气体在压缩机中的流动方向大致与旋转轴相垂直。
2.轴流式气体在压缩机中的流动方向大致与旋转轴相平行。
3.斜流式气体在压缩机中的流动方向介于离心式和轴流式之间,流动方向与旋转轴成某一夹角。
4.复合式在同一台压缩机内,同时具有轴流式与离心式(斜流式)工作叶轮,一般轴流在前,离心在后。
第1节压缩机械的分类三、其它分类
(1)按用途分类根据风机用于某种装置的名称或者在装置中的作用来命名分类:
如高炉鼓风机、催化裂化主风机、转炉煤气鼓风机、锅炉引风机、烧结鼓风机。
第1节压缩机械的分类
(2)、按结构:
水平剖分型、垂直剖分型(筒型)和等温型。
(3)、排气压力:
(4)、按输送介质:
空气、二氧化碳、合成气、裂解气等。
离心通风机,风压在10-15kPa离心鼓风机,风压在15350kPa离心压缩机,风压在350kPa以上第2节:
离心式压缩机型号、命名及含义(11)排气)排气压力力指指气体在气体在压缩机出口的机出口的绝对压力,也力,也称称终压,单位位KPaKPa或或MPaMPa。
(22)转速速压缩机机转子子单位位时间的的转了多少了多少转。
(33)功功率率压缩机机运运转时需要的需要的轴功率,功率,单位位为KWKW。
(44)排排气气量量指指压缩机机单位位时间内能内能压送的气体量。
有送的气体量。
有体体积流量流量和和质量流量之分,体量流量之分,体积流量用符号流量用符号QQ表示,表示,单位位立方米立方米每秒每秒。
质量流量用符号量流量用符号GG表示,表示,单位千克每秒。
位千克每秒。
(55)效效率率是是衡量衡量压缩机性能好坏的重要指机性能好坏的重要指标一、一、主要性能参数:
主要性能参数:
第三节、主要性能参数能术语级:
由一个叶轮与其相配合的固定元件所构成段段:
以中间冷却器作为分段的标志,如前所述,气流在第三级后被引出冷却,故它为二段压缩。
缸:
缸:
一个机壳称为一缸,多机壳称为多缸(在叶轮数较多时采用)列:
列:
指压缩机缸的排列方式,一列可由一至几个缸组成二、离心式压缩机常用术语为了节省压缩机的耗功,压缩机常常有中间冷却器,中间冷却器把全部级分隔成几个段。
在每段里,有一个或几个级,每个级是由一个叶轮及与其相配合的固定零件所构成。
对于离心式压缩机级来说,从其基本结构上来看,它可以分为中间级和末级两种。
一、中间级中间级由叶轮、扩压器、弯道和回流器等组成。
气体经过中间级后将直接流到下一级去继续进行增压。
在离心压缩机的每一段里,除了段中的最后一级外,都属于这种中间级。
级和段二、末级末级由叶轮、扩压器、蜗室等组成。
气体经过这一级增压后将排出机外。
流到冷却器进行冷却,或送往排气管道输出。
对于这两种级的结构型式来说,叶轮是这两种级所共同具有的,只是在固定元件上有所不同。
对于末级来说,它是以蜗室取代中间级的弯道和回流器,有时还取代了级中的扩压器。
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叶轮扩压器弯道回流器等首级:
增加吸气室末级:
无弯道无回流器增加蜗壳叶轮叶轮扩压器扩压器弯道弯道回流器回流器密封装置密封装置出口蜗壳出口蜗壳吸气室吸气室通过旋转叶轮旋转叶轮实现能量转换,使气体主要沿径向离心方向流沿径向离心方向流动动从而提高气体压力的机器称为离心压缩机。
离心式压缩机整体构造图工作机理气体由吸气室吸入,通过叶轮对气体做功,使气体压力、速度、温度提高。
然后流入扩压器,使速度降低,压力提高。
弯道和回流器主要起导向作用,使气体流入下一级继续压缩。
最后,由末级出来的高压气体经涡室和出气管输出。
由于气体在压缩过程中温度升高,而气体在高温下压缩,消耗功将会增大,为了减少压缩耗功,故对压力较高的离心式压缩机在压缩过程中采用中间冷却器,即由某中间级出口的气体,不直接进入下一级,而是通过蜗室和出气管,引到外面的中间冷却器进行冷却,冷却后的低温气体,再经吸气室进入下级压缩。
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转子子转子是离心压缩机的主要部件,它是由主轴、叶轮、平衡盘等组成的。
类型:
阶梯轴、节鞭轴、光轴。
主轴上安装所有的旋转零件,它的作用就是支持旋转零件及传递转矩。
主轴的轴线也就确定了各旋转零件的几何轴线。
主轴通常为阶梯轴,以便于零件的安装。
各阶梯的突肩起轴向定位作用。
也可采用光轴,因为它具有形状简单,加工方便的特点。
一、主轴叶轮也称为工作轮,它是压缩机中最重要的一个部件。
气体在叶轮叶片的作用下,跟着叶轮做高速的旋转。
而气体由于受旋转离心力的作用以及在叶轮里的扩压流动,使气体通过叶轮后的压力得到了提高。
此外,气体的速度能也同样在叶轮里得到了提高。
因此可以认为叶轮是使气体提高能量的唯一途径。
叶轮是由轮盘、轮盖和叶片组成,这种叶轮称为闭式叶轮。
按照工艺方法的不同,叶轮又可以分为铆接叶轮,焊接叶轮,铣制焊接叶轮和整体铸造叶轮。
二、叶轮叶轮在多级离心压缩机中,由于每级叶轮两侧的气体作用力的大小不等,使转子受到一个指向低压端的合力,这个合力称为轴向力。
轴向力对于压缩机的正常运转是不利的,它使转子向一端窜动。
甚至使转子与机壳相碰,造成事故。
因此要设法平衡(消除)它。
平衡盘就是利用它的两边气体压力差来平衡轴向力的零件。
它位于高压端,它的一侧压力可以认为是末级叶轮轮盘侧的间隙中的气体压力(高压)。
另一侧通向大气或进气管,它的压力是大气压或进气压力(低压)。
由于平衡盘也是用热套法套在主轴上。
上述两侧压力差就使转子受到一个与轴向力反向的力。
其大小决定于平衡盘的受力面积。
通常,平衡盘只平衡一部分轴向力。
剩余的轴向力由止推盘(止推轴承)承受。
平衡盘的外缘安装气封,可以减少气体泄漏。
三、平衡盘(鼓)四,轴承Morepics定子中所有零件均不能转动,它是由机壳、扩压器、弯道、回流器、蜗室和密封等组成。
一、机壳机壳也称为气缸、机壳是静子中最大的零件。
它通常是用铸铁或铸钢浇铸出来的。
对于高压离心压缩机,采用圆桶形锻钢机壳,以承受高压。
机壳一般有水平中分面,以便于装配、检修。
上下机壳用定位销定位,用螺栓联接,下机壳装有导向柱,便于拆装定位。
吸气室、蜗壳也是机壳的一部分,它的作用是把气体均匀地引入叶轮,然后顺畅地导出机壳。
吸气室内通常浇铸有分流肋,使气流更加均匀,也起到增加机壳刚性的作用。
第二节:
定子二、扩压器气体从叶轮流出时,它具有较高的流动速度,为了充分利用这部分速度能,常常在叶轮后面设置了流通面积逐渐扩大的扩压器,用以把速度能转化为压力能,以提高气体的压力。
扩压器一般有无叶型、叶片型、直壁型扩压器等多种形式。
三、弯道在多级离心式压缩机中,气体欲进入下一级就必须拐弯,为此要采用弯道。
弯道是由机壳和隔板构成的弯环形通道空间。
左机壳右机壳隔板theinsidestructureofcompressor.pdf四、回流器回流器的作用是使气流按所需要的方向均匀地进入下一级。
它由隔板和导流叶片组成。
通常,隔板和导流叶片整体铸造在一起。
隔板借销钉或外缘凸肩与机壳定位。
五、蜗室蜗室的主要目的是把扩压器后面或叶轮后面的气体汇集起来,把气体引导到压缩机外面去,使它流到气体输送管线或流到冷却器去进行冷却。
此外,在汇集气体的过程中,在大多数情况下,由于蜗室外径的逐渐增大和通流截面的渐渐扩大,也对气流起到一定的降速扩压作用。
离心式压缩机各部件动画TheinstallationofcompressorMakeiteasiertochangethetext:
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