沥青摊铺施工组织方案.docx

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沥青摊铺施工组织方案

一、工程分部概况：

本标段路面工程涉及到主路、匝道、地方路以及五环加宽路段。

下面层沥青砼工程数为6549m。

3量二、工程分项施工部署

（一）施工准备

1、技术准备

沥青砼路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。

2、施工测量准备：

（1）测量控制原则

认真对业主提供的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，重新进行复测，直至无误为止。

利用业主所提供的控制点和资料，在现况路面进行控制适当加密，在没有控制点的施工区，新做测量控制网，其所作测量控制网点的原则与加密点原则相同，均应满足设计要求。

（2）控制点检测与横断面复核

开工前，对平面、高程控制网点进行复测验线。

利用全站仪对导线点进行检测，配合自动安平水准仪及双面尺进行测量，将检测结果，及时上报监理工程师审批。

附件三：

控制点标高一览表

附件四：

控制点坐标一览表

3、材料准备及要求

热拌沥青混合料符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的有关规定。

附表五：

工程材料准备一览表

4、机械、设备及人员准备

根据现有允许施工区域，本分项工程拟投入主要人员40人，机械设备准备详见

附表六：

机械设备准备情况一览表

同时配置测量仪器如下：

水准仪2台，全站仪1台，钢尺2把。

检测设备如下：

3m直尺、测平车、数显测温计及钻心机。

5、作业条件

（1）沥青砼下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。

（2）沥青砼下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。

路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。

（3）施工前对各种施工机械做全面检查，经调试证明性能处于良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。

三、工程分项施工工艺

沥青砼施工工艺流程图如下：

沥青混合料运输振动碾压

测量放线

温度、外观检测

摊铺

温度检测

取样试验静压（初压）

虚厚、高程检测

（复压）静压（终压）

温度、压实度检查

平整度、标高检查

接缝处理

质量检查

交工验收

1、测量放线

（1）平面测量时，应定出该层的中心和边线桩位。

边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。

（2）高程测量时，应将设计高程按一定下返数测设到中线和边线高程控制桩上；在使用摊铺机时，此时高程控制桩应采用可调试托盘；且桩位间距不应大于10m，在匝道处?

3钢丝绳；当采用钢丝绳时，每100m。

高程控制桩上平置铝合金导梁或可加密至5m将?

20以上钢钎砸入牢固的地面，其上固定1t倒链将钢丝绳绷紧，使其平稳置于已测设好高程的可调试托盘上。

在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘上掉下时，应立即重测该处高程。

2、沥青混凝土混合料的运输

（1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。

对运输车司机应进行教育培训。

（2）沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。

为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：

3）

（3）从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

（4）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。

对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

（5）沥青混凝土混合料在运输过程中，应用蓬布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。

（6）运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm～300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。

（7）现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。

对结团成块、花白料、温度不符合规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。

3、摊铺

（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。

当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。

（2）高速公路沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺

机组装宽度不宜大于10m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m相邻两幅的宽度用重叠50mm～100mm。

两台摊铺机宜相距10m～30m。

当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。

在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开10m左右呈梯队平行，以消除纵向冷接缝。

为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。

（3）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对熨平板进行充分加热，为保证熨平板不变形，应采用多次加热。

温度不宜低于80C。

摊铺机行走速度0根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2～4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。

（4）沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为10m，曲线段宜为5m。

当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳紧力不应小于100N。

中表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置。

摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。

（5）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。

（6）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录.

（7）所有路段均应采用摊铺机进行摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的位置，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。

摊铺时将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙

子进行找平2～3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。

在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，在蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。

4、碾压

（1）沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。

1）初压应紧跟在摊铺机后较高温度时进行，采用6～14t振动压路机进行静压1～2遍。

初压温度不宜低于120C，碾压速度为1.5～2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm～300mm，0并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。

2）复压因紧接在初压后进行，宜为6～14t高频的、振幅振动压路机振压1～2遍，然后采用16～26t轮胎压路机碾压2～4遍，直至达到要求压实度。

复压温度不低于100C0速度控制在4～5km/h。

3）终压紧接在复压后进行，采用6～14t的振动压路机进行静压2～3遍，至表面无轮迹。

终压温度不宜低于80C，碾压速度为3～4km/h。

0

（2）碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。

（3）在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。

（4）压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。

（5）设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。

（6）对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平夯板及人工镦锤进行加强碾压。

5、接缝处理

（1）横向接缝

1）每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿出，使下次连接成直角连接。

2）将接缝清理干净后，涂刷粘结沥青油。

下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm～10mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。

3）碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层100mm～150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。

（2）纵向接缝

对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。

对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线形成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。

碾压时应紧跟在谈摊铺机后立即碾压。

四、质量标准

1、基本要求

（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。

（2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。

沥青混合料的生产，每日应做抽检试验、马

歇尔稳定度试验。

矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。

（3）拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和团成块现象。

（4）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土其平整度和路拱度符合要求。

（5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺碾压温度，碾压至要求的密实度。

2、实测项目

沥青混凝土面层实测项目

项次

检查项目

规定或允许偏差

检查方法和频率

高速公路一级公路

其他公路

1Δ

%）压实度（

试验室标准密度96%（*98%）；92%最大理论密度的（*94%）；实验度密度们的98%（*99%）

按JTGF80/1附表B检查，每20m测1处

2

平整度

σ）（mm

1.2

2.5

平整度仪：

全线每车道连续按每IRI100m计算或σ

IRI（m/km）

2.0

4.2

mmh（）最大间隙

-

5

10200m3m直尺：

每测2处×

3

弯沉值

符合设计要求

1按JTGF80/1附表检查

4

渗水系数

路面SMA其他沥200ml/min；青混凝土路面300ml/min

-

1200m渗水试验仪：

每测处

5

抗

摩擦系数

符合设计要求

摆式仪：

每200m测1处；横向力系数测定车：

全线连续

按JTGF80/1附表K评定

滑

构造深度

铺砂法：

每200m测1处

6Δ

厚度

代表值

-5%总厚度：

设计值的-10%

上面层：

设计值的

按JTGF80/1附表H检查:

双车处道每200m测1

合格值

-10%总厚度：

设计值的-20%

上面层：

设计值的

7

中线平面偏位（mm）

20

30

经纬仪:

每200m测4点

8

纵段高程（mm）

±15

20±

水准仪：

每200m测4处

9

宽度）（mm

有侧石

±20

30

±

尺量：

每200m测4断面

无侧石

不小于设计

10

横坡（%）

±0.3

±0.5

水准仪：

每200m测4处

3、外观鉴定

（1）、表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。

半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。

（2）、搭接处应紧密、平顺、熨缝不应枯焦。

（3）、面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。

五、分项工程质保措施

1、质量目标：

1）本工程总体质量目标，保市优工程，争创国优。

2）工序、分部、单位工程质量合格率100%。

3）工程质量达到合格等级。

2、质量保证体系：

⑴认真贯彻质量方针和目标，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行，制定项目经理、总工、质控员、安全员、施工员、技术员、材料员及操作人员的岗位责任

制。

⑵项目部根据质量目标，编制创优活动计划，职责落实到人。

有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。

⑶施工中执行持证上岗制度，从项目经理、项目总工、质控人员、测量、试验人员、施工操作人员均持证上岗。

⑷项目部设置具有临时资质的试验室，负责工程试验检测工作。

对重要轴线、水准点进行重点复核检验，同时对各种进场材料进行复试及材料检验工作。

3、技术保证

⑴严格执行施工规范和质量评定标准，实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人。

⑵严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。

认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行检验的工序，不许转入下道工序。

⑶坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。

保证各种测量、试验、计量等器具的精度符合施工生产的需要。

⑷测量：

导线控制测量、水准控制测量，严格按照规范要求使用其规定的仪器设备，所测成果必须在规范误差内，如有超限必须重测。

现场交接桩时，均需有交接桩记录，记录必须内容完整、签字齐全；实测前作好与相邻标段内控制点的联测工作，确保测量控制点的相互衔接；原始数据必须标明日期、施测人、校核人；所有测量结果必须经专人复核后，方可用于指导施工；所有测量仪器必须达到其标准精度，并在年检期内；有效的保护一切基准点和其他相关标志，直至工程竣工验收结束为止。

4、质量保证措施

各项工程必须严格按设计文件、公路工程施工技术规范进行操作施工，杜绝一切质量事故的发生。

主要从以下几个方面进行控制：

技术交底实行分级制和层层负责，各有重点的原则，并有详细的交底记录。

各级技术人员都要力求做到齐全、交深、交透。

设计文件审查。

主要审查各部位的标高、尺寸、工程数量及各墩台的里程是否正确，是否有错误或遗漏。

测量工作要认真负责，严格控制各层位的高程，慎重准确，严格执行测量复核制度。

建立完善的质保体系。

由项目总程师、质检工程师、测量组、试验室、施工班组、工程部，对工程严格控制，工程质量严格执行“三检”制度。

全面贯彻质量管理标准，增强职工质量意识，提高工程质量。

主要技术保证措施：

依据设计搞好测量，对现场作业进行细部技术交底。

保证施工进度需要。

提高技术工作质量，认真执行复核制度，控制工程质量，杜绝返工。

制定实施性施工组织设计，采用网络控制制度，及时合理地调配劳动力、机械设备组织施工生产，最大限度地发挥人员及机械的能力，以提高工作效率，缩短单项工程施工周期，加快进度。

附件七：

质量保证体系框图

六、文明安全施工环境保护措施。

1、文明施工环境保护措施

1）工作目标：

现场各项管理达标；施工现场场界噪声、固体废弃物、粉尘、污水排放符合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）；现场堆放的易飞扬材料100%苫盖或固化处理；最大限度节约水电能源。

文明施工环境保护执行标准：

严格执行北京市建设工程施工现场场容卫生、环境保护标准和国家、北京市相关法规要求。

始终把文明施工环境保护列为主要工作内容之一，加强现场管理，做好文明施工环境保护各项工作。

2）文明施工措施

（1）为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树立北京路桥良好的企业形象，做好现场的文明施工和环境保护的宣传工作，营造良好的施工氛围。

在项目部文明安全施工领导小组的领导下，结合本工程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实项目管理处、总监办及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。

（2）在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人员的文明施工意识。

（3）在施工过程中，与当地政府、居民搞好关系，共建文明施工窗口。

（4）施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。

（5）对施工区域实行围挡作业，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。

（6）做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。

（7）最大限度节约水电能源，施工现场杜绝长流水长明灯现象。

（8）现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背穿拖鞋上岗。

严禁非作业人员进入施工现场。

（9）工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备停放有序，并保持运行正常，机容整洁。

（10）爱护和保护文物古迹，发现地下文物，停止施工，保护好现场，及时上报。

（11）加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。

（12）加强内业资料的管理。

在工程施工中，对各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整。

3）环境保护措施

（1）做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响

（2）作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。

（3）明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。

（4）施工车辆进出场使用临时道路，避免随意穿行破坏现况树木。

通过围挡将施工区与树木隔开，避免对树木的破坏。

（5）扬尘、固体废弃物控制措施

①设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。

②施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场。

③现场材料集中存放，采取苫盖或固化措施，以避免尘土飞扬。

④施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。

⑤设专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。

（6）噪声控制措施

①根据现场实际距孙家坡居民区较近，是本工程噪声控制重点区域。

②对现场装载机、推土机、压路机、自卸车辆等强噪音设备加强管理，选用低噪音设备，适时监测，合理安排作业时间，对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染扰民。

③加强对作业人员管理，施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。

④夜间施工按照要求办理夜间施工许可证后，方可进行施工作业，并采取有效降噪措施，防止扰民。

如：

提前告知周围居民施工时间，以得到居民谅解；对作业人员加强教育，夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放；施工车辆禁止鸣笛等。

（7）污水、油污控制措施

做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。

2、安全保证措施

1）工作目标

（1）无死亡、重伤、机械伤害事故；

（2）轻伤频率低于3‰；

（3）不发生火灾事故、爆炸事故和中毒事故；

（4）不发生重大以上甲方交通责任事故；

（5）安全教育培训率100%；

（6）特殊工种作业人员持证上岗率100%；

（7）机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%。

2）执行标准

严格执行北京市建设工程施工现场安全防护、消防保卫标准和国家、北京市相关法规要求。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。

3）组织保证

（1）建立现场安全生产领导组织：

在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本分部工程施工现场领导小组。

由工区经理任组长，对本工程安全生产全面负责。

（2）现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况适时增加。

（3）各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。

（4）项目安保部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。

4）制度保障

（1）安全教育

①施工前，由项目安保部组织对所有作业人员进行入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗。

②严格执行班前教育制度。

每天作业前，由班组长进行班前讲话，讲清当天工作内容，安全注意事项等，并做好记录。

（2）安全技术交底

①工程开工前，根据项目总工程师或技术负责人总体交底要求，由本工程技术主管向工长、劳务队长或班组长进行书面交底。

②工长、劳务队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。

交底完成后，所有接交底人员必须在交底书上签字。

签字原件交安保部留存待查。

③安全技术交底必须细致、全面、有针对性，需要绘制示意图时，须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制。

④有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。

（3）机械设备验收

①凡进入施工现场的机械设备，必须对其技术性能、安全性能、环保性能、操作人员持证情况等进行检验，确认合格后，方可投入使用，未经检验或检验不合格的严禁使用。

②现场临时线路、电器设备设施安装完毕，经验收合格后，方可投入使用。

（4）现场专职安全管理人员和特殊工种必须持证上岗。

5）具体安全措施

（1）地下管线保护措施

①开工前，根据项目管理处提供的管线图纸，聘请专业物探队伍进行现场确认，查清管线种类、走向、深度、产权单位等，并进行标识。

②对影响本工程施工的地下管线，积极与产权单位取得联系，配合产权单位完成改移工作。

③对作业人员进行详细的地下管线交底，履行签字手续。

④开始施工作业前，必须挖探坑进行再确认，确保桩位下方无管线。

⑤在施工过程中，对相邻地下管线保护采取必要的保护措施，确保管线安全运行。

（3）设专职安全员经常对现场进行巡视检查，及时纠正违章行为，发现安全隐患及时

处理和报告。

（4）各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。

机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。

（5）运输土方车辆进出现场过程中，设专人对车辆进行指挥与协调。

（6）按照规定全体作业人员戴安全帽上岗。

（7）在作业过程中严格执行操作规程，做到不违章指挥，不违章作业。

（8）设专职电工，加强对临时用电的安全管理。

接拆电源时必须由专职电工操作，严禁无证人员私自接拆。

（9）现场用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求。

（10）现场配备值班巡逻护厂人员，确保不发生被盗事件。

（11）夜间施工时作业场地必须有足够的照明。

（12）加强施工现场的监督检查力度，现场安全员做到每天巡视检查，发现隐患及时处理。

6）突发事件处理

（1）停电事故处理

①为保证施工现场正常供电，减少停电带来的各种不利影响，在施工现场配备1台200KW发电机，一旦发生停电事故，立即启动发电机提供临时电力。

②设专人负责发电机的日常管理和维护。

③加强用电线路的检查和维护，确保线路安全、正常送电。

（2）突发火灾处理

当出现火警时，立即组织人力扑灭火险、并及时报警。

（3）其他突发事件需按照施工现场应急预案执行。

7）其他控制措施

①积极与当地政府、公安、环保、交通部门取得联系，争取各级部门的指导、支持和监督。

②做好后勤保障工作，加强食品卫生管理，防止食物中毒。