架空乘人装置安装施工组织设计范本.docx

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架空乘人装置安装施工组织设计范本

七一煤业架空乘人装置

安装工程

施

工

组

织

设

计

第一章工程概况

煤矿架空乘人装置安装工程的驱动轮、尾轮与巷道的纵向安装中心线重合，绳槽中心线必须与出入侧牵引钢丝绳的中心线吻合巷道全长452ｍ。

斜井巷道为矩形、拱型多断面砌硂支护巷道，巷道最大坡度160，巷道坡度均为16°。

吊椅间距8m，机尾重锤装置布置在巷道底部。

巷道断面宽由机头、上部乘人点、变坡、下部乘人点位置分别为5700mm、5100mm、5000mm、5100mm，巷道高度分别为2367mm、2140mm、2140m、2450m。

架空乘人装置横梁采用12#矿用工字钢，间距7米，矿用工字钢下面高度距地坪2140mm，机尾位置乘人点的位置为2450mm，横梁在驱动机架、机尾导轨架梁、小绞车架梁、重锤吊梁采用埋梁窝固定方式，以所安装横梁巷道断面的水平宽度为基准线，机身部位采用精致膨胀螺栓固定梁座及横梁；在机头、机尾处安装的22b#工字钢横梁埋深以所安装横梁巷道断面的水平宽度为基准线。

主要技术参数：

1、吊椅间距····································8m

2、乘人装置最大工作距离·························452m

3、巷道最大坡度································16°

4、驱动轮直径··································1.2m

5、迂回轮直径··································1.2m

6、运输速度····································0.96m/s

7、托轮间距····································7m

8、尾轮张紧行程································7m

9、最大输送效率································431人次/h

10、张紧重锤···································400kg

11、牵引钢丝绳·······6*36φ20（1670Mpa）······950m

12、重锤张紧钢丝绳···6×19φ12.5mm············60m

13、防爆电机功率·······380/660V···············37KW

14、钢丝绳离巷道垂直高度距离···················2000mm

15、钢丝绳最大牵引力····························14.8KN

16、钢丝绳破断力································270KN

第二章主要工程量

2.1、机械部分安装

2.1.1驱动装置安装···············部件···············1套

2.1.2迂回轮装置安装·············部件···············1套

2.1.3张紧装置安装···············部件···············1套

2.1.4配重装置安装···············部件···············1套

2.1.5可调式托轮吊架安装·····························52件

2.1.6托轮横梁安装···································72根

2.1.7固定式托轮吊架安装·····························50件

2.1.8边形托压轮吊架安装·····························30件

2.1.9牵引钢丝绳敷设······6*36WS+FC-φ20（1670Map）··950m

2.1.10电机安装······································1台

2.1.11SEW减速机安装································1台

2.1.12抱索器安装···············组合件··············113套

2.1.13吊椅安装······································113把

2.2、电气部分

2.2.1电控系统安装···································1套

2.2.2综合保护系统安装·······························1套

2.2.3电缆敷设·······································1项

2.3横梁加工、防腐

2.3.122b#并焊工字钢·································3根

2.3.212#矿工字钢····································76根

2.4凿梁窝、灌灰······································一项

第三章施工方法

3.1、施工前的准备工作

3.1.1、认真勘察现场，合理组织施工人员，编制安装施工措施，并对施工人员进行技术交底。

3.1.2、对施工所用的临时设施，设备及工具进行准备，联系矿方勘察了解施工现场的风源、水源及电源，布置临时设施及设备。

3.1.3、认真清点矿方出库设备及材料，并做好记录。

3.1.4、检查准备用临时设备器具达到完好设备要求，井下使用设备及电气设备属防爆设备，必须达到防爆要求。

非防爆设备入井前，必须编制措施并经审批后，方可入井使用。

3.1.5、做好各项物资材料、机具准备工作，确保安装按计划顺利进行。

3.1.6、及时安排组织人员，在各工序间合理流动，责任到人，责任到岗，确保架空乘人器安装工程按期完成。

3.2、横梁加工

3.2.1横梁加工：

工序：

选材校直下料组对钻孔焊接

选材：

依据图纸所给出规格、型号，选用材料加工横梁。

校直：

用压力架对钢件的直线度、垂度进行校直。

下料：

依据部件图中相关尺寸划线，用切割设施切割，并按图序号进行编号，标注尺寸。

钻孔：

根据图纸要求，对部件进行钻孔，然后用砂轮机对部件的边、角、孔进行清渣处理。

组对：

依据图纸中相关尺寸、方向及角度，正确组对后，进行点焊。

焊接：

断续焊接后，再进行补焊。

防腐：

根据图纸要求进行防腐。

3.3、设备下料

3.3.1机尾张紧设备下料：

利用矿方提升设备下放。

3.3.2横梁运搬

利用矿方副井提升设备下放。

3.3.3电气设备运搬

1、电气设备大部分都属于精密易损部件，怕碰击，所以在运输和搬运过程中，不准有大振动。

2、设备运输及下放过程中不得拆箱，如要拆箱下放，设备间要有软垫，以防漆面受损。

3、利用8T吊车及货车将设备运至副井井口。

井下安装设备包括电焊机等均在井口装车下料，对于小型散件要集中装箱装车。

4、在井口要将重型易损电气设备与平板车用钢丝绳绑扎在一起并固定牢靠后下放。

5、设备下放至施工部位后，利用已在巷道顶埋设的4根精致膨胀螺栓和倒链将设备从平板车上吊起。

将平板车推出，慢慢将设备放到轨道上，利用轨道将设备滑移到事先准备好的托滚上，运至设备安装位置。

3.4、施工方法

3.4.1施工工序安排

凿梁窝（钻孔、埋精致膨胀螺栓）—横梁加工—横梁附件等加工—下运乘人器设备—下运横梁、横梁附件—下运混凝土拌料—安装横梁—安装乘人装置—试运行。

3.4.2乘人装置安装

（一）、机械系统安装

设备在安装前，由建设单位和施工单位对设备地基和巷道的矿建工程进行验收，只有当矿建工程满足设计图纸要求时，才能进行设备安装工程。

⑴、安装工艺要求

1、确定腰线和安装中心线

2、在巷帮上打好腰线标记，并用开凿梁窝及矿用工字钢横梁的梁端座子固定用精致膨胀螺栓孔，安装精致膨胀螺栓及座子。

3、在机头的第一根横梁处、机尾的最后一根横梁处及每个变坡点和弯道中点处按设计要求安装横梁。

4、确定安装中心线，中心线的确定要用测量仪器侧定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁上作好中心线标记，并用细钢绳（丝）将各梁上的中点连起来，即为架空乘人器安装中心线。

⑵、安装方法及质量要求

1、横梁安装

①、在驱动机架、机尾导轨架梁、小绞车架梁、重锤吊梁采用埋梁窝固定方式的部位，在巷道两侧掏梁窝，埋设横梁，按照图纸要求横梁下平面距底板的尺寸要求找正后，用斜铁背实后灌灰，待横梁预埋完后，按照图纸要求固定金属横梁。

在采用精致膨胀螺栓安装固定梁座及横梁的位置，要先进行利用风动工具钻孔、安装精致膨胀螺栓，并按照要求进行梁座、及横梁的安装找正。

②、安装横梁时，以巷道腰线为基准线，根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。

横梁底面与巷道腰线平行，与中心线垂直。

③、机头、机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。

④、托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。

⑤、全部横梁水平度为3/1000

2、驱动装置安装

①、在安装好横梁的巷道顶上，两台5吨手拉葫芦挂于顶部的锚索上，用于驱动装置的吊装。

②、在驱动装置横梁下方的地面上，用两侧枕木将驱动轮垫起距地面高度空间距离约300mm。

③、在驱动轮的上方，用枕木或其它支承物支撑起主机底板，底板上减速器中心孔与驱动轮中心孔对正，底板距驱动轮空间距离约200mm.。

④、应将底板安装面上的油污泥垢清洗擦试干净，并放置平稳。

⑤、将减速器吊放在底板上的安装位置上，减速器上的定位槽应与主机板上的定位块贴紧，安装螺栓固定后，螺栓应露出螺母2～4个螺距。

⑥、将制动器采用纵装方式，沿制动轮轴方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓。

调整螺栓，使制动瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙（不大于2.5mm.）保持一致。

最后固定调整螺栓。

制动状态最小接触面积应≥60％。

⑦、将电机吊放在底板上的电机座上，使联轴器前后两端面梅花型弹性件压紧。

▲弹性联轴器间的同轴度允差≤0.1mm.，联轴器两端面的间隙为2.5～4mm。

▲电机输出轴与减速机输入轴的主轴同轴度差≤0.5mm。

▲用斜口刀尺检查两联轴器的最大外径处的上、下、左、右四个点，看是否漏光及漏光大小，漏光处用塞尺检查，另外用钢尺分别测量出制动轮端面至电机前端盖贴合面的上、下、左、右四个点的长度，其允差≤0.3mm。

转动电机应运转灵活，无阻滞现象。

▲电机的中心高应与减速机输入轴的中心高一致，若低于减速机输入轴中心高时，可在电动机座下加以垫块，一般每组4块，但不超过两层，反之，则降低电机机座高度。

⑧、电机高度和联轴器的安装符合要求后，将电机紧固在机座上，螺栓应露出螺母2～4个螺距。

⑨、用两台5吨手拉葫芦将安装好的减速器、制动器及电机的底板吊起，挪开底板下的枕木或其它支承物，缓缓下放，对准驱动轮锥孔，装好驱动轮。

⑩、吊起驱动动装置，贴紧驱动装置横梁下方，初步略紧螺栓，调整驱动轮的中心对准安装中心，使其偏差≤2mm，驱动轮的水平度和垂直度≤0.3/1000，符合要求后，拧紧压板螺栓，将驱动装置固定在22#并焊工字钢梁上，用长水平尺（≥500mm）在主机板四边反复测量，检查主机板安装后是否处于水平状态，待操平找正两根22#并焊工字钢梁后对其两端梁窝进行灌灰。

待电气设备安装完毕后对驱动装置进行空载运转，在设计转速下对减速器进行正反向的空载运转各半小时，在运转中不允许有冲击、异常振动、噪声、紧固件松动、渗漏油现象。

减速器、制动器润滑油面高度以油面指示为准，其润滑油由矿方提供。

3、机尾部分安装

①、安装导轨：

先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上，固定位置为导轨内侧表面到滚轮间的最大间距的一半加上约2mm（取两端和中间多点测定），将另一根导轨安放在横梁上离中心线的距离比另一根远一点，以不妨碍吊装迂回轮为准且不固定。

②、两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000，两中心线的平行度不大于0.5/1000，两中心线的高度差为±3mm。

③、在巷道顶上固定精致膨胀螺栓，并挂好吊装用的手拉葫芦（≥3吨）两套，将迂回轮装置吊起，移动另一根未固定的导轨，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将导轨固定。

④、迂回轮能在轨道内滑动灵活。

⑤安装张紧小车和重锤及单滑轮。

▲安装前必须将减速机内加满润滑油，高度以油面指示为准。

▲安装时，应注意三滑轮组与迂回轮上的四滑轮正对，减速机放在不妨碍行人通行的一侧。

▲安装单滑轮应与迂回轮上外侧滑轮对正。

▲张紧钢丝绳头与张紧小车卷筒固定可靠，卷筒定位插销必须插牢。

⑥、重锤安装应按设计值安装重量，其重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑出伤人。

4、托绳轮和压绳轮安装

①、先将托轮与吊架装配好；

②、安装托轮和吊架组件时应使横梁上安装中心线标记至托轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使托轮轮槽与横梁垂直；

③、对于不符合安装要求的横梁，如横梁不水平，不与安装中心线垂直，则在安装托轮吊架组件时，应根据现场情况采取相应的措施，如旋转吊架或改制吊架等，保证托轮的位置正确，托轮固定后，两端面必须在竖直平面内；

④、托压轮组件的托轮和压轮的相对应位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不需压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，必须是直线，即直线段钢丝绳从头到尾必须为直线，不能有人为的弯曲变坡现象；

⑤、安装变坡点双（托）压轮时，必须调整双压（托）轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能为折线。

⑥、安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其绳槽全线中心线应在同一线上，其偏差不应大于±2mm，全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。

⑦、安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。

5、钢丝绳安装

①、钢丝绳的放绳法

放钢绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除。

先将整卷钢丝绳平放在能旋转的支架上，然后将绳头固定在上端机头处的横梁上，采用人工方式拉着钢丝绳中部渐渐往下拉至机尾，整个过程必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳。

②、插接钢丝绳

▲插接前必须用手拉葫芦将钢丝绳预张拉后，确定钢丝绳实际所需长度，预长拉的方法是：

将尾轮置于导轨的最前端，在机头处将钢丝绳的一端固定，另一端用手拉葫芦固定，再用手拉葫芦收绳至拉紧状态，然后确定钢丝绳的实际需要长度，采用不变径接法（长接法），插接长度为钢丝绳直径的1000～1200倍。

如不将钢丝绳张拉，将会导致尾轮导轨长度不够的后患。

③、钢丝绳空载运行

钢丝绳插接好后，为了加强接头的牢固程度以及消除自旋应力，应让钢丝绳空载运行72小时，具体方法是让钢丝绳初步拉紧后，按下述卡骤让钢丝绳空载运行：

▲重锤加至200kg时，让钢丝绳正、反方向各运行一周;

▲重锤加至350kg时，让钢丝绳正、反方向各运行两周;

▲重锤加至400kg时，让钢丝绳正、反方向各运行四周;

▲根据厂家现场指导调试的需要依次逐卡增加重锤，每加一次重锤，让钢丝绳正、反方向各运行数周。

▲当钢丝绳内应力基本消除，自旋不是很明显时，让钢丝绳正方向继续运行一段时间（保证空载运行72小时）。

▲最后根据实际运行需要，确定重锤重量。

④、钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍，插接后的接头处直径增粗量不超过10%。

⑤、钢丝绳安装后应空转72小时，以消除钢丝绳的内应力，使基扭力基本平衡后，才能安装固定抱索器和吊椅。

6、抱索装置及吊椅安装

①、固定抱索器和吊椅的安装

安装固定抱索器时，必须使用专用扭矩扳手，板据线路坡度的大小，按坡度20～25°扭矩值为22.5N.m的扭矩值，将抱索器固定在钢丝绳上。

②、抱索器锁紧在钢丝绳上后，不允许产生任何情况下的滑动，抱索器的抗滑力不得小于重车总载荷的最大坡度时下滑力的2倍。

③、为延长绳索的使用寿命，应不定期地移动抱索的夹紧位置（向运行方向移动），移动距离不得小于400mm。

④、钢丝绳在运行了一段时间后，直径会减小，长度会伸长，因此，应及时调整抱索器的夹紧力及张紧装置，调整重锤高度，使其时刻保持悬挂状态。

（一般在试车运行8小时调整一次，此后一周后应重新检查和调整）。

⑤、装置在运行了一段时间后，驱动轮、迂回轮及托绳轮的衬垫磨损到一定程度，必须及时更换，否则，抱索器及吊椅在经过时产生跳动和摆动甚至掉绳。

（二）电气设备安装

1、电缆敷设:

（1）、依据图纸设计制作安装电缆托架。

（2）、低压动力电缆一般用250～500ΜΩ摇表进行测试即可。

（3）、敷设前对电缆外观进行全面检查，严禁有绞拧，铠装压扁，护层断裂、表面层严重划伤等缺陷。

（5）、电缆终端头和接头的制作要符合下列要求：

（6）、交联聚乙烯电缆头的半导体带、屏蔽带包缠不超越锥应力中间最大处，锥体坡度匀称，表面光滑。

（7）、电缆终端和接线盒配件齐全，固定可靠，相序正确

（8）、电缆敷设应位置和标高正确，排列整齐，有标牌、线号。

（9）、电缆芯线与设备连接时，两种不同金属接触时，接触面应进行处理，如铜—铝，可在铜导体进行搪锡。

（10）、芯线截面在16mm2以上需有鼻子或接头卡子固定牢固，接触良好。

2、接地装置安装：

（1）、电气装置的接地必须符合设计要求，当无明确规定时，在所有电气装置中，其金属部分必须有保护接地。

（2）、接地体线的连接采用搭焊时，其搭接长度为扁钢≥2b（b：

扁钢宽度）

（3）、接地体的材质和规格符合规定：

a、不得采用铝导体作为接地体或接地线。

b、接地体和接地线规格符合设计。

（4）、接地体的埋深和间距符合：

接地体规格和埋设位置符合设计，接地体应埋设于井底水泵房的西水井中。

（5）、明敷接地线支持件间距，水平直线部分一般为0.5-1.5m，垂直部分为1.5-3m，转弯部分为0.3-0.5m，沿建筑物墙壁敷设时离地面250-300mm，与墙壁间有10-15mm间距。

3、低压防爆开关安装

（1）、开关绝缘电阻的温度在20±5℃，相对湿度为50%~70%时，井上测试时，660V不得低于5MΩ，127V不得低于0.5MΩ。

（2）、隔爆面完整、无锈、结合面粗糙度符合规定，闭锁装置齐全可靠。

（3）、电缆接线盒的螺栓齐全紧固且有合格密封圈，内径等于电缆公称外径，公差为±1mm，无电缆出线时要有密封圈及厚度在2mm以上的钢板堵死，钢板与接线装置内径差不大于2mm。

挡板直径在110mm及以上时挡板厚度不小于3mm。

（4）、电气设备外壳与局部接地装置的连线，扁钢不小于50mm2，厚度不小于4mm。

镀锌铁线不小于50mm2，钢线不小于25mm2。

127V以下电气设备接地线截面不小于6mm2裸铜线。

3.5、安全注意事项

1、严格遵守《煤矿安全规程》中的有关规定，按照岗位操作规程进行业。

2、参加施工人员必须熟悉工程的施工方法，并按要求施工。

3、在施工中，所有施工人员应分工具体，职责明确，在整个施工过程中，必须服从命令，听从指挥，严禁擅自离岗。

4、在整个施工过程中，施工用具及物品摆放有序，做到文明施工。

5、作好施工措施的贯彻工作，应有签字记录。

6、严禁酒后上岗。

7、参加施工人员必须携带自救器、矿灯、穿戴劳保用品。

8、坚决杜绝“三违”现象。

9、施工现场的物件应有序摆放，做到有据可查。

10、合理安排，提高安全、保护意识，各工种要相互配合，相互关照，协调一致。

11、使用电焊时，应将地线直接与被焊件连接，严禁用其它物件传递，工作完成后应可靠停电，并检查火灾隐患情况。

12、施焊期间，要一人施焊，一人监护。

电焊机停送、电要有专职人员负责。

13、在使用火焊时，氧气、乙炔瓶应保持7米以上距离，且乙炔瓶严禁倒置。

15、点燃的割枪不得指向它人，工作完成后要及时关闭氧气、乙炔表阀。

16、割枪器具要保持完好状态。

各表的阀门关闭后，不能渗漏气。

17、搬运物品时要小心作业，特别人工抬时，注意脚下，防止砸伤。

18、认真做好各项记录，做到有据可查。

19、施工现场应有灭火器材，灭火器至少三个以上，同时需配备消防用水和水桶。

20、吊装设备时，下方严禁站人。

21、吊装索具、绳扣的选择必须大于被吊物件或杆件的重量，并符合安全要求。

22、吊装所用索具、绳扣要由专人负责检查，不符合规定的索具、绳扣禁止使用。

23、下料作业时，防止所散物料滑脱，并固定牢靠，以防造成伤害。

24、井下无通风时，严禁施工。

25、施工过程中，两人以上（含两人）作业时候，必须指定一人负责。

26、高处作业使用梯子时，梯子下面必须有专人扶住，以保证安全。

27、搬运设备时，严禁把手放在设备下面，防止被挤伤。

28、使用大锤作业时，严禁戴手套作业，并且作业方向严禁站人。

29、电工作业时，必须佩带好专用防护用品。

30、工作完毕后，要及时清点工具，防止遗漏。

31、要及时清理施工现场杂物，确保文明施工。

32、施工人员应正确佩带劳动保护用品和安全防护用品、用具。

33、施工用临时工具要及时检查。

第四章劳动力分配计划

一、地面加工工人员

电焊工：

2人起重工：

2人

钳工：

3人电工：

1人

二、机械安装施工人员

钳工：

16人电焊工：

1人

起重工：

8人

三、电气设备安装施工人员

电工：

5人起重工：

3人

第五章质量保证体系及保证措施

架空乘人装置安装工程质量的好坏，不但关系到建设单位的投资利益和我公司的信誉，而且关系到人民的生命财产安全。

“百年大计，质量第一，用户至上”是我们的服务宗旨，建立健全工程质量管理体系，确保工程质量达到优良，严格按照设计要求及标准规范进行施工，对工程质量承担永久质量责任。

1、质量保证体系

为达目标，明确责任，项目部在开工前建立该工程的质量保证体系。

在该体系中各级人员的责任如下：

1.项目经理是工程质量的第一责任人，对工程质量负终身责任。

2.技术负责人负责工程技术措施的制订，负责工程的隐蔽验收和技术资料的整理。

3.施工员是质量工作的执行者，负责对质量问题的整改处理。

4.班组长是班组施工质量的第一责任人，负责班组施工质量的自检和问题的处理。

5.操作者对其施工的质量负责。

6.材料员对其验收的材料的质量负责。

7.质检员负责分项工程自检及质量评定，对工程能否达到质量目标负全面责任。

二、质量管理制度

为保证工程质量，实现质量目标，完善质量体系，自检体系制订以下管理制度。

1.施工组织设计的编制与审批

施工组织设计是指导工程施工的技术性文件，施工组织设计编制的质量直接影响到工程施工质量。

开工前我公司组织有经验的技术人员编制施工组织设计，编制完毕报公司主管部门审批。

2.质量检查与验收

坚持质量“三检”制度和企业内部的质量检查验收制度，重点把关创优。

分部分项工程的优良率是创优的重点。

在施工中认真执行班组间的自检、互检、交接检，加强质量跟踪和检查，每个分部分项必须由班组自检，交专职质检员和公司质量部门复核，达到质量要求才能进行下道工序施工，否则返工重做。

3.原材料、构配件的质量检验

严把原材料的质量关。

材料管理人员对进场的各种材料、半成品检查验收，必须有质量保证书或合格证。

杜绝“无质保书、无合格证、无检测标准”的三无材料进场。

4.检验设备及成品保护

加强检测设备及成品保护，教育全体施工人员树立质量观念，自觉爱护检验设备，珍惜已完成的成品。

我公司具有先进的精密仪器及仪表，检