滁河干渠大桥.docx

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滁河干渠大桥

合肥新桥国际机场高速公路跨越

滁河干渠大桥施工方案

一、项目简况

合肥新桥国际机场高速公路滁河干渠大桥位于安徽省肥西县境将军岭，跨越滁河干渠，孔跨为6-35m,上部构造为先简支后连续预应力钢筋砼组合箱梁，下部构造为双柱式桥墩、柱式桥台、桩基础。

横桥向分两幅，两幅间隔14.5m，预留轻轨线路，每幅布置5片箱梁，全桥共60片。

桥梁起止K7+683-K7+899，中心里程K7+791，全长216m。

通航及防洪情况：

滁河干渠渠道引水流量50.2m3/s,枯水期流量19m3/s。

小桩号坝顶有3.5m宽水泥混凝土路面，大桩号坝下有约3M宽泥结碎石路。

由设计地质勘查可知，滁河干渠大桥处地质情况：

1层为粉质粘土，褐黄色，棕红色，硬塑，厚度7~10m；2层为全风化泥质砂岩，红褐色至紫红色，岩芯呈砂状或砂土状，厚度20m；3层为强风化砂岩，棕红色~紫红色，呈块状、碎块状及短柱状，铁质胶结，厚度1~4m。

二、总体施工方案

该桥为双幅桥，左右幅可以单独施工，平行作业。

结合本项目特点采用围堰筑岛方法施工2#、3#水中墩钻孔桩基础，其余钻孔桩基础采用陆地常规方法施工，系梁、墩身和盖梁施工紧随其后。

箱梁施工采用在小里程台后建设预制场集中预制，首先施工小里程桥台，进行台后路基填筑，箱梁预制完成后双导梁架桥机架梁。

在桥梁左侧新建钢便桥一座，连接河岸两侧便道。

经理部拌和站内设置一座HZ75混凝土拌和站，提供现场所需的混凝土，砼运输车运输，泵送供应项目所需混凝土。

三、施工场地布置

桥梁左幅设置便桥一座，使两侧便道贯通。

生产生活区建立在小桩号台尾红线外，面积约2亩；生产与生活分区布置，生产区设有办公室、材料库、机械停放场、钢筋加工棚等临时设施，生活区设办公室、宿舍、会议室、食堂等临时设施。

箱梁预制场设于小里程台后路基本体。

生产生活用电使用自地方接入的临时电力线，生产生活用水采用打井。

四、进度计划

本项目计划开工日期为2018年11月1日，竣工日期为2018年4月31日，计划总工期6个月，详细工期安排见表4-1。

序号

施工部位

项目量

施工时间

1

施工准备、生产生活区建设

300M

2018.10.16~2018.10.31

2

围堰筑岛

600平方

2018.11.1~2018.11.9

3

便桥搭设

M

2018.11.1~2018.11.20

4

桩基础

44根

2018.11.10~2018.12.10

5

墩柱施工

7个

2018.12.10~2018.2.28

6

台后路基填筑

200M

2018.11.1~2018.11.20

7

梁场建设

2018.11.21~2018.2018.12.10

8

35m小箱梁预制

60片

2018.12.11~2018.4.1

9

箱梁架设、箱梁联系、搭板

60片

2018.3.15~2018.4.15

10

护栏、桥面铺装、伸缩缝

M

2018.4.16~2018.4.31

五、主要周转料及资源配置

计划投入本项目的设备及周转料表如下：

主要机械、物资设备投入计划表

序号

设备器材名称

规格

数量

备注

1

振动锤

DZ-60

1台

2

旋挖钻机

ZJ15

1台

3

履带吊

30T

1台

4

挖掘机

1m3

1台

5

推土机

T80

2台

6

汽车

5t

4台

7

贝雷梁

3m/片

48片

8

钢管桩

Ф630mm

4根

9

工字钢

32b

281M

10

工字钢

12.6

504M

11

钢板8mm

144平方

12

工字钢

45b

35.16M

13

槽钢

[14a

12M

14

龙门吊

80吨

2台

15

箱梁模板

4套

16

砼拌合站

HZ75

1套

17

电气焊设备

2套

18

钢筋加工设备

1套

19

双导梁架桥机

1套

六、主要施工方案

1．2#、3#水中墩施工

该桥2＃、3＃墩位于干渠堤坝坡脚水边，根据2018年10月1日桥位处水文测量，水面宽约30m，水面高程46.26m，2＃、3＃墩处水深0.8~1.2m，钻孔桩基础，直径2m，桩长均为34m，横向间距9.2m，系梁高1.8m，墩身直径1.8m，高11.5m。

2＃、3＃墩身位置因水深较浅，小于3m，且距离河岸很近，据现场实际踏勘，2＃墩位于岸边1-4m处，未进入水面，3＃墩处水深1m，最远桩基距离河岸2m，采用围堰筑岛施工方法。

采用草袋围堰进行钻孔桩及墩台施工。

草袋围堰顶宽1.0m，外侧以1：

1，内侧以1：

0.5放坡。

草袋内装粘土，袋与袋间交错堆码，以保证围堰的稳定及不漏水。

草袋围堰形成后，抽干围堰内积水，清除淤泥，重新填筑粘性土至施工水位以上1m，形成草袋围堰筑岛，然后在岛面上进行钻孔桩施工，具体步骤见图2，采用该方法后，钻孔桩旱地施工基本相同。

系梁和墩柱钢筋采用就地整体加工成型，采用汽车吊吊装定位，与基础钢筋焊接。

墩柱的模板为保证墩柱外观尺寸，线条圆滑顺直，表面光洁美观，考虑采用定制的大型钢模板，模板分两个半圆制作，在现场拼装，模板的长度每段为3～4m，拼装成形后套入。

钢模板采用汽车吊配合人工进行安装，用螺丝联接紧密，四周用缆风绳固定。

立柱混凝土一次浇注成形。

结合墩柱、盖梁及实际地形情况，盖梁施工拟采用抱箍法，首先在墩身上设置抱箍式的钢牛腿，再在钢牛腿上架设56a工字钢，形成横梁，在其上搭设盖梁施工的支架模板。

混凝土采用罐车运输，泵送入模。

2.钢便桥施工

本桥设9+18+9m钢便桥一座，便桥采用双排单层加强贝雷梁作为承重结构，贝雷梁上铺设I32b横向分配梁，其间距为100cm、41cm、100cm和59cm；分配梁上铺设8mm厚的钢面板，钢面板纵横向背肋均采用I12.6焊接而成，纵向背肋间距为30cm。

桥面宽度为4.0，便桥设计长度为36m，分三跨布置，其跨径分别为<9+18+9）m的下承式结构；基础采用C25混凝土扩大基础和钢管柱<φ630mm厚度1cm）。

施工平面图及计算书附后。

3．桥墩占用渠道断面补偿及安全防护施工

考虑桥墩阻水影响，根据滁河干渠大桥防洪及灌溉评价报告要求，该桥梁建设完毕后对滁河干渠河槽断面补偿和防护，内容为：

1、渠底拓宽2.5m，长度至桥梁轴线上下游各150m<其中渐变段各15m）

2、对该段48.6m高程以下渠道边坡采用C20预制砼护坡，左岸护砌长度300m<上下游各150m）,右岸护砌长度为100m（上下游各50m>。

3、恢复两岸的防汛道路：

左岸3.5m宽，300m长砼防汛道路；右岸3m宽，100m长泥结石机耕路。

4．箱梁预制及架设施工。

预应力混凝土组合箱梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工，施工顺序为：

箱梁钢筋配料、绑扎→浇筑箱梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→压浆→架设箱梁→现浇墩顶纵向湿接头<先边跨后中跨，对称现浇）→张拉墩顶预应力钢束<先边跨后中跨，对称张拉）→完成体系转换→现浇桥面板及横隔板→桥面系施工。

4.1预制场场地规划

预制场设置在小里程台尾。

根据设计要求及计划工期，预制场设置4套箱梁侧模，4套内模。

预制场内设置80吨龙门吊2台，张拉、压浆设备各6套。

在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。

预制场外专门设置钢筋加工场和木工棚、实验室。

根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。

4.2箱梁预制

4.2.1台座

制梁台座采用C25混凝土，在预制场地整体硬化后，浇筑30cm厚C25混凝土，台座两端张拉处混凝土，并在周边埋设7.5＊7.5cm角钢，顶铺3mm厚钢板，并按设计要求设置反拱度。

对预制梁底座两端3m处的基础做特殊处理，采取扩大、深挖基槽上下布置钢筋网再浇筑C25混凝土的加固方式，以防箱梁张拉起拱时，底座两端强度不够而产生挤压变形造成梁端顶面开裂。

4.2.2钢筋制作与安装

钢筋绑扎前，对台座表面进行清理,准确放出每道钢筋位置、中横梁、端横梁线。

底板钢筋绑扎完，再绑扎腹板、中横梁、端横梁钢筋；点焊预应力波纹管道定位筋，安装波纹管。

待内外模板安装后，再绑扎顶板钢筋。

4.2.3模板制作与安装

模板采用大块钢模（每节3m>组合拼装成型。

根据项目进度要求，共加工4套侧模，4套内模。

模板进场后，先试拼、编号，合格后用打磨机清除板面铁锈，涂脱模剂。

模板接缝粘贴橡胶带防止漏浆。

绑扎钢筋前，对台座进行清理，先用机油涂刷一遍。

在台座两侧边缘粘贴5mm厚5cm宽的橡胶带，安装吊装孔钢板，准确放出侧模安装位置。

利用龙门吊按台座标线进行分段拼装侧模，两块侧模底部用16mm拉杆固定，外支撑下用木楔加固。

校验模板各部尺寸。

内模分两段组拼，用门吊整体吊运安装，然后安装紧固人孔模板。

待顶板钢筋绑扎完后，安装端头模板，拉紧上口16mm对拉螺杆。

4.2.4箱梁砼浇筑

箱梁C50砼在拌和站拌制，用砼罐车运至预制场，采用吊车料斗灌注。

混凝土的浇筑采用连续浇筑法，浇筑顺序按底板、腹板、顶板水平分层浇筑，浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。

混凝土采用分层下料、分层振捣，每层混凝土厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h。

4.2.5砼养护

预制梁顶板面在混凝土抹平拉毛后，为防止日晒、雨淋、低温等影响，应立即用沾湿的土工布盖好，等混凝土初凝后洒水自然养护，并始终保持土工布湿润。

4.2.6.张拉工艺

预制箱梁砼养生超过7天后，待梁体混凝土达到设计强度的90%以上时，方可进行梁体正弯矩钢束的张拉施工，即在梁体预留孔中穿入预应力钢绞线束采用YDC1500型千斤顶，配YBZ2×1.5-63A型高压油泵。

在梁体两端对称使预应力钢束对梁体混凝土施加应力，必须按设计要求，准确可靠地施加预应力。

4.2.7箱梁架设

箱梁从小里程向大里程逐跨架设。

（1>场内吊运：

场内采用2台80吨龙门吊抬吊1片箱梁出台，移运到2辆80t纵移轨道平车上。

（2>箱梁纵移：

采用2辆80t纵移轨道平车将箱梁运至架桥机起吊跨内。

（3>箱梁安装：

采用双导梁架桥机将箱梁吊运至安装跨，利用架桥机的横移装置，将箱梁移到安装梁位，徐徐落梁。

（4>支座安装：

对于非连续端，将永久性支座一次准确安装就位；对于连续端，将临时支座准确安装就位。

（5>支座安装注意事项：

严格控制支座轴线位置、标高，支座与梁底接触紧密，砂筒活塞顶面高程应预留压缩沉降值，以保证永久支座顶面标高。

5、箱梁结构体系转换

5.1架完梁后，临时支座与永久支座间用干砂填塞，并在干砂顶部放设1.7cm厚竹胶板做为墩顶端横梁现浇混凝土施工的底模。

5.2底模铺好后，连接梁头纵向预留钢筋，绑扎横向钢筋，连接并固定顶板扁波纹管。

然后支立横梁处模板，在夜间温度最低时，浇筑横隔梁混凝土。

横隔梁混凝土浇筑完成后浇筑两侧与顶板负弯矩同

长度范围内的桥面板。

5.3待横梁及桥面板混凝土达到设计强度的95%后，对负弯矩束进行张拉、压浆作业，张拉采用QYC300型千斤顶，配YBZ2×2-50A型高压油泵，其施工方法与箱梁正弯矩束相同。

压浆时注意压力达到0.5-0.7Mpa，压浆从底侧向高侧压。

5.4接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。

浇筑完成后混凝土强度达到85%时拆除一联内临时支座，完成体系转换。

解除临时支座时，注意严防高温。

六、质量保证措施

1、项目经理部成立质量管理组织机构，严格执行技术规范、监理项目师指令，建立质量责任制，并签定质量责任状，实行项目质量终身责任制，项目经理质量责任制，总项目师对项目经理负责，其他项目技术人员对总项目师负责。

确保规范、技术措施的正确贯彻执行。

2、编制箱梁预制及横梁、湿接缝钢筋制作与安装、模板制作与安装、混凝土浇筑施工工艺方案及各工序施工作业指导书及质保措施和预控措施，成立QC小组保证项目质量。

3、狠抓质量教育，坚持“质量第一”的方针，强化全体参加施工人员的质量意识和精品意识，加强技术学习，提高全员的施工技术水平，确保项目创优。

4、组织技术人员认真审核图纸，领会设计意图，严格按图纸和规范组织施工。

5、按工序进行控制，事先进行交底，对工人进行培训，加强过程控制，确保各工序施工质量。

6、严把材料检验关，由工地实验项目师负责，坚决杜绝不合格材料和半成品用到项目中。

7、实行旁站制度：

由项目部技术负责人、技术员对混凝土浇筑进行旁站监督，同时由实验室人员对浇筑现场和拌和站现场进行值班监督，严格控制混凝土的坍落度，确保混凝土的和易性，由项目部质检项目师负责过程抽检工作。

8、对模板接缝进行精心处理，使接缝错台控制在1mm以内，并采用腻子抹平；为防止漏浆，模板接缝处均夹海绵条，确保打出来的产品平整光滑、内实外美。

9、永久支座由实验室负责进行委托检测，临时支座制好填砂后用压力机进行抗压实验，永久支座、临时支座安装由分项项目技术负责人进行检查。

永久支座、临时支座由精测组进行放线定位。

10、顶板负弯矩束张拉、压浆由项目部分管技术员现场跟班作业指导并监督施工，严格控制顶板负弯矩束张拉力与伸长值，由项目部实验室控制压浆时水泥浆稠度及泌水率。

11、连续接头、湿接缝、横梁新老混凝土交界处浇筑混凝土前必须进行严格凿毛处理，由项目部分管技术负责人进行检查。

12、连续接头、湿接缝、横梁的钢筋、模板由项目部分管技术员进行负责检查。

七、安全保证措施

1．成立以项目经理为组长，项目副经理和项目总工、专职安全员为副组长，各班组长为组员的安全管理及防洪抢险领导小组，各职能部门和各专业班组均确定专人为安全员<兼职），全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。

确立明确的安全目标：

坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故。

2．各种机械设备均由经考检合格的专职人员操作，严格执行操作规程。

未经培训考核的无证人员严禁擅自操作，实行单机包机制，安全责任到人。

3.特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、防滑劳动鞋，口罩等。

4．加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害影响施工，造成不应有的损失。

5．大风天气施工时应加强高空作业的防护和管理，除正常施工须配带安全带、安全绳以外，施工人员应对各种安全措施工进一步检查。

6．施工期间注意防止火灾的发生，尤其冬季期间，避免因为取暖等原因引起火灾，造成不必要的损失。

7．高空作业应设防护栏杆及防护网，高空作业人员应系紧安全带，有惧高怔的人员不得从事高空作业，以确保施工安全。

8．与滁河干渠管理部门保持密切联系，随时掌握水位变化情况及趋势，在洪水到来之前，要把施工机具设备转移至岸上，对于施工平台等要进行加固，防止洪水到来时造成比较大的损失。

9．办妥保险手续，除项目一切险及第三方责任险外，也要对施工设备和人身安全投保。

八、环境保护措施

1．施工期间严格执行当地环保部门的有关规定，对于施工机械噪音、废水废渣等对环境的影响，采取严格的防治和管理措施，达到国家有关规定，严格防止污染水源，执行各项环保措施。

2．施工中应保持原有交通正常进行，维护沿线村镇的居民饮水、农用灌溉，生活用电及通讯设施等正常使用。

3．保持施工现场整洁，施工装备、材料设备应妥善存放，废料、垃圾等及时清除运走，弃至指定废物场。

4．电锯、风镐、空压机等高噪声、高振动的施工尽量避免夜间施工。

5．施工便道经常洒水防尘，避免尘土飞扬影响农作物生长。

6．施工过程中，如果遇到农田水利设施、地下管线等一切公用设施与结构物，要采取一切适当措施加以保护。

7.及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好滁河河道清淤、畅通工作。

钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入滁河及其他沿途河沟。