城市快速路河道土袋围堰施工方案.docx
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城市快速路河道土袋围堰施工方案
城市快速路河道围堰施工方案
编制人:
审核人:
编制日期:
有限公司****
录目
编制依据及原则1
编制依据
设计院设计的施工设计图1、由****、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)2**快速路****工程地质勘察报告》3、《**市、总体施工组织设计4、施工进度计划5**市河道管理有关要求6、
编制原则
1、满足业主对工期、质量、投资、安全及环境保护等要求的原则。
2、精心组织、科学管理,合理配置各种资源,做到施工的连续性,减少对周边自然环境的影响。
3、根据工程特点,结合以往施工经验,优化施工方案,确保工程质量、安全。
4、优先采用先进的施工机具、施工技术和管理方式,按期并保证
施工安全质量的完成围堰施工。
2工程概况
本标段施工范围内与三条河流相交,分别为K43+**河、K45+河及K45+河。
工程中需要围堰施工的地面桥及主线高架桥墩包括:
1、K43+**河中桥,桥梁形式为3×13m预应力空心板桥,桥梁斜度65o,施工内容为地面桥桩基及承台;
预应力空心板桥,桥梁斜度20m×1河道围堰,桥梁形式为K45+、2
K45+中桥桩基、承台施工;24#、25#墩及85o,相关施工项目主线桥预应力空心板桥,桥梁斜度×20m、K45+河道围堰,桥梁形式为23K45+中桥桩基、承台施工。
,相关施工项目主线桥46#墩及50o根据本工程的实际,保证主线桥上部结构施工不受影响,我项目部将做好河道内施工的各项准备工作。
准备先组织围堰施工。
3施工部署施工区域划分根据施工现场实际情况及施工组织通体安排,围堰施工分三个区域:
预应力空心板桥;3×13m1、**河中桥,桥梁形式为预应力空心板桥;×20mK45+2、中桥,桥梁形式为1预应力空心板桥;×20m3、K45+河道围堰,桥梁形式为246#墩;上部结构为现浇预应力连续箱梁;24#、25#、4、主线桥施工工期安排**月2014年**2013自年**月**日至围堰施工计划工期为109天,日全部完成河道内工程。
施工顺序
**K45+河道、根据总体施工组织设计内容,我部按照K45+河道、河的顺序组织围堰及桩基施工。
施工进度计划
序围堰顺河道方
备注计划完成时间段落
向长度()号m2013.**.**~2013.**.**
70
中桥K45+1
602013.**.**~2013.**.**K45+2中桥**河中桥2013.**.**~2013.**.**
65
3
4施工准备
技术准备
充分发挥我公司的技术优势,在技术上做好准备工作,确保施工的安全、进度及质量。
1、熟悉规范、图纸、技术资料及苏州市有关河道管理要求,确定工艺流程,明确各工序之间关系。
2、组织施工人员熟悉有关技术资料及本工程有关规范,认真查阅设计文件,领会设计要点,确保制定的技术措施、施工工艺满足设计要求。
3、组织配套的技术力量,组织经验丰富丰富的技术人员,明确各岗位人员职责。
4、施工方案报监理前报公司总工办进行审查,根据公司审查意见修编完成后上报监理。
施工现场准备
1、根据围堰施工工艺对周边环境调查,了解地形、地貌及水文等自然环境。
2、合理布置施工场地布置,施工中合理地进行流水作业施工,正确安排各施工区段的劳动力,明确各班组分工,搭接紧密,在保证质量和工期的前提下,做到成本的最优化,因此必须科学、合理地进行施工部署。
、施工前首先组织安排进行临水临电布设、便道的规划施工,同3
时安排进行工程测量水准点、坐标控制点的引测。
5主要项目施工方法保证河道的根据现场实际情况及有关单位对涉河施工的有关要求,
畅通,采取顺河道方向埋设管涵保证河道通畅,为了在保障河道通畅的埋管位置设在两相邻墩位中同时避免管道埋设位置影响后续基础施工,间位置,在填土至中间位置后埋设管道,然后用土填筑上部施工平台进行桩基础及承台施工。
虽然施工期为旱季,但为了保证施工中防止管涵被平台上重型机械压碎,填土顶面距管顶应保证一定高度差,管顶标高为+,填土标高为+。
圆管涵埋设
,管道采用直径混凝土管道,埋设+本标段交叉三条河流常水位为
底标高为。
,桥梁河,河道宽度45m,桥梁跨径为13m3×****1、河中桥跨越排直径,顺河道3,在填土过程中与西港河中桥墩位相间布设斜度65o方向长管涵,管底标高。
如下图:
70m
常水位标高1.10管底标高-0.20
,首先在河的两岸向×120m,桥梁斜度85o中桥,跨径为、2K45+混凝中桥中心位置处埋设然后在河中心回填土,K45+360m条直径、长土圆管涵以保证水系通畅。
如下图:
1.2m圆管涵1.10常水位管底标高-0.20
,首先在河的两岸向,桥梁斜度×中桥,跨径为、3K45+220m50o河中心回填土,在填至两跨桥梁中间位置后,在桥梁两跨径范围内分别条管涵以保证水系通畅。
65m条直径、长布设24混凝土圆管涵,合计如下图:
1.10常水位管底标高-0.20
围堰填筑
1、围堰填筑使用粘土。
2、三条河道常水位标高基本一致,圆管涵埋设完成后再填筑上方
土体至标高高度。
.
3、在围堰前后设置护坡,采用人工袋装土护坡。
4、在平整好的场地上施工钻孔灌注桩。
开挖基坑
**河承台底标高为,K45+中桥及K45+中桥承台底标高均为。
三座桥梁承台施工中均需要开挖基坑施工,在施工中存在较大安全隐患,为了减少危险源暴露时间,在破除桩头后及时对桩基进行检测,合格后即组织承台施工,保证施工的连续性。
在基坑内设集水坑24小时抽水。
开挖出的弃土在施工场地南侧空地弃置。
深基坑安全专项方案单独编制,本方案中不做详细说明。
河道清理
河道清理范围
河道清理范围不仅包括回填位置河道,在回填位置上下游由于施工造成的河堤损毁及河道内垃圾堵塞,均为清理范围。
河道清理要求
河道清理主要工作为土方清理和河底平整,河道范围内桩基、承台每完成一处即对该处河道进行清理,保证恢复到施工前状态。
1、清理后河床与河道围堰前后河床高度一致;
2、河道围堰清理后河道宽度与施工前一致;
3、河道两侧河堤密实,防止河水浸泡坍塌。
4、河道内不遗留施工中使用的材料或垃圾。
施工质量要求
1、填筑围堰土质采用原地面堆土,不得含有生活垃圾等对河流造
成污染物质。
2、圆管涵布设施工中注意标高控制,禁止出现逆坡。
3、围堰上方平整,设置2%横坡防止积水。
4、承台施工中基坑采用木桩对坑壁加固。
6施工安全及环保保证措施
1、建立指挥机构,明确责任人;
2、施工前须经河道管理部门同意方可施工;
3、河道回填及围堰施工中不得有机械及作业人员来往及作业;
4、夜间下班时施工机械需停放在安全位置,以防止夜间河水上涨;
5、机械设备操作人员必须持证上岗,遵守安全操作规程。
6、建立抢险队伍,保证发生突发事件后可第一时间响应;
7、设立专职水位预报员,随时和业主、监理取得联系,及时掌握水情情况,为工程施工安全提供详细的决策依据;
、随时检查、维护围堰。
8.
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- 关 键 词:
- 城市 快速路 河道 围堰 施工 方案