003桥梁分项工程开工报告附件表格和施工组织设计.docx
- 文档编号:27245864
- 上传时间:2023-06-28
- 格式:DOCX
- 页数:22
- 大小:115.74KB
003桥梁分项工程开工报告附件表格和施工组织设计.docx
《003桥梁分项工程开工报告附件表格和施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《003桥梁分项工程开工报告附件表格和施工组织设计.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
003桥梁分项工程开工报告附件表格和施工组织设计
山丹马场总场至一场通乡公路改建工程项目
桥涵分项工程
开
工
报
告
分项工程项目:
圆管涵
桩号:
K0+133
日期:
二○○七年八月十四日
山丹马场总场至一场通乡公路改建工程项目
桥涵分项工程
承包单位:
甘肃中大建设工程有限公司合同号:
ZY-1
监理单位:
张掖市路康工程咨询有限责任公司编号:
单位(分部)工程开工申请单
致(高级驻地监理工程师):
根据合同要求,我们已经做好桥涵分工程的开工前一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。
计划开工日期:
2007.8.14
计划交工日期:
2007.8.24
本项工程现场技术负责人:
马成龙
附件:
1、实施性施工组织设计
2、水准点测量记录表
3、导线点测量记录表
4、原材料订购或使用审批表、标准试验使用审批表
5、单位工程进场机械设备表
6、单位工程现场管理人员
承包人:
年 月 日
高级驻地监理工程师意见:
高级驻地监理工程师:
年 月 日
检查表水准点测量表
项目名称:
山丹马场总场至一场通乡公路改建工合同段:
ZY-1
水准点编号
设计高程
实测高程
偏差
水准点编号
设计高程
实测高程
偏差
备注:
测量:
监理工程师:
日期:
导线点测量记录表
承包单位:
甘肃中大建设工程有限公司合同号:
ZY-1
监理单位:
张掖市路康工程咨询有限责任公司编号:
项目名称
K0+133圆管涵
范围
导线点号
设计距离
实测距离
距离偏差
设计夹角
实测夹角
角度偏差
备注
BP
151.26
151.30
0.04
0°43′08″
0°47′32″
0°04′24″
JD1
自检意见
监理工程师意见
测量:
复核:
技术负责人:
监理工程师:
日期:
监表2-2到场机械设备清单
承包单位:
甘肃中大建设工程有限公司合同号:
ZY-1
监理单位:
张掖市路康工程咨询有限责任公司编号:
序号
机械名称
型号
单位
数量
新旧
程度
自有或租赁
备注
合同数
实到数
1
挖掘机
DH330L
台
1
1
良好
自有
2
装载机
EL50
台
2
2
良好
自有
3
混凝土搅拌机
JD25
台
2
2
良好
自有
4
沙浆搅拌机
台
2
2
良好
自有
5
发电机
台
1
1
良好
自有
6
电焊机
台
2
2
良好
自有
7
平板振动器
台
3
3
良好
自有
8
插入式振动器
台
1
1
良好
自有
9
钢筋切割机
台
1
1
良好
自有
说明:
按照标书所列顺序填写,备注中填写“合同”或“变更”第1页共1页
监表2-3到场管理人员名单
承包单位:
甘肃中大建设工程有限公司合同号:
ZY-1
监理单位:
张掖市路康工程咨询有限责任公司编号:
姓名
性别
职务
职称
学历
年龄
工作岗位
备注
杨鹏
男
项目经理
工程师
本科
31
项目经理
马永国
男
技术负责
工程师
本科
30
马成龙
男
质检负责
助工
本科
24
李得玺
男
测量工程师
技术员
大专
20
韩明先
男
结构工程师
工程师
本科
45
郑应强
男
道路工程师
工程师
大专
50
李生奎
男
试验工程师
助工
本科
29
王吉良
男
施工队长
队长
大专
40
刘红礼
男
施工员
技术员
大专
22
说明:
按照标书所列顺序填写,备注中填写“合同”或“变更”
山丹马场总场至一场通乡公路改建工程项目(LY-1合同段)
圆管涵分项工程
(K0+133)
实施性施工组织设计
山丹马场总场至一场通乡公路改建工程项目第一项目经理部
二○○七年八月
第一章编制说明
根据交通部、甘肃省有关公路工程规范的要求和《高台县罗城至盐池通乡四级公路改造工程项目管理办法》,结合桥涵分项工程的特点,编制了甘肃省高台县罗城至盐池通乡四级公路改建工程第一合同段桥涵分项工程的施工组织设计。
本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据:
1、《公路工程技术标准》(JTGB01/1-2000)
2、《甘肃省高台县(罗城)至盐池通乡四级公路改建工程施工项目LY-1合同段施工招标文件》
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)
4、《公路工程质量检验标准》
5、《水泥混凝土路面施工及验收规范》
6、本公司长期从事公路工程施工所积累的经验及企业内部标准
第二章工程概况
罗盐公路第一合同段K16+398处1米圆管涵一座,跨度13米。
第三章施工安排
(一)工期安排
2007年8月14日至8月24日,总工期10天。
施工准备:
2007年8月13日~2007年8月24日;
开挖基坑:
2007年8月14日~2007年8月15日;
安装圆管涵、浆砌“一”字墙、“八”字墙:
2007年8月16~2007年8月18日;
土方回填:
2007年8月19日~2007年8月23日
整理资料及交工验收:
2007年8月24日
(二)项目管理组织、人员分工
项目经理:
杨鹏
技术负责人:
马永国质检负责人:
马成龙
负责人:
郑应强;试验员:
赵旭
(三)队伍配备
按照因材施用、专业对口的原则对人员进行分工,进行岗前培训,抓紧施工准备,充分调动人员积极性,与各施工人员签订目标责任书,做到精心组织、科学安排、文明施工,成立智能型、高效型项目经理部,项目经理部本着“科学管理、严格施工、热情服务、秉公办事”的原则配备施工队伍。
根据桥涵分项工程实际情况,安排1个施工队进行本工程的建设。
(四)质量等级
本桥梁分项工程必须达到合格标准
(五)施工顺序
先开挖基坑,再浆砌管座、铺筑砂砾垫层、圆管安装、浆砌“一”字墙、“八”字墙、土方回填。
第四章施工准备
开工前,做好“三通一平”,搞好以下工作:
(一)组织技术人员、质检人员、试验人员、施工人员熟悉图纸,本着“各尽所能、专业对口”的原则,对技术人员分工到人,责任到人。
(二)组织技术人员对基础、墩台等进行准确的放样。
(三)对原材料料场进行各种技术指标检测,选择合格的料场进行自采加工,并完成贮备料场的整修硬化准备工作。
(四)配合比试验、检验产品合格证及出厂证明,到业主或监理工程师指定的实验室进行混凝土配合比实验及各种原材料的复检试验,对设计好的混凝土配合比投入实际生产时换算成施工配合比。
(五)开工前完成生活、供电、供水、安全设施的修建。
第五章设备、人员、材料进场
所有施工管理人员在8月12日前进场,拌和机械及土方机械于8月13日前调试完毕进场,其它机械做到随用随到。
碎石采用外购来确保供应量,砾石由指定料场进行自采加工,中粗砂在黑河沿线开采,做到随用随到。
第六章施工方案与施工方法
(一)技术准备
1、现场核对
桥涵开工前,应根据设计资料,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向、长度、出入口高程等进行核对。
2、施工详图
若原设计文件、图纸不能满足施工要求时,应先绘出施工详图或变更原因设计图,然后再依据图纸放样施工。
3、施工放样
桥涵施工设计图表是施工放样的依据,根据设计中心里程用全站仪在地面上准确标定位置,并根据角度放出桥梁纵横轴线。
4、防水、排水
桥涵施工时,要保证每道构造物始终保持良好的排水状态,开挖验收后,应立即进行下道工序的施工,防止基坑积水或遭受暴雨的冲刷。
(二)施工方案、方法
1、浆砌管座及“一”字墙、“八”字墙
浆砌必须符合规范,在浆砌前所有原材料必须检验合格。
配制砼的水、水泥、砾(碎)石、砂质量应符合标准,所有材料待监理工程师抽检认可后方可使用。
在浆砌时应控制构造物的高度、长度、宽度,确保表面平整。
严格按配合比施工,不得偷工减料。
沉降缝应竖直、平整、宽度均匀,浇筑好的砼应及时养护。
桥涵进出水口的沟床应整理顺直,与上下游导流排水系统的连接应圆顺、稳固,保证流水顺畅,避免水流损害路堤、农田、道路等。
2、台背回填
圆管安装完成后,方可进行台背回填。
桥涵路堤缺口填土应从圆管两侧水平分层对称填筑。
沿路线方向底层填筑宽度不小于2m。
顶层宽度不小于圆管高度加2m,压实度要求大于95%。
填料不能太细。
第七章确保工程质量和工期的措施
(一)质量保证措施
质量是企业永恒的主题,也是项目建设的主题。
我公司将按设计文件和技术标准、技术细则要求,以质量第一,精中求精,优中更优的精神,严格管理,层层把关,确保该合同段的顺利实施,确保桥梁工程高质量管理体系的实施。
(二)具体质量目标—争创国优,誓夺“优良工程”。
本合同段质量一次验收合格率100%,不允许出现评价不合格工程,坚决杜绝不合格项目,不论是自检,还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检,任何时间都要达到100%的合格率,必须都要达到合格工程。
(三)总则
1、认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》。
2、单位工程及分部、分项工程按施工规定施工,按《施工监理程序和实施细则》进行检查。
3、质量工程依据设计文件要求,交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准,做到严格认真、准确及时,真实可靠、系统达标。
指标以数据考评把关,指导作用,并实行奖罚制度。
(四)质量控制机构和创优规划
工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题,也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题,作为工程施工的承包商和项目经理,应该从领导和决策方面,以战略的眼光看待这一问题,为此我公司特建立质量保证体系,实施项目经理负责制。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目经理刘明武、技术负责赵登基、质检负责人韩明先、工地实验室主任张春兰组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
桥涵施工队设质量管理现场领导组,由施工队长、质检负责人、技术人员组成。
施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段的创优措施,质量实施计划,并重在现场落实。
施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。
对各段的施工难点、关键工序进行分析,选定有关课题,成立QC小组,积极展开工作。
(五)完善自检体系,加强质量控制
在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念,使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系,把质量工作贯穿到施工的全过程中,深入到企业的每一个人,形成道道工序齐抓共管、上下自律,使工程质量始终处于受制度控制状态,严格按照公路规范和设计要求施工,ISO9001:
2000系列国家标准,按质量管理手册严格要求,使各项工程质量落实到实处,推行投标人行之有效的技术管理条例和分项技术负责制,使基层单位技术工作规范化;推行全面质量管理,实行项目分解目标管理,对重大技术问题组织QC小组科学指导施工,积极推广新技术、新工艺、新材料,为质量全优的目标共同努力。
建立一系列责任制度,包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制,施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系,到全员质量控制。
针对施工过程、内容、程度制定不同的制度,严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度,并坚持作业人员定期质量教育和考核。
施工前组织人员,对照工地实际情况,细致复核图纸,发现问题及时与工程师取得联系,在工程师的指导下,实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制,并严格执行工程质量奖罚制度。
(六)工程项目质量管理
1、奠定良好的质量管理基础,狠抓工程技术工作。
工程技术工作以招标文件、合同规范和图纸为依据,参照工程量清单,制订相应的技术管理制度,做好施工组织设计,采用先进合理的施工工艺和技术,以保证质量目标的实现。
⑴熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款,有关这方面的合同条款,要做到了如指掌,严格遵照执行。
⑵熟悉设计图纸并建立审核把关制度,领会设计意图,对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证,并与实地核对,做到准确无误,以免出现缺陷返工浪费。
⑶熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准,施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据,该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标,对施工过程起着指导和制约作用。
⑷做好施工组织与技术设计工作,指导施工进度。
同时选择技术性、专业性强的精兵强将,采用高、新技术和现代化的计算机管理手段,使人员和技术水平相协调,发挥出各自的积极作用。
⑸建立必要的技术规章制度,注意完善技术档案工作。
严格执行工地现场的信息报告联络制度,工地会议制度,及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专账分门别类归档保管。
⑹技术交底必须及时全面彻底,手续一律以书写形式出现,做到责任明确,由工程技术主管负责执行。
根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作,放线时工程队的责任技术员参加,将定位桩交由施工技术人员负责保护。
⑺施工过程质量控制要做到工序层层把关,实验室负责实验配合比及现场过磅,质检科除履行全面质检评定之外,还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作,工程分项、分部的开工,施工中前后设计变更,工程质量现场把关、控制、逐项签认质量合格与否和质量隐患、事故等,均按《公路工程监理工作实施细则》执行。
(8)自采材料的质量管理
自采材料由试验室每天早晚两次到现场取样进行试验,如果不合格,则该工作日所采备的材料将不得使用,清除出料场,并分析原因,改进设备,直至所采材料合格。
2、树立一切为用户服务的观点,强调工程质量的全面管理,要围绕用户展开,建立行之有效的自我质量监督检查体系。
⑴确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点,不仅要对工程质量的结构进行管理,更重要的是对原因的管理,对施工工艺方法及各施工环节进行检查,检验采购材料是否符合质量标准,检查预防施工工序和方法是否符合标准,对关键工种的操作技术,要对操作人员事先培训并进行技术评定,合格后才能上岗操作。
⑵树立“一切用数据说话”的观点。
工程施工的质量要有定性的变化趋势的预测、分析和判断。
⑶严格执行砼施工操作细则,施行责任制,并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和监督工作。
⑷认真做到检查凭证的签证工作,施工过程中的系统检查、签证工作,是工程质量的保证,签证前要认真进行检查,合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。
(七)技术保证措施
1、工程开工前,必须按分部、分项工程编写完善的施工组织计划。
对常规分部、分项工程编写标准施工组织设计和要点,特殊分部、分项工程要编写特殊施工组织设计和施工工艺及要点。
施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。
施工工艺设计的主要内容包括:
工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求等级标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
2、加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领,以施工工艺设计和施工要点为指导,以三级技术交底、操作规程和工序交接检查制度为保证,严格各施工工序的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。
3、为防止跳车和路面下沉,对台背回填采取特殊技术处理措施,按独立分项进行质量检测和评定。
4、大型砼工程必须集中拌合,小型砼工程和高标号砂浆须机械拌合,零星砼及砂浆一律严格计量。
5、按要求配置施工机械和试验检测设备,提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的使用效率。
(八)工期保证措施
根据本工程的特点,对于施工网络计划图上的关键线路,要切实保证人、财、物的供应,其它工程项目跟着关键线路的流水方向作业,但必须保证为关键线路的工程项目按期提供工作面。
1、调遣精兵强将,强化项目管理。
我公司各级人员准时到位,机械设备按时进场,展开施工准备和备料工作,保证按时开工。
项目经理部按项目管理的各项要求开展工作,及时优化施工组织设计。
2、狠抓重点工程进度,确保按期竣工。
从施工准备开始,制定详细的实施性施工组织设计,每天有专人检查计划的落实情况,发现问题及时修正方案,调整计划。
必要时全公司范围内增加投入,确保重点工程的工期。
实行科学管理,不断优化施工组织设计和工序施工方案,抓住关键工序,展开交叉、平行、流水作业。
3、研究对策,确定应急措施,协调各工序间的施工矛盾,确保工程施工顺利完成。
4、统筹规划,确保施工计划的严肃性。
在安排施工计划时留有余地,关键工序在保证均衡生产的前提下,对控制工期的项目,要从人力、财力、物力各方面优先保证,各种配套计划一定要落实。
做到施工好季节多安排,雨季灵活安排。
5、优化施工方案,合理安排施工程序,提高劳动生产率。
从施工方法上寻求加快施工进度的路子,避免重复作业和相互干扰。
充分发挥机械化施工的优势,减轻人工劳动强度,提高工作效率,加快施工进度。
6、有针对性地进行技术培训,提高工人的技术熟练程度,使控制工期的部分工序,在单位时间内提高工作量。
7、创造宽松的外部环境。
正确处理好与当地政府,沿线群众及兄弟施工单位的关系,争取得到各方面的全面支持和有力配合,为施工生产创造一个良好的外部环境。
8、与建设单位加强联系并积极配合,按时完成建设单位提出的各项工作指令,随时做好影响工期和质量及其它有关工程方面的工作,不让建设单位为难,力争树立良好的工程形象。
第八章重点和难点工程的施工方案、措施
台背回填是桥涵工程施工的重中之重。
在管涵安装完成后进行台背回填,回填前先清理干净基底的碎石块及混凝土块等杂物。
(一)台背回填作为专项研究课题进行攻关,不断改进填土工艺,确保路基的同期同量沉降。
(二)台背回填底面宽度沿路线方向不小于2米,顶面宽度不小于2米加台身高度,分层填筑,每层松铺厚度不大于20cm。
用振动压路机压实,对压路机无法压实的地方,采用小型压实机具压实,压实度必须达到95%以上。
(三)填料不能太细,采用级配符合要求的砂砾土回填,含水量达到最佳含水量。
(四)台背回填待自然沉降完成后再进行路面施工。
第九章冬季和雨季的施工安排
(一)冬季施工
按照《公路路基施工技术规范》及《公路桥梁施工技术规范》要求,对可进行施工的项目,将施工方案报监理工程师。
我部将准备好施工队伍的取暖照明设备、燃料和其它越冬物资,备足施工期间的工程材料,确保施工质量。
具体安排如下:
1、发挥我部施工力量实力雄厚的优势,合理调配施工力量,提前完成各项施工任务。
2、合理安排工期,尽量将受温度影响较大的工作面在冬季到来前完工。
3、根据施工计划,在进入冬季之前,准备好冬季施工应争取的措施,保证冬季施工的质量。
4、根据冬季温度最冷月,围绕关键线路上的各工程项目的施工计划,在冬季展开受温度影响不大的工作面。
(二)雨季施工
按照《公路路基施工技术规范》及《公路桥梁施工技术规范》,对将在雨季施工的项目,将施工方案报监理工程师。
并在雨季到来之前,准备好各种防雨、防汛器材,确保施工工期和施工质量。
具体安排如下:
1、项目部成立以项目技术负责人为组长,各施工队队长、专职安全员为组员的防汛领导小组,并组织义务抢险队。
2、施工时及时与气象部门取得联系,并将气象记录每天发放到基层,便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。
3、基坑开挖前,挖好截水沟、排水沟,保证排水系统的畅通。
排水沟内设集水坑,以适应体积抽水的需要。
4、基坑挖土成2-3%的朝外横坡,不使场内积水。
雨季挖土时由于土内含水量大,因此基坑边缘5m内不堆置任何重物和设备,并随时检查边坡防护支撑情况。
5、混凝土浇筑前了解天气情况,有大雨、中雨时不得浇筑,若因工期关系且小雨持续不断而必须浇筑时,则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等,同时调整混凝土水灰比。
刚浇好的混凝土若遇雨,上覆塑料薄膜或上盖草袋。
中间遇雨则遮好篷布继续施工,坚持完成一节后再停止,避免发生混凝土接缝。
6、物资材料除分门别类放入带有防雨设施的仓库外,部分外裸材料堆放地基础用砖石砌筑,高于周围地面10cm,下铺油毛毡,上用篷布遮盖。
周围挖好排水沟。
7、现场机械设备除部分有仓库外,其余下雨时躲到遮雨地带或用防雨罩盖好。
8、办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施,临设坚固耐
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 003 桥梁 工程 开工 报告 附件 表格 施工组织设计