金融一期智能化设计方案.docx
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金融一期智能化设计方案
金融一期智能化
设
计
方
案
2015年5月26日
1.项目概况
胜利路金融一期项目,建筑面积约14.5万平方米,其中地上约10.4万平方米,地下约4.1万平方米。
是商务购物娱乐复合功能城市综合商业街区。
本次智能化设计将实现办公自动化(OA)、通讯自动化(CA)、建筑设备自动化(BA)和安全防范自动化(SA)。
依照国家标准《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2006)为基础的相关要求,在本项目的智能化设计将采用成熟、先进的技术,能够体现智能化科技含量,达到“信息快捷、安全舒适、便利高效”的建设目标。
设计包括以下13个智能化子系统:
1.视频安防监控系统
2.停车库(场)管理系统
3.电子巡更系统
4.综合布线系统
5.计算机网络系统
6.公共广播及背景音乐系统
7.保安无线对讲系统
8.信息引导及发布系统
9.集水坑报警系统
10.智能照明控制系统
11.门禁/考勤管理系统
12.机房工程
13.综合管网系统
2.设计思路
本广场作为一流的商业区,每天进出广场人流量、车流量将十分庞大,本方案本着“以人为本”的设计理念,方案充分考虑对进出广场的人流、车流的控制和管理,提供智能化管理方案;
方案将在“安全、节能、经济实用、技术先进”方面的予以充分考虑; 本方案还充分考虑整个项目为分期开发实施,方案体现整体规划设计,分期投入使用,系统应具有扩展性。
主要体现如下:
安全:
安全工作是本广场一切工作中最重要部分,系统设计将充分考虑对整个广场的安全防范工作,提供对突发活动故障的预防手段;同时系统采用成熟、稳定、可靠的产品和技术,保证系统正常运行;
节能:
采用先进的智能化产品和技术对建筑机电设备进行优化控制,提高机电设备运行效率;同时系统采用低能耗产品和集成化管理方式,降低系统自身的能源消耗;
经济实用:
针对业主的具体情况、具体要求进行设计,使系统最大限度地切合用户要求,并且系统使用方便、维护方便;系统采用以计算机为主体、以TCP/IP网络为基础的整体结构,选用经济实用、性价比高的产品和技术,在保证系统强大功能的同时,节约成本;系统采用模块化、结构化的数字式系统,系统冗余和系统升级比较容易,系统造价比较经济。
技术先进:
系统将采用建立在TCP/IP网络通讯协议基础上、采用数字化传输模式的数字式系统;数字化是当前智能化系统的趋势,数字化系统是当今世界最新、最具领先地位的主导产品,具有以往模拟式系统无法比拟的优势。
系统是通过计算机进行智能化管理,其高度智能化极大地减轻了物业管理工作的强度;只要有网络的地方均可接入使用,甚至可远程操作控制,通过网络功能,领导可随时随地了解现场情况,免去来回奔波的
辛劳;良好而友善的操作界面,更加有利于人机配合,提高系统安全性。
可扩展性:
系统采用模块化、结构化、集成化、开放性产品和技术,并具有极高的安全性、可靠性、容错性,为今后系统扩展提供便利;系统前期设计留有足够余量,为系统冗余预留接口
3.设计介绍
3.1视频安防监控系统
视频监控系统采用基于TCP/IP基础上的全数字化的技术路线,摄像机选用纯网络IP摄像机,传输网络采用智能化专用网,传输线缆采用六类非屏蔽双绞线和光纤。
系统主控和存储在系统主控机房内;各级其他部门可经过授权通过智能化专用网络进行远程分控和调阅监控资料。
系统主要由:
前端IP摄像机、传输网络、系统管理服务器、用户工作站、控制键盘、视频存储器、显示设备以及相关的管理软件组成。
在广场周边区域、室外步行街内重要区域、室内步行街中庭及走廊、室外主要交叉路口、广场中央休闲区设置彩色快球,可以监看较广范围内目标。
在地下停车场各出入口、停车场内部车道、生活水箱间、生活水泵房、各建筑物进出地下停车场的出入口等位置设置低照度彩转黑枪式摄像机,对以上位置进行实时监控。
在电梯轿厢设置电梯专用彩色摄像机。
3.2停车库(场)管理系统
本商业广场地上约10.4万平方米,地下约4.1万平方米,759个机动和2717个非机动停车位,其中地下机动车停车位600多个。
按照国家规范要求,当停车库内的车位超过50个时,就需要考虑建立停车库管理系统,以提高车库管理的质量、效益与安全性。
根据广场实际情况,本次停车库(场)管理系统设计了电子路障系统、远距离读卡系统、临时收费系统、车位引导系统等4个子系统。
(1)电子路障系统
按照国家规范要求,消防车道严禁占用;本广场高峰时消防车道占用在所难免,这将大大影响广场对突发事件的应急处理能力;
系统可与消防系统进行联动;也可与停车场管理系统配套使用。
系统采用液压驱动技术强制性拦截;可通过管理人员手动或消防联动向控制系统发出指令,由液压传动使路障装置快速升降,车辆通过后,经电感检测,自动指令路障装置快速升障;以达到控制车道、大门放行或封闭,有效防止车辆强行冲卡的目的。
(2)远距离读卡系统
系统采用远距离与近距离读卡相结合的方式,即固定用户使用远距离卡、临时用户使用纸质出票卡,以便于提高出入口通行率。
优点:
读卡速度快,读卡距离远,具有良好的方向性,读卡距离可控制(1-5米、5-10米、10-20米可调)。
10-60公里时速可不停车读卡;
不停车,不开窗读卡;恶劣的天气车主不再受车窗外的风雨雪影响;
上下坡道、弯道出入口不停车读卡,避免车辆熄火,半坡起动;
不停车读卡,大大提高车流通过量,避免交通高峰期堵车排长龙现象;
提升广场形象,使物业管理与众不同,体现人性化服务。
(3)临时收费系统
在地下车库中各建筑物进出地下停车场的出入口和地面设置若干临时收费点。
车辆出入地下车库,计费等候占用车主和管理人员大量时间,交通高峰期出入口出现堵车排长龙现象在所难免。
设置临时收费点,泊车者随时刷卡取车,避免出入时计费等候,大大提高了辆通行速度。
(4)车位引导系统
车位引导系统在每个车位安装超声波车位检测器和指示灯,探测车位上有无车辆,并发布到在入口引导屏和通道引导屏,供驾车者参考。
车位引导指示灯采用LED灯,可以替代或作为照明系统的补充,指示灯照明亮度可调节,功耗小,起到节能省电的效果。
3.3电子巡更系统
在需要保安人员巡逻的检查地点设置巡更钮(如地下车库、室外公共区域、销售中心、安防中心控制室等处,巡更点可以实际要求随时调整),巡更管理主机设置在系统主控机房内。
安保人员根据预设的巡更路线,定时巡查,并将巡查信息输入到管理主机上,定期打印巡更报表。
3.4综合布线系统
在综合布线系统有多种布线方式,本方案结合项目实际情况,采用国际上普遍使用、技术最先进的结构化布线系统。
系统有室外光纤、垂直干线和水平支线组成。
室外光纤由室外进入弱电进线间,再由进线间通过光纤引至各功能区域相应的主控机房;垂直干线数据部分主干采用多模室内光缆,语音部分主干采用3类大对数电缆;水平支线采用六类非屏蔽(UTP-6)双绞线
根据布线系统最终的使用功能、需求和管理机房不同,将综合布线系统具体分下面两大部分:
1、数据和语音部分(应用于办公数据/语音)
2、智能化专用部分(应用于IP监控、停车库(场)管理/信息发布)
3.5计算机网络系统
本方案计算机网络系统主要应用于智能化专用部分,即应用于IP监控、停车库(场)管理/信息发布。
涵盖区域:
室外公共区域、地下车库;
接入交换机:
(依据IP监控系统和信息发布系统终端点位的数量按1.2:
1比例配制,在弱电井内单独设置专用IDF机柜);
控制中心设备:
核心交换机位于系统主控机房内。
3.6公共广播及背景音乐系统
背景音乐系统有声音源、传输系统和控制系统组成,其主要功能如下:
1、创造宽松、舒适的购物环境;制造购物情趣、增加休闲乐趣;
2、在紧急情况下和消防报警系统一起提供紧急广播。
本系统涵盖区域:
室外公共区域和地下车库
室外公共区域音箱与周边环境相符,采用草坪音箱或其他造型的音箱。
地下车库采用壁挂音箱或音柱;各音箱根据区域、使用功能进行分区控制,每个分区都可以播放独立音乐节目;音箱布置应与周边环境一致,声音悦耳并保持连贯性,即在无音乐盲区;采用定压式扬声器,扬声器功率不应过高,以不影响环境为准,地下车库采用15W音箱,室外采用25-45W音箱。
3.7保安无线对讲系统
系统主要由差转台、对讲机、干线放大器、吸盘天线、耦合器、功分器、射频传输电缆组成。
规划时应综合考虑天线的数量、位置及输出功率,以及所需覆盖的范围,保证无线对讲信号的均匀分布。
按各不同功能区的楼层结构情况,综合考虑建筑布局、装潢等情况,合理的布置天线点位。
系统开通需获得当地无线电管理委员会的入网许可证。
3.8信息引导发布系统
系统是基于TCP/IP基础上进行数字化传输,将服务端的所有节目、节目表、字幕以及播出任务发送显示终端,系统通过LAN局域网络(智能化专用网)远程实现控制中心对前端设备的控制与管理。
在出入口、中央广场设置LED显示屏,室外若干地区设置电子LED引导牌。
LED显示屏和LED引导牌安装可以因地制宜,采用嵌墙壁挂、落地支架安装等多种安装方式。
显示内容可以是固定的,也可以实时更新。
系统主要由核心服务器、管理工作站、播放终端和显示设备、网络传输等几部分构成,中心控制系统由管理电脑和控制软件等组成。
3.9集水坑报警系统
地下车库地势比室外低,且排水设施低于室外排水管网,地下车库需设置集水坑暂时汇集需要排出的污废水或杂用水;当积累到一定水位时,(自动或手动)启动设在坑内的排水泵,将水提升到室外排水管网的高度,再通过室外管网排出。
当地下车库积水量过大或排水泵出现故障时,管理人员无法第一时间了解现场情况。
设置集水坑报警系统,管理人员可远程了解集水坑中液位情况,当液位超过警戒水位时或排水不及时时,管理人员可人工组织加大排水;系统信号源取自前端液位开关的开关量,在系统主控机房设置通用的报警装置,操作简单方便;系统还具备扩展和数据记录功能。
3.10智能照明控制系统
系统是基于TCP/IP基础上进行控制;本方案设计主要控制区域包括:
室外公共区域;地下车库。
系统功能:
定时控制
根据各个区域的不同时间需求,定时自动控制
分组控制
根据不同场合下的不同照度需要,预设不同模式,例如正常模式、高峰模式、清扫模式、巡更模式等
集中监视与控制
值班室计算机可以监视每个回路的工作状态,并随时可以控制
3.11门禁/考勤管理系统
系统是以对工作人员考勤和控制非法人员出入部分重要区域为目的;通过本系统可实现对人员流动、物品流动的管理与控制。
系统采用基于TCP/IP网络基础上的联网模式,采用标准的IC感应卡系统实现一卡通,系统可以根据不同的使用功能分别授权发卡;
系统还可与停车库(场)管理系统实现一卡通用。
3.12机房工程
根据机房不同功能和本广场实际需求,进行合理的装修及设备选型配置;本项目机房只需按C类标准设计:
机房配电——低压配电柜
不间断电源配电——UPS系统
照明——照明灯具
防静电——全钢抗静电活动地板
防雷击——防雷电源、信号防雷产品
室内装璜
3.13综合管网系统
v综合管网前期建设须考虑后期使用,前期设计预留足够余量,并预留后期接口;
v方案考虑室外进入各建筑物的管网预留,以便各建筑物智能化系统后期方便接入整个广场智能化系统和其他弱电对管网的需求;
v系统同时考虑节约成本;弱电管网要与强电管网及其他管网保持一定距离,避免干扰。
各管网建设单位应相互协调配合,以求更好、更经济的方法实施。
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