园三路下穿机场高速及磁浮铁路隧道支模架专项方案.docx
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园三路下穿机场高速及磁浮铁路隧道支模架专项方案
园三路下穿机场高速及磁浮铁路隧道工程
现浇箱涵高支模专项方案
、
二〇一七年二月
第一章编制依据
1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011)
2、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)
3、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)
4、《碗扣式钢管脚手架构件》(GB24911-2010)
5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
6、《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-1991)
7、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)
8、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
9、设计施工图纸
10、本工程地质勘察报告
第二章工程概况
1.工程简介
根据道路路线设计要求,园三路在与已建成通车的机场高速公路相交,相交角度为88.504°,且与磁悬浮铁路相交,从磁悬浮铁路的18、19、20号桥墩之间通过,隧道穿过机场高速及磁浮铁路绿化控制带范围,暗埋段总长度110米,其中高速北侧暗埋段52米,顶推段36米,下穿磁浮段22米。
园三路下穿机场高速公路双向4车道,路基宽约24.5m,路中线路面标高约62.5m,路基为低填方,高度约1.0~3.0m。
暗埋隧道外轮廓尺寸为宽11.7m,高7.6m,顶板厚0.85m、底板厚1m,两侧边墙厚0.85m。
明挖隧道横断面图
第三章施工组织及施工计划
一、管理组织机构
1、管理模式
本工程采用项目经理负责制,管理本工程的事务,对项目的质量、安全、进度负责。
2、管理机构设置
项目组织机构图
二、施工进度计划
现浇暗埋隧道计划开工时间为2017年7月6日,完成时间为2017年8月25日。
三、材料与设备计划
1、主要施工机具(见下表)
施工主要机具表
序号
机具名称
单位
数量
附注
1
泥浆泵
台
8
2
对讲机
台
5
3
砼搅拌机350
台
1
4
小拖车
台
1
5
插入式振捣器
台
10
6
平板振动器
台
3
7
300kw发电机
台
1
8
砼泵车
台
1
9
交流电焊机
台
6
10
钢筋弯曲机
台
4
11
对焊机
台
2
12
钢筋调直机
台
1
13
钢筋切割机
台
2
14
30T吊车
台
1
15
全站仪
套
1
16
水准仪
套
1
17
氧割设备
套
4
2、施工主要材料(见下表)
施工主要材料表
序号
材料名称
单位
数量
附注
1
商品砼(C40P8)
M3
1740
4
钢筋
T
500
6
长3米的木枕
根
50
12
10cm×10cm长1.5m方木
根
1200
13
Ф15圆木2米长
根
120
14
钢模板
M2
5400
15
润滑油
t
8
16
承插型轮扣式钢管
t
52
17
不锈钢板
M2
1520
四、施工人员及劳动力组织
施工劳动力安排表
序号
人员组织
数量(人)
1
管理人员
5
2
技术人员
3
3
专职安全员
2
3
电工
2
4
电焊工
20
5
钢筋工
35
6
架子工
40
7
普工
20
8
混凝土浇注工
30
9
模板工
30
第四章主要施工方案及施工工艺
一、总体方案简述
1、施工中过程将整个箱涵制作地基先进行整平压实(承载力达不到设计要求的进行碎石换填)后,浇筑15cm厚C15砼垫层。
待箱涵底板浇筑完成后,进行侧墙及顶板支模架搭设。
2、现浇箱涵支架及模板
现浇箱涵顶板支架采用φ48×3.2mm满堂承插型轮扣式钢管支架,顶板及实体段横向间距90cm,底板及侧墙处的横向间距为90cm,箱涵的纵向间距均为60cm,步距120cm,剪刀撑用φ48×3.2mm的钢管搭设,整个支架的横向、纵向和水平方向都用剪刀撑加固。
现浇箱涵支架在钢筋绑扎前必须进行测量,通过测量数据,计算出预拱值,在支架模板安装时预留标高,以实现浇筑完成的箱涵底面标高符合设计要求。
现浇箱涵支架搭设于预先浇注完成的箱涵底板上。
3、混凝土施工及养护
本箱涵现浇混凝土设计标号为C40P8,采用商品混凝土,用混凝土罐车运至施工现场,由混凝土泵车泵入模内,人工摊铺振捣。
采取覆盖塑料膜或覆盖麻袋洒水养护相结合的方法进行养护,养护不少于14天。
4、支架拆除
待强度达到75%以上后,采用多做几组试件按7天、14天、28天试压后,依据强度值决定拆模时间。
可按箱体多点、对称、缓慢、均匀的原则,先中跨后边跨、从中跨逐步向两端支点对称的拆除支架。
二、支架设计
(1)支架材料
在已浇筑完成的箱涵底板上布置箱涵支架,支架采用φ48×3.2mm承插型轮扣式钢管脚手架,按承重架计算设计,钢管架壁厚采用3.2mm进行计算。
支架设计计算详见支架计算书
(2)支架平面布置
顶板及实体段横向间距90cm,底板及侧墙处的横向间距为90cm,箱涵的纵向间距均为60cm,步距120cm。
(3)高度布置
侧墙、顶板模板支架系统采用轮扣式式钢管架,侧墙高度为7.6m,宽度0.85m,配Φ14对拉杆,顶板净高5.75m,配可调底座,U型可调顶托、接销等,质量要求支架及配件必须无锈蚀、焊点,可靠无弯曲、变形现象。
(4)剪刀撑布置
剪刀撑在纵向、横向和水平方向都要布置。
水平剪刀撑在支架的上、中、下各设一道。
三、模板
1、模板材料
本工程侧墙、底板、顶板模板支架系统采用承插型轮扣式钢管架,侧墙高度为7.6m,宽度0.85m,配对拉杆,可调底座,U型可调顶托、接销等,质量要求钢管架、支撑架及配件必须无锈蚀、焊点,可靠无弯曲、变形现象。
侧墙模板采用1200×1500×55㎜钢模,顶板模板采用1200×2400×18㎜复合胶模板,质量要求模板质量必须符合有关规定。
2、施工顺序
模板由底模、侧模、内模及顶模组成,二次安装。
先施工底板,因此先安装底板模板,浇筑完底板混凝土强度达到75%后,装侧模、内模及顶模。
3、模板安装
(1)底板模板:
在支架上安装纵横钢管,钢管上安装侧模,侧模板各种接缝要紧密不漏浆,在模板接缝上贴密封胶带,保证接缝平顺。
(2)侧模及内模:
箱涵侧墙钢筋及顶板钢筋绑扎完成后,在底模上以1米间距梅花形布置混凝土垫块,并与钢筋绑扎牢固,上下层钢筋网之间安装架立钢筋,上层钢筋网上设置垫块以上支撑内侧模板。
(3)侧墙内模:
内侧模板之间设置多层水平钢管支撑,顶托水平安装用于顶紧模板。
外侧模板,与支架钢管固定,同样用顶托水平安装顶紧模板。
内外侧模板接缝背面设置木方,保证接缝平顺不漏浆,为保证混凝土外观的美观,模板的固定使用模板打孔穿φ14mm对拉螺杆,采用系统顶、夹的办法。
侧模安装必须用水平尺校正垂直度,并全长拉通线校正模板的直线度。
并每隔3-5排立柱设置一道斜撑,以支撑外侧模板,斜撑支在边坡上固定,支撑点垫上木方或钢板。
(4)顶板内模:
是在浇注完底板混凝土,安装内侧模板后进行安装。
顶板底内模板用钢管搭设支架,支架上安装纵横钢管,钢管上安装模板,拐角处用方木加工成定型倒角模。
顶板模板应留置3cm的预拱度。
支撑架按承重架设计,间距90cm×60cm,立杆顶端用顶托调节高度,设置两层纵横水平杆,同时设置剪刀撑,扫地杆和顶层水平杆以外的立杆自由端长度不大于15cm。
(5)模板脱模剂:
为了保护模板方便拆模、美观,内外侧模在安装模板前,底模板载绑扎钢筋前要涂刷脱模剂,以确保外观质量。
四、钢筋工程
1、钢筋制作安装
钢筋在现场加工场集中加工,运至施工绑扎,纵向和需要现场接长的钢筋采用现场双面搭接焊或绑扎接头。
绑扎顺序:
底板钢筋绑扎、侧墙钢筋绑扎、顶板钢筋绑扎。
顶板钢筋是在浇注完底板混凝土,内侧模板后,搭设好支撑架、安装好顶板底模后进行。
所有的钢筋及接头的施工严格按有关施工规范和图纸要求操作,在加工前必须做清污、除锈和调直处理。
2、钢筋保护层
按照设计尺寸制作C40混凝土正立方体垫块,立方体边长即为保护层厚度,所以垫块用扎丝绑扎在钢筋节点上,间距为1米梅花形布置。
底板钢筋网片绑扎完成后,在底模上以1米间距梅花形布置混凝土垫块,并与钢筋绑扎牢固,上下层钢筋网之间安装架立钢筋,上层钢筋网上设置垫块以支撑内侧模板。
五、混凝土施工及养护
1、浇筑混凝土前的施工准备工作
(1)商品混凝土质量要求
混凝土的初凝时间要大于8小时;
塌落度为12~16cm;
粗骨料采用连续级配,其最大粒径为30mm,和易性好。
(2)机械设备、电气的进一步检查
在施工前对商品混凝土拌合站、混凝土运输车、泵车和所有其他机械设备,认真地进行检查、维修,配备4台振捣器,保证设备满足施工的需要。
(3)施工人员到位情况的进一步检查
混凝土浇筑前,进一步检查作业班组的分组情况,操作人员是否全部到位,并预备一定数量的备用人员,保证意外发生时的需要。
(4)施工现场的进一步检查
砼浇筑前,应对模板的稳定性、螺栓连接等进行检查,清除模板内杂物、积水等。
模板、钢筋、预埋件经监理工程师验收合格后,即可进行砼浇筑。
2、浇筑方案
混凝土由商品搅拌站集中拌合,混凝土运输车运至现场,混凝土汽车泵输送,确保混凝土在浇注段初凝前浇注完成。
3、混凝土拌制
混凝土配合比要采用掺用高效外加剂,以改善砼的技术性能,满足砼泵送的要求。
施工前应将商品混凝土配合比报送监理工程师复核、审批,方可使用。
4、混凝土浇注
(1)浇注顺序
每一节箱涵分两次浇注,第一次先浇底板混凝土;第二次浇注侧墙及顶板,箱涵边墙的施工缝不应设在同一水平线上,施工缝在下一层混凝土灌筑前必须凿毛、冲洗干净再灌筑一层与混凝土同标号的砂浆后,才能灌筑下层混凝土,以利施工缝处混凝土的结合。
同时第二次浇注时待侧墙混凝土达到初凝后再浇筑顶板混凝土,以免顶板混凝土由于两边支架变形产生裂缝。
(2)浇筑方法
箱涵身混凝土先桥身底板(包括下梗肋),当桥身底板混凝土强度达到设计强度的75%后,再灌注上部侧墙及顶板的混凝土。
顶板及侧墙混凝土浇注采取纵向由低向高分段浇注,分段长度按5m划分。
先进行两侧侧墙混凝土浇注,浇注至低于侧墙与顶板倒角5cm处,然后进行顶板浇注,最后返回侧墙浇注至顶板。
浇注过程中高度分层,侧墙分层厚度不大于40cm。
每节分层浇注,逐段逐层流水推进。
箱涵身采用钢筋混凝土标号为C40P8,采用商品混凝土,混凝土采用砼罐车运送至现场,砼泵车送砼入模。
对水泥、砂石使用要求同一规格、品种,并选择保水性及透气量小的外加剂,确保砼表面质量。
侧墙混凝土灌注采用砼泵车浇捣,应加长输送管伸至侧墙底部,防止砼出现离析,砼采用长轴振动棒分层进行人工振捣,混凝土必须捣固密实,尤其是角隅部位,严禁漏振出现蜂窝麻面。
混凝土灌注过程中,应注意灌注的时间进度和振捣的时间控制,振捣时捣固棒不得斜插和直接接触模板,以提高混凝土拆模后表面的光洁度,减少混凝土表面气泡。
对顶、底板和墙身的接缝处,一定要按加预埋连接短钢筋。
顶板、底板不宜留施工缝,墙体水平施工缝不留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处,留在高出底板表面不小于200mm的墙体上。
施工缝的形式可按下图选用:
本工程选用(4)号施工缝形式。
在施工缝上浇灌混凝土前,将施工缝处的混凝土表面凿毛,清除浮料和杂物,用水冲洗干净,保持湿润,再铺上一层20-25mm厚的1:
1水泥浆。
墙身和顶板的防水层按设计要求施工;间隔缝严格按设计要求进行施工。
(3)浇筑作业面划分及振捣器设备配置
按流水作业划分作业面,配备4台直径50mm振捣棒和1台平板振动器进行振捣,振动器及照明的电源管理,设置统一的电源控制柜,按作业面分组,设专人操作管理。
(4)混凝土振捣
用插入式振捣器振捣密实,底板混凝土用平板式振捣器加振一遍。
振捣过程中,振捣棒不能接触到对拉杆、模板。
侧墙及顶板砼振捣时,注意振捣棒要插入下层砼中5~10cm。
振捣棒的移动间距宜为30cm左右,每一次振动10s~15s,至砼不再显著沉落,不再冒气泡,表面均匀,平整泛浆为止。
振捣棒移动过程中药缓慢,提升时不宜过快,以防振动中心产生空隙或不均匀、漏振、过振通病的发生。
5、混凝土浇筑施工注意事项
(1)砼施工前必须配备足够的机具、设备,防止砼浇注中断。
(2)随时观察所设置的预埋件的位置是否移动,若发现移动时应及时校正。
(3)在浇注过程中应注意模板、支撑架等支撑情况,设专人检查。
(4)在浇注过程中或浇注完成时,如砼表面泌水较多,须在不扰动已浇注砼的条件下,采取措施将水排除。
继续浇注砼时,应查明原因,采取措施,减少泌水。
(5)结构砼浇注完成后,对砼裸露面应及时进行修整、抹平。
6、混凝土养护
根据现场情况采取洒水养护和覆盖养护相组合,现浇箱涵混凝土浇注完成后顶面立即覆盖麻袋,并洒水保持混凝土表面湿润,养护14天以上。
同时制作标准养护、同条件养护、抗渗试块。
六、模板、支架拆除
模板、支架的拆除时间,应根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。
支架的卸落应按程序进行,按全箱涵体多点、对称、缓慢、均匀的原则,先中跨后边跨、从跨中逐步向两端支点对称,自上而下依次拆除支架。
拆模时,混凝土抗压强度应达到或大于设计强度的75%,采用多做几组试件按7天、14天、28天试压后,依据强度值决定拆模时间。
常温下,拆模后,混凝土表面用塑料膜包裹,起到养护作用,当气温低于5℃时,模板外挂二层麻袋保温,并用塑料薄膜包裹,不至于散热及散失水分。
箱涵身灌筑混凝土后,其外形尺寸容许误差,应符合下表要求。
箱涵身外形尺寸容许误差表
序号
箱涵身部位
容许误差
备注
1
宽度
±50mm
2
轴向长度
±50mm
3
顶、底板厚度
+20mm-5mm
4
侧墙厚度
+20mm-5mm
5
梗胁
±3%
第五章施工及安全技术管理措施
一、安全组织管理机构
为确保工程安全管理工作的顺利开展,成立以项目经理为第一责任人的安全管理小组,安全组织机构如下:
安全管理体系框图
二、工程特点分析
本工程为地下大型钢筋砼箱涵,其主要特点如下:
1、箱涵顶板钢筋砼平均厚0.80m,,顶板与侧墙连接处设计有三角形加腋。
2、箱涵支模架高度5.65m,箱涵侧壁板厚0.80m,墙板侧向压力较大。
3、箱涵设计长度达33m每节,底板厚达1m,整个箱涵砼量较大,设计强度C40P8,易产生收缩变性裂缝。
三、模板支撑体系构造要求及施工方法
1、纵向垂直剪刀撑布置
垂直剪刀撑纵向均必须设置,每隔四排立杆设置一道垂直剪刀撑,垂直剪刀撑钢管与地面成45-60度角。
2、水平剪刀撑布置
水平剪刀撑按照其两端与中间每隔四排立杆从顶部开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑,每道剪刀撑宽度不小于4跨,且不小于6m。
3、立杆
每根立杆底部可设置木垫板,木垫板宽200mm,厚50mm。
如果板下地面不平,可以在立杆位置采用加木屑的方式顶紧,相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内。
下端第一根立杆交错用6m杆和3m杆相互错开。
4、顶板纵、横向水平杆可靠连接,使整个支撑形成一个整体,以保证侧向稳定。
纵、横向水平杆:
纵、横向水平杆要求设置在立杆内侧,长度不宜小于三跨,接长宜采用对接。
对接扣件应交错布置,两根相邻横向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内,不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm各接头中心至最近主节点的距离不宜大于步距的1/3。
5、纵向剪刀撑与水平剪刀的设置要求
剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接。
搭接长度不小于1m,。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至节点的距离不宜大于150mm。
四、支模体系立杆地基
本支模架体系落于钢筋砼结构的箱涵底板。
五、安全技术管理措施
本工程建立以项目经理部为核心的文安全施工领导组织,组成以项目经理为首的分级负责的安全生产保证体系。
项目经理:
是安全生产的第一责任人,统筹协调、指挥全面负责文明安全管理。
施工负责人:
是安全管理的第一直接责任人,代表项目经理部行使安全管理的权力,负责本工程安全标准的制定,执行情况的监督与检查。
技术负责人:
是安全技术的第一责任者,负责安全技术措施审核批准。
下设置安全组、施工监测组、材料设备组、投资计划组、行政资料组等,是对现场文明安全全过程进行管理监督的有效管理层。
各工长、专职安全员在指挥部的统一领导下,具体负责安全技术、措施的执行,领导劳务作业队伍开展安全建设,是安全生产有力保证层。
六、危险源辨识及相应处理措施
本工程面荷载27KN/m2,模板支撑体系高5.65m,危险源等级为二级。
根据工程特点分析主要危险源如下:
1、箱涵顶板重荷载高支模模板支撑体系各构件的强度、稳定、刚度的设计及验算。
处理措施:
对箱涵顶板重荷载高支模支撑体系各构件分别进行强度、稳定、刚度验算。
箱涵顶板厚0.85m,两端有加腋,加腋最大高度为0.8m、宽度为1.2m。
为确保安全及便于计算,全部箱涵顶板按平均厚度1m进行设计验算。
根据计算结果,由于箱涵顶板竖向最大荷载较大,模板支撑体系的各构件对立杆间距的大小特别敏感。
设计立杆间距为0.6×0.9m。
实际施工中立杆间距必须严格按照设计要求设置,不得大于0.6×0.9m。
在顶板模板支撑中模板与模板连接处下面放采用钢管,使2张独立的模板有效地连接在一起。
其钢管与钢管之间的间距30cm。
2、箱涵顶板砼施工上升的水平震动荷载极易引起重荷载高支模体系的整体失稳。
相应处理措施:
Φ48钢管模板支撑体系的主要特点是竖向承载力较大,横向承载力较低,易产生整体失稳,采取的最有效措施是:
(1)必须严格按照国家安全管理条例中的有关规定设计布置垂直纵向剪刀撑、垂直横向剪刀撑、水平剪刀撑。
(2)砼浇筑要分层分段逐步推进,不得集中大量堆放砼。
(3)模板支撑体系按相关规定进行1.2倍设计荷载的堆放预压,检验模板支撑体系的可靠性,在静载试验时要对各主要承载力构件的变形进行监测。
3、箱涵墙板模板体系构件承受巨大的砼施工水平压力、强度、刚度的设计及施工也是主要危险源之一。
处理措施:
对箱涵墙板模板支撑体系进行设计验算。
取0.85m墙厚板进行设计验算。
模板体系选择钢模,Φ48钢管作为墙板横向外楞。
Φ14对拉螺栓,为尽量节约成本,有保安全,竖向内楞为300mm,Φ14对拉螺栓水平间距设计为960mm,竖向间距为660mm。
4、箱涵两侧采用直径8的钢丝对拉,用以加强墙板、顶板支模系统的横向稳定及刚度。
5、箱涵顶板、底板、墙板均较厚,长度较长,砼设计强度较高,因此在施工过程中极易产生收缩变形裂缝。
处理措施:
(1)按设计要求严格设置伸缩缝。
(2)底板砼浇筑完后,应该尽快进行箱涵墙板及顶板砼施工,避免因为两者相隔时间过长,底板砼收缩早已完成,而新浇墙板、顶板砼再产生收缩变形时由于底板的约束而导致墙板、顶板收缩性裂缝。
(3)优化配合比,采用“双掺”技术,尽量降低通配合比的水泥用量,减少水化热。
(4)砼浇筑完后应及时采用塑料膜,麻袋进行覆盖、晒水养护。
(5)为保证墙板模板的界面形状及钢筋间距,应设置Φ12钢筋撑钩,布置间距为400mm×400mm梅花布置。
为保证箱涵底板、顶板钢筋间距,应设置Φ16钢筋马凳,间距1200mm×1200mm,呈梅花形布置。
每管马凳筋长度为0.45×3+0.78×2mm。
七、其他危险源分析及相应措施
危险源评估及控制措施表(模板支架、高出作业等)
项目
活动、产品或服务中的危险源
控制措施
物理
性危
险危
害因
素
设备
设施
缺陷
扣件的质量不符合国家标准的要求
按照国家规定,项目部不符合要求的扣件及时更换,进场的扣件应具备产品合格证
扣件的承插型盘口不符合国家标准的要求
同上
扣件有锈蚀现象
同上
立杆未设置离地200mm的扫地杆
同上
立杆的接头间隔不符合规范
架子班组应按照JGJ130-2001标准的要求,经过检查符合安全要求后方能投入使用
立杆的间隔不符合安全要求
同上
物理性危
险危
害因
素
设备
设施
缺陷
架体的转角处剪刀撑与地面的夹角过大
架工班组按照JGJ130-2001标准的要求,地面夹角应在45o -60o之间并经过检查合格后投入使用
横杆的端头与扣件的中心小于10cm
架工班组JGJ130-2001标准的要求,经过检查合格后投入使用
水平杆搭接间隔不符合安全要求
同上
有些焊接钢管作为立杆
将焊接钢管全部退场,禁止使用
杆件的设置不符合安全要求
按照JGJ130-2001标准及《落地式双排竹脚手架》标准进行纠正,检查符合要求后方可使用
防护
缺陷
安全帽没有定期检查
按照安全帽管理规定的有关标准进行检查,对不符合标准要求的全部更换
安全带没有定期检查
按照安全带管理规定的有关标准进行检查,对不符合标准要求的全部更换
安全网没有定期检查
按照安全网管理规定的有关标准进行检查对不符合标准要求的全部更换
架子工作业没有配备工具袋
按照《职业健康安全管理制度》中的(劳保用品发放标准)执行
不佩戴或不正确佩戴安全防护用具
按照《职业健康安全管理制度》的规定进行教育和处理,加强管理力度和安全教育
运动物危害
钢管、扣件、螺丝、工具等高空坠落
完善各种防护措施,挂设安全标志牌加强安全管理和安全教育
工作环境
大风、大雨天搭设外架
遇到大风、大雨停止高空作业
搭设或拆除外架时,有人在外架下通行
搭设或拆除外架时,项目部派专人进行监护,设警戒区,挂设警示标志并加强管理
标志
支架搭拆时无安全无安全标志和警示
项目部安全员根据现场实际情况进行挂设
八、监控方案
(一)、检测项目
本工程根据危险源分析主要检测内容如下:
顶板支撑体系水平承重构件检测:
(二)、检测手段、方法及预警值
1、顶板水平构件检测方式
主要采用在顶板侧,结构中间、外边缘挂塔尺的方式,保证塔尺上端固定在两侧木楞或钢管上,下端自由悬空。
检测时,检测人员位置安排在施工区作业外侧。
砼施工至监测点范围1米起开始监测,按每小时测一次,并形成记录,发现异常情况,及时通知现场主管,紧急撤离施工作业人员,并向领导及时汇报处理。
2、变形控制允许范围
序号
高支模区域
变形允许偏差mm
检查工具
1
顶板挠度
≤5
水准仪、塔尺
(三)、监测频率及周期
水平承重构件的变形监测主要在堆载实验期和箱涵砼浇筑期,1次/天。
箱涵水平承重构件变形、立杆沉降及地下水位变化监测的周期自箱涵砼浇筑时开始,直至箱涵支模架拆除时结束。
(四)、监测资料的分析、反馈、预警
监测人员必须针对收集的全部监测数据进行记录、整理、分析、存档。
对各类应力、变形数据绘制成时间、应力曲线、时间、变形曲线。
仔细分析总结工程结构的应力、变形的变化规律及时提供各阶段性监督结果报告,以利指导施工。
监测人员一旦发现应力、变形数据有异常现象或接近报警值必须及时报警,并积极配合项目部进行原因分析,采取相应措施。
九、应急预案
(一)、目的
为了贯彻实施“安全第一,
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