浅层软土路基施工方案.docx
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浅层软土路基施工方案.docx
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浅层软土路基施工方案浅层软土路基施工方案浅层软土路基施工方案一、编制依据1、武荆高速公路天门连接线一期土建工程某标段招标文件、建设工程施工承包合同及业主与我部的往来函件。
2、襄樊市交通规划设计院两阶段设计施工图第一册。
3、交通部发布的公路路基施工技术规范(JTJF102006)。
4、交通部发布的公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004。
5、交通部发布的公路工程技术标准(JTGB012003)及现行规范、规程,相关行业标准等。
6、XXX武荆高速公路天门连接线第三合同段实施性施工组织设计。
7、现场实地考察资料。
2、工程概况根据设计图纸所提供的资料,我部软土路段主要集中在以下几段。
序号起讫桩号长度(m)覆土厚度(m)软土厚度(m)分布状况1K20+530K20+75022002.52.5淤泥质土,软塑状2K22+476K22+71023402.52.5淤泥质土,软-流塑状3K23+620K23+6523200.52.5淤泥质土,软-流塑状4K24+060K24+24018001.02.73.1淤泥质土,软-流塑状5K24+375K24+4709502.81.02.8淤泥质土,软-流塑状6K24+893K25+1142213.47.63.64.2淤泥质土,软-流塑状7K26+050K26+27022001.16.7淤泥质土,软-流塑状8K28+440K28+5248400.90.9淤泥质土,软-流塑状以上软土段中软土是以水下沉积的淤泥质土为主,软土多为深灰色、灰色或黑色等,主要为淤泥质土,流塑软塑状,局部与砂土互层,或表现为粉土夹薄层淤泥质粉质粘土。
天然含水量高,最小为48.4%,最大为66.3%;孔隙比大,最小为1.3,最大为1.8;快剪内磨擦角小,最大为14度;粘聚力小,最大为3KPA,最小为1KPA;压缩系数大,最大为1.2MPa-1,最小为0.27MPa-1;渗透系数小。
软土地基压缩性大,透水性差,在路堤荷载的作用下,要经过很长时间才能完成主固结,因此沉降量大而且时间长。
浅层软土路基工程主要内容一览表序号名称起讫桩号数量备注1碴石换填7.6万m3软基2抛石挤淤K19+983K20+027(右)K20+045K20+064(左)K20+048135.3mK20+086.3(右)K20+097K20+131(右)3清淤回填1.03万m3(碴石)三、工期安排软基处理是影响整个工程成败的关键,只有高效率、高质量地组织好软基施工,才能确保整个路基施工以及预压期沉降稳定,并保证后续工程的顺利进行。
工期安排根据管理处要求、施工图到位情况、现场实际情况及其它客观因素并结合总工期目标,浅层软土路基工程计划2008年5月30日开工,2008年8月10日完工,总工期70天。
四、施工准备结合本标段工程内容、合同工期及现场实际情况,我部在天门河南北各设一个路基工区。
路基一区负责K19+970K25+232段所属软土地基工程施工,路基二区负责K25+368K29+716.938段所属软土地基工程施工。
1、人员、材料、机械设备进场1)人员的进场为了科学有效地管理本合同段内路基工程,根据工程特点,现场管理人员安排如下。
软基施工现场主要管理人员一览表工区人员路基一区路基二区工区长技术员质检工程师劳动力拟分二批进场,首批30人已随同管理人员到场,到场后已完成的工作内容:
场地清理,修建临时生活、生产用房屋,接通水电通讯线路、联系购买地材、主材,办理有关证件手续及与有关部门人员的沟通及联系。
第二批约50人在大面积开工前(5月30日)进入工地。
2)设备进场施工设备已全部进场,并进行了检修,调试安装,试运行,具体如下:
软土路基施工机械设备一览表机械名称数量(台)型号光轮压路机412T、18T振动压路机4BW2170推土机4T220、T140-1挖掘机2PC200、PC300装载机2ZL50平地机2PY180自卸汽车88T变压器2100KW洒水车2CA1413)材料进场已编制材料计划,由经理部统一组织材料的采购和供应,在保证质量的前提下,就近购置地材。
为确保各种材料能够按期、保质、保量进场,经理部与有关材料供应部门鉴定了供应责任状,明确职责,以保证施工生产的顺利进行。
材料进场采取分类堆放保管,并注明进场日期,型号规格,产地和数量等数据备查。
2、技术准备1)内业准备认真阅读了施工规范、审核了施工图纸。
编写了各种针对性的保证措施、编制了质量计划和创优规划。
结合工程施工特点,编写了材料管理办法和实施细则,备齐了必要的参考资料。
根据合同要求,我部已将相关材料提供给了业主或监理工程师。
2)外业准备我部已完成了控制点、水准点复测,控制测量布置图绘制已完成,并已报测量专监审批。
组织落实了各种材料,工地试验室已完成相关试验工作。
3、创建良好的外部施工环境与当地政府及有关部门和广大群众搞好关系,将对工程的顺利实施起到积极的作用。
我部着重做了以下几个方面的工作:
1)宣传修建公路的作用与意义,赢得了当地政府和群众的理解、关注与支持。
2)自觉遵守当地政府的有关规定、规范行为,遵章守纪。
3)听取当地群众意见,维护群众利益。
4)同有关单位保持密切的联系。
5)采取有效措施,做好防火和环境保护工作及维护好现有交通。
6)服从业主及监理工程师的管理、协调。
总之,在业主和当地政府的协助下,我部已完成了软土地基施工前期的准备工作,等待监理工程师的施工指令。
五、主要工程项目施工方案、施工方法1、碴石换填按设计及管理处的要求,软土厚度在3m以内的路段,采用碴石换填。
将相应路段的软土全部挖除后换填碴石,彻底清除软土,避免沉降。
填料:
碴石最大料径15,含泥量15%,土团粒径5,不得含有植物残体、垃圾等有机杂质。
施工工艺排水疏干软基用方格网法测量原地面标高修筑便道开挖、清除软土试验结果符合要求方格网法测量清淤后地面标高及时回填碴石、分层碾压合格。
排水疏干软基挖除换填施工前通过挖纵、横向排水沟将软土地段水排干,沟深30cm,水沟沟底保持不小于0.5%的坡度并接通出水口。
开挖过程中,抽水班组全程跟班作业,保证渗水的及时排出。
用方格网法测量原地面标高修筑临时运输便道根据现场情况,修筑宽4m宽的临时便道,作为汽车等运输工具的通道。
开挖、清除软土待软土疏干后,用挖掘机配合自卸汽车开挖软基,对于面积较大的软基,自卸车不能跟进的,及时回填良性材料(如好土或砂砾石)修筑便道,以便清除软土作业能持续向前。
在路基挖土时,做到由边到中,由高到低,分层循序进行,不得挖成坑塘。
挖土过程中保持一定的纵、横坡及平整度,以利排水。
软土在路基坡脚范围内全部清除,边部挖成台阶状再回填。
路基穿过大面积软土区时清除路基范围(含护坡道)以内的软土;护坡道之外,挖成1:
2的边坡。
试验检测基础开挖之后,试验人员做相关试验,将地基承载力小于100KPa的软土予以清除。
若清除深度3m时,报总监办确认,并根据总监办意见,申请变更设计,以便及时处理。
方格网法测量清土后地面标高软土开挖并达到设计要求后,测量人员对开挖地面进行测量,根据开挖前测量数据,计算出作业段换填工程量。
回填碴石、分层碾压按照填方路基施工要求组织施工。
碴石换填的关键是将垫层材料压实到设计要求的密实度,分层铺设,逐层压实。
2、淤泥处治按设计要求,本标段淤泥处治采用抛石挤淤和清淤回填处理。
全标段共挖淤1.03万m3,回填碴石1.03万m3,排水1.3万m3。
1)围堰根据现场情况,部分水塘内路基需修筑围堰施工,围堰示意图如下。
路基在水域的施工过程包括:
做围堰排水清淤边坡挖台阶分层回填碴石护坡围堰拆除。
路基坡面采取砼预制块护坡防护。
2)抛石挤淤本标段在老路加宽段所有鱼塘和藕塘采用抛石挤淤法处理,主要内容有抛硬质片石543m3,回填碴石87m3。
明水深在1.5m内,淤泥在1m以下。
材料采用不易风化的3060硬质片石挤淤,碴石嵌缝。
施工工艺结合施工图及现场实际,我标段所有抛石挤淤作业采用散式挤淤,依靠单块块体的自重及外力的振碾,使抛填体沉入到淤泥中,形成以块石为骨架,中间充满淤泥的复合地基。
确定淤泥深度准备材料抛投石料出水面小石块填塞整平机械碾压碴石嵌缝填土确定淤泥深度采用竹竿插入探深法确定其深度,计算出面积、排淤量,换算出抛石数量、密实程度。
准备材料抛石前,根据计算出所需片石用量,将材料堆放在现场,并报监理检查。
抛投石料出水面抛石层基脚宽度大于路堤设计宽度50,当下卧岩层面平坦时从路堤中部开始,逐次向两旁展开,使流泥向两旁挤出;当下卧岩层面横坡陡于1:
10时,抛石时从下卧层高的一侧向低的一侧扩展,并向低的一侧适当高度范围内多抛一些,使低侧边约有2m宽的平台顶面,以增加其稳定性。
小石块填塞整平片石抛出水面后,用较小石块填塞垫平,表面整平。
机械碾压整平后,用推土机碾压,下沉后再补填。
推土机碾压后用18T压路机进行碾压,根据沉降情况,适当增加片石。
碴石嵌缝按设计要求,用粒径小于10cm的碴石嵌缝,并碾压。
填土按照填方路基施工要求组织施工。
验收及质量检查方法:
技术人员报请监理工程师全过程旁站。
3)清淤回填材料:
按天武荆接线200819号文件要求,本标段清淤换填全部采用碴石。
碴石最大料径15,含泥量15%,土团粒径5,不得含有植物残体、垃圾等有机杂质。
施工工艺确定淤泥深度排水清除淤泥及时回填碴石、分层碾压合格。
确定淤泥深度采用竹竿插入探深法确定其深度,计算出面积、排淤量。
排水利用现有的塘埂,对于水域面积较大,在路基以外分布较广时,采用草袋围堰法作出隔水土埂,然后在路基范围内快速用大口径水泵连续排水,将水排出至路基以外。
清淤在抽水后的鱼(藕)塘中,利用泥浆泵清淤,将淤泥转运至指定的弃土场。
鱼(藕)塘回填按照设计图纸在清理干净的鱼塘内迅速回填,用碴石分层填筑,在开始填筑时,采用单向横坡,等到接近原地面时,逐渐变成2%的双向横坡,并保证压实度达到规范要求。
6、填筑根据天武荆接线200819号文件要求,换填碴石填筑按照填方路基施工要求组织施工。
软基处理路段,采用“慢填、预压+观测法”进行施工,填筑全过程严格按设计要求控制填土厚度,并做好路基稳定的观测记录。
地基处理施工达到设计要求后,采用自卸汽车拉土至工作面,推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压,分层填筑施工。
路堤填筑施工采用“四区段、八流程”作业法。
路堤填筑压实工艺流程图说明:
路基填筑前先进行软基处理。
填筑时结构物必须达到规范要求的强度,分层对称进行填筑,分层松铺厚度不大于30cm。
路堤填筑采取横断面全宽、纵向水平分层填筑方式填筑。
每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
当原地面高低不平时,先从最低处分层填筑,并先填路中央再逐渐填至路边。
在地面自然横坡度陡于1:
5的斜坡(包括纵断面方向)填筑时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不应小于1m,每级台阶高度30cm,台阶阶底设置2%4%向内倾斜的坡度。
摊铺平整填筑区段完成一层卸土后,采用推土机进行初平,再用平地机进行终平,控制层面无显著局部凸凹,在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机车轮表面能以基本均匀接触地面进行碾压,达到碾压效果。
为利于施工期排水,路堤表面做成向两侧4%6%的横向排水坡,初平时用水平检测仪控制每层的虚铺厚度。
洒水或晾晒填料填筑碾压前,严格控制其含水量在最佳含水量2%范围内。
当填料含水量较低时洒水,含水量过大时晾晒,必要时填层厚度可适当减薄。
机械碾压压路机的碾压速度,头两遍采用1.51.7km/h,以后采用2.02.5km/h,最快行驶速度不超过4km/h,并由两边向中央纵向进退进行。
横向接头重叠0.40.5m,前后相邻两区段纵向重叠2.0m,到压实均匀,没有漏压、死角为止。
压路机纵向行驶时,碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m;未压到的边缘部分,采用斜向进退碾压法进行压实,车下设有专人指挥进退,且路基边缘保证多压23遍。
每层路基压实施工完毕后,应进行压实度检测,并符合下表规定,经监理工程师审查批准后,才能进行下层填筑。
质量检验土方路基检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1细目路床顶面以下深度(m)96每1000m2至少检验2点,不足1000m2时检验2点,必要时根据需要增加验点压实度(%)路堤(m)上路床0-0.396下路床0.3-0.8上路堤0.8-1.594下路堤1.5933纵断面高程(mm)+10,-15水准仪:
每200m测4断面4中线偏差(mm)50全站仪:
每200m测4点,弯道加测HY,YH两点。
5宽度(mm)不小于设计值米尺:
每200m测4处6平整度(mm)153米直尺:
每200m测4处3尺7横坡(%)0.5水准仪:
每200m测4断面七、沉降与稳定监测软基路段的施工监控是保证软基处理质量的极其重要的措施,拟由道路工程师、测量工程师、试验工程师组成软基施工监控小组,对软基施工进行全方位、全过程控制,并以观测的原始记录、沉降曲线作为指导施工的依据。
在软土地基处理后,按施工图中动态施工观测断面仪标布置一览表所示位置布设动态观测断面。
沉降与稳定动态观测检查项目及要求观测项目仪器名称允许偏差检查方法和频率地表沉降量地表型沉降计(沉降板)10抽查2%地表水平位移量及隆起量地表水平位移桩(边桩)不小于设计抽查2%地下土体分层水平位移量地下水平位移桩不小于设计查施工记录孔隙水压孔隙水压计1.5查施工记录具体监控布置方法、要求如下:
测点布置根据设计要求,我部在浅层软基处理路段共设置8个观测断面。
各断面观测点的布设如下表所示。
动态施工观测断面仪布置一览表序号桩号沉降观测稳定性观测水平位移观测沉降板(套)孔压仪(套)测斜管位移边桩左路肩路中线右路肩路中心左坡角埋深(m)右坡角埋深(m)左侧离坡角的距离(m)右侧离坡角的距离(m)K20+600245450500502K20+700245450500503K22+530245450500504K22+630245450500505K23+640245450500506K24+150245450500507K24+4202440500508K28+48088050050变形观测1、沉降观测地表沉降观测施工期间地表沉降观测的方法是在原地面埋设沉降板进行高程观测。
沉降板埋设于观测断面路中心及两侧路肩的基底。
观测精度:
沉降观测精度指标与沉降量有关,沉降量越小,观测精度越高。
土建工程期间沉降量的变化与路堤填筑、预压二个阶段有关。
根据各阶段的精度的要求,选用不同的水准测量等级观测。
观测基桩和校核基桩标高以及预压期末沉降观测采用二等水准测量标准,用S1型水准仪观测;路基填筑过程中和预压初期观测采用三等水准测量标准,用S3型水准仪观测。
1)准备工作沉降板的制造及埋设如下图所示,沉降板由500mm长,直径为40mm的钢管和500mm500mm30mm的沉降板组成。
底部钢管用互成120度的撑脚三角板焊接在沉降板中心处,节管用内螺连接。
节管顶部用护管帽盖住。
在测杆外围用直径为60mm的钢套管套住,避免测杆与土层直接接触。
当压实层达60CM后,在压实面上挖606060CM的土坑,铺上5CM的砂垫层,层面要水平,将沉降板放在砂垫层上,随即测量管顶至底板的高差,还土夯实至管顶,并测量管顶标高(初读数),在管顶位置接上第二节钢管。
观测时,每节管的顶面有上、下管顶标高。
下节管顶标高用于计算第一次沉降量,上节管顶标高作为下次计算沉降量的数据。
循序逐节升高,重复上述工作。
2)沉降观测的外业与成果整理
(1)每期沉降观测做到四个固定:
固定观测人员、固定仪器及水准尺、固定后视尺读数、固定测站及转点。
(2)每次观测结束后及时填写沉降观测记录表,并注上观测时的荷载名称。
(3)成果整理时,首先检查手薄中的数据和计算是否正确,观测限差是否符合要求,文字说明是否齐全,计算出两期观测的沉降量和累计沉降量。
并绘制沉降点的时间-填土高度-沉降量的关系曲线。
2、水平位移观测地表水平位移监测测定路堤侧向地表水平位移量和地表沉降或隆起量,通过布设水平位移边桩进行观测。
在观测断面距左右侧坡角0.5m、5m、10m处布设边桩,同一观测断面的边桩应埋在同一横轴线上。
边桩采用C25钢筋砼预制,尺寸为12*12*150cm,并在桩顶预埋不易磨损的测头。
边桩埋置深度应大于1.2m,桩顶露出地面的高度不应大于10cm,桩周围回填密实,桩周上部50cm用砼浇筑固定,确保边桩埋置稳固。
地下土体水平位移监测通过测斜仪进行监测。
测斜管采用PVC塑料管,埋设于路堤左右侧坡脚,布置深度详见动态施工观测断面仪标布置一览表。
1)钻孔钻孔要求定位准确,倾斜偏差率1.5%,钻孔直径比测斜管大5CM。
2)检查测斜管下管前对测斜管进行检查。
对外观质量较差、受力后弯曲变形、老化、受损的不合格管子,予以报废。
底部测斜管用闷头钉好,以防泥浆进入。
3)下管准备下管前计算好长度和节数。
准备好下管时固定用的卡口。
4)下管5)孔壁回填结合我部测斜管布设深度及观测时间,孔壁回填采用细砂回填和自然塌落消除孔壁空隙。
回填时用长钢筋捣动,间隔一定时间加砂,达到真正密实。
6)孔口设置测量测斜管顶端坐标及高程,安装保护盖,测斜管四周砌设砼墩,并做好标志。
7)观测
(1)将测头导轮卡置在测斜导管的导槽内,轻轻将测头放入测斜导管中,放松电缆使测头滑至孔底,记下深度标志。
当触及孔底时,应避免激烈的冲击。
测头在孔底停留5min,以便在孔内温度下稳定。
(2)将测头拉起至最近深度标志作为测读起点,每0.5m测读一个数,利用电缆标志测读至导管顶端为止,每次测读时都应将电缆对准标志并拉紧,以防读数不稳。
(3)将测头调转180重新放入测斜管中,将测头滑至孔底,重复上述步骤。
8)成果整理将测得的正、反向数据以测读末位单位,填入标明方向的现场测读记录表中,并将每次观测结果汇总,绘制水平位移-深度曲线。
2、稳定性观测孔隙水压力监测通过孔压计测出各测点孔隙水压力-时间变化曲线,反算土的固结系数、推算该点不同时间的固结度,从而推算强度增长,并确定下一级施加荷载的大小,控制加荷速率。
按动态施工观测断面仪标布置一览表所示每断面所用孔压计数量,埋设于观测断面路基中心,第一只埋设于路堤底面2m,其下按竖向间距4米布设。
孔隙水压计采用钻孔法埋设,并做好钻孔的详细记录。
我部采用钢弦式孔压计进行监测。
1)埋设前的准备工作
(1)取下仪器端部的透水石,在钢膜片上涂一层黄油以防生锈。
(2)将透水石在水中浸泡2小时以上,以排出其中的气泡,达到饱和状态。
(3)在电缆上用铅皮打钢印制作编号使电缆编号与测头编号相一致。
(4)准备封孔回填用的泥球和干净的中粗砂。
泥球采用膨润土。
(5)准备埋设的用具,如钻杆连接管、铅丝、电缆护管等。
2)钻孔钻孔采用干钻法,孔径为127mm,钻进深度比测点高度高30CM。
成孔后通过向钻杆注入清水,将孔内泥浆翻出,完成清孔。
1)测头的埋设
(1)测头未装上透水石前,在大气中测量初始频率,并记录现场温度和大气压力值。
(2)将透水石在水桶中装在测头上,将测头连同水桶送到钻孔边,将接管连接于钻杆上。
(3)将细铅丝系在连接管上,用铅丝来承受孔压计及电缆的重量,并测量埋设深度。
(4)当测头到达孔底时,将其向下压入30CM,至埋设高程。
(5)测头埋入土中进行观测,确认其工作正常后,将套管上提,便可向孔内投入泥球封孔,孔中电缆应放松弛。
2)电缆埋设连接电缆敷设时留有裕度,并禁止相互交绕。
3)监测孔压计埋设与封孔过程中,进行跟踪检测,严禁损坏仪器测头与连接电缆,一旦发现,及时处理。
4)填写埋设考证表孔隙水压力计埋设后,待钻孔完全填实和埋设时的孔隙水压力消散后(一般需要3-5天的稳定的时间)才能测孔隙水压力的初读数。
读数时需连续观测数日,直至读数稳定为止,并以稳定读数作为初始读数。
3、观测频率a、施工期观测:
每填一层观测一次,路堤填高超过极限高度之后,每天需观测一次,因故停止施工,每三天观测一次。
b、稳定观测与沉降观测同步。
八、质量保证措施为确保工程达到优良,在施工中除严格按照技术规范实施和执行监理工程师的指示外,结合工程实际情况,制定实施性措施,贯穿整个施工过程。
1、组织落实组建强有力的项目经理班子,在项目经理部下设工程质检部,各班组设质检员,形成一个质量管理网络,建立质量保证体系,以提高工程质量。
每位质检员由经理部质检部直接领导,与被检部门不发生直接关系,但在质量上具有否决权。
制定各部门岗位质量责任制,责任落实到人,项目经理是项目质量的第一责任人,生产、技术、质检人员从各种不同角度和要求承担质量事故,以提高施工人员的质量意识,以第一线控制质量,提高工程质量。
项目经理部定期召开工程质量工作会议,认真总结和解决工程施工中和质量管理中存在的问题。
实行全员、全面、全过程的质量管理,加强质量法制教育。
建立健全质量之间体系和相应的检测手段。
做到三个必须:
质检人员必须到位,质量管理责任必须明确,质量管理制度必须建立。
对每一道工序按质量要求,确定施工工艺,并建立技术档案。
认真执行质量管理制度。
施工图审签制、技术交的制底制、技术复核制、质量自检、互检、交接检“三检制”、分项工程质量评定制及质量事故报告处理制得等行之有效的质量管理制度,严格执行,坚决贯彻落实。
并且通过这些制度的执行,做到群专结合,上下结合、内外结合,把质量控制真正贯穿到施工的全过程。
2、技术措施开工前,由施工、技术、质检人员对所属人员进行施工布置及讲述各项要求,使一线生产工人明白质量要求。
更新设备,完善工艺,增加投入。
检验。
XXX武荆高速公路天门连接线第三合同段工地试验室负责本标段的试验检测工作。
做到自检质量及时、准确、真实、可靠、完整、确保工程施工质量。
严格执行XXX项目十二项规定,实行测量双检制。
开展质量小组活动,依靠集体的智慧来解决,成立了XXX武荆高速公路天门连接线第三合同段软基处理质量小组。
工程施工中,主动和监理工程师多保持联系,认真执行监理工程师指示,并与设计人员、监理工程师密切配合,共同协商,以提高工程质量。
九、安全、文明施工保证措施1、安全生产管理
(1)建立并完善以项目经理为首的安全生产领导小组,开展安全生产管理活动。
(2)建立各级人员安全生产责任制,明确各自的人员安全责任,落实安全责任,实施责任与目标管理,对安全生产责任落实情况进行定期检查。
(3)建立安全台帐,做好施工中安全台帐的记录工作。
2、安全技术措施
(1)组装和拆迁机具、登高作业必须戴好安全帽,系上安全带,并有统一指挥,进入施工场地严禁穿拖鞋。
(2)施工现场配备有齐全的各类电气保护装置,并能有效地防雨、防水。
所有电机应处接地状态,接地电阻不大于。
雨雪天加强电气安全检查工作,确保电器防水。
(3)施工操作中严格注意电压、电流等仪表,电流控制在以内,不得长时间超负荷运行。
(4)机具移车、转向有专人指挥,专人负责移动电缆及管线安全,严防碰撞、挤压磨伤电器。
(5)现场操作人员须戴好防尘保护品,以免粉尘粘附皮肤或吸入肺内。
所有操作动作要统一讯号,统一指挥,操作要相互协调。
3、文明施工对施工期间所需要的各种机械、材料在空间上合理布置,实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳组合,使施工现场秩序化、规范化、体现文明施工水平。
(1)建立完善的规章制度,确立“安全生产,文明施工”的思想,在生产过程中时刻注意自身的形象。
(2)
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