技术交底1.docx
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技术交底1
路基试验段技术交底
一、编制依据
⑴新建呼和浩特至准格尔铁路工程HZSG-5段施工合同文件。
⑵呼和浩特至准格尔铁路工程风沙地区路堤(呼准施路-85)施工图。
⑶《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202—2008
⑷《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414—2003
⑸《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB10118—2006
⑹《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302—2009
⑺《铁路工程测量规范》TB10101—2009
二、试验段目的及范围
1、试验目的
通过在试验路段进行路基填筑试验及检测,目的是为了选定工艺操作流程,确定最佳施工机械及人员组合,根据压实机械情况及施工技术规范准许的松铺厚度,来确定松铺系数(下路堤、上路堤及路床)、压实厚度、达到设计要求密实度的碾压遍数等。
试验段作业完成后形成试验段总结报告上报监理单位,经监理工程师批准后,将作为以后指导路基填筑施工作业和施工检查、检测的依据。
2、试验范围
根据现场实际情况,拟将试验段位置选择在具有代表性的填方地段DK75+450~DK75+650,长度200m。
路堤最大高度12.9m。
三、工程概况
设计填筑工程措施为基床表层填筑A组填料,厚0.6米;基床底层填筑A、B组填料,厚1.9米;基床以下填筑C组以上填料;路堤边坡坡率为8米范围为1:
1.5,8米以下坡率为1:
1.75;路堤边坡自基床表层每隔0.6m铺设一层TGSG30-30土工格栅,宽2.5m。
本段路基基底冲击碾压24遍。
四、资源配置
1、人员配置
主要人员配备表
岗位/工种
现场带班
路基
工程师
测量
工程师
试验
工程师
技术员
试验员
普工
人数
1
1
1
1
1
1
10
2、主要机械设备
主要机械设备配备表
序号
机械名称
规格型号
数量
使用地点
1
推土机
1
试验段
2
震动压路机
YZ25T
1
试验段
3
平地机
PY160
1
试验段
4
挖掘机
PC220
1
试验段
5
运输车
6
试验段
6
洒水设备
1
试验段
7
冲击压路机
YCT125
1
试验段
3、主要测量及检测设备
主要测量及检测设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
检定状态
1
GPS
华测
套
1
合格
2
全站仪
莱卡
套
1
合格
3
水准仪
DZ-2
台
1
合格
4
EVD
套
1
合格
5
平板载荷仪
K30
套
1
合格
6
灌砂筒
150*360
个
1
合格
7
连续压实设备
套
1
合格
五、试验段填筑、压实施工工艺
(一)基地处理
本段基地为风沙软弱基地,设计为24遍冲击碾压处理。
1、冲击碾压施工准备及工艺
(1)施工准备
①施工便道已打通,具备开工条件。
②冲击碾压前先清表进行场地平整,并对表面松散土进行碾压,墓穴、水井按要求处理,地下管线做出明确标识或进行加固处理,避免不必要的纠纷和经济损失。
③修筑机械设备进出口道路,排除地表水,施工区周边开挖临时排水沟,以确保场地排水畅通防止积水。
④测量放线,定出控制轴线、冲击碾压场地边线。
⑤为保证施工正常进行,施工和生活用水抽取浅表地下水,现场已打井一眼,能保证施工和生活需要。
(2)根据施工段落长度规划观测断面,每断面对称埋设3个沉降观测标志点,冲击碾压前测量一次埋设沉降观测标志点的标高,以后每冲击碾压5遍测量一次标高,并计算沉降量,直至沉降量符合设计要求,并做好记录。
(3)检测冲击碾压前的路基含水量,控制含水量在最佳含水量的-4%、+2%范围内。
(4)冲击压路机进行冲击碾压,机械行进速度在10~12km/h之间,从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压。
(5)冲击碾压施工过程中,施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时,以道路中心线对称地将场地分成两半,压实行驶路线按图1所示:
冲击碾压顺序符合“先两边,后中间”错轮进行的原则,轮迹覆盖整个路基表面为冲击碾压一遍。
6号窄道
5号
4号
3号
2号
1号窄道
图1冲击碾压路线示意图
①如图,将路面沿行进方向分成多个平行的窄道并依次编号。
冲击压路机开始时沿1号窄道冲击碾压,冲击碾压到该路段末尾后调头,由距1号窄道半个路宽的4号窄道反方向冲击碾压,冲击碾压至该路段起点后,再次转弯调头,对与1号窄道相邻的2号窄道进行冲击碾压。
以此类推,采用上述循环方法,对各窄道进行冲击碾压施工。
冲击压路机行驶路线及方向已在图中标出。
②根据实际情况在施工场地的两端,设置所需的转弯场地。
③冲击压路机型号为YCT25型,轮宽为0.9m,两冲击碾压轮的内间距为1.17m,每遍冲击碾压要错1/6周长,错轮而不重叠轮迹,有利于冲击点的满布、均匀,增强碾压整体效果。
④上图仅为示意图,仅为说明冲击压路机的冲击碾压路线,具体窄道划分要依据施工现场冲击碾压路段的具体情况。
现场技术、测量人员,提前对进行冲击碾压的路段进行测量放样,提前确定冲击压路机行车路线,避免影响施工进度的情况发生。
(6)冲击碾压结束,用平地机整平施工冲击碾压路段,然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整,若表土干燥,适量洒水,以保证压实效果。
2、冲击碾压施工工艺框图
3、检测
分别在冲击碾压前、10遍及以后每冲击碾压5遍进行检测。
冲击碾压检测内容包括压实质量及承载力,检测时间宜在碾压后7-14天进行;压实标准为最后5遍的沉降量不得大于1cm;K30≥100MPa或Dr≥0.75,具体方法如下表:
冲击碾压施工的允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目
质量要求
检验数量
检验方法
沉降量检查
符合设计要求
每2000m2检测20个点
水准仪测量
压实度检测
表面下50cm内达到90%以上
每2000m2检测4个点
压实度试验
本段地基检测需第三方检测,检测数量如下:
检验项目
质量要求
检验数量
检验方法
承载力检测
符合设计要求
每3000m2检测4个点
平板荷载试验
压实度检测
表面下50cm内达到90%以上
每2000m2检测4个点
压实度试验
(二)路基填筑
⑴施工方法
试验段路基填筑采用水平分层填筑法施工。
即按照横断面全宽分成水平层次向上填筑。
每填一层,完成试验作业内容经检测符合规定要求之后,再填上层。
填料采用挖掘机装车,自卸汽车运输,推土机摊铺整形。
平地机整形精平,25T压路机静压一遍,然后再振压。
施工中严格按照规范施工,根据施工作业流程组织好施工,总结出科学合理的作业指导数据。
施工过程中测量人员紧盯现场,时刻检测路堤填筑的虚铺厚度和碾压厚度。
试验人员对于每层压实度检测,统计出一套严谨的、科学的、针对性强的实施性数据资料。
⑵工艺流程
填筑施工工序图及工艺流程见下图:
路基填筑“三阶段、四区段、八流程”工序图
每个施工单元为一个完整的作业区,包含“三阶段、四区段、八流程”。
三阶段:
准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段;
四区段:
填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段;
八流程:
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路面及坡面整修。
三线:
中线、两侧边线;
四度:
厚度、密实度、拱度、平整度。
施工程序为:
施工测量→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水晾晒→碾压密实→试验检测→路基整修。
路基填筑施工工艺流程图
不合格
合格
⑶施工方法
1)施工准备
①测量工作
根据设计图纸及设计院交底测量资料进行施工控制导线复测,恢复线路中间桩位,加密水准点,测量路基横断面。
填筑前至碾压完成并经验收达规定的压实度后,对原地面进行断面测量,以确定填方工程数量。
测量人员对现场进行测量放样,放出路基中线、两侧坡脚线、排水沟边线,测出原地面高程。
并把重要的中线点引出路基外,设置护桩,护桩每边的数量不少于3根。
②技术管理
试验段成立路基施工技术管理小组,组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习,参透和交流。
做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业,能有效组织技术资料数据汇总,作出具有实质性的技术参数,以更好地指导今后的施工。
对一线施工人员进行技术交底。
2)路基清表及基底处理
施工前需清除路基范围内原地面表层植被、树根,并做好临时排水设施。
将原地面腐、松土清除并进行基底处理施工。
具体施工方法:
用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深度10~30cm,清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。
清表结束后,用平地机进行整平,路堤基底采用冲击碾压24遍处理。
3)摊铺施工
①放线
采用全站仪定出路基设计中心线,每10米钉一木桩,据高程测量结果定出边线,洒白灰线标识,为保证路基边缘的压实度,边线应比设计线每边宽出50cm。
②画网格
在有效的填筑范围内,按6m×6m用白灰画网格,以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。
③控制填料质量及松铺厚度
倾倒在网格内的填料,在摊铺前检查填料是否均匀,是否有粗细颗粒严重离析现象,若有采取机械配合人工进行施工现场二次拌合,确保填料均匀。
按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每个方格内的卸土车数,以控制填料的松铺厚度。
松铺厚度可分35cm、40cm、45cm三种控制。
压实后最大层厚不大于35cm。
根据压实机械组合、压实遍数及检测结果找出不同类别填料的最佳松铺厚度。
④摊铺。
采用推土机摊铺散料,同时人工配合推土机大致推平,然后用平地机刮平,保证填筑层的平整度和厚度均匀,每层松铺厚度不大于规定厚度,当平地机刮平整后测松铺高程。
⑤控制填料含水量。
按照填料室内试验,填料施工含水率控制为wopt±2%。
填料含水率较低时,采用洒水措施;填料含水率过大时,采用推土机松土器翻松晾晒。
4)机械整平
①粗平;填料上足后,采用推土机粗平。
为保证每层的平整度及施工厚度的均匀,摊平过程中要检查层厚和平整度。
②精平;待粗平完成后,再用平地机精平作业。
且每层填筑时均须形成(2~4)%的人字形横坡。
③集窝处理;在摊铺及整平过程中,容易出现骨料集窝现象,应安排小型挖机对局部级配较差的填料进行现场拌和,改良级配。
对骨料局部集窝部分,由人工进行现场拌和。
5)洒水或晾晒
严格控制填料的含水量。
含水量不超过试验中求得的最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的3%。
当含水量太低时,在表面洒水并尽可能地搅拌,待提高含水量后再摊铺碾压;当填料含水量超过规定时,则在摊铺后先晾晒,待降低含水量至最佳含水量时再碾压,填层厚度可适当减薄。
在洒水或晾晒时,前后两区段交叉施工。
6)机械碾压
精平完成后,现场技术人员进行检测,确认填筑层标高及平整度符合要求后才能进行碾压。
①碾压组合;碾压采用振动压路机碾压6~8遍。
碾压组合方式1:
静压1遍+弱振2遍+强振2遍+静压1遍;
碾压组合方式2:
静压1遍+弱振2遍+强振3遍+静压1遍;
碾压组合方式3:
静压1遍+弱振2遍+强振4遍+静压1遍。
压实顺序应按直线段先两侧后中间,曲线段先内侧后外侧,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
②搭接处理。
各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上、下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
以保证无死角、无漏压,确保碾压的均匀性。
7)路面、坡面整形
路堤按设计标高填筑完成后,每20m设三个桩(两个边桩,一个中桩)。
进行高程测量,计算平整高度,施放路肩边线桩,修筑路拱,并用光轮压路机碾压一遍,使路面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。
边坡刷去超填部分后进行整修夯实,整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸,转折处棱线明显,直线处平直,变化处平顺。
8)检验签证
按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度、路面坡、压实质量、边坡质量等进行检查验收。
达不到标准的按要求进行整修,合格后予签认。
9)试验检测
①外形检查:
检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡及平整度。
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
中线高程
±20mm
每100m等间距检验3点
水准仪测量
2
路肩高程
±20mm
每100m等间距检验6个点
水准仪测量
(左右各3点)
3
中线至路肩边缘距离
路堑:
+100mm,0mm
每100m等间距检验3个断面
尺量
路堤:
不小于设计值
4
宽度
不小于设计值
每100m等间距检验3个断面
尺量
5
横坡
±0.5%
每100m等间距检验5个断面
坡度尺量/水准测量
6
平整度
15mm
每100m等间距检验5点
用2.5m长直尺量测
②压实度检查:
基床表层压实标准
填料
压实标准
地基系数K30(Mpa/m)
孔隙率n
A组填料
≥150
<28%
基床底层压实标准
填料
压实标准
改良土
砂类土(粉细砂除外)
砾石类
碎石类
块石类
A、B组填料
地基系数K30(Mpa/m)
≥100
≥100
≥120
≥130
≥130
孔隙率n
<31%
<31%
压实系数K
≥0.93
相对密度Dr
≥0.75
基床以下路堤压实标准
填料
压实标准
细粒土、粉土、改良土
砂类土(粉砂除外)
砾石类
碎石类
块石类
A、B、C组填料
地基系数K30(Mpa/m)
≥80
≥80
≥110
≥120
≥130
孔隙率n
<32%
<32%
压实系数K
≥0.9
相对密度Dr
≥0.9
检验数量:
沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K或空隙率n6点,其中:
左、右距路肩边线1m处各2点,路基中部2点;每填高90cm抽样检验地基系数K30、Evd各4点,其中:
距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。
压实质量经按规定检验达到设计及验标规范并经监理工程师签证后,方可进行下一层填筑施工,否则应寻找原因,重新碾压,直到合格为止。
10)土工格栅施工
本段右侧路堤边坡自基床表层每隔0.6m铺设一层TGSG30-30土工格栅,宽2.5m。
①施工准备
土工格栅运至工地后应分批整齐堆放,用土工布覆盖,防止日晒雨淋,并保持通风干燥。
土工格栅进场后应有出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单,物理性能指标应抽样检验。
②土工格栅的铺设
铺设土工格栅的下承层表面应整平、压实、并清除表面坚硬凸出物。
铺设土工格栅时,应将强度高的方向至于路堤主要受力方向。
土工格栅的连接应牢固,受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。
土工格栅铺设时,必须人工拉紧并用钉子固定,并应与路基面密贴不得有褶邹扭曲。
铺设多层土工格栅时,其上、下层接缝应交替错开,错开距离不宜小于0.5m。
③施工注意事项
土工格栅不得直接铺设在碎石等坚硬下承层土上。
土工格栅铺好后应铺不下于1m回折段,并及时用土覆盖。
严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压和行走。
11)填筑工艺总结
选定工艺操作及流程、确定最佳施工机械及人员组合,根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的松铺厚度,来确定松铺系数、压实厚度、达到设计要求密实度的碾压遍数等。
完成第一层填土后及时检验压实度及测量高程、填筑宽度、横坡度并及时进行验收。
施工原始记录完成后,按第一层的方法进行总结分析,对不合理的地方提出修改,以确定第二层填筑的各项指标。
当第二层填土完成后,按第一层的方法进行总结分析以确定第三层填土的各项指标。
以此类推,当填土的摊铺厚度、含水量及碾压遍数稳定后,提出总结性意见,写出总结报告,绘制压实次数—压实度、含水量—压实度关系曲线,并附成果汇总表以书面形式上报监理工程师相关部门经审查批准后作为路基填土压实的依据和全线填土施工的技术参数。
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