机械工程专业实习报告6篇.docx
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机械工程专业实习报告6篇.docx
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机械工程专业实习报告6篇
机械工程专业实习报告6篇
机械工程专业实习报告篇一
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节,是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的时机,对强化我们所学到的学问和检测所学学问的把握程度有很好的帮忙。
为期xx天的生产实习,我们去了xx机床厂,在xx机床厂实习当中,我们学到了很多课本上没有的学问,真的是受益匪浅。
一、实习目的
深入生产第一线进展观看和调查讨论,猎取必要的感性学问和使自己全面地了解机床厂的生产组织形式以及生产过程,了解和把握本专业根底的生产实际学问,稳固和加深已学过的理论学问。
通过对典型零件机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床,夹具、量具等工艺装备,把理论学问和实践相结合起来,让我们的考察,分析和解决问题的工作力量得到有效的提高。
二、实习要求
依据实习工厂的产品,选定几种典型零件作为实习对象,通过对典型零件机械加工工艺的学习,把握各类机器零件加工工艺的特点,了解工艺在工厂中所用的机床,刀具,夹具的工作原理和机构以及定位方式。
三、实习安排
(1):
第一周了解车间及工件大体状况
(2):
第一周分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺
四、实习内容
在机床上加工工件时,必需用夹具装好夹牢工件。
将工件装好,就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置,这一过程称为定位。
将工件夹牢,就是对工件施加作用力,使之在已经定好的位置上将工件牢靠地夹紧,这一过程称为夹紧。
从定位到夹紧的全过程,称为装夹。
装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。
找正装夹方法是以工件的有关外表或特地划出的线痕作为找正依据,用划针或指示表进展找正,将工件正确定位,然后将工件夹用虎钳中,按侧边划出的加工线痕,用划针找正。
夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动,以免破坏工件的定位。
性能。
工件在夹具中定位的任务是:
使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。
工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。
五、实习总结
xx天的参观实习完毕了,在这期间我们在公司进展参观实习,在教师和工厂技术人员的带着下看到了许多也学到了许多。
让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践观看中有了新的领悟和熟悉。
在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不一样,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。
因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。
其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培育我们得学问运用力量。
经过培训我的工作力量得到了相应的提高。
本次实习使我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学学问的一个初审吧!
这次参观实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。
同时,也使我体验到了工作的艰辛,整个参观过程,我们从粗加工到精加工,从小型机床到大型机床。
我充分的体会到了一个机械产品,从无到有的整个过程,第一次感受到了机械这个专业带给我的震撼和感悟。
机械工程专业实习报告篇二
今日是第一次到机械厂实习,没有什么预备,只是看了一下零件的加工。
第一个车间是箱体零件加工的车间,伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破裂门帘的陈旧大门。
且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:
多铺张一分钱,就少一分钱和今日工作不努力,明天努力找工作。
或许这样的口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味。
但我却能感觉到这七,八十年月那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们简朴的本质和如火的热忱。
在这里,技术工人告知我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的外表许多。
在这些加工外表中,平面加工精度比孔的加工精度简单保证,于是,箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。
这里的工人还告知我在工艺路线的安排中应留意三个问题:
1、工件的时效处理箱体构造简单壁厚不匀称,铸造内应力较大。
由于内应力会引起变形,因此铸造后应安排人工时效处理以消退内应力削减变形。
一般精度要求的箱体,可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间,得到自然时效的效果。
但自然时效需要的时间较长,否则会影响箱体精度的稳定性。
对于特殊周密的箱体,在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效,快速充分地消退内应力,提高精度的稳定性。
2、安排加工工艺的挨次时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定牢靠,有利与简化夹具构造检少安装变形。
从加工难度来看,平面比孔加工简单。
先加工批平面,把铸件外表的凹凸不平和夹砂等缺陷切除,在加工分布在平面上的孔时,对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。
因此,一般均应先加工平面。
3、粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件,加工余量较大,而在粗加工中切除的金属较多,因而夹紧力、切削力都较大,切削热也较多。
加之粗加工后,工件内应力重新分布也会引起工件变形,因此,对加工精度影响较大。
为此,把粗精加工分开进展,有利于把已加工后由于各种缘由引起的工件变形充分暴露出来,然后在精加工中将其消退。
接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求,对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义,同时,对轴的加工过程有极大的影响。
一般轴类零件常用45钢,依据不同的工作条件采纳不同的热处理标准(如正火、调质、淬火等),以获得肯定的强度、韧性和耐磨性。
对中等精度而转速较高的轴类零件,可选用40Cr等合金钢。
这类钢经调质和外表淬火处理后,具有较高的综合力学件能。
精度较高的轴,有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料,它们通过调质和外表淬火处理后,具有更高耐磨性和耐疲惫性能。
对于高转速、重载荷等条件下工作的轴,可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。
低碳合金钢经渗碳淬火处理后,具有很高的外表硬度、抗冲击韧性和心部强度,热处理变形却很小。
处于对经济的考虑,轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件,只有某些大型的、构造简单的轴才采纳铸件。
轴类零件还要进展预加工。
我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯,工人师傅说轮类零件在切削加工之前,还要对其毛坯进展预加工。
预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。
而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工外表的尺寸精度、外表粗糙度和主要外表之间的相互位置精度。
从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。
在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。
首先将轴承和壳体孔清洗洁净,然后在协作外表上涂润滑油。
依据尺寸大小和过盈量大小采纳压装法、加热法或冷装法,将轴承装入壳体孔内。
轴承装入壳时,假如轴承上有油孔,应与壳体上油孔对准。
装配时,特殊要留意轴承和壳体孔同轴。
为此在装配时,尽量采纳导向心轴。
轴承装入后还要定位,当钻骑缝螺纹底孔时,应当用钻模板,否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。
由于装入壳体后轴承内孔会收缩,所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承(铜件)内孔加大尺寸量。
使轴承装入后,内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。
也有在制造轴承时。
内孔留精铰量,待轴承装配后,再精铰孔,保证其协作间隙。
精铰时,要非常留意铰刀的导向,否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。
在整个过程中,留意里要特别集中,一点差池都会造成巨大的损失。
在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不一样,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。
在这里,我比拟全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。
初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育了收集资料的力量及提高分析问题的力量,使我更好地学习、把握机械工程专业学问。
在实习中也感到了生活的充实和学习的欢乐,以及获得学问的满意。
真正的接触了社会,使我消退了走向社会的恐惊心里,让我对将来布满了信念,以良好的心态去面对社会。
同时,也让我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的学问,为自己今后的工作奠定良好的根底。
通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣,在机械加工这一方面我还有许多不了解的地方,还需要学习。
在今后是生活和学习中我会更加努力。
这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓,让一个个零件的加工都在我的眼前运作。
突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理。
我信任有了这些实践的感性熟悉,我们以后必能更有针对性地学习理论学问。
在此,我感谢工厂的友情合作,感谢工厂师傅们的细心的教育。
为了明天,我会更加努力地奋斗!
机械工程专业实习报告篇三
时间匆忙,岁月流梭!
转瞬间为期一周的车工实习完毕了。
在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很欢乐!
由于我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手力量。
而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人—李白那一名言:
只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!
我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的学问与我车工实习过程中的留意事项的碟片。
看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担忧又感动。
担忧的是,假如那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人眼花缭乱;感动的是,等待了将近一年的车工实习就要开头了。
这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
我怎么会不感动万分呢?
一个星期,短短一个星期,对我们这些工科的学生来说,由于这是一次理论与实践相结合的绝好时机,又将全面地检验我们学问水平。
我暗暗下定决心:
我会做得的!
车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术根底课。
学生在车工实习过程中通过独立地实践操作,将有关机械制造的根本工艺学问、根本工艺方法和根本工艺实践等有机结合起来的,进展工程实践综合力量的训练及进展思想品德和素养的培育与锻练。
车工实习是培育学生实践力量的有效途径。
又是我们大学生、工科类的大学生,院的学生的必修课,特别重要的也特殊有车工实习又是我们的一次实际把握学问的时机,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加糊涂地熟悉到肩负的责任。
通过教师的讲解。
我最终明白了什么是铣工。
同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!
”铣工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简洁,故在机械制造和修配工作中,仍是不行缺少的重要工种。
铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。
铣工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中铣工的实习安全技术为:
1、铣台要放在便于工作和光线相宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要常常检查,发觉损坏不得使用,需要修好再用。
3、台虎铣夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4、使用电开工具时,要有绝缘爱护和安全接地措施。
使用砂轮时,要戴好防护眼镜。
在铣台上进展操作加工时要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置,排列整齐、安放平稳,要保证安全,便于取放,并避开碰伤已加工的外表。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时,工件肯定要夹牢,加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时,不得戴手套,不得拿棉纱操作。
更换钻头等刀具时,要用专用工具。
不得用锤子击打钻夹头。
以上都是作为一名铣工必需懂的根本学问。
第一天,来到车间,教师叫我们做的第一个零件是螺母。
听完教师的要求,也看了黑板上那看似简简洁单的图样,我们便开头了我们的实习。
首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了教师说的留意事项,我按教师所说的,略微把尺寸画大了一点。
接着,便是令我一生难以忘记的锯削了。
我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。
但是事实在锯锯子,也在诀窍的,锯锯子并不是不管三七二十一,单纯的来回拖啊拖啊,假如是这样做的话,无论一个人多少强壮,都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调整好锯口的方向,依据锯口的方向使力,起锯时应当以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应当与工件倾斜一个锯角,约10度~15度,起锯过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件外表,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件外表垂直。
同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应当直线往复,不行摇摆,前推时加压匀称,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。
往复速度不应当太快,锯切开头和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。
还可加少量机油。
开头锯时我实在是吃了大亏,由于我始终都是用力的拉啊、推啊,完全是死力的锯削,结果弄断了一根锯条不说,其次天吃饭都成问题,右手像裂开了一样,真是惨啊,还好我最终学会了怎么锯削了。
锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要把握方法,同样不难了。
首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力一样,连续推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比拟简洁了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又得意的螺母。
虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们三天来奋斗的结果。
说起来一件、一件的零件的完成都那么的简洁,其实做起来,我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累,也体会到为什么有人把铣工说成“铣工是地狱!
”,但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。
真真正正地体会到“只要功夫深。
黑铁也能变成光滑得意的螺母。
一个星期的车工实习完毕了。
虽然很累,但我却学到了许多:
1、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。
2、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。
3、车工实习培育和熬炼了我们,提高了我们的整体综合素养,使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的熟悉,而且提高了我们的实践动手力量。
使我们更好的理论与实际相结合,稳固了我们的所学的学问。
4、我们同时也学到教师的敬业、严谨精神。
教师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。
有的程序特殊长,可教师才不计较这些,只要有一点毛病,就肯定要把它揪出来,尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。
有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清晰。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手力量强的同学帮忙动手力量弱的同学,大家相互帮忙相互学习,既学会了如何合作又增加了同学间的友情。
5、在实习过程中我们取得的劳动成果——精致的螺母、螺钉等。
这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲自磨制而成,这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。
车工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的学问。
车工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!
机械工程专业实习报告篇四
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节,是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的时机,对强化我们所学到的学问和检测所学学问的把握程度有很好的帮忙。
为期x天的生产实习,我们去了xx市xx机械制造有限公司,在xx机械制造有限公司实习当中,我们学到了很多课本上没有的学问,真的是受益匪浅。
一、实习目的
1.通过xx市xx机械制造有限公司生产实习,深入生产第一线进展观看和调查讨论,猎取必要的感性学问和使自己全面地了解布勒机械制造有限公司的生产组织形式以及生产过程,了解和把握本专业根底的生产实际学问,稳固和加深已学过的理论学问,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下坚实的基矗。
2.在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床,夹具、量具等工艺装备,把理论学问和实践相结合起来,让我们的考察,分析和解决问题的工作力量得到有效的提高。
3.通过实习,广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告,学习他们的好的增产阅历,技术革新和成果,实践中的阅历,学习他们在机械行中的无私奉献精神。
4.通过参观xx市xx机械制造有限公司,把握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程,组织治理,设备选择和车间布置等方面的学问,扩大学问面,开阔了视野。
5.通过记实习日记,写实习报告,熬炼与培育我们的观看,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的力量。
二、生产实习的要求
为了到达上述实习目的,生产实习的内容和要求有:
1.机械零件的加工。
依据实习工厂的产品,选定几种典型零件作为实习对象,通过对典型零件机械加工工艺的学习,把握各类机器零件加工工艺的特点,了解工艺在工厂中所用的机床,刀具,夹具的工作原理和机构以及定位方式,在此根底上指定其中几个典型的零件进展重点的分析讨论,要求如下:
(1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图,了解该零件在机床中的功用及工作条件,零件的构造特点及要求,分析此零件的加工工序、工艺。
(2)大致了解毛坯的制造工艺过程,找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理,找消失场加工工艺状况。
(4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析,并做好工序卡片、工艺卡片。
2.装配工艺。
(1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要留意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解个中装配方法中的优、缺点,如何避开缺点;及装配方法使用类型、要求。
(3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理,构造特点和使用方法。
3.根本学问;铣削加工的特点、应用范围。
(1)所实习摇臂万能铣床的根本构造、加工范围。
(2)摇臂万能铣床中铣刀的种类、构造、应用及安装。
(3)摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
(4)摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
(5)平面、沟槽导轨面的铣削方法,尺寸以及一些重要精度的检验,铣削用量的选择。
三、生产实习的时间安排
1.第一天了解车间及工件大体状况。
2.第一天分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺。
四、生产实习的内容
1.摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度,所应用的场合一般是单件小批量生产。
2.摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨,其中滑动导轨需要淬火处理,一般较长的导轨需要淬火。
3.摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头,装刀时刀具与主轴锥面严密结合,这样使不易变形;同时铣床的锥度有7:
24不能自锁,而莫氏锥度能自锁。
4.牛头刨床加工效率低,应加工窄长面工件,万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西。
4.工作台面加工需要留意:
平行度,平面度,精度等;工作台面外表需要进展淬火处理;在安装时需要用百分表进展精度调整而且精度的调整要与国家标准来对比。
5.床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进展加工;
6.升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易好处,使工作台面能够有效地润滑。
7.万能摇臂铣床X轴方向丝杆动,螺母不动;Y轴方向丝杆不动,螺母动;Z轴方向丝杆动,螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象。
8.铣床与刨床加工工件的不同特点:
铣床用于加工较大的面(如底面),加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面)。
9.粗磨与精磨得基准是统一的,定位时与百分表接触,假如机床本身精度有问题需要人工进展精度的调整。
10.夹紧与孔的大小,接触面的面积大小,水平面是否水平有着亲密的联系。
11.工作台一般用铸件毛坯来加工,材料牌号HT250,仅第一步,钳(划线)分为两个步骤:
一、以划线为基准,划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成,在铣床或刨床上加工。
12.升降台的导轨面有两种:
水平导轨面、垂直导轨面。
13.砂轮越程槽:
为了加工便利而设立的,此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏。
13.加工工件时需要考虑效率、本钱、和精度,详细要求由工厂状况而定。
14.在机床上加工工件时,必需用夹具装好夹牢工件。
将工件装好,就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置,这一过程称为定位。
将工件夹牢,就是对工件施加作用力,使之在已经定好的位置上将工件牢靠地夹紧,这一过程称为夹紧。
从定位到夹紧的全过程,称为装夹。
15.工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。
找正装夹方法是以工件的有关外表或特地划出的线痕作为找正依据,用划针或指示表进展找正,将工件正确定位,然后将工件夹用虎钳中,按侧边划出的加工线痕,用划针找正。
16.工作夹紧概述
夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动,以免破坏工件的定位。
因此正确设计的夹紧机构应满意以下根本要求:
(1)夹紧应不破坏工件的正确定位;
(2)夹紧装置应有足够的刚性;
(3)夹紧时不应破坏工件外表,不应使工件产生超过允许范围的变形;
(4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;
(5)工艺性好,在保证生产率的前提下构造应简洁,便于制造、修理和操作。
手动夹紧机构应具有自锁性能。
17.工件在夹具中定位的任务是:
使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。
工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。
18.加工中心中贴塑导轨的加工过程:
加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最终压紧,一般要压紧48小时。
19.在检验燕尾是否是55度,应于标准化进展接触磨(涂色法)。
20.工作面是否水平需要水平仪来检测,将水平仪放在桥板上首尾相接,依次测量。
21.若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时,先将夹砂和气孔钻掉,然后再进展塞补。
22.在介绍测量工作台面平面度时,先建立一个假想平面,在上面放三个等高块,需要用平尺和可调量块,如下图:
23.发蓝处理:
强制性的氧化措施。
24.升降台的砂轮越程槽加工时肯定要在淬火之前,由于淬火之后工件不易加工。
25.工作台的加工先加工工作台面,再以工作台面为粗基准加工导轨面。
26.镗床夹具镗床夹具又称镗模,是一种周密夹具,主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。
27.镗床夹具由主要局部组一个完整的镗床夹具,应当由夹详细、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要局部组成。
28.工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。
29.钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模,主要用于加工孔及
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