冷再生底基层施工方案.docx

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冷再生底基层施工方案

就地冷再生底基层首件工程施工方案

一、工程概况

第x合同段起讫桩号为KXX+XXX～KXX+XXX，长10km，采用二级公路标准，就地水泥冷再生底基层厚20cm。

二、试验段目的

1、确定标准施工方法:

（1）混合料数量的控制。

（2）机械、人员合理组合及其协调和配合。

（3）混合料摊铺方法和适用机具。

（4）确定水泥撒布量及新掺碎石数量。

（5）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。

（6）确定最小作业段内从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。

2、每工作日的工程进度及工料机的消耗。

3、在试验段结束后立即进行总结，并做出文字性总结报告，报送监理工程师审批后，以指导大面积的就地冷再生底基层的施工。

三、试验段施工组织准备

1、现场准备

（1）选在KXX+XXX～KXX+XXX左幅作为就地冷再生底基层试验路段。

（2）已对试验段进行路肩培土，然后用人工清理新旧路基结合部余料，清扫干净，再用3T振动压路机碾压平整并洒水湿润。

（3）施工机械已在现场试运转完毕，机械状况良好，满足要求。

（4）对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底做到“五个明确”，即：

岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。

2、人员准备

主要管理人员一览表

姓名

本项目中担任的职务

技术职称

备注

XX

项目经理

工程师

XX

项目总工

工程师

XX

路面工程师

工程师

XX

质检工程师

工程师

XX

试验检测工程师

工程师

XX

环保水保工程师

工程师

XX

合同计量负责人

工程师

XX

专职安全员

工程师

XX

工区负责

XX

工区负责

3、机械准备

主要施工机械一览表

机械设备名称

型号、功率

数量

备注

冷再生机

2500S

1台

水泥撒布车

水泥撒布车

1辆

单钢轮振动压路机

柳工22T

1台

单钢轮振动压路机

柳工26T

1台

胶轮压路机

30T

1台

平地机

徐工185

1台

洒水车

15m³

5辆

羊角碾

柳工22T

1台

装载机

徐工50C

1台

集料撒布机

集料洒布车

1台

4、技术、试验参数

就地冷再生底基层采用就地冷再生机摊铺施工。

用于就地冷再生底基层的原材料必须进行标准试验，碾压时集料处于嵌挤式状态以达到要求的密实度。

施工前必须做冷再生底基层配合比试验，要求7天浸水抗压强度95%概率值为1.5-2.0MPa，施工时均增加0.5%的水泥计量。

具体参数如下：

（1）材料产地

1）水泥选定XX水泥股份有限公司XX分厂“XX”P.C32.5R（缓凝）水泥。

2）碎石：

XXX石料场（5-10mm）

3）水：

自来水（经检验符合规范要求）

4）再生混合料：

原旧路面基层

（2）质量配合比：

水泥：

集料=4.0：

100；

（3）集料掺配比例：

（5-10）mm碎石：

再生混合料=15%：

85%

（4）再生混合料的最佳含水率为7.2%，最大干密度2.178g/cm3。

（5）压实厚度要求：

就地冷再生底基层的压实厚度为20cm。

（6）压实度要求：

就地冷再生底基层的压实度不得低于96%。

（7）强度要求：

就地冷再生底基层强度要求7天浸水抗压强度95%的概率值为1.5-2.0MPa。

（8）就地冷再生混合料的级配范围要求是再生层用作底基层时，其混合料单个颗粒最大粒径不大于37.5mm，塑性指数不大于10，再生混合料的级配如下：

级配要求

层位

通过下列方孔筛孔（mm）的质量百分率（%）

37.5

31.5

26.5

19.0

9.5

4.75

2.36

18

0.6

0.075

底基层

90-100

-

66-100

54-100

39-100

28-84

20-70

14-57

8-47

0-30

四、施工方案

1、就地水泥冷再生底基层的工艺流程图

2、测量控制

施工放样：

每25米设中心桩和边桩，对原地面进行复测，并按设计高程标志在钢钎相应位置，以便检测混合料铣刨拌合深度。

用水准仪测量，控制好冷再生底基层的高程，同时用白灰洒标中线，确保半幅施工区域横坡度，宽度等指标，控制在测量误差范围之内。

3、水泥及碎石撒布冷再生作业流程

（1）因该设计分别为两种路面结构类型，这两种结构的旧路两侧有新建加宽。

为使新旧路结合部位的沉降量减少，我项目部选用端部20cm水泥稳定碎石与就地冷再生底基层同步施工的工艺，即在段落就地冷再生前1h内，将端部水泥稳定碎石先进行施工，初平碾压，随后对相应段落的就地冷再生施工，再生机向外搭接20-30cm，使之成为整体。

（2）采用半幅施工，作业面交替前进方式推进，施工中封闭重型车辆。

（3）先洒底水，再在就地冷再生中掺加碎石，掺加碎石数量依据原路面所利用材料的筛分结果与新矿料的合成级配设计所需要的规格和比例掺配，拟定集料撒布机厚度根据集料用量公式，即：

再生层宽度（m）×再生层压实厚度（m）×最大干容重（kg/m³）×压实度（%）×掺石量（%）/集料密度（kg/m³）计算为22mm，具体集料撒布厚度由试验段确定。

（4）水泥撒布车提前按照要求，在撒布机的微处理器上设定水泥计量为4.5%，在撒布车前方中间部位放置1㎡（1×1）铁板，待水泥撒布车匀速通过后完整收取铁板上的水泥并称重，与微处理器设计前进行比对标定，误差在3%以内，即为符合要求，开始撒布水泥，按每幅2m，每次50m长度控制，最大程度降低水泥损耗。

每单位平方米的撒布量为19.6kg，即：

20cm×2.178g/cm3×4.5%（按4.5%计入用量），标定合格后，把散装水泥通过水泥撒布车均匀精准的撒布在施工路面上，随后冷再生机推动水车在原路面上进行就地再生工序。

冷再生机行进速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为2-6m/min，不得随意变更速度，应保证再生机组均匀、连续地再生作业。

网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。

（5）再生机后设有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水率，并配合再生机操作员进行调整。

（6）施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢纤插入土中，测量其插入深度，看深度是否合格。

应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。

（7）若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，保证搭接宽度不小于10cm。

再生机后安排专人清理混合料中的杂质、每段起始位置的余料及道路边缘处理，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。

（8）在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、含水率、水泥用量及水泥摊铺的均匀程度进行检测，每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，以减少横向裂缝。

一次不停机，再生长度一般为50-80m。

每段再生结束后，应检查铣刨刀架、刀头，发现损坏立即更换。

4、碾压整形

（1）拟定碾压方法：

1）试验段Kxx+XXX—Kxx+XXX左幅碾压方法为：

22T羊角碾初压2遍→平地机初平→22T振动压路机振动碾压1遍→26T振动压路机碾压2遍→平地机精平→30T胶轮压路机收面4遍

2）试验段Kxx+XXX—Kxx+XXX左幅碾压方法为：

22T羊角碾初压1遍→平地机整平→22T振动压路机振动碾压2遍→26T振动压路机高频振动1遍→胶轮压路机收面3遍

碾压完成后检测压实度和厚度，确定最佳碾压方式，以指导大面积施工。

（2）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。

（3）在再生机后应紧跟一台22T羊角碾振动压路机进行初压2遍，采用高幅低频进行压实，压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求，钢轮压路机的工作速度不超过3km/h。

（4）在初压完成后，应立即用平地机整形。

在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。

技术人员测量确保纵横坡符合设计要求。

（5）整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。

（6）在整形过程中，严禁任何车辆通行，保证压路机在碾压过程中不受外界影响而停车，并保持无明显的粗细集料离析现象。

（7）整形后，当混合料的含水率为最佳含水率时，应立即用22T、26T钢轮压路机先以低频高幅振动模式后以低幅高频模式进行压实。

直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍，一般各碾压2-3遍。

压路机的碾压速度，第一遍以采用25-33m/min为宜，第二遍后宜采用35-40m/min。

（8）严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证再生层表面不受破坏。

（9）碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，严禁大量洒水碾压。

（10）经过拌和、整形的水泥冷再生层，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。

（11）在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。

终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除出路外。

最后用30T胶轮压路机碾压，使再生层表面密实、平整。

（12）再生及辗压过程中，专职质检员跟班作业，及时检测并反馈标高、横坡、平整度、厚度等情况，发现问题及时处理。

5、再生现场的试验控制

①水泥剂量的控制

施工掺配宽度和掺配量时计量按4.5%进行试验路段施工。

再生后现场及时取样，做EDTA滴定试验，快速测定水泥含量及混合料拌和的均匀程度，及时准确的对水泥剂量进行修正。

②含水率的控制

再生后现场及时用酒精燃烧法做含水率试验，测定含水率，计算用水量，确定现场施工所得的最佳含水率是否与试验室内配合比设计规定的最佳含水率相符，并且满足现场施工碾压要求。

6、接缝处的处理

①纵向接缝的处理

本合同段为半封闭半施工形式，交通压力大。

为减少重叠量，提高施工效率，一般重叠宽度为10-20cm，路面材料越厚，材料粒度越粗，重叠量越大，相邻两次作业间隔12h以上，重叠量应增加5-10cm，在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，适当增加水泥剂量，纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。

②横向接缝的处理

对所形成的横向接缝重点处理，施工尽量减少停机现象，如果再生机因故中断时间超过2h，设置横向接缝，每天收工之后第二天开工的接头断面也要设置横缝。

停机时间超过水泥初凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段1.5-2.0m的距离，做搭接施工处理。

③端部加宽

我项目部选用端部20cm水泥稳定碎石与就地冷再生基层同步施工的工艺，即在段落就地冷再生前1h内，将端部水泥稳定碎石先进行施工，初平碾压，随后对相应段落的就地冷再生施工，再生机向外搭接20-30cm，使之成为整体。

7、养生

①就地冷再生底基层养生时间不少于7d。

②每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即养生。

采用覆盖透水土工布洒水进行养生，在整个养生期应始终保持结构层表面潮湿。

养生结束后必须将覆盖物清除干净。

③在养生期间未采用覆盖措施的就地冷再生底基层上，除洒水车外，封闭交通。

不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过25km/h。

五、就地冷再生施工验收质量管理

就地冷再生底基层施工过程中的外形尺寸检查项目频率和要求

项次

检查项目

质量要求

检查方法

和频率

1△

压实度（%）

96

3500㎡/1次

2

平整度（mm）

15

每200延米2处，每处连续30m

3

纵断高程（mm）

±10

每20延米1点

4

再生深度（mm）

均值

-8

再生机作业时，每20米1点

单个值

-10

5△

宽度（mm）

不小于设计值，边缘整齐顺适

每40延米1处

6

横坡（%）

0.3

每100延米3处

7△

无侧限抗压强度（MPa）

3500㎡/1组试件

按附录G检查

8

外观情况

表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显轮迹

采用目测法，随时检测

就地冷再生检测验收项目、频率和要求

项次

检查项目

质量要求

检验频率

检验方法

1

平整度（mm）

15

每200延米2处，每处连续30m

JGTE60（T0931-2008）

2△

纵断高程（mm）

±10

每20延米1点

JTGE60（T0932-2008）

3

厚度（mm）

均值

-10

每200m每车道1点

取芯机取芯、钢直尺取芯量测厚度

单个值

-20

5△

宽度（mm）

不小于设计值，边缘整齐顺适

每40延米1处

JTGE60（T0911-2008）

6

横坡（%）

0.3

每100延米3处

JTGE60（T0911-2008）

7△

外观情况

表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显轮迹

随时

目测

8

压实度（%）

96

没车道每公里检查一次

基于最大理论密度、JTGE60（T0924-2008）或JTGE60（T0921-2008）

六、质量保证措施

根据工程的合同要求，制定严格的质量控制程序。

严格按照国家的质量规范标准执行，加强项目质量管理，提高工程质量，制定质量管理体系，在施工过程中，严格按照质量控制程序操作，使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。

为保证就地冷再生底基层施工质量，全部采用机械化施工，项目部成立了路面施工质量管理小组，以项目总工为组长，副总工、工程部长、质检工程师、试验工程师、路面工程师为副组长，项目部技术人员、现场施工员、施工负责人为成员的三级质量保证体系。

1、就地冷再生施工前，由项目总工组织质检领导小组对施工作业人员进行技术交底，确保在施工前每个参与施工的人员都能清楚和掌握基本要求。

遵循“公路工程施工技术规范”的要求，编制技术方案，制定质量控制措施。

2、特种作业人员必须持证上岗，服从项目人员管理，不得违章作业。

3、在施工机械进场前必须进行一次全面的保养，使施工机械在投入使用前达到施工最佳状态。

施工机械要经常保养，检修，定期对机械维护，确保施工中所有机械正常运行。

为不影响施工质量及工程进度，机械进场前由机械负责人对施工机械验收，主要从施工机械工作性能、制动系统、液压系统、倒车雷达的安装等方面进行检查，对不符合要求的机械予以退场。

4、原材料是保证工程质量最基本的要素，为便于管控由材料部门统一采购，进场前须对原材料指标性能进行检测，对不符合设计及试验规程的材料不予使用，进场的水泥必须提供出场合格证，严格控制原材料质量关，确保工程施工质量。

控制水泥及集料的撒布量，对混合料有松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。

5、工程建设中，必须采用合理的施工流程及施工方法，确保在工程施工中工艺的连贯性、时效性，完善工序质量控制，及时对存在的质量问题进行分析处理解决。

6、施工过程中质量控制是关键，严格按照《水泥稳定就地冷再生路面基层施工技术规范》中的指标进行质量控制，例如平整度、水泥剂量、含水量、压实度、再生深度、外观等。

7、对碾压完毕的路段及时的采用透水土工布覆盖养生，在养生期始终保持结构层表面湿润，确保养生质量。

七、安全保障措施

1、安全目标

实现“五无”即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量火灾事故、无重大机械事故。

项目经理是安全生产第一责任人，组长由xxx担任，副组长由xxx担任，组员：

xxx、xxx、xxx。

2、安全原则

（1）预防为主，综合考虑

搞好安全管理，应坚持预防为主的原则，防患于未然，着眼于事先控制。

从施工开始，就要将人、材、物综合考虑，要落实专门人员负责抓安全工作，安排必要的安全设施。

（2）安全管理应贯穿施工全过程

施工安全问题要贯穿整个施工过程，事先要做好充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能遇到的安全问题和不安全因素加以分析，制定施工方案，采取措施。

3、现场安全设施的设置

施工现场设立醒目的安全警示标志、限速标志牌、安全标语，我项目部根据施工情况，在施工路段前1000m、500m、200m、100m处分别设置警示牌（前方XXm施工请减速慢行），并设置指示标志牌（前方施工，向左（右）改道），提醒过往车辆安全通行。

铺设减速带，在半幅施工起终点处设置警示标牌，反光锥筒，摆放爆闪灯，在交通量较大施工路段起终点安排专人进行疏通交通。

根据天气和道路情况适时洒水，降低灰尘对周围居民的影响，经常使施工路段保持潮湿状态。

4、安全交底

在工序施工前，根据具体情况和结构特点编制施工方案、流程，拟定机械组合和碾压遍数等参数，结合《公路工程施工安全技术规范》充分考虑安全因素，以保证施工过程中人身、设备和结构物的安全。

保证操作人员充分理解方案的全部内容，减少实际操作中失误，避免操作时的事故伤害，向作业人员进行充分交底。

5、安全生产施工现场注意事项

（1）现场施工人员应统一穿着反光背心，在施工作业区域内进行作业。

（2）压路机、平地机、装载机宜安装可视倒车雷达，防止机械伤人事故发生。

（3）、施工机械在中途停车时，禁止作业人员及农民工在施工机械附近乘凉。

机械启动时，操作员先鸣笛，确保机械周围安全后，方可进行作业。

（4）、拌和站临时临时停电、检修，因故停机时，应关闭电源。

（5）、碾压作业应符合下列规定：

1）、多台压路机同时作业时，各机械之间应保持安全距离。

2）、作业人员应在行驶机械方可清理轮上粘附物。

（6）交通量较大时，施工起终点派专人疏导交通。

八、环境保护

1、施工中产生的废水、废油、废气、粉尘、噪音对环境的影响； 

2、施工区和生活区产生的泥水、垃圾、生活污水等废物对环境的影响；

3、粉尘的治理措施：

粉尘的产生主要是施工交通道路粉尘和撒布水泥粉尘。

在施工过程中经常用洒水车洒水，以减轻粉尘对施工人员和周围环境的影响。

4、撒布机撒布集料时，采取必要措施防止土尘对沿线居民生活或者绿化造成不利影响。

5、施工过程中，废弃的混合料应及时收集、集中处理，不得弃于道路沿线。

世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。

不要随意发脾气，谁都不欠你的