挡土墙工程专项施工方案.docx

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挡土墙工程专项施工方案

第一章、编制依据

一、编制说明

在编制本工程施工方案的过程中，我司仔细阅读了招标文件、施工设计图、施工承包合同。

在认真阅读和充分理解设计意图的基础上，结合我公司的施工经验，根据施工场地状况，以信守合同、确保质量工期、安全文明生产、持续注重环保、合理控制工程造价为指导思想，经过细心研究形成了本施工方案的主要内容，其中阐述了本工程实施时的施工设备、施工计划安排、施工技术方案、施工组织实施方法及顺序，确保工程质量和工期的主要措施，以及安全、文明、环境保护措施。

在编制过程中，择优选择施工方案，做到科学合理、经济方便，为工程施工统筹安排提供技术支持。

1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代网络技术，组织好人员、材料和机械；利用好时间和空间；控制好设计施工图、设计变更图及施工工期、安全和文明施工，使挡土墙工程能按时完成。

2、在保证质量、安全生产的前提下，综合雨天、夜间与冬季施工，使工期力争干前。

3、坚持文明施工，严格控制施工噪声，加强环境保护。

二、编制依据

1、建设工程施工承包合同。

2、道路及桥梁施工图文件（含：

挡墙施工图纸及说明、设计变更、施工图技术交底及施工图纸会审纪要）及地质勘察报告。

3、工程施工组织总设计。

4、国家现行法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《工程建设标准强制性条文》及其它国家、省市有关法律、法规。

5、我公司的技术、机械设备装备情况、管理制度、质量体系程序文件（ISO9001）、《管理标准》、《工作标准》、《技术标准》、《工法标准》。

6、相关的工程质量验收规范、规程、技术标准，主要规范、规程如下：

（1）、《公路工程技术规范》JTGB01-2014

（2）、《公路土工试验规程》JTGC20E4-2007

（3）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

（4）、《工程测量规范》GB50026-2013

（5）、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2012

（6）、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013

（7）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

（8）、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

（9）、《建筑地基基础施工及验收规程》GB50202—2013

（10）、《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50-078-2008

（11）、《混凝土模板用胶合板》　GB/T17656-2008

（12）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》　GB50204-2011

（13）、《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》　JGJ130－2011

（14）、挡土墙标准版图集04J008

（15）、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（建标｛2002｝99号）

三、编制原则

1、根据工程特点、自然条件及工期要求，在确保工程质量与施工安全的前提下，采用科学合理的施工作业方法，筹划人力安排，调配所需的机械设备，以满足施工生产的需要，确保人力、物力充分发挥作用，使绩效最大化。

2、详细辨别各分项工程之间的施工顺序和相互制约关系，认真研究，统筹安排，理清控制因素与被控制因素，形成连贯合理的施工工艺流程。

3、对施工的重点工序和难点工序进行科学分析、采用成熟的施工技术和经验，做到切实可行、合理经济。

4、根据各级政府部门质量、安全、文明施工、环境保护要求，建立各项保证体系前制定完善的保证措施，确保施工生产各项管理目标的顺利实现。

5、充分利用我公司人力资源、机具设备、可动员资源以及工程区域内可利用的社会资源。

第二章、工程概况

一、工程概述

大竹林--礼嘉组团位于重庆市北部片区，是《重庆市城乡总体规划（2007——2020）》确定的重要组团之一，由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成，是以会展、商贸、都市旅游及科研教育为主导的发展区域。

通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。

道路的建设对于完善该片区的路网，以及加强区域内外的交通联系具有重要的意义。

通海十九路道路及配套工程起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km。

道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。

工程项目造价约为66231114元，施工总工期为720日历天。

根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响，桥梁工程主要包含以下内容：

通海十九路1#桥：

2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥

通海十九路2#桥：

30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁桥

本工程的主要内容为道路土石方开挖、回填、碾压、弃土外运、修整边坡、挡墙结构、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。

并包括安全防护、环境卫生、扬尘防护等措施，以及有机基材、花格、喷射混凝土等护坡、截排水等工作。

建设单位：

重庆北部新区土地整治储备中心

代理业主：

重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司

设计单位：

厦门市市政工程设计院有限公司

地勘单位：

重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院

监理单位：

厦门高诚信建设监理有限公司

施工单位：

四川龙申建设有限公司

本合同段挡土墙类型分为衡重式路肩挡墙、重力式路肩挡墙、护面墙及护脚挡墙四种结构类型组成。

其中，1号衡重式路肩挡墙，长30米，均高约8.0米；2号衡重式路肩挡墙，长51米，均高约13.0米；3号衡重式路肩挡墙，长32米，4号重力式路肩挡墙长26.5米，均高约7.0米；5、6号重力式路肩挡墙各长5米，均高约2米；K0+940-K0+990道路右侧重力式路肩挡墙长约50米，均高约4.5米；护面墙长约591.0米，均高2.0米；护脚墙长约1840米，均高约0.8米。

重力式路肩挡墙断面的选用参照桥梁工程施工图Q－30重力式挡墙大样图，衡重式路肩挡墙断面的选用参照桥梁工程施工图Q－31衡重式挡墙大样图，护面墙及护脚挡墙断面的选用参照道路工程施工图L-4-04护面墙构造和护脚墙大样图。

挡墙土石方挖方约1.50万m3，总填方约1.00万m3，C25素混凝土约7000m3。

参建单位：

建设单位：

重庆城市建设发展有限公司。

设计单位：

中机中联工程有限公司。

地勘单位：

重庆川东南地质工程勘察设计院。

监理单位：

重庆华兴工程咨询有限公司。

审计单位：

北京恒乐工程管理有限公司重庆分公司

施工单位：

重庆建工住宅建设有限公司。

质量监督单位：

重庆市市建设工程质量监督站。

安全监督单位：

重庆市建设工程施工安全管理站。

二、工程设计概况

挡墙施工时，开挖基坑临时边坡坡率岩层按照1：

0.5，土层及强风化岩层按照1：

1取用，同时应根据现场实际情况采取有效的临时支护措施，以确保边坡的安全。

挡墙开挖施工时应分段、跳槽开挖，并采用逆作法施工，分段长度为10米，每次开挖高度为2.0--3.0米，严禁全面拉槽挖基，严禁爆破施工，嵌岩深度一定范围内应采用人工凿打至设计高程。

挡墙基底横坡不宜陡于1：

5，当陡于1：

5时，而地基为较完整坚硬的岩层时，基础可按1：

2挖成台阶，台阶宽度不小于1米；挡墙基底纵坡不宜大于5%，当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶，台阶高度不宜大于0.5米。

当原地基横坡、纵坡太陡时，应通知地勘、设计等部门协调解决。

雨季及暴雨时应做好坡面的防护工作。

挡土墙采用C25素混凝土现场浇筑，挡土墙基底摩擦系数0.40，当挡墙基础位于土层时，要求基底肌夯入至少300mm碎石以满足设计及相关施工规范的要求。

基础的埋置深度应按地基的性质和承载力的要求等条件确定，重力式挡墙基础埋深应≥1.0米，衡重式挡墙基础埋深应˃1.5米，岩石地基应清除松散的风化层，重力工挡墙的基础置于夯实土层、换填砂卵石或强风化泥岩层中，要求承载力达到设计及相关施工规范要求，衡重式挡墙基础嵌入中风化基岩深度不小于1米。

挡墙墙身应设置沉降缝，缝宽20mm，间距10－15米。

在地形、地质变化处以及填挖分界处，应增设伸缩缝，缝中以浸透沥青的木板或沥青麻丝填塞。

填塞深度200mm。

挡墙设置泄水孔，孔眼尺寸为100mm，孔眼间距2m米，上下左右交错梅花设置PVC管，泄水孔向外坡度为5%，最低一排泄水孔的出水口应高出地面300mm。

墙背采用纵向弹塑性透水软管ф100mm。

重力式及护面挡墙的出水口为人行道或道路时，采用ф100PVC管就近接入市政道路排水系统。

三、施工地质条件、周边环境

1、工程气象、水文

气象：

测区属亚热带气候区，具热量丰富、雨量充沛、温差大、多雾、冬暖春早、夏季酷热多旱、主体气候明显等特点，大气降水以降雨为主，雪雹少见。

水文：

拟建道路场地内无常年溪水、河流，分布有少量季节性水沟。

2、地形地貌

拟建道路地貌属构造剥蚀浅丘地貌，道路沿线大部分为原始地貌区，局部经人类活动改造形成施工区，地形总体较平缓，起伏较小，纵向总体坡角一般5°~10°。

沿线地面高程226～258m，地形相对切割深度一般10~30m。

3、地层岩性

通过对场地的地面地质调绘和综合分析已有区域地质成果，拟建场地内出露地层主要为：

场地表层有第四系素填土（Q4ml）、残坡积层粉质粘土（Q4el+dl），下伏基岩为侏罗系中统的上沙溪庙组（J2s）的砂质泥岩与砂岩。

4、水文地质条件

沿线地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。

地下水主要受大气降雨补给，沿线大气降水丰沛，地下水补给条件良好。

一般情况下，第四系松散层含孔隙水，砂岩含孔隙裂隙水（主要为裂隙水），砂质泥岩为相对隔水层。

根据沿线地下水的赋存条件、水理性质及水力特征沿线地下水可划分为第四系松散层孔隙水和碎屑岩类孔隙裂隙水。

5、不良地质作用及特殊性岩土

根据现场调查及勘察报告，施工范围内未发现断层、滑坡、泥石流、危岩和崩塌等不良地质作用。

施工区特殊性岩土主要为素填土。

素填土（Q4ml）局部分布场地内施工区，钻探揭露最大厚度8.0m左右。

6、地震

根据地震烈度区划图，拟建道路沿线抗震设防烈度为6度，设计地震分组属第一组，地震动峰值加速度值为0.05g。

四、挡墙结构形式

1、衡重式挡土墙外侧为1:

0.0斜面，内侧呈1:

0.25—1：

0.45斜坡形，挡墙顶宽及底宽根据深度确定，基本形式见下面附图:

2、重力式挡土墙外侧为1:

0.0斜面，内侧呈1:

0.40—1：

0.45斜坡形，挡墙顶宽及底宽根据深度确定，基本形式见下面附图:

3、护面墙外侧为1:

0.25斜面，内侧呈1:

0.25斜坡形，挡墙顶宽及底宽均为600mm，基本形式见下面附图:

4、护脚墙外侧为1:

0.0斜面，内侧呈1:

0.375斜坡形，挡墙顶宽为500mm，底宽为800mm，基本形式见下面附图:

五、工程特点

1、本工程的工程特点：

场地狭窄，场内交通不方便，面广量小、分布不集中、且工期紧，涉及范围广。

临时市政道路的修筑，借土回填、天然气管及6号线轨道交通的保护、环境污染的管理是制约着本工程质量、进度的关键因素。

再加上质量要求高，气候变化大，对项目综合组织管理、班组工人技能素质及责任心要求较高。

2、针对上述工程面临的难点特点，我公司在组织施工过程中要有严密的计划性、合理的组织规划性、科学的预见性、编制综合的预控方案克服上述困难，以饱满的精神，拼博求实的工作作风，顺利完成本挡土墙工程施工任务。

另外安全方面的脚后架、护坡、安全文明施工是难点。

3、施工时需组织好基槽开挖、堆放、运输、工程测量等作业，做到安全文明施工。

在挡土墙施工过程中要与路基土石方机械班组密切配合，确保挡土墙后填料对称、均匀回填和路基回填的质量。

4、护脚墙位于环境四周边坡坡脚，施工场地狭小，回填土石方量大，容易坍塌，施工难度大，基础施工可能遇到地下水，周边为九曲河公园及绿化，需进行保护。

5、施工场地为新建道路工程，道路、水源、电源距离施工地点较远，施工工期紧，要求施工质量高。

6、由于1－4号挡土墙与1号高架桥同时施工，施工场地小；材料运输堆放困难，相互干扰。

第三章、工程施工管理目标

一、质量目标

坚持“质量第一、信誉至上”的原则，运用科学的管理方法，制定严格的质量控制措施，大力采用成熟的新技术、新工艺和新材料，做到精心组织、精心施工，使挡土墙分部工程的各分项工程质量检验批合格率达到98%；挡土墙分部工程质量达到合格工程。

二、安全文明施工目标

确保施工安全，杜绝跨塌、重伤及死亡等重大安全事故，轻伤率控制在0.2%以内。

达到重庆市安全文明施工工地标准。

三、挡土墙工程施工工期目标

根据工程施工总进度计划，合理安排挡土墙工程施工计划工期（详见施工总进度计划表）；在保证安全、质量的条件下，采取加班加点、合理安排施工顺序；保证在计划工期内完成施工任务，为后道工序的施工创造条件。

第四章、组织机构设置及计划

一、组织机构设置

为安全、优质、高效、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富挡墙施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。

按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。

　　挡土墙施工阶段施工管理和质量控制具体人员配备详见下表：

序号

姓名

职务

职责

备注

1

李翔

项目经理

总控制

2

王学知

执行经理

具体全面管理

3

宋家武

技术负责人

技术管理

4

郑达清

质检员

质量检查、控制

5

彭位

测量员

负责现场的测量工作

6

王庆川

施工员

生产安排、质量控制

7

邓聪

资料负责人

资料收集、整理

8

徐开立

试验负责人

现场材料取样及送检

9

王庆芝

库房负责人

进场材料验收

10

谭顺峰

材料负责人

材料采购

11

邹平

安全负责人

安全管理

项目部设：

施工技术组、质检安全组、财务预算组、材料、后勤、保卫组。

二、项目组织管理机构框图

三、材料设备计划

序号

设备名称

型号

单位

数量

备注

1

控掘机

320

台

1

2

自卸汽车

18方

辆

3

3

装载车

50

台

1

4

压路机

18T

台

1

5

空压机

台

2

6

风镐

台

6

7

抽水泵

20m3/h

台

3

8

打夯机

台

3

9

混凝土汽车泵

台

1

10

插入式振动棒

台

5

11

发电机

150KW

台

2

四、施工测量和检验设备计划

序号

名称

数量

用途

1

光学水准仪

1套

标高控制测量

2

5m钢卷尺

5把

尺寸检查控制

3

试压盒

9组

强度检测

4

坍落筒

3组

坍落度检测

5

2m靠尺

1把

表面平整度检测

6

全站仪

1套

线形测量

7

50米钢卷尺

1把

线形控制测量

8

线锤

1个

垂直度测量

五、劳动力需用计划

根据施工进度计划的安排，需要在挡土墙施工时安排各工种全部工人进场，以保证工程进度为目标，其他工种按计划插入施工。

序号

工种

人数

备注

1

混凝土工

10

2

电工

1

3

机械设备维修工

1

4

模板工

8

5

架子工

3

6

杂工

6

7

钢筋工

1

六、主要工程量统计表

序号

名称

单位

工程量

备注

1

商品砼C25

M3

7000

以实际收方为准

2

钢筋

T

2

3

挖土石方

M3

15000

以实际收方为准

4

回填土石方

M3

10000

以实际收方为准

5

木胶板面积

M2

2000

6

钢管

T

30

7

扣件

个

3500

8

竹跳板

块

250

第五章、施工总进度计划和安排

一、挡土墙施工计划安排

本合同段挡土墙计划2017年02月12日开始施工，2017年05月02日完工，该专项施工方案着重点在于施工技术、工艺指导施工，具体以分项（分部）工程开工报告时间为准。

二、施工段划分

本工程分为三个施工区段进行施工作业，1－4号衡重式挡土墙划分为1个施工作业段，5—6号及K0+940－K0+990段重力式挡土墙划分为1个施工作业段，护面墙及护脚墙划分为1个施工作业段。

三、施工配置

1、临时用水

施工用水，主要用于模板湿润、混凝土养护等，挡土墙施工用水来源于业主提供的市政供水管网。

2、临时用电

施工用电主要用于混凝土振捣器、夜间施工照明、加固焊接等，挡土墙施工时，为了保证混凝土浇筑的连续性，挡土墙施工用电来源于业主指定位置接入施工现场，并在施工作业点配备150KW发电机一台。

3、施工设备、人员

我司有成套的施工设备，有丰富的工程施工经验，拥有各类工程技术人员、施工管理人员和熟练的机械操作手和熟练的劳工队伍。

在签署合同协议后在业主规定的进场时间内，组织人员、施工机械及设备进场并展开作业。

各种专用设备、材料进场采用汽车运输的方式进行，并安装、调试完毕，能及时投入生产使用。

（1）、材料供应

本工程材料供应由项目经理部统一负责。

材料供应将采取统一采购、统一调运的原则进行，所有材料的供应均应符合设计施工图的要求，并得到监理工程师的同意。

所有用于本工程的材料、货物和各种类型的物品，无论是天然状态的、经过加工的或者是制造出来的均应该是新的，并符合合同及设计文件要求的类型和质量。

作为用于正式工程中的材料和制成品的样品（包括材料样品和工地现场制成品的样品），经监理工程师批准后，由施工单位妥善保存至监理工程师准许其自行处理时为止。

当技术规范或有关的参照标准要求有材料生产商和供应商的测试证明书时，施工单位将提供每份证明书的原件或复印件。

证明书对被证明的材料采用系列编号或参考编号，使人一目了然。

证明书中包括有关参考标准和技术规定条款所要求的内容。

（2）、交通、通讯 

项目经理部安装电话、传真机，以便于和业主、监理及当地政府保持联系。

每个施工队用手机于与经理部保持联系，协调工作，保持项目部与施工队统一指挥、协调。

充分利用电脑、电子信箱，与外界进行信息交换与沟通，获取对本项目有用的信息。

项目部配备行政车、材料采购车、生活用车，解决各施工期间的交通、材料及平时生活问题。

四、确保工程工期的措施

为确保工期，我公司将从整个工程全方位对工程进度进行控制，具体措施如下：

1、我公司将组织充足的精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。

成立以主管生产的项目副经理领导的、由具有挡土墙施工经验丰富的人员担任施工调度的生产调度室，加强施工现场的协调和管理。

2、建立以项目经理为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。

3、各施工处应坚持每周一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。

调度室每周定期召开一次由各施工队和机电队负责人参加的主产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外围的关系。

4、每月由项目经理或主管生产的项目副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工主产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。

5、建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。

6、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。

对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。

7、制订和落实确保工期的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励，未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。

8、在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。

9、在工程师施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。

10、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。

11、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。

灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。

12、尽可能缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。

全线施工，多头并进。

13、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。

在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。

14、施工机械做到统筹安排、统一调配，合理使用。

尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。

对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。

15、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。

16、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平息远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。

17、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止因工序检验不合格而进行返工，延误工期。

18、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。

19、搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境，大力配合业主的拆迁工作，以及使业主加快拆迁工作进展，为尽早提供施工现场作努力。

20、做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作，确保施工的顺利进行。

21、施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。

计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。

第六章、挡土墙施工技术方案

一、施工准备

1、挡土墙工程