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大临工程建设板场建设素材
大临工程建设-板场建设素材
1、以施组为抓手,抓好板场筹划和布局
为全面统筹提前做好京沈客专轨道板场布局与规划,布局规划前京沈客专辽宁公司根据施工组织设计确定的总体工期安排和铺板计划,结合气候条件,拟定了轨道板场的建设时间和轨道板的生产时间,确定了轨道板场的生产任务、预制周期和生产速度等。
京沈客专辽宁段批复施组总工期60个月,古城子站至喀左站由于要开展综合试验,铺板于2016年5月中旬开始,2017年6月底全部铺设完成。
因此合理的轨道板生产周期为2015年7月至2016年12月。
公司将CRTSⅢ型无砟轨道板预制场规划分为整体规划阶段和施工规划阶段,整体规划阶段主要包含轨道板预制场选址、预制场生产轨道板数量与速度确定、预制场关键参数确定(制板模具数量、轨道板存放区占地面积等)、预制场主要机械装备配置、预制场平面布置等工作内容;施工规划阶段主要进行轨道板预制场辅助性工程的规划,主要包含运输道路规划、电力规划、给水输水规划、雨污排水规划、热力规划、混凝土输送规划以及其他工程管线系统的规划、人力资源配置等工作内容。
为满足建设工期需要,我公司超前谋划,提前7个月于2014年9月成立了“先张轨道板场标准化建设技术指导组”,发挥技术指导组综合技术优势,制定统一可行的工艺流程和技术标准;制定稳定可靠的制板工装、机械设备规程;吸取成熟技术,深化研究、改良技术工艺、设备;定期或不定期对工装、材料、工艺进行内检;实行制造工序信息化管理,实现京沈客专辽宁段轨道板预制作业标准化,生产机械化,管理信息化,高标准、高质量、高效率制造CRTSⅢ型先张轨道板。
随后我公司又先后组织了三次轨道板场规划布局研讨会,组织各轨道板场积极深化研究建场方案,2015年1月已基本确定建设细节,2015年3初正式开展大临建设,2015年7月中旬各板场大临建设全部完成,公司组织进行了验收并开始试生产。
2、突出合理规划和整体设计
(一)轨道板场规划原则
公司在轨道板预制场整体规划上,始终贯彻坚持因地制宜、合理布局、节约用地的原则。
轨道板场的整体规划结合所在区域的工程经济、自然条件等进行编制,同时满足生产、运输、防洪、安全、卫生、环境保护、节能和职工生活设施的需要,根据各单位工程实际、主要机械装备拥有状况、工程经验等方面,进行多方案的技术经济比较后,选择经济可行,技术合理的最优方案。
轨道板预制场整体规划步骤按板场生产轨道板数量与速度确定→预制场选址→预制场主要装备选型→预制场关键参数确定(制板模具数量、轨道板存放区面积等)→预制场平面布置进行,在进行分步规划时,这些步骤互相交叉进行并及时调整,以达到轨道板场整体规划经济技术最优。
板场施工总平面布置遵循施工生产组织有序、平面紧凑合理,各工序作业面交叉作业影响小、保证大型机械畅通运行,最大程度上提高效率等原则。
(二)轨道板场选址原则
我公司轨道板场选址考虑了以下主要因素:
(1)轨道板预制场的位置应从全线角度结合全线施工组织设计要求考虑设置,统筹安排。
(2)轨道板场建设工期(包括试生产和上道审查)不宜超过6个月,生产工期和铺设工期宜为16~18个月,生产工期和铺设工期(或外运存放)相差不宜超过3个月,板场的最优供应半径为40~60公里。
(3)轨道板场应选在拟供应轨道板线路范围的中点附近,宜选择平坦开阔的地段。
(4)根据永临结合的原则,轨道板预制场尽可能利用旧厂矿、构件预制场和铁路永久用地区域,或将预制场设在当地规划区中的永久建设用地上;宜选在占用耕地少、拆迁量少以及工程完工后复垦量少的地区;板场宜选择在地质状况好、地基处理工程量小的区域。
(5)轨道板预制场位置宜交通物流资源方便,应尽量与既有公路或施工便道相连,以利于大型设备和材料进场。
(6)轨道板预制场选址应考虑防洪、排涝和防凌要求,以确保施工安全。
轨道板预制场的选址应结合技术、经济、工期等各方面因素综合考虑并进行多方案的经济技术比较后,结合制板和铺板平衡,择优确定。
(三)京沈客专辽宁段板场整体平面布局
轨道板模具的配备数量决定着板场生产能力,模具配备数量也关系着板场的总体布局和各分区所占面积。
京沈客专轨道板采用矩阵式台座法生产,每个台座配备8套模具。
模具的配备数量根据轨道板预制总数量、生产有效月、每月生产有效天数、模具生产效率等进行确定,按下列公式进行计算:
其中:
n——轨道板模具配备数量,套;
M——轨道板总数量,块;
——模具生产效率;
T——生产有效月,个;
k——每月生产综合天数,天;
按照国内现有的生产经验,每一个循环占用轨道板模具时间为30h,每天为1.0个循环,每月按25天进行计算。
各板场生产能力规划如下:
板场
M
T
k
n
建平板场
35914
1
15
25
95.8
龙城板场
35662
1
15
25
95.8
阜蒙板场
33696
1
15
25
89.9
苏家屯板场
34226
1
15
25
91.3
考虑其他不确定因素,故各板场按配置96套模具,12个张拉台座进行规划。
京沈客专各轨道板场布局主要分生活办公区、生产区、存板区等三大区域。
生产区按施工工艺流程划分预制生产区、混凝土拌和站、成品存放区、辅助区。
整体布局原则遵循以下原则:
(1)生产车间长不宜低于200米,主厂房车间跨度不宜低于27米,有条件的宜通长设置,辅助车间跨度不宜低于21米,辅助车间可设为钢筋加工区、侧模拆装区、水养区等。
每跨车间设置桥式起重机,混凝土及轨道板转运宜采用有轨运输。
(2)生产车间设置12个张拉台座,每个按2×4矩阵式布置,设置96套模具,满负荷时期可月生产2400块轨道板。
(3)水养需设置2个水养池,满足满负荷生产3天水养要求和循环要求.
(4)砂石料仓应采用全封闭形式,具备砂、石筛洗条件,满足轨道板生产制造要求。
(5)混凝土拌合站统一采用HZS200型。
混凝土输送方式可采用皮带或轨道平车。
(6)张拉台座应统一采用钢混结构。
(7)混凝土浇筑采用布料机作业。
(8)轨道板模具采用随动端侧模形式,在车间内设置自己套拆装平台。
(9)冬季施工时,设置轨道板缓存区,至少保证可存放2天。
(10)采用信息化手段,要预留网络条件,设置拌合站、试验室、轨道板生产信息化管理。
各工序的物流衔接采用电动起重机、电动平车、轨道运输车、龙门吊等机械完成,各区根据自身特点配备专用的生产加工机具。
根据生产需要配置锅炉房、配电室、材料库房、机修室等辅助生产设施。
(四)轨道板场信息化布局
按照公司的统一要求,各轨道板场建立了完善的信息管理系统,系统实现了重要数据自动采集和实时传输,系统具有提醒、分析、统计和监控的功能,保证了生产记录数据真实可靠、操作过程规范、结果能够追溯。
板场的信息化系统主要有:
试验室及拌和站信息化、电子施工日志、轨道板制造信息化三部分组成。
(五)文明施工相关措施
各轨道板场文明施工按总公司文件要求,实现施工规范化、标准化,工程驻地“四化”达标,即“驻地容貌规范化,文体活动群众化,工地宿舍公寓化,员工食堂餐馆化”。
现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目,达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。
建立健全岗位责任制,签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处,工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽,保护当地水源和建筑物,避免造成损失。
对地方道路的使用,事先与地方道路主管部门协商好,并签订使用、维护、保洁协议。
施工前对工地周边场外道路进行详细的现状调查(主要包括路、桥面的损坏情况、沉陷情况及桥梁结构缺陷状况调查),并采集图片、录像资料备查。
施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,作业场所有安全操作规章制度。
临时场地布置科学合理,机具、材料堆放有序,布局合理,无造成污染的现象;夜间设红色警示灯。
现场有排水设施,并由专人提前做好施工区内的排水工作,严禁淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。
施工现场内所有道路均采用泥结石路面并安排专人进行道路维修工作,确保将施工车辆对周围环境的污染降低最低标准;所有施工垃圾均集中在一起运至指定地点;施工中占用的征地界外土地在施工结束后进行彻底清理、恢复。
对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置,堆放设置要做到整齐有序,材料挂设标识牌,注明名称、品种、规格、检验状态。
每天由专职文明施工管理员负责检查。
钢筋分类编号堆放,砂石分类堆放成方。
施工钢模、机具、器材等设施集中堆放整齐。
专用钢模成套放置,专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。
水泥袋装、散装不混放,分清标号,堆放整齐。
管理有制度、有规定,专人负责,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全而正确,牌物帐相符,库容整洁。
3、高标准起步、快速度建设
为满足建设工期需要,京沈客专辽宁段各板场积极深化建场方案,2015年冬季已基本确定建设细节,选址及征地一部到位,物质材料供应及人员均及时到场,2015年3初正式开展大临建设,2015年7月中旬全部完成了公司验收开始试生产。
为了保证板场建设质量,在板场建设初期就制定轨道板场建设施工质量保证制度。
工程开工前,认真编制实施性施工组织设计、建厂方案、开工报告,经监理工程师审批后,严格按照施工组织设计、建厂方案施工。
建立了质量管理工作领导小组。
建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺,并通过质量监督检查工作贯彻落实。
深入开展全面质量管理教育,不断加强对工作人员进行有关质量法规的教育增强质量责任意识。
坚持材料检验制度,材料进场前检验验收或取样送检,防止不合格材料进入现场。
加强施工技术管理,坚持技术复核制,采取有效的技术管理手段提高工程质量。
工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误,实行技术工作复核签字制度,所有图纸交底、测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工,各项资料保存完好,以备核查。
对收到的设计文件,开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认,对存在的疑问及时与设计部门联系解决。
加强质量检查,包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等,对关键工序实行旁站监察。
阜蒙板场生产厂房钢结构施工
阜蒙板场生活区建设
建平轨道板场台座施工
苏家屯轨道板场拌合站组立
(二)轨道板生产工艺流程
工艺流程
CRTSⅢ型先张法轨道板生产工艺流程图
注:
★为特殊工序
▲为关键工序
钢筋骨架存放
侧模与骨架组装
底模清理
侧模与底模联接
预应力张拉
混凝土搅拌
混凝土灌注
混凝土养护
混凝土养护
放张脱模
轨道板水养
轨道板存放
文明施工
4、轨道板场验收程序
公司制定了《京沈客专辽宁公司CRTSⅢ型先张法轨道板场验收管理办法》,规定了相关验收程序如下:
轨道板场在板场试验室、混凝土拌和站验收完成,进行试生产并自验合格后,以书面申请形式(含自验报告)递交监理单位。
监理单位在接到施工单位初验申请报告后的3日内完成初验审核工作,初审合格后形成专题报告上报公司。
公司在接到监理单位递交的初验报告后4日内组织复审。
复审由公司工程部牵头组织,公司工程部、安质部、物资设备部、现场指挥部和监理单位参加。
复审合格后施工单位方可进行正式生产。
验收采取内业与外业相结合的方式进行,总体检查按照质量管理职责、人力资源要求、生产资源提供、技术文件管理、原材料质量控制和安全与文明施工等方面进行,检查项目按主控项目和一般项目进行验收,最后做出综合评价。
主要验收项目如下:
1.质量管理职责
(1)组织机构
轨道板场应有负责质量工作的领导,应设置相应的质量管理机构或负责质量管理工作的人员。
(2)管理职责
应规定各有关部门、人员的质量职责、权限和相互关系。
轨道板场制定文件化的质量方针和可测量的质量目标,并贯彻实施。
2.人力资源要求
配置人员必须满足轨道板场生产能力需要,主要人员具有铁路客运专线制板或相应工程施工经历,其它人员应参加过相关培训学习。
(1)轨道板场领导
轨道板场经理持有有效的安全管理从业资格证,并具有铁路客运专线轨道板预制或相应工程项目管理经历,符合招标文件和轨道板场取证要求;
(2)技术人员
至少有中级技术职称以上人员4名,其中必有混凝土制品专业人员。
专职从事技术工作的且具有技术职称的工程技术人员总数不得少于轨道板场生产员工总数的5%,且不少于7人。
(3)检验人员
持有有效的试验员证的试验室试验人员不少于5人,至少具有中级技术职称以上的检验人员1名。
(4)生产人员
工人应能看懂相关技术文件(图纸、配方和工艺文件等),并能熟练地操作设备。
特种作业人员(包括起重工、焊接工、电工、机动车司机、混凝土工等)均持有有效的从业资格证书。
(5)人员培训
应对与产品质量相关的人员进行必要的培训和考核。
3.生产资源提供
轨道板场必须具备满足生产和检验所需要的工作场所和设施,且维护完好。
(1)轨道板场规划与厂房布局标准化
轨道板场建设方案应经公司审批完成,轨道板场与厂房应按公司批准的规划进行建设,其规模、场区布局和功能等应满足安全质量控制和规模生产的要求,现场需布设轨道板场规划建设总平面布置图。
生产线厂房应封闭,具有防刮风、日晒、雨淋的措施;轨道板场内的作业场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化,并满足重载车辆通行要求;场地应排水设施完善、排水畅通,无明显积水或坑凹现象。
(2)设备工装
必须具有规定的必备生产设备和工艺装备,其性能和精度应能满足生产合格产品的要求。
生产设备的计量设备有合理校验周期,使用中的计量设备在检定有效期内。
应有完善的设备工装管理制度确保设备工装正常运转,生产设备和工艺装备应维护保养完好。
机械设备及作业场所应标识齐全规范、防护到位,大型机械安全生产措施可靠,维修保养及时到位。
(3)测量设备
必须具有规定的检验、试验和计量设备,其性能和精度应能满足生产合格产品的要求。
检验、试验和计量设备应在检定或校准的有效期内使用。
应有完善的计量管理制度,确保计量器具经常处于满足精度要求的使用状态
4.板场信息化
轨道板场应建立信息管理系统,系统能实现重要数据自动采集和实时传输,具有提醒、分析、统计和监控等功能,确保数据真实可靠、操作过程规范、结果能够追溯。
(1)板场信息管理系统分为总公司、公司两级管理平台及施工单位应用平台。
管理平台由总公司信息化管理职能部门统一布置,应用平台由施工单位根据总公司信息化管理职能部门发布的统一接口要求自行建立,并接入管理平台。
(2)施工单位应按照要求配备轨道板场信息化所需的软、硬件设施,并按统一的格式和接口要求安装应用软件并接入公司管理平台。
(3)轨道板场相关人员应接受软件应用培训,培训合格后由软件厂商确认并颁发合格证书。
(4)轨道板场应确定工作人员信息化管理职责,编制信息化管理工作流程,及时准确做好数据录入、分析和管理工作。
轨道板场负责人每周应组织对终端应用系统的运行和数据录入工作检查,确保信息管理系统正常运行。
(5)自动采集的数据,应实时上传至公司信息管理系统,需手动输入的数据应在工作结束后24小时内完成录入。
(6)施工单位不符合要求的轨道板场不予验收合格。
5.技术文件管理
轨道板场生产所需的各种文件齐全规范,档案建立完整,管理规范。
(1)技术标准
应具备和制定相关的产品标准。
制定的产品标准应不低于铁道行业标准的要求,并经标准化审查后发布。
(2)技术文件
技术文件应具有完整性,文件必须齐全配套。
技术文件应和实际生产相一致,各车间、部门使用的文件必须完全一致。
(3)文件管理
应制定技术文件管理制度,文件的发布应经过正式批准,使用部门可随时获得文件的有效版本,文件的修改应符合规定要求。
应有部门或专(兼)职人员负责技术文件管理。
6.原材料质量控制
应制定采购原、辅材料、零部件及外协加工项目的质量控制制度。
应制定影响产品质量的主要原、辅材料、零部件的供方及外协单位的评价规定,并依据规定进行评价,保存供方及外协单位名单和供货、协作记录。
应按规定对采购的原、辅材料、零部件以及外协件进行质量检验或者根据有关规定进行质量验证,检验或验证的记录应该齐全。
7.安全与文明施工
职业健康安全与环保保证体系健全,可操作性和针对性强。
配置相应的环保设施,保证生产和生活等污水、废气、固体废物的排放符合国家和地方政府要求。
(1)应根据国家有关法律法规制定安全生产制度并实施。
企业的生产设施、设备的危险部位应有安全防护装置,车间、库房等地应配备消防器材,易燃、易爆等危险品应进行隔离和防护。
(2)安全防护及应急救援设施设置合理,并配备到位。
制定安全应急预案,按规定组织演练。
(3)安全质量警示、项目公示等标牌设置齐全。
(4)应对员工进行安全生产和劳动防护培训,并为员工提供必要的劳动防护,安全劳保用品佩戴规范,人员着装整洁。
(5)材料机具堆放整齐合理,场地整洁。
材料、设备标识齐全。
(6)宿舍、食堂、餐厅、厕所等生活区重点场所卫生设施齐全,卫生条件达标,干净整洁。
生产生活区环水保设施齐全,管理到位,无污水乱排乱放现象。
(7)废水、废气排放、水泥粉尘污染、噪声污染等应符合国家有关规定。
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