工艺管道技术交底.docx

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工艺管道技术交底

工艺管道技术交底

交底内容：

一、施工准备

1、主要材料：

钢管、支吊架、支墩、砂等

2、主要机具：

挖掘机、铁锹、手推车、打夯机、电焊机、切割机等。

二、操作工艺

工艺流程：

测量放线→土方开挖→管架基础施工→管道预制、连接、管件安装→管道系统试压→管道吹洗→管道接口防腐→回填土

1、测量放线：

根据图纸定出管道基础位置，并撒出开挖线。

2、土方开挖：

根据开挖线及设计标高进行土方开挖。

3、管道基础施工：

基础处理：

沟槽开挖完成后，及时清理基底并夯击密实，达到设计要求。

7、管沟回填：

经监理见证水压试验合格、防腐保温做好后，再进行回填土施工，回填土应分层均匀铺摊，夯击密实，钢管应达到95%以。

铁路路基、站场、公路内沟槽回填土压实度应符合设计要求。

沟槽回填时应排除槽内全部积水。

说明：

1.图中标高、房屋定位尺寸、管路长度单位以m计，设备平面布置图中尺寸及管径以mm计。

2.压缩空气管道工作压力位0.8MPa。

3.管道的连接，除与设备及附件的连接采用法兰或螺纹连接外，其余均采用焊接连接。

4.压缩空气油水分离器及检查井、检查井安装图和所需材料见附图：

叁机（91）8101-81、87，给风栓检查井安装图和所需材料见附图：

叁辆（90）4005图。

5.红外线轴温探测站室内地面标高比所在地路肩高0.15m，其他房屋标高为绝对标高。

6.给风栓及检查井距脱轨器20m左右。

7.管道穿越铁路加保护套管，做法见附图。

8.设备型号以中标厂家为准，安装前需由使用单位及厂家共同确认方可施工。

9.列车试风管路立体示意图只表示一套设备，其余两套设备参照施工图施工。

10.机车端脱轨器距离信号机50m，车尾端脱轨器距离警冲标50m。

11.管路的坡度及坡向严格按照图纸施工。

二、工艺管道施工技术条件

（一）.管件组成件及管道支吊架的检验

1.管道组成件及支吊架必须有制造厂的质量证明书，符合国家现行标准的规定，其材质、规格、型号应符合设计文件的规定及国家现行标准规定，不合格者不得使用。

2.阀门的壳体试验压力不得小于公称压力的1.5倍，试验时间不得小于5min，以壳体填料无渗漏为合格；密封试验宜以公称压力进行，以阀瓣密封面不漏为合格。

阀门的壳体压力试验宜在系统试验时按管道的试验压力进行试验，闸板密封试验可采用色印方法检验，结合面上的色印应连续。

3.试验合格的阀门，应及时排尽内部积水，并吹干。

除需要脱脂的阀门外，密封面上应涂防锈油，封闭阀门，封闭出入口，做出明显的标记，并按附表1，规定填写记录。

4.安全阀应按设计文件规定的开启压力进行试调。

调压时压力应稳定，每个安全阀启闭试验不得少于3次，调试后按规定填写附表3。

5.管道组成件及管道支吊架在施工过程中应妥善保管，不得损坏，暂时不用的管子，应封闭管口。

（二）、管道加工

1.管子切割应移植原有标记。

2.镀锌钢管宜用钢锯或机械方法切割。

管子切口表面应平整、无裂纹、重皮、毛刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化铁、铁销等杂物。

切口端面倾斜偏差不得大于管子外径的1％，且不得超过3mm。

（三）、管道焊接

1.阀门和管道连接处及便于检修处应采用法兰或螺纹连接，压缩空气管道宜采用焊接连接。

2.管道焊接连接宜采用电弧焊，但DN≤80mm，壁厚≤4.0mm时，则允许采用气焊。

3.直管段上两对接焊口中心面间的距离，当公称直径大于或等于150mm时，不应小于150mm，当公称直径小于150mm时，不应小于管子外径。

4.焊缝距离弯管起弯点不得小于100mm，且不得小于管子外径。

环焊缝距支吊架净距不应小于50mm。

不应在管道焊缝及其边缘上开孔。

5.管子、管件的坡口形式及尺寸应符合设计文件规定。

管子坡口加工宜采用机械方法，也可采用热加工方法。

当采用热加工方法加工坡口后，应除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影响接头质量的表面层，并应将凹凸不平处打磨平整，并及时焊接。

管道对接焊口的组对应做到内壁齐平，内壁错边量不宜超过壁厚的10％，超过后应进行修整。

6.管道焊接过程中，应将焊件垫置牢固。

除以上规定外还应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的规定。

（四）、管道安装

1.管道安装应具备：

建有关工程已检验合格，满足安装要求。

B与管道连接的设备已找正合格，固定完毕。

C管子组成件与管道支吊架已检验合格。

D管子、管件、阀门等，内部清理干净，无杂物。

E在管道安装前必须完成脱脂等，有关工序已进行完毕。

脱脂后的管道组件，安装前必须进行严格检查，不得有油迹污染。

F法兰、焊缝及其他连接件的设置应便于检修，并不得紧贴墙壁、楼面、管架。

G管道穿越铁路、道路、墙或构筑物时，应加装套管。

H埋地管道试压防腐后，应及时回填土，分层夯实，填写附表2。

2.管道安装

A管道的预制安装，应按工艺设计文件中的管道管系图施工。

B管道的坡向、坡度应符合设计文件要求，符合油水分离器的使用要求。

C为达到要求的坡度，可在支座底板下加装金属垫板调整，但垫板不的加在管道和支座中间。

D法兰、焊缝及其他连接件的设置应便于检修，不得紧贴墙壁、楼板、管架。

E管道上仪表取源部件的开孔和焊接应在管道安装前进行。

F穿墙及过楼板的管道，应加装套管，但管道焊接置于套管内。

穿墙套管长度不应小于墙厚，穿楼板套管应高出楼地面和地面50mm。

穿过屋面的管道一般应有防水肩和防水帽。

G与传动设备连接的管道安装前必须将内部处理干净，管道安装不应给传到设备以附加应力。

H法兰连接应与套管同心，并应保证螺栓只有穿入。

法兰螺栓孔应跨中安装。

法兰间应保持平行，其偏差不的大于法兰外径的1.5%，且不得于2mm。

不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。

I管子对口时应在距接口中心200mm处测量平角度。

当管子公称直径小于100mm允许偏差为1mm；当管子公称直径大于或等于100mm，允许偏差为2mm。

但全长允许偏差为10mm。

J管道连接时，不得用强力对口、加偏垫或多层垫等方法来消除接口端面的空隙、偏斜、错口或不同心等缺陷。

K埋地钢管的防腐层应在安装前做好，焊接部位未经试压合格不得防腐，在运输和安装时应防止损坏防腐层。

L管沟开挖时如遇到松软土应将管道铺设在铺砌的基础上，如遇坚硬的基础应深挖100-150mm再用细沙回填至设计标高。

管道0.2-0.3m以内的回填土不得含有石块、砖头、冻土块及土壤硬块等杂物。

M埋地管道穿越道路时，套管两端伸出路基边坡不小于1m，路边有排水沟时，伸出排水沟边不应小于1m，套管顶距铁路轨面不小于1.2m，距离路面不小于0.7m。

（五）、阀门安装

阀门安装前，应检查器填料，其压盖螺栓应留有调节裕量。

按介质流向确定其安装方向。

并应在关闭状态下安装。

（六）、支吊架安装

1.管道安装时应及时固定和调整支吊架。

支、吊架位置应准确，安装应平整牢固，与管子接触应紧密。

2.导向支架或滑动支架的滑动面应洁净平整，不得有歪斜和卡涩等现象。

（七）、管道系统试压或渗漏性试验

1.管道安装完毕，无损检验合格后，应进行压力试验。

试验压力为设计压力的1.5倍，且不低于0.4mpa。

2.压力试验合格后，应填写附表5。

3.实验前试验段的管道焊缝位置不得涂漆、绝热；膨胀节处已设置临时约束装置；经校核的压力表不少于2块；水必须洁净。

4.试验压力应缓慢上升，待达到试验压力后，稳压10min，再将试验压力降至设计压力，停压30min，以压力不降，无渗漏为合格。

试验合格后及时拆除盲板、排尽积液。

5.渗漏性试压应在压力试验合格后进行，介质宜为空气。

试验压力为设计压力；重点检查阀门填料函、法兰连接处、放空阀、排气阀、排水阀等，以发泡剂（如肥皂水）检验不泄漏为合格。

（八）、管道吹扫、清洗

1.管道在压力试验合格后，或泄漏性试验前，应分段进行吹洗。

2.吹洗的顺序应按主管、支管、疏排管依次进行，吹洗出的赃物，不得进入已合格的管道。

3.吹洗时，应用锤子敲打管子，对焊缝、死角和管底等部位应重点敲打，但不得损伤管子。

4.吹洗合格后，应填写附表2及附表6。

（九）、管道涂漆

1.管道及绝热保护层和涂漆应符合设计及《工业设备，管道防腐工程施工及验收规范》的规定。

2.涂料有质量证明书。

镀锌钢管、镀锌铁皮保护层不宜涂漆。

焊缝及其标记在压力试验前不应涂漆；管道安装后不易涂漆的部位应预先涂漆。

涂漆前应清除被涂表面的铁锈、焊渣、毛刺、油、水等污物。

3.管道涂漆颜色按下表：

序号

管道名称

管道名称

色环的规定

底色

色环

1

铯和蒸汽管

铝

/

㈠色环的宽度（以管子外径、保温管则以保温层外径为准）

外径＜150mm者，为30mm

外径150~300者，为50mm

外径＞300者，为70mm

㈡色环与色环之间的距离：

一般直管段以上5m左右为宜，但一段管子不满5m者，以及管道弯头处，穿墙处必须加色环

㈢在酸液管道上，还应涂黄色与黑色相间隔协调，表示危险警告。

2

排气管

铝

绿

3

凝结水管

绿

铝

4

热水管

绿

黄

5

疏水管

绿

黑

6

冷却水管

绿

白

7

排水管

绿

蓝

8

压缩空气管

浅蓝

/

9

轻柴油管

棕

黄

10

柴油机油管

棕

/

11

废机油管

棕

黑

12

再生机油管

棕

绿

13

变压器油管

橙黄

/

14

真空管

蓝

白

15

酸碱液管

紫

/

4.涂色应均匀、一致；涂层完整、无损坏，涂刷色环时，应间距均匀，宽度一致。

（十）、管道防腐

1.埋地管道试压防腐后，应办理隐蔽工程验收，并填写附表2。

2.埋地管道的防腐采用沥青马蹄脂结构时，采用下表

土壤电阻率＞100（Ω.m）

50≤土壤电阻率≤100（Ω.m）

土壤电阻率＜50（Ω.m）

普通防腐层

加强防腐层

特加强防腐层

1

冷底子油

冷底子油

冷底子油

2

沥青马蹄脂

沥青马蹄脂

沥青马蹄脂

3

沥青马蹄脂

沥青马蹄脂

沥青马蹄脂

4

牛皮纸

玻璃纤维布

玻璃纤维布

5

沥青马蹄脂

沥青马蹄脂

6

沥青马蹄脂

沥青马蹄脂

7

牛皮纸

玻璃纤维布

8

沥青马蹄脂

9

牛皮纸

10

牛皮纸

防腐层最小厚度（mm）

≥4.0

≥5.5

≥7.0

注：

上表防腐结构只适用于冷介质输送管道。

3.管道连接的补口之防腐：

则可采用环氧沥青涂料进行补口防腐。

（管段的防腐结构则人采用沥青马蹄脂）

编号

原料名称

配方百分比（重量）

底漆

面漆

1

E20环氧树脂（即601#）

11.3

5.9

2

E42环氧树脂（即634#）

15.70

3

煤沥青（软化点75~90℃）

6.8

27.80

4

滑石粉

7.88

5

软体碳酸钙

30.00

6

四盐基锌黄

7.6

7

铁红

11.3

11.80

8

500#聚铣胺树脂

2.8

5.20

9

混合溶剂

30.20

25.72

注：

环氧沥青涂料宜当天配当天使用。

套管保护穿越道路示意图

套管需做防腐处理，管顶在设计地面以下1.2m，套管两端超出路基边不少于1m，套管两端的管口需用栏板焊接堵好。

三、质量标准

1.管线不影响其他建筑物，管线的正常使用及安全。

2.管道连接符合设计及施工规范要求。

3.过铁路、公路加装套管，套管需做防腐，安装完毕后，套管两端需用栏板焊死。

4.标高及坡度符合设计要求。

5.管道的压力符合要求，涂料符合设计规范。

四、安全标准

1、进入施工现场必须戴好安全帽，必须遵守安全生产六大纪律。

2、配电线必须选择合理导线截面，不得用裸体线，现场铺设线路必须用绝缘支撑物，并应有单独的控制开关，选择适当保险丝，确保用电安全。

3、土方开挖时应先人工开挖探沟，确定无地下管线时再机械开挖。

4、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。

5、采用机械挖土时，要有专人防护，机械作业半径内禁止站人，确保安全。

6、夜间施工时，要有足够的照明措施。

7、管道铺设完毕，应及时回填土，分层夯击密实，钢管应达到95%以。

铁路路基、站场、公路内沟槽回填土压实度应符合设计要求。

沟槽回填时应排除槽内全部积水。

8、管沟的挖土深度过大应分层进行。

在施工过程中管沟边堆置土方不应超过设计荷载，沟槽开挖时堆土应符合安全规范要求，槽边单面堆土≯1.5m，距沟槽边的距离≮1.2m，大中型机具距沟槽边的距离≮0.8m。

挖方时不应碰撞或损伤支护结构，以免一起支撑破坏或拉损。