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学校交通安全工作简报4.docx
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学校交通安全工作简报4
学校交通安全工作简报4
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交通安全教育简报
织金县牛场镇岩寨小学2016年3月11日第四期
珍爱生命 安全出行
为了增强全校师生的交通安全意识,了解交通事故给人们带来的危害,结合我校“安全月”活动安排,学校副校长郭文于3月11日上午对全校师生开展了以“珍爱生命,安全出行”为主题的道路安全知识教育宣传活动。
郭校长结合实例,进行了生动的讲解,为全校师生上了一堂交通安全课,使同学们认识到由于违反交通法规所造成的交通事故给社会和许多家庭带来的影响。
听完校长的讲话后,同学们纷纷表示,交通安全关乎生命,要珍爱生命,就一定要安全出行。
通过此项活动的开展,进一步增强了广大师生的交通安全意识。
(郭文供稿)
学校交通安全工作小结
交通安全教育一直是我校安全工作的重点,为了强化学生交通法规和安全常识的意识,提高学生自我防护能力,我校通过开展形式多样的学习教育活动,对学生进行交通安全教育,使学生懂得交通安全的重要性,帮助学生从小养成良好的交通行为习惯,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。
现把我们学校的交通安全教育工作总结如下:
一、加强领导,落实责任
(一)成立了交通安全教育领导小组
为保证活动长期有序地开展,我校成立了“学校交通安全教育领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程.
组 长:
温开明
副组长:
马卫叶
组 员:
各班班主任
德育处与各个年级组长、各班班主任负责交通安全工作的具体操作与交通安全教育.交通安全工作领导小组的建立,使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障,各项具体工作得到了很好的落实.
(二)建立健全了学校交通安全工作相关制度
我校先后制订了《学校交通安全制度》、《学校教师自驾机动车管理制度》等。
在交通安全工作小组的领导下,我校还制定了《学校交通安全工作应急预案》.
二、加强宣传,增强意识
(一)我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的,在开学典礼和国旗下讲话中,“交通安全”一直是重要主题。
可以说,一开学我校就将交通安全教育放在首位,将交通安全意识的培养放在了重要位置。
(二)交通安全教育课。
我们定期聘请交警进行“交通安全伴我行”为内容的课程,使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
(三)组织学生观看《中小学生交通安全知识讲座》宣传片,通过宣传片中一些场景感染学生,提升安全意识.
(四)我们与交警中队联系,索取有关交通安全的图片资料、电影片,并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在学校橱窗内进行展览。
校园都设置了交通安全教育标语和宣传画,使学校形成浓厚的交通安全氛围,学生在潜移默化中受到教育。
(五)各班黑板报出“交通安全专版"进行宣传;组织学生编写交通安全手抄报,举行交通安全知识竞赛等形式普及交通安全知识教育,扩大学生的知识面。
(六)组织班级以交通安全为主题的班会,通过班会学生们对自己身边发生的交通事故的感受,增强自我安全保护意识.
三、高度重视,加强管理
(一)加强对学校教师自行车、电动车、汽车的管理,教育教师严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约教师遵守交通法规以及校纪校规.
(二)我校交通安全隐患最大的时间是学生上学、放学四个时段,地点是学生过马路的地方。
为加强学生的出入管理,加强对上学和放学的管理,降低交通安全隐患,我校每天的上学和放学都安排有值日行政领导和值日教师在校门前护导,再加上保安和值勤生,共同疏导、维持上学和放学的交通秩序,监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。
交通安全工作已深入人心,老师、学生和家长都深有感触。
学生了解了交通安全常识,提高了遵守交规意识。
安全走路,安全乘车,安全骑车己成为师生们的自觉行动。
这些工作取得了显著的成效,广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。
开展此活动以来,我校的交通安全工作到位,没有发生交通安全事故。
同时,社会对学校的满意程度有了较大提高.可以说,我们开展的特色活动富有针对性和实效性,对学校各项工作起了支撑和推动作用,成为学校安全工作的支点和杠杆。
学校交通安全工作总结
清徐县南城实验小学
二〇一六年十月
赵树小学交通安全知识宣传
一、什么是交通法规以及他的主要内容?
交通法规是指《中华人民共和国道路交通管理条例》于1988年3月9日国务院发布,同年8月1日起施行,共9章93条,它是我国道路安全管理现行的一部"交通法规".现在,国家正在准备出台《道路交通管理法》,也将更加完善在不久的将来,代替现行的交通法规.
内容包括:
凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通活动的人员,都必须遵守该条例:
机关、军队、团体、企业、学校等组织,应当经常教育所属人员遵守该《条例》:
驾驶车辆、骑车、行人、乘车人和道路和管理以及交通违章处罚等,都作了比较具体的规定。
还规定交通警察必须秉公执法,对违反该《条例》的人,应根据情节轻重,给予批评教育或适当处罚。
同学们,一定要认识到交通法规也是法,从小养成遵纪守法的好习惯,遵守公共秩序,尊重交通警察的劳动,服从指挥,做一名品学兼优的好学生。
二、汽车的性能和我们小学必须知道的内容
在一般情况下,汽车在行驶中,如遇到危险情况,驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。
但是,遇到紧急突然情况,如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路,尽管驾驶员采取紧急刹车的措施,也难免发生撞车、撞人的事帮。
同学们,你们都知道惯性的原理,驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止,需要两个过程,即”制动停车过程"和”制动停车距离”.这就如同你在奔跑中突然停下来,还受惯性的作用,不由自主地向前冲击几乎一样。
汽车行驶速度越快,惯性力越大,制动停车距离越长。
因此,汽车不是一刹车就能停止的.
检测结果表明,当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时,从司机发现情况急刹车到制动有效,车会向前继续行驶18。
82米远,才能停住:
而在雨、雪天气,由于路面较滑,会向前继续行驶达24米。
在日常生活中,有许多人不懂得汽车惯性的道理,以为汽车只要一刹车应付以立即停止,于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上,结果被汽车撞倒了.这种案例在我市时常出现,特别是农村公路和小学生更为突出。
对于这种情况,汽车驾驶员也无可奈何.如果出现类似的交通事故,横穿马路的人往往要负责主要责任。
汽车转弯:
当汽车的方向灯一闪一闪时,它告诫人们,汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度,这是因为汽车在转弯时,前后轮不会在同一条弧线上,而是有一定的距离差距的。
这个差别就叫”内轮差”。
由由于这种“内轮差",使汽车转弯时,前轮可能通过道路的某一物体,而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯时的基本原理后,我们在道路上碰见转弯的车辆时,不能靠车辆太近,不要以为汽车的车头可以过去,就没有事情了。
其实,如果你离转弯的汽车太近,就很可能被车尾撞倒,液压离转弯的车辆横距一公尺以外。
三、自行车使用常识
我国《中华人民共和国交通管理条例》明文规定:
未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车.而当你已达到法定的骑车年龄,准备骑车,则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。
自行车首先应该保持机件完好,安全设备、牌证齐全有效。
骑车前,应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。
学骑自行车时,应选择广场、操场或人车稀少的道路。
严禁在交通繁华地段学骑自行车。
当你已经掌握骑车技术,可单独骑车时,你还应该掌握以下几条安全骑车规则:
1、在非机动车道内按顺序行驶,严禁驶入机动车道.在没有划分非机动车道的道路上行驶,就尽量靠右边行驶(距路边边缘线1.5米以内),不要在公路中间行驶,不要扶身并行,互相追逐或曲折竞驶,不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物,更不能逆向(在路左边)行驶。
2、骑车至路口,应主动地让机动车先行,遇(红灯)停止信号时,应停在停止线以外(不得超越停止线)。
严禁越线闯红灯。
遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效进下车推行。
3、 骑车转弯前,要减速慢行向后了望,伸手示意.左转弯前伸出左手示意。
同时要选择前后无来往车辆时转弯,切不可在前后有来往车辆进突然猛拐,争道抢行。
在交叉路口转弯时要转大弯行驶。
4、自行车在道路上停放,应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。
在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常能行。
5、在大、中城市市区道路上,不准骑自行车带人.
四、乘车须知
我们不少同学上学、放学每天几次乘坐车辆。
然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识,以保障人身安全。
1、 乘车须在站台指定地点依次候车,待车辆停稳后先下后上.上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客:
下车后,应随即走上人行道,千万不要在车前或车尾急穿马路,以防被车撞倒。
2、不准在车行道上招呼出租车。
因为在车行道上招车妨碍交通,很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。
甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故.所以,在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。
3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车.这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸,造成人身伤亡和车辆损坏。
4、机动车在行驶中,乘车人要坐稳扶牢,防止紧急刹车,不得将头、手伸出窗外,以免被来往车辆擦伤自己。
不准在车辆未停稳时急忙下车。
5、 乘坐大卡车时,不准站立,不准坐在车厢栏板上。
否则,如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。
乘坐大卡车时,应蹲下,并抓牢车厢栏板。
五、爱路护路与交通安全
我们中小学生,是祖国的未来,新世纪的接班人,不仅要自觉遵守交通法规,而且要做爱路护路的好少年。
因此,大家必须努力做到:
1、 保护道路上的安全防护设施。
不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏,不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。
2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的,应得到保护和护理。
不得推、摇、扳、拆,发现有人损坏要坚决制止,并及时向交警部门报告,使之得以保护和修理。
3、不准向公路上抛物,如:
果壳、垃圾、砖瓦、石块等,不准在路上打场晒粮或放养牲畜。
4、不准向行驶中的车辆身弹弓,掷危险物品以及水果、易拉罐、砖瓦、石子等杂物.
上述违章行为都将危害交通安全,希望同学们不仅自己能够遵守交通规则,还要积极宣传交通法规,让全社会的人都来维护交通安全,预防事故的发生。
六、马路不是游戏场
道路是为了便利交通而建造的。
道路上车辆、行为川流不息,交通十分繁忙,如果我们随意地在道路上玩耍、追逐,把它当成"游戏场",不仅影响交通,而且非常危险。
现实生活中,已经产生了不少悲剧和血的教育。
中小学生处在生长发育、增长知识阶段,对很多事物非常感兴趣。
例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等,不少人不仅在课间休息时间玩,而在上学、放学的道路上也玩。
殊死搏斗不知这样非常危险,有时为追赶玩的物品跑向路中,导致汽车驾驶员措手不及,而发生交通事故。
在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈,都会给来往人带来不便,也是妨碍交通的违章行为。
在道路上追追打打,车前车后乱窜,互相扔石子、泥块、处于开心、好奇,在道路上追车、扒车,向行驶中的车辆投掷杂物,以此取乐等等,这些都是危害交通导致事故的根源,是必须严格禁止的行为。
马路不是游戏场所,不能在道路上玩耍。
同学们要互相提醒,相互监督,相互照应,当一名维护交通安全的”宣传员"。
七、如何过马路
上学、放学和外出活动,我们几乎天天都要在马路上行走.走路要保障安全,这里的学问多着呢!
有不少行人因为不懂得过马路的学问,结果招来车祸、丧身于车轮之下。
那么,过马路要注意哪些交通安全事项呢?
第一,行人须在人行道内行走,没有人行道时靠路边(距路边缘线1米处以内)行走,并注意前后车辆.
第二,横过车行道,必须走人行横道。
没有人行横道的,须事先看清左右来往车辆,待车辆走过后直行通过,不要追逐、猛跑。
第三, 不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路,也不要走在路中突然回头走.这些会导致驾驶员措施不力、判断失误,导致交通事故。
第四,学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的,在街道或公路上行走,须有成年人带领。
第五,晴天过公路,如有灰尘应回避一下,但不要盲目抢上风;雨雪天气,打伞、穿雨衣不要遮信视线,停止与车辆碰撞。
第六,过交叉路口,要注意交通信号,熟记红灯停,绿灯行。
有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。
绿灯这儿时,准许行人从人行横道内通过;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的,可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道,这时行人应让在人行道上等候.
八、行路常识
同学们会说,行路有什么常识可言,人自从出生蹒跚学步时就会走路。
其实不然,行路有很多学问和常识,必须要充分加以认识和运用,才能够有效地保护自己。
那么行路要注意哪些事项呢?
首先要有交通安全意识.外出走路,随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况,因此要集中思想,注意不要撞着别人,也要防止别人撞你自己,做到安全行路。
走路时不可低头看书看画;遇风、雪、雨、或烈日天气,不要将衣物、雨具挡住行走视线;遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风;冰雪天气,还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等;不要在公路上滑旱冰、做游戏等。
上述不良行为极易引发交通事故。
其次要规范自己的走路行为。
在城市街道,走路必须走人行道,在农村公路须靠路边行走。
横过街道必须走”人行横道"、”人行天桥”或"地下通道"。
这样可以避免与车辆发生碰撞。
第三,要有良好的行路心态.在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊,南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。
这时要觉着不要慌张,做到”宁停三分钟、不抢一秒"。
过马路时要先左看看,右看看,待确无来往车辆时再通过.切忌过马路时犹豫不决,停停走走、跑向路中又回头或者盲目突然横穿。
学校位于马路(街道)边,放学时,学校组织学生列队过马路,这样才能有效保障行路安全。
九、发生交通事故怎么办
交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动人员,因违反《中华人民共和国交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为,过失造成人身伤亡或财产损失的事故。
"事故现场"是指发生交通事故的车、物、人、畜以及有关痕迹物证等所在空间场所.发生交通事故后,当事人应在交警到来之前,用绳索、石块等设置现场保护警界线,以防止现场被破坏.因抢救伤者需移动伤者和车辆,要划好详细标记,以保护现场原貌。
发生事故后,当事人或目击者应将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况,迅速拨打电话“122”、“110”或委托过往车辆、行人报告附近交警部门。
在交通民警未到时,当事人绝不允许随便离开现场或私自处理。
当事人肇事逃逸或者有意破坏、造现场、毁灭证握,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。
当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案,使事故责任无法认定的,应负全部责任;当事人各方有条件报案而均未报案,或未及时报案,使事故责任无法认定时,负同等责任。
我们如果遇见交通事故,要立即帮助维护交通秩序,帮助打电话报警,记清车辆牌号,寻找伤者,帮助求护。
发现事故双方有"私了”情况,要及时劝阻。
如果是我们小学生发生了交通事故除了应该注意以上几点外,不定期要特别留心几点:
1、千万不要"私了",如伤势不重的情况下,及时寻求帮助,叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师,或者打”122"、”110"报警,通知警察赶到现场处置。
2、一定要及时记住肇事车辆折车牌号、颜色、大小、形状,以防肇事车辆逃逸。
3、 不要移动伤者和车辆,一定要保护好现场以使认清事故责任。
确实要移动的,也要划为好详细标记。
学校交通安全教育记录
主持人:
侯贺芳 地点:
操场参加人:
全体学生时间:
2012—10-11
同学们,当你走出家门踏上道路时,你是否注意到你已经与交通打交道了,交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分.不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受,也给我们带了烦恼和忧愁,并随时可能给我们制造不幸的痛苦。
也许,你曾听人讲过骇人听闻的交通事故,或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧,感到十分可怕吧!
“车祸猛于虎",已越来越成为现实。
ﻫ 为什么要经常对同学们进行交通安全宣传呢?
还有另外一个原因,就是同学们年龄都很小,正值长身体,学知识的低年龄阶段,活泼好动,自我保护意识差,同时还有许多同学在交通安全方面的思维和思考能力尚未成熟,与当前严峻的交通安全形势不相适应。
同学们应该清楚地看到,随着改革开放的不断深入,道路交通状况不断变化,这些变化主要体现在:
过去的砂石路变成了现在的柏油马路、水泥路,道路宽畅了,道路条件改变了。
而另一方面,各种机动车也与日俱增,机动车的行驶速度明显地快多了.现在的汽车,在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右,高的时速达到90、100公里以上,高速公路上的速度就更别提了.如果我们按每小时速度60公里计算,一分钟就是一公里,一公里等于1000米,也就是说每秒钟行驶速度为16米。
同学们想一想,滴答一下,汽车就会从远处驶到你跟前。
如果你在骑自行车或步行时,与机动车争抢这一秒钟,后果将很难想象!
ﻫ 我们要经常地反复地向同学们宣传要“宁停三分,不争一秒”, 许多交通事故,也就发生在这一二秒钟的之间,这绝不是吓唬你们的.再请同学们想一想,我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢?
但有的人竟敢冒这个风险,去争道抢行。
举个实际例子吧,今年4月,一个老爷爷骑了一辆自行车送孙子上学时,车后座坐着个七岁的孙子,当骑车准备横穿公路时,一辆大货车迎面开了过来,货车前部与自行车接触,崩的一声,老爷爷跌倒在地,而孙子的脑袋却被大货车碾过,一场重大交通事故就这样发生了。
事故发生后,老爷爷抱着头已压扁的孙子,悲痛地喊叫着孙子的名字,让人感到多么痛心。
车祸是无情的。
尽管后来死者亲属得到了合理的赔偿,但这位老人却永远地失去了心爱的孙子。
多惨呀,多悲呀,也就是为了这几秒钟,这个家庭留下了永远的悲痛。
ﻫ 同学们,假如这位骑自行车的老爷爷能够遵守交规,下车过马路,这起交通事故就会避免;假如他能看一看过往的车辆,慢那么几秒钟,这起事故也就不会发生;当然,假如大货车驾驶员车速慢一点,那这起事故也有可能不会发生。
但我们说的只是假如,而在现实生活中这位大货车驾驶员也要负一定的事故责任,但还是那句话,赔钱不赔命。
哪怕就是判驾驶员几年刑,让他坐几年牢,那被撞死的小朋友却永远地离开了人间.记住:
遵守交通规则,才能保证安全;宁停三分,绝不能争几秒时间抢道争行;人不能与机动车相碰,一碰就不得了!
就交通信号灯,以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈.
一、违反交通管理行为是违法吗?
ﻫ 在一些人眼里,《中华人民共和国刑法》非常神圣,那才是法,不可违反,违反了要受法律制裁。
其它的法,像《道路交通安全法》等这些法律,算不上是法,认为“违反了,也算不上违法"。
因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯"等时有发生。
“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规,早已是家喻户晓,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。
自以为警察没看见占了便宜,一旦事故发生,后悔晚矣。
法律意识,是在日常点滴处耳濡目染中形成的,要从点滴做起。
《道路交通安全法》也是法,违反了,不仅仅是受行政处罚,严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的,更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的.
二、为什么选用绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色?
ﻫ 绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色,是根据光学原理,经过长期的研究和实践而定下来的.在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长,穿透周围介质的能力最大。
因此,在光度相同的条件下,红色显示得最远。
此外,红色能使人联想到“火"和“血”等危险信息.所以,选用红色灯光作为“停止信号”。
黄色光波长仅次于红色,在七色中居第二位,也会使人感到危险,但没有红色那么强烈,因此被用作“缓冲信号”,而且我们知道黄色光穿透介质雾的能力最强(如研制的钠灯)。
绿色
光波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的一种色光,由于它与红色区别很大,易于辨认,也因它使人联想起了“树木”、“水面”,给人以宁静、安全的感觉。
因此,被用来作为“允许通行信号”。
ﻫ 三、行人必须遵守哪些规定?
①行人须走人行道:
没有人行道,须靠路边行走。
ﻫ②行人横过车行道,须走人行横道。
通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定,准许通行时,须迅速通过,通过没有交通信号控制的人行横道,须注意来往车辆,不准追逐、猛跑。
在没有人行横道的道路上,须直行通过,不准在车辆临近时,突然横穿。
这里要强调的是横穿道路“左右左”意识,即横穿马路时,要先向左看,再向右看(做示范说明)。
而且我个人认为“左右左”意识比斑马线意识更加重要,即使在斑马线上行走,也要树立“左右左”意识!
③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车.
⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领.ﻫ⑥不能边走路边看书。
ﻫ⑦不准在马路上追逐、嬉戏,也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。
更不要突然改变行走路线或突然猛跑,突然往后退。
行路中会出现各种复杂和意想不到的情况,同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险,更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为,发现别人有这种行为,同学们要及时劝阻。
ﻫ 是啊,横穿道路是很危险的,在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中,有85%以上都是横穿惹得祸。
所以,接下去,我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识.ﻫ 四、行人横过道路时应该注意哪些事项?
①行人横过道路时,应站在路边,看清来往车辆后,选择离自己最近的人行横道通过。
ﻫ②行人横过道路时,不要突然改变行走路线,突然猛跑,突然往后退,以防驾驶员措施不及发生危险。
③横过同方向有两条以上机动车道路上,要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来,没有看清时,不要冒然行走,以免发生危险。
ﻫ④横过车行道时,要先看左后看右,不要在车辆临近时通行.ﻫ⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时,即使信号已经变成绿色,也应看清左右的车辆,然后再穿越道路,在信号灯将要变更时,绝对不要抢行,应等待下一个绿灯信号.ﻫ 五、乘车时要遵守哪些规定?
为保障乘车人候车、乘车安全,乘车人必须遵守以下规定:
ﻫ①乘坐公共汽车、长途汽车须在站台或指定地点候车,待车停稳后,先下后上.
②不准在车行道上招呼出租汽车。
ﻫ③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租汽车和长途汽车等。
ﻫ④机动车行驶中,不准将身体任何部分伸出车外,不准跳车.(示例:
手伸出车身,在两车交会时,手被折断!
)
⑤乘坐货运机动车时,不准站立,不准坐车厢拦板上.ﻫ⑥集体旅游时要由老师带队,不准超员乘车。
ﻫ⑦乘坐摩托车时,一辆二轮摩托车只准搭乘一人(满十二岁以上的儿童),要戴头盔,不要侧坐在摩托车上.
⑧乘坐人力三轮车时,不得超过三人。
ﻫ 另外,下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。
在乘车时,不要催驾驶员开快车,不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。
ﻫ 六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定?
1、没有满12岁的儿童,或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。
ﻫ2、遵守各行其道的原则,严禁在机动车道骑自行车、三轮车.
3、转弯前须减速慢行、向后了望,伸手示意,不准突然猛拐.
4、超越前车时,不准妨碍被超车辆行驶.
5、通过陡坡、途中车闸失效时,须下车推行.下车前须伸手上下摆动示意,不准妨碍后面车辆
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