地铁轨道工程冬季和雨季施工方案.docx
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地铁轨道工程冬季和雨季施工方案
地铁轨道工程冬季和雨季施工方案
北京市属中纬度暖温带地区,具有典型温带大陆性季风气候特点。
一年四季分明,春季干燥多风,夏季炎热多雨,秋季晴爽,冬季较长,寒冷而少雪。
本合同段线路均为地下线,洞内施工受冬季和雨季气候影响较小;但在下料口暴露地段和地面材料加工区,多变的气候因素将会对施工进度和施工质量造成一定的影响,施工时应高度重视,针对施工区域和季节变化情况制定施工保证方案,并采取有效保障措施。
1.1冬季施工方案
当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工,当室外日平均气温连续5天高于5℃即解除冬期施工;根据北京地区气温记录,每年11月15日左右到次年3月15日左右为冬施期,历时4个月,分为初冬、严冬、寒流三个阶段。
1.1.1混凝土冬期施工
1.1.1.1根据建筑工程冬季施工规程的规定,冬季浇筑的混凝土受冻临界强度应符合下列规定:
混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时,应为设计的混凝土强度标准值30%,采用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土应为设计的混凝土强度标准值40%,掺用防冻剂的混凝土当室外最低气温不低于-15℃时,不得小于4.0N/mm2。
1.1.1.2根据本工程的特点及北京地区冬季施工气温的变化,冬施混凝土保温拟采用蓄热法及暖棚法。
即:
受影响的初冬阶段采用蓄热法、严冬季节及寒流阶段采用暖棚法。
1.1.1.3冬施混凝土试块规定
冬施期间,每批混凝土取样应不少于四组,其中两组作标准养护,两组作同条件养护(其中一组作检验受冻前的强度是否达到临界强度要求,另一组用以检验冬施常温28天养护的强度)。
当需要检查结构拆模混凝土强度时,尚应增加同条件养护组数,数量按实际需要确定。
1.1.2钢筋工程冬期施工
1.1.2.1钢筋焊接施工前,必须清除钢筋焊接部位和电极接触的钢筋表面的锈斑、油污、杂物等。
1.1.2.2雪天或施焊现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪,当环境温度低于-20℃时,不宜进行施焊。
1.1.2.3钢筋负温电弧焊,宜采取分层控温施焊,热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。
1.1.2.4当钢筋负温电弧焊时,可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择焊条和焊接电流,焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。
1.1.2.5焊条在使用前,应按照产品出厂证明书的规定进行烘干,存放在80℃~100℃烘箱内,使用时应取存在保温桶内,随用随取。
1.1.3冬期施工测温
根据冬期施工的不同阶段(室外气温的变化情况),合理采用不同的养护方法,使冬期施工测温工作尤为重要。
主要测温设备为高低温度计(-20℃至100℃)及测温白铁管,另在工地实验室配备温度自动记录仪,协助作好测温工作。
冬期施工测温范围及次数:
⑴大气温度、环境温度,每昼夜6次;
⑵混凝土出罐温度、入模温度,每工作班2-4次;
⑶混凝土养护测温,采用综合蓄热法时至少每4h测定1次;对掺入防冻剂的混凝土,在强度达到3.5Mpa以前,每2h测定1次,达到3.5Mpa以后每6h测定1次。
⑷其他需要测温的,按实际需要确定。
1.1.4冬季施工保证措施
1.1.4.1施工现场准备措施
⑴冬期施工现场的准备工作要求于开工前完成,并通过检查验收。
⑵对运输道路路面采取防滑措施,确保运输畅通。
⑶做好商品混凝土供应搅拌站的封闭工作,封闭材料应保证防寒要求,搅拌站应尽量将后台上料口与室外砂石计量部分一并封闭。
搅拌站入冬前必须搞好加热水箱计量装置及配备外加剂等各类溶池、计量等设施。
⑷做好现场热源供应设施的安装与封闭。
⑸做好现场上水的出水口、消火栓及露天水管的保温。
⑹水源循环散热的露天设备(如机动车),要加防冻液或停机放水,并有专人负责。
⑺准备足够的保温材料、防冻液和外加剂。
1.1.4.2设备、物资供应措施
⑴由施工单位与当地有关部门联系,完成冬季施工锅炉年检工作,并作出安全鉴定。
⑵购进各种加热采暖设备。
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