变电所日常工作通讯稿范文.docx

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变电所日常工作通讯稿范文

变电所日常工作通讯稿

根据局、工区在年初提出的各项安全及生产任务，和全班职工一起，结合实际、认清形势、明确目标、狠抓落实。

尽心尽责，自觉地投身于工作实践，为全面完成各项生产任务，实现班组全年安全运行尽了自己应尽的义务。

著名劳动模范徐虎说得好：

社会是一部大机器，需要不同的零件，作为一名变通的水电修理工，就象一枚螺丝钉，自己应该守在这个岗位上，为大机器的运转作一份贡献。

朴实无华的语言，令人肃然起敬。

自己身处合运二班，又为一班之长，其实就是生产一线的兵。

在和二班全体人员共同工作生活中，虽然环境清苦、工作繁忙，但始终保持一颗平常心，始终牢记自己是一个带头的兵。

作为班组第一安全责任人，深感责任重大，如何确保全网-互联网最大文秘资源网班安全运行、有序生产是自己的天职，因此又是一个特殊的兵。

自己既要懂知识会业务，又要善管理。

多年的工作实践使自己摸到了一个肤浅的规律：

只要吃透上级精神，眼睛向下，心系全班职工，结合实际因情制宜，就能找出工作思路，继而顺序渐进，带动全盘。

合运班是一个特殊班组，底大面广，工作不确定因素大，随机性强，要搞好班组安全生产乃至全面工作，必须从班组与操作之间，操作值与操作员之间，各值与挂勾变电所之间的管理着手，并搞好相互间的衔接与配合关系，使之上下一条线，拧成一股劲，这样使班组形成一个有机的统一。

有了一定的思路，在年初班组结构调整结束后，在征求班组技术员和几名骨干意见后提出了强化班组分值管理模式，制订了值长负责制分块管理具体条例，明确职责，分头落实，统一考核。

在具体操作中又注重了以下二方面工作：

一是尽力创造和睦而不失原则的良好氛围，造就融洽而宽松的工作环境；二是发挥班组成员积极性和主人翁精神，实现班组高度的民主管理。

完善以班组长为核心、工管员为骨干的管理体系，做到凡事有人管、凡事有人做，人人责任明确各负其责，充分发挥每一职工的积极性和创造性，并严格执行班组的一系列规章制度，做到制度面前人人平等。

加强班组成员的自主管理意识，在一定限度内最大程度地发挥自身能量，在班组基础管理体制中，进行自我检查、自我控制、自我评价，使全班职工建立起强烈的责任感和使命感。

这样，班组管理基础扎实了，各方面工作就有了保障。

从全年的情况来看，成效是明显的。

搞好班组整体工作，靠的是全体职工的共同努力，而要充分发挥班组每一个职工的积极性必须要有班里一干人的良好形象，自己身为一班之长，既是生产者，又是不成名的管理者，我始终明确一点，只有以身作则、身先士卒，班员才能信得过、听得进、齐努力。

自己抱定一个宗旨，要求别人做的事，自己先做；要求别人去完成的任务，自己首先完成，在班组摆整自己的形象，以自己的实际行动去影响班组成员，并去带动他们。

针对今年一段时期内全局安全形势严峻，安全工作出现拐点的情况，及时组织全班人员开展“返违章大讨论”和“安全生产不放心检查”活动，和全班人员一起谈感想、找根源，较深刻地分析了班组安全生产方面存在的问题，结合班组实际制订了行之有效的防范措施，并通过相应制度加以保证，使之全年安全形势稳定发展，各项工作开展顺利有序。

今年以来，生产任务及各方面工作确实是忙，年初由于电力体制改革，镇海片变电所下放，班组一名技术员去镇海局帮助操作班组建和技术培训，班组管理压力明显增大，而适适在该段时间里班组要面临三座110kv变电所投产任务，且集中在2月份全部投产。

作为一个运行班组，在一个月内接受三座变电所的投产任务，这是前所未有的，工作量之大是超乎想象。

三座变电所的投产不是孤立的，要牵及相关110kv、10kv负荷出现割接，日常配合操作已是大量增加，有时候一天五到六个变电所同时需要工作，人员本已全面吃紧，还有大量的投产准备工作必须按计划完成。

面对如此现状，自己深感压力重大，由于班组技术员缺额，自己既要统筹日常工作，又要担负技术员职责，核对图纸资料参与典票、运规拟订，查对设备进行设备标签、命名牌制作，并安排现场培训。

为此，经与班组几名骨干商量后决定打破常规，将原来定的月度及周工作计划逐一细化，在保证日常生产安全顺利完成的同时，根据具体情况分解到每个值、每个人，并动态调整每天工作进度，白天无法完成的，晚上接下来继续赶。

就这样为了班组的整体工作，自己放弃了大量的休息时间。

班组其他人员同样也是顾全大局，无私奉献，只要班组需要，随叫随到，更有主动请命，确实难能可贵。

常言道：

人心齐，泰山移。

这些按常规无法在短期内完成的投产准备工作，神奇般地在一个来月的时间里全面完成了，为保证三座变电所按时顺利投产创造了坚实的基础。

变电所的工作自我总结

一、统一思想，明确工作目标，量化和细化考核评比办法继全省分、支行长会议之后，市分行召开了2012年工作会议，把风险管理摆在了全行各项工作的首位，明确提出了年度工作的指导思想和努力方向：

以规范化管理为基础，以风险管理为核心，以绩效管理为重点，以改革创新为动力，以凸现机关处室的指导职能和服务职能为宗旨，灵活务实地开展计划信贷管理工作。

并且对照省行资金计划处的考核办法，对资金计划工作百分考核内容进行了量化和细化，从处室到基层行都相应建立了计划管理人员岗位责任制，健全了各项管理制度。

在百分考核办法中，把资金计划工作细分为计划管理、资金管理、财政补贴资金管理、现金及利率管理、统计管理、等级行管理、业务综合管理七大块，做到了岗位落实、人员落实、责任落实、工作落实，半年来的工作表明，年初制定的工作意见和考核评比办法方向明确，切合实际，对做好全市资金计划工作具有一定的指导性和针对性。

二、加强资金营运管理，提高资金使用效益。

今年以来，我行进一步加强信贷资金营运管理，信贷资金回笼后及时归还系统内借款，贷款回笼和借款下降基本保持一致。

上半年每月信贷资金运用率均保持在以上，信贷资金保持较高的营运水平。

1、坚持资金头寸限额管理。

今年以来我行计划部门进一步提高经营核算意识，严格对资金头寸的管理，在省行核定的资金头寸限额内按季核定基层行的资金头寸限额，并要求在保证正常业务开展的前提下，各行根据自身情况在限额内尽量压缩头寸占用，对不合理占用及时调整，保证了各行科学合理占用头寸资金，做到不闲置、不浪费。

2、完善资金调度管理。

在资金调度环节上，市县明确专人负责资金调拨管理工作。

在请调资金时，做到资金调拨与信贷计划的衔接，增强了资金与计划双重宏观调控作用，避免了资金供应脱节情况的发生。

今年以来电子联行资金请调系统运行正常，我行继续坚持“小额度、勤调度”的资金调度原则，尤其是总行调整了资金请调时间以后，更加方便了基层行的资金使用，减少了资金请调时间，减少了资金头寸占用，今年上半年全行共请调资金87笔2335xxxx元。

同时我行严格按上级行的要求，规范使用《中国农业发展银行信贷资金调拨通知书》、《资金请调单》、《资金申请审批情况表》等，建立了《系统内资金往来台帐》，按月通过电子联行系统与总行对账，全年账务无差错，保证了资金的安全运行。

三、加强统计管理工作，提高统计资料质量

（一）我行各级统计人员克服统计工作量比往年有大幅提增、统计报表上报时间节假日不顺延等实际情况，加班加点，任劳任怨，保质、保量、按时做好统计工作。

准确及时地上报了省分行与人民银行的各类统计报表，统计工作质量有了较大的提高。

（二）为加强对现金计划执行情况的监测和分析。

我行建立了现金投放、回笼月度分析报告制度，按月对辖内支行、部现金收支情况及其特点进行分析，并对造成当期现金投放（或回笼）的原因予以重点分析。

（三）我行在统计管理上始终坚持按照国家统计法以及人民银行和农发行的有关规定进行，统计数据完。

地面高架轨道交通工程采用箱式牵引变电所

1前言

城市轨道交通工程投资大、工期紧、可靠性要求高。

牵引变电所是轨道交通运营的动力源泉，设备种类多、数量大、相互关系复杂，除本身投资外还需要大量的土建投资。

如伺控制牵引变电所及其相关土建工程的投资，如何缩短牵引变电所设备安装、调试工期，如何提高牵引变电所的可靠性，是牵引变电所设计中需要重点解决的问题。

2牵引变电所设置方式

牵引变电所的功能是向运行在轨道线路上的车辆供电，内部设置35kV开关柜、整流变压器、整流器、直流开关柜、负极柜、排流柜、直流电源装置、监控等设备，其主要功能的实现与道交通的车站无关。

牵引变电所可以设置在车站内（站内房间式），也可以设置在车站外线路附近，当其设置在车站外时，可以采用传统的建筑物形式（站外房间式），也可采用箱式变电所。

箱式牵引变电所是工厂化、模块化、标准化的牵引变电所，在车站附近的地面设置工厂预制的钢结构箱体，牵引变电设备在箱内布置。

箱体由两层钢板内衬绝缘层构成，具有防雨、防雪、防渗漏、防腐蚀、防尘、防盐雾、防小动物、防盗、抗冲击等性能，同时在箱体内设置远动、照明、空调、消防、所用电源、通信等设施和接口设备，这些功能与钢筋混凝土的房间式牵引变电所相当。

箱式牵引变电所内设备布置紧凑，占地面积小。

3牵引变电所模式选择

3．1牵引变电所模式对车站规模的影响

牵引变电所设备数量多、体积大、重量大，除设备本身占用较多的空间外，维护通道、操作通道、电缆通道和设备运输通道也需要占用较多面积。

牵引变电所采用“房间式变电所”模式时，理想的副、面积约130平方米，采用“箱式变电所”模式时，面积约80平方米。

3．1．1站内房间式牵引变电所对车站规模的影响

牵引变电所采用“站内房间式”时，变电所的理想面积（设备本体和操作维护通道占用面积）约需要130平方米。

工程实际中，为满足车站主体结构的受力要求，变电所内需要设置立柱、横梁、底梁等，这些经常与变电所的设备布置和管线敷设冲突，使得变电所内总是存在一些区域，不能用于变电所生产工作但却存在于变电所内。

另外为满足设备运输、操作、维护的要求，变电所设备布置受到很多限制，变电所内还需要一些附加面积。

所有这些使得设备平面布置设计不可能在理想面积内完成，需要增加50-90m2的面积。

车站内众多设备房相互关系密切，不同专业的管线纵横交错，相互干扰，由于其他专业的原因可能增加变电所的位置和占地面积，变电所专业也可S增加其他专业设备房的位置和占地面积。

车站内由于变电所的存在，还需考虑人员进出变电所的通道、消防通道、环控设备房、气体灭火设备房等附属面积。

上述的附加面积使车站面积增加，严重时甚至使车站长度加长大幅度增大车站规模。

车站规模增大，不但使占地拆迁、管线拆迁的难度增加，也使土建投资增加，而且还影响车站站位稳定，甚至引出一系列的问题。

3．1．2站外房间式牵引变电所对车站规模的影响

牵引变电所采用“站外房间式”时，与采用“站内房间式”时相似，只是无需考虑人员进出变电所的通道、消防通道、环控设备房、气体灭火设备房等附属面积。

由于变电所依然受到建筑结构、立柱等因素影响，变电所面积依然比“房间式变电所”的理想面积大20-40平方米。

采用此方式，可以减小车站规模，避免使车站长度加长，但由于变电所的占地面积依然比较大，依然存在较大的占地拆迁、管线拆迁困难。

3．1．3箱式牵引变电所对车站规模的影响

牵引变电所采用“箱式变电所”时，只占用必须的空间（约80平方米），将变电所从与车站、建筑等复杂的关系中解脱出来，与车站土建工程间只剩电力电缆、通信电缆的接口，避开了变电所与车站建筑和其他相关专业复杂的相互干扰、制约。

采用箱式牵引变电所除给变电所本身带来诸多灵活性外，完全避免出现废弃面积，在变电所专业能力范围内最大限度减小车站规模。

车站规模的减小使得车站选址容易、土建投资节省、拆迁工作难度减小、拆迁费用降低、车站维护费用节约。

3．2牵引变电所模式对工期的影响

牵引变电所的如期开通是轨道交通工程如期开通的必要条件。

牵引变电所的工期包括变电所本身的设计、设备制造、设备安装、设备调试和系统调试工期，受到建筑专业设备房的设计、施工、装修工期的限制，还受到相关辅助系统（如环境控制、动力照明、通信、气体灭火等）设计、施工、调试的工期限制。

对于“站内房间式牵引变电所”，在初步设计阶段，变电所与诸多专业关系密切，需要多个专业经过几轮设计配合才能够落实车站土建平面；在施工设计阶段，管线敷设位置的配合、结构板开孔也需要多专业经过多次配合，然后才能够进行各专业施工图的设计；在施工阶段，施工的进度必须按照土建主体结构施工马结构板开孔施工‘建筑装修‘线路轨通当变电所设备就位安装，变电所设备接线施工马变电所设备单体调试马变电所系统调试，在进行变电所设备安装调试的过程中可以插入其他系统设备的就位安装；另一方面牵引变电所设备的开孔等图纸又受到设备招标时间的限制，设备专业难于向土建专业及时提供设计资料，这些具有顺序要求的程序需要较长工期，且需要详细统筹安排。

对于“站外房间式牵引变电所”，其工期的安排与“站内房间式牵引变电所”基本相似，只是减掉线路轨通的影响，也需要较长的工期。

牵引变电所设备的安装、调试、联调工作任务重、时间紧、难度高，使牵引变电所容易成为工程开通的桎梏。

对于“箱式牵引变电所”，其工期与土建工程和其他系统专业的工期互不影响，箱体制造，设备生产和设备安装、接线、单体调试，变电所系统调试等工作可以与土建工程并行开展，不受其他站后系统的拖累，甚至可以先于车站土建和其他系统提前开通。

3．3牵引变电所模式与工厂化、模块化、标准化理念

“站内房间式牵引变电所”和“站外房间式牵引变电所”由于车站位置、形状、规模的不同，各牵引变电所的形状、规模、设备位置、电缆路径等迥然不同。

除牵引变电所的设备和主要材料可以在工厂加工完成外，诸如设备安装、电缆接引、设备试验、系统调试等工作都只能在现场进行，设备工厂化的程度不高；由于各牵引变电所的设备平面布置不同，虽然牵引变电所的功能相对独立且单一，也难于实现牵引变电所的模块化和标准化。

“箱式牵引变电所”方案中，各变电所除地理位置和电缆进出口位置不同外，其他特征完全相同。

变电所在工厂进行设备试验、设备安装、电缆接引、系统调试等工作，使得工厂化成为可能，将来运至现场的是成品的牵引变电所，这些完全相同的多套牵引变电所在生产时，很容易分解成若干个标准功能模块，再通过固定的模块拼接，制造出模块化和标准化的“箱式牵引变电所”。

实现牵引变电所工厂化、模块化和标准化后，能够为工程带来很多好处，包括：

（1）保持设备本身的可靠性：

设备在洁净的工厂环境开箱、安装、接线、试验、最大限度避免现场恶劣条件的影响；

（2）提高牵引变电所整体可靠性：

将一些严格的技术工作转化为根据一份生产图纸进行多套标准设备制造的工厂行为，用固定的工厂工艺替代现场的安装，减小错误的出现几率；同时易于实现质量监督、检验和控制；

（3）运营维护简便：

运营维护人员熟悉了一个变电所，则掌握了全部变电所。

3．4牵引变电所模式对投资的影响

牵引变电所的投资包括设备投资（含安装、调试费用）和土建投资（含环境控制），设备投资取决

于牵引供电系统，相对固定，土建投资取决于变电所的土建结构和面积，变化幅度较大。

根据已经竣工地面或高架工程的投资情况，房间式牵引变电所的设备及其安装调试费用约820万元，土建及其附属设施的投资约120万元，综合投资约940万元。

上海市莘闵线和共和新路工程的箱式牵引变电所的招标价约为100万美元，加上运输、安装和基础的费用，约折合人民币1000万元。

可见“箱式牵引变电所”在综合投资方面与“房间式牵引变电所”相当。

鉴于当前机电设备的采购价格不是很稳定，还与没备采购方式有很大关系，在考虑目前“箱式牵引变电所”的供货商较少和尚未完成国产化的因素，估计在工程中若采用箱式变电所，其投资可以控制在“房间式牵引变电所”的投资范围内：

3．5不同模式牵引变电所的比较

下面就牵引变电所的各个相关技术原则，对三种模式的牵引变电所进行分析、比较，参见“三种模式的牵引变电所比较表”。

牵引变电所采用何种模式由工程中的诸多因素决定，当轨道交通工程位于城市繁华区域时，一般难于在地面找到设置站外房间式牵引变电所和箱式牵引变电所的位置，而对于郊区线一般为高架或地面，由于线路附近或高架桥下存在可以利用的空间，选择“站外房间式牵引变电所”和“箱式牵引变电所”比较合理。

表1三模式的牵引变电所比较表

可见，综合考虑牵引变电所的可靠性、工期影响和投资，箱式牵引变电所的优势明显。

4箱式牵引变电所在国内外的应用现状、前景

箱式牵引变电所在国外已经有广泛的应用，如美国达拉斯地区轻轨系统、圣地亚哥地铁系统、洛杉矶捷运局红线一期、洛杉矶捷运局红线二期、宾西法尼亚东南部捷运局等。

另外英国、法国的电气化铁路系统也有大量的箱式牵引变电所在运营中。

国内已经有大量国产箱式变电所用于城市小区和矿山供电，一般在集装箱里安装的仅是配电变压器及一些配套开关等主要设备，箱体结构相对简单，功能相对单一。

香港东部铁路和即将投人运营的西部铁路，大量使用了箱式牵引变电所。

上海市莘闵线和共和新路工程中的部分牵引变电所已经决定采用箱式变电所。

5箱式牵引变电所的国产化

目前美国POwELL公司已经在着手将其先进的箱式变电所技术引入中国。

箱式变电所的箱体并不

需要高深的科技和复杂的工艺，只有空调、防腐蚀等方面需要一些专门技术，目前我国的生产制造水平，完全具备国产化的自幼。

通过调查，“箱式牵引变电所”已经可以实现国内人民币采购，并且国内已经有工厂着手进行箱式变电所的技术引进工作，如果国产化进程理想，工程中具有使用国产“箱式牵引变电所”的机会。

6采用箱式变电所时需要特别注意的问题

箱式牵引变电所具有独特的优点，在使用中需要特别注意以下问题

（1）首先落实箱式变电所的运输，包括运输设备、路径、交通疏解等；

（2）落实变电所与线路间的电缆通道；

（3）牵引变电所内设备发热量较大，需要选择低损耗的设备，并且选择优质的空调设备；

（4）采取切实可行的安全接地措施。

7结束语

“箱式牵引变电所”在提高工程可靠性、节约工期和降低投资方面均有明显的效果，建议在地面和高架的轨道交通工程中采用箱式牵引变电所。

近期，通过学习海拉尔供电项目部20xx年度工作总结暨20xx年度工作设想等工作报告，对我在20xx年将如何开展乌东一次变电所的具体工作有了很大的启发和帮助。

针对上级的文件精神，为了实现20xx年的工作目标和圆满完成变电安全运行工作，我对本所设备的实际情况和工作状况进行了综合分析，并针对存在的问题和隐患，采取了相应的措施进行整改。

下面请允许我具体阐述一下在新的一年里，我们乌东一次变电所将如何开展工作，具体有以下几点：

一、切实抓好培训工作

我所针对转岗人员编制了20xx年度培训计划，按照焦剑锋总经理的四点要求本所根据所内实际状况做到两点：

师带徒、一帮一；并由所长亲自授课，各班组负责人承担部分相关内容的授课任务，将培训工作开展起来。

本季度主要培训了110千伏变电所《运行规程》、《继电保护及安全自动装置规程》、《电业安全工作规程》、《变电所工作票、操作票实施规定》、还要求自学《两票流程》。

学习过程中转岗人员对本季度的培训内容掌握得不够好，学习的积极性不高，就这些问题，我要求各班召开班前会，对班里成员一一进行了思想教育，并例举了一些事故案例，使他们深刻的认识到掌握技术知识的必要性和保运安全工作的性质需要，通过这次班前会，大家都认识到了掌握知识的必然性，和应必须牢固树立安全意识，大家安规学习的积极性也有所增加了，现在离公司安规考试时间也逐渐接近，全体值班人员都在努力学习《电业安全工作安规》。

对《安规》题问答得较好，也都力争考试能取得好成绩，对运规回答的有些还是不够全面，要求各班长还应加强技术培训，加强拷问，使转岗人员全部达到熟悉现场设备运行状况和及时发现设备异常的程度。

二、加强安全管理工作

为了更好地配合做强电网，为海拉尔油田优质供电服务，本所积极组织学习项目部工作报告，并领会报告中的新的一年的工作目标及工作要求，严格要求自身提高工作能力，结合项目部的要求对设备进行特巡及设备隐患排查，及时组织各班班长对所内一、二次设备进行全面检查，做到严细认真，不留死角；检查中，将所内设备存在的缺陷及有可能发展为缺陷的设备的具体部位认真记录下来，我们检查共发现一、二次设备安全隐患7项并及时汇报有关单位部门，以保证设备安全运行。

及时检查各班值班期间岗位纪律情况，在岗人员全部着装整齐，无脱岗、睡岗、在岗饮酒现象。

春季即将到来，本所针对季节特点采取了安全自查整改工作的方法，针对检查出的安全隐患及时上报给项目部主管领导，制定了相应的安全生产措施；根据项目部的护具管理规定本所安全护具进行定位管理，及时传达海拉尔供电项目部下发的各种安全文件。

我们还根据系统情况、季节性特点和设备薄弱环节，制定切实可行的“双措”计划，及时上报给了项目部。

三、做好设备管理工作

本所每月对一、二次设备进行维护清扫。

2月18日组织运行值班长对设备进行评级，一类设备率100%，设备完好率100%。

发现设备异常及缺陷处理情况：

02月12日08时12分后台机告警显示器分画面显示：

10千伏东干线6923电流三相不平衡。

及时汇报油田电力调度，原因：

10千伏东干线所带线路断线，10时30分处理完毕，设备恢复正常。

此现象发生时由于设备无任何音响报警，所以需要值班人员时刻加强监控设备，及时发现异常及时汇报。

本所10千伏系统发生单相接地时警铃不响，非常不利于安全运行。

为此本所制定了安全运行提示和严格的考核制度；要求各班24小时认真监视后台机，做到寸步不离。

及时发现问题及时汇报处理。

如有违反严格按制度执行。

四、完善技术管理工作

按照每月的工作计划逐项完成本月各项工作，编制的年工作规划，年工作计划，双措计划、培训计划并按计划进行实施。

各班对20xx年各种资料、设备资料、档案数据统计进行档案归档整理，每月按时对技术资料进行整理装订、审核，并归档。

及时修订现场运行规程、消防档案、提示图表等。

五、加强党群建设工作

针对上级的文件精神，我们将继续深化“星火行动”和“创先争优”活动，努力创新活动载体，不断提高全员的服务意识和技术水平，牢固树立“为油保电”思想，为油田电力争光。

在工作中，要充分发挥党员先锋模范作用，给群众树立榜样。

积极工作，认真学习，形成良好的学习氛围。

在生活中，更要及时与员工沟通，及时了解员工的思想动态。

把一些矛盾尽量化小、化无，做到及时调节好关系，建立一个和谐稳定的运行团队。

在20xx年里，我将切实完成以上五点工作，努力克服在工作过程中存在的问题和困难，勤勤恳恳、扎扎实实，为协助完成好今年更高的工作目标和各项工作任务而贡献出自己的一份力量。

我相信，在海塔项目部领导的正确引导和带领下，我们全所成员一定会圆满完成工作计划，绝不辜负领导对我们的信任和期望。

汇报人：

王xx

20xx年02月29日