香港港.ppt
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中国天然良港,远东航运中心中国天然良港,远东航运中心香港港香港港Page2历史与体制历史与体制Contents1地理位置地理位置2港口介绍港口介绍3基础设施基础设施4物流发展物流发展5Page3历史与体制历史与体制n1841年年1月英国在占领香港后不久,鉴于香港岛自身的地理环境及香月英国在占领香港后不久,鉴于香港岛自身的地理环境及香港在英国对华贸易中的地位,随即宣布香港为自由港。
在贸易上,自港在英国对华贸易中的地位,随即宣布香港为自由港。
在贸易上,自由港政策体现为完全的自由贸易政策,充分发挥价值规律与市场机制由港政策体现为完全的自由贸易政策,充分发挥价值规律与市场机制的自发调节作用。
在企业经营上,企业主拥有完全的自主权,企业的的自发调节作用。
在企业经营上,企业主拥有完全的自主权,企业的经营范围、经营方式和发展方向,政府不进行任何程度的扶助与干预,经营范围、经营方式和发展方向,政府不进行任何程度的扶助与干预,完全由企业主自行决定。
在金融上,政府完全开放金融与外汇市场,完全由企业主自行决定。
在金融上,政府完全开放金融与外汇市场,金融企业的开办与经营完全自由,港币与外币可以自由汇兑,自由进金融企业的开办与经营完全自由,港币与外币可以自由汇兑,自由进出境外。
香港发展港口物流业的重大政策性优势是其自由贸易港的体出境外。
香港发展港口物流业的重大政策性优势是其自由贸易港的体制。
制。
Page4地理位置地理位置n从自然地理位置上看,香港三面环海,海岸线绵长曲折,多港湾岛屿,从自然地理位置上看,香港三面环海,海岸线绵长曲折,多港湾岛屿,为发展海上交通提供了良好的港湾条件。
从港口本身条件来看,港湾为发展海上交通提供了良好的港湾条件。
从港口本身条件来看,港湾深阔,屏蔽条件好,港内风平浪静,是世界上三个最优良的深水港之深阔,屏蔽条件好,港内风平浪静,是世界上三个最优良的深水港之一。
一。
n从区位地理位置上看,香港背靠中国大陆,地处远东贸易航线的枢纽,从区位地理位置上看,香港背靠中国大陆,地处远东贸易航线的枢纽,是沟通日本、韩国、东南亚、大洋洲以及欧洲与美洲各国的重要商埠,是沟通日本、韩国、东南亚、大洋洲以及欧洲与美洲各国的重要商埠,也是中国内地对外经济贸易往来的重要门户。
香港还是东亚与东亚南、也是中国内地对外经济贸易往来的重要门户。
香港还是东亚与东亚南、南亚、欧洲、非洲之间航运的要道和中转站,也是北美、欧洲和日本南亚、欧洲、非洲之间航运的要道和中转站,也是北美、欧洲和日本的经济贸易界进入中国南部经济特区和广大腹地的大门。
的经济贸易界进入中国南部经济特区和广大腹地的大门。
Page5港区介绍港区介绍n香港港有香港港有1515个港区:
香港仔、青山(屯门)、长洲、吉澳、流浮山、个港区:
香港仔、青山(屯门)、长洲、吉澳、流浮山、西贡、沙头角、深井、银矿湾、赤柱(东)、赤柱西贡、沙头角、深井、银矿湾、赤柱(东)、赤柱(西西)、大澳、大埔、大澳、大埔、塔门和维多利亚。
其中维多利亚港区最大,条件最好,其平均超过塔门和维多利亚。
其中维多利亚港区最大,条件最好,其平均超过1010米深的港内航道,使大型远洋货轮可随时进入码头和装卸区,为世界米深的港内航道,使大型远洋货轮可随时进入码头和装卸区,为世界各地船舶提供了方便而又安全的停泊地。
各地船舶提供了方便而又安全的停泊地。
Page6基础设施基础设施n香港港是世界最大的集装箱港口,其港口物流的基础设施建设投入大、香港港是世界最大的集装箱港口,其港口物流的基础设施建设投入大、起点高,先进的港口设备堪称世界一流,其物流运作的速度和管理水起点高,先进的港口设备堪称世界一流,其物流运作的速度和管理水平也是首屈一指。
平也是首屈一指。
n香港的货物装卸作业素以高效见称,货柜船在港内的周转时间平均约香港的货物装卸作业素以高效见称,货柜船在港内的周转时间平均约为为10小时。
其港口设备可同时容纳上百艘船舶靠泊和进行装卸作业。
小时。
其港口设备可同时容纳上百艘船舶靠泊和进行装卸作业。
香港不仅拥有集装箱码头,而且还拥有石油、煤炭、水泥等专用码头。
香港不仅拥有集装箱码头,而且还拥有石油、煤炭、水泥等专用码头。
n由于香港政府一直重视物流业的发展,提出要把香港建成国际及地区由于香港政府一直重视物流业的发展,提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心,香港成立了物流发展督导委员会和香港首选的运输及物流枢纽中心,香港成立了物流发展督导委员会和香港物流发展局,强化与港口物流相匹配的服务功能,健全法律制度,提物流发展局,强化与港口物流相匹配的服务功能,健全法律制度,提供金融与保险等一系列物流援助或服务、快捷高效的海关通关服务等。
供金融与保险等一系列物流援助或服务、快捷高效的海关通关服务等。
为香港港口物流提供一个良好的发展软环境。
为香港港口物流提供一个良好的发展软环境。
Page7物流发展现状物流发展现状n作为香港四大经济支柱之一的物流业,在香港的经济发展中有着举足作为香港四大经济支柱之一的物流业,在香港的经济发展中有着举足轻重的作用,轻重的作用,2007年数据显示,香港物流业约占年数据显示,香港物流业约占GDP的的24.8%,从业,从业人口超过人口超过20万,以香港为基础的航空公司万,以香港为基础的航空公司70多家,航运公司多家,航运公司80多家,多家,陆地运输公司有陆地运输公司有2800多家。
而作为香港物流业重要组成部分的港口物多家。
而作为香港物流业重要组成部分的港口物流业,在香港物流业中占据着重中之重的核心地位。
流业,在香港物流业中占据着重中之重的核心地位。
n凭借着港口优越的条件和地理位置以及广阔的经济腹地,足够的国际凭借着港口优越的条件和地理位置以及广阔的经济腹地,足够的国际和转口贸易,经过了几十年的发展,具有世界级的港口设施,各种金和转口贸易,经过了几十年的发展,具有世界级的港口设施,各种金融、保险、第三方物流、船舶登记、船只买卖及租赁、航运服务融资、融、保险、第三方物流、船舶登记、船只买卖及租赁、航运服务融资、中介以及纠纷仲裁等物流服务业务成熟,为香港港口物流业的发展与中介以及纠纷仲裁等物流服务业务成熟,为香港港口物流业的发展与壮大提供了硬件基础。
壮大提供了硬件基础。
n1997年香港回归后,香港港口物流业依托中国大陆经济实力不断攀升年香港回归后,香港港口物流业依托中国大陆经济实力不断攀升的机遇,得到了快速稳步的发展,物流业务遍布世界各地,并且与中的机遇,得到了快速稳步的发展,物流业务遍布世界各地,并且与中国内地的交易份额越来越大。
国内地的交易份额越来越大。
Page8物流发展现状物流发展现状n香港港口的货物吞吐量不断创历史新高。
截止香港港口的货物吞吐量不断创历史新高。
截止2008年,香港港口货物年,香港港口货物吞吐量达到吞吐量达到259402千公吨,平均增长率达千公吨,平均增长率达4.3%,其中装上货物,其中装上货物149517千公吨,卸下货物千公吨,卸下货物113425千公吨。
千公吨。
Page9物流发展现状物流发展现状n2008年一场由美国刮起的金融飓风席卷全球,与世界经济密切联系的年一场由美国刮起的金融飓风席卷全球,与世界经济密切联系的香港港口物流业不可避免的受到冲击。
港口物流发展速度渐渐地放缓香港港口物流业不可避免的受到冲击。
港口物流发展速度渐渐地放缓并出现较大的波动,甚至出现负增长,对此香港港口物流积极应对金并出现较大的波动,甚至出现负增长,对此香港港口物流积极应对金融危机,实际可行的发展战略,寻找减少危机带来的负面影响,为港融危机,实际可行的发展战略,寻找减少危机带来的负面影响,为港口物流的发展制定了实际可行的发展战略,港口物流业逐渐好转。
口物流的发展制定了实际可行的发展战略,港口物流业逐渐好转。
Page10物流发展意义物流发展意义n参与国际航运市场竞争的需要参与国际航运市场竞争的需要n推推动城市城市经济增增长的又一支柱的又一支柱产业n提高城市提高城市竞争力的重要条件争力的重要条件n发挥龙头作用、带动内地经济区经济发展的需要发挥龙头作用、带动内地经济区经济发展的需要港口是国际物流的集散中心,是现代物流业发展的一个重要环节。
港口是国际物流的集散中心,是现代物流业发展的一个重要环节。
有资料显示,国际物流量的有资料显示,国际物流量的90%以上是由海运完成的。
港口作为海运的以上是由海运完成的。
港口作为海运的起点和终点,是大量货物的集散点。
香港作为世界上最繁忙的优良港口起点和终点,是大量货物的集散点。
香港作为世界上最繁忙的优良港口之一,港口物流的发展对香港经济各方面的影响都是非常大的,香港港之一,港口物流的发展对香港经济各方面的影响都是非常大的,香港港口物流发展的意义主要体现在以下的几点口物流发展的意义主要体现在以下的几点:
Page11物流发展的物流发展的SWOT分析分析Page12物流发展的战略对策物流发展的战略对策n积极推进区域物流协作区的建立,拓宽经济腹地积极推进区域物流协作区的建立,拓宽经济腹地n加强与邻近港口合作,形成区域整体优势,实现协同发展加强与邻近港口合作,形成区域整体优势,实现协同发展n加快从低增值业务向高增值业务的转变,大力发展港口经济加快从低增值业务向高增值业务的转变,大力发展港口经济n发展香港高产值物流园区发展香港高产值物流园区n港航船货一体化战略,促进港口中转物流的发展港航船货一体化战略,促进港口中转物流的发展n加快港口物流信息平台建设,实现加快港口物流信息平台建设,实现“传统港传统港”向向“智能港智能港”的转的转变变对于香港港口物流于香港港口物流战略的略的实现,维持世界航运中的地位,主要从以持世界航运中的地位,主要从以下几个方面下几个方面实行:
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